BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 25-10-2020, 03:23:12 PM   #1
vkri
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 63
Thanks: 38
Thanked 47 Times in 17 Posts
Default อาการรอบเครื่องสูง

รบกวนสอบถามผู้มีประสบการณ์ รถผม W124 200E ตอนบิดกุญแจไปที่ on ที่่ไอเดิ้ล สปิด มีเสียงดัง แต๊ตๆๆ
พอบิดกุญแจสตาร์ทเครื่องรอบเครื่องขึ้นสูงประมาณที่ 3000 รอบ ค้างไว้ไม่ลงเลยครับ อาการนี้เกิดจากอะไรครับ รบกวนหน่อยครับ ขอบคุณครับ
vkri is offline   Reply With Quote
Old 25-10-2020, 04:58:24 PM   #2
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,302
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

ไอเดิ้ลสปีดเสียครับ
ปกติบิดไปONก่อนสตาร์ท
มันจะปรับอัโนมัติ.. ดังแต็ก

ดังทีเดียว
.ไม่ใช่ถี่ๆแบบท่านเล่าอาการ
แสดงว่ามันกำลังพยายามอะแดฟตัวเอง
แต่มีสิ่งแปลกปลอมไปขัด
หรือเสื่อมตามอายุการใช้งาน
ผมยังไม่ว่างผ่าดู
สมาชิกให้ตัวตายแล้ว.. หลายอัน

แต่ที่แน่ๆ​เจ้าไอเดิ้ลตัวนี้
ทำงานคุมอากาศแบบปิดเปิด
ด้วยโวล์ทเตจ.. สูง/ต่ำ
ระดับทศนิยมกันทีเดียว

ผมเคยจับล้างด้วยF11
แล้วหยอดหล่อลื่นด้วยISO32

สุดท้ายไม่รอด
ต้องหาของถอด
พวกที่ยกเครื่องลง

พวกมือ2อย่าเสี่ยง
โดยเฉพาะพวกติด​Lpg
ตัวนี้จะถูกขัดด้วยน้อต..เสียแน่นอน

หาของใหม่ไม่ยาก
แต่ได้ยินราคาอาจลมไส่

ตอนนี้จอดก่อน
รอเปลี่ยนให้ได้ก็จบ
ไม่ต้องแพนิคครับ

Last edited by ืnusorn; 25-10-2020 at 07:50:36 PM.
ืnusorn is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-11-2020, 04:17:35 PM   #3
peakbenz
 
peakbenz's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hatyai,Songkhla
Posts: 837
Thanks: 4
Thanked 875 Times in 372 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ไอเดิ้ลสปีดเสียครับ
ปกติบิดไปONก่อนสตาร์ท
มันจะปรับอัโนมัติ.. ดังแต็ก

ดังทีเดียว
.ไม่ใช่ถี่ๆแบบท่านเล่าอาการ
แสดงว่ามันกำลังพยายามอะแดฟตัวเอง
แต่มีสิ่งแปลกปลอมไปขัด
หรือเสื่อมตามอายุการใช้งาน
ผมยังไม่ว่างผ่าดู
สมาชิกให้ตัวตายแล้ว.. หลายอัน

แต่ที่แน่ๆ​เจ้าไอเดิ้ลตัวนี้
ทำงานคุมอากาศแบบปิดเปิด
ด้วยโวล์ทเตจ.. สูง/ต่ำ
ระดับทศนิยมกันทีเดียว

ผมเคยจับล้างด้วยF11
แล้วหยอดหล่อลื่นด้วยISO32

สุดท้ายไม่รอด
ต้องหาของถอด
พวกที่ยกเครื่องลง

พวกมือ2อย่าเสี่ยง
โดยเฉพาะพวกติด​Lpg
ตัวนี้จะถูกขัดด้วยน้อต..เสียแน่นอน

หาของใหม่ไม่ยาก
แต่ได้ยินราคาอาจลมไส่

ตอนนี้จอดก่อน
รอเปลี่ยนให้ได้ก็จบ
ไม่ต้องแพนิคครับ
ขอพ่วงหนึ่งคำถามครับ
อาการเข้าเกียร์ D เหยียบเบรคมีอาการสั่นพอปล่อยเบรคแล้ววิ่งอาการปกติ แต่ติดไฟแดงเหยียบเบรคก็มีอาการสั่นรอบขึ้นไป1000กว่ าต้องปลดเกียร์ N รอบปกติประมาน 700-800 แบบนี้อาการของไอเดิ้ลสปีดมั็ยครับ
peakbenz is offline   Reply With Quote
Old 16-11-2020, 05:27:55 PM   #4
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,302
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Thumbs down

อ้างถึง:
Originally Posted by peakbenz View Post
ขอพ่วงหนึ่งคำถามครับ
อาการเข้าเกียร์ D เหยียบเบรคมีอาการสั่นพอปล่อยเบรคแล้ววิ่งอาการปกติ แต่ติดไฟแดงเหยียบเบรคก็มีอาการสั่นรอบขึ้นไป1000กว่ าต้องปลดเกียร์ N รอบปกติประมาน 700-800 แบบนี้อาการของไอเดิ้ลสปีดมั็ยครับ
ท่านไม่ได้บอกรุ่นรถมาด้วย
แต่คันที่ตั้งกระทู้​เป็น​ K​ JET
ตัวที่​ จขกท.สงสัย
ขอเรียกว่า.. หุ่นไล่กา​ แทนล่ะกัน

ส่วนคันท่าน.. ปีกผีเสื้อใช่ไหมเอ่ย

ผมจะเริ่มจาก...
ดูสายคันเร่ง​ ว่าตึงไปไหม

2. ท่อจากMOT แตกไหม
ข้อต่อยาง90องศา​
หมดสภาพ​ จับเกาะท่อPAไม่อยู่

หากไล่จากถูกๆไม่หาย
ไอเดิ้ลสปีดที่ขายกันใน​ ตปท.
ราคาน่าลองเลยล่ะ
เข้าใจว่า​ คงต้องการเคลียร์สต๊อค
และรถเกิน20ปี​ ตั้งแพง.. ขายไม่ออกแน่
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 17-11-2020, 11:29:14 AM   #5
peakbenz
 
peakbenz's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hatyai,Songkhla
Posts: 837
Thanks: 4
Thanked 875 Times in 372 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ท่านไม่ได้บอกรุ่นรถมาด้วย
แต่คันที่ตั้งกระทู้​เป็น​ K​ JET
ตัวที่​ จขกท.สงสัย
ขอเรียกว่า.. หุ่นไล่กา​ แทนล่ะกัน

ส่วนคันท่าน.. ปีกผีเสื้อใช่ไหมเอ่ย

ผมจะเริ่มจาก...
ดูสายคันเร่ง​ ว่าตึงไปไหม

2. ท่อจากMOT แตกไหม
ข้อต่อยาง90องศา​
หมดสภาพ​ จับเกาะท่อPAไม่อยู่

หากไล่จากถูกๆไม่หาย
ไอเดิ้ลสปีดที่ขายกันใน​ ตปท.
ราคาน่าลองเลยล่ะ
เข้าใจว่า​ คงต้องการเคลียร์สต๊อค
และรถเกิน20ปี​ ตั้งแพง.. ขายไม่ออกแน่
ขอบคุณครับ
รุ่น w124 e220 ใช้น้ำมัน e20 มาตลอดตั้งแต่มีe20
เดี๋ยวลองไล่ดู ปกติไม่ค่อยได้ใช้รถ อาทิตย์ละครั้งไปจ่ายตลาดครับ

Last edited by peakbenz; 17-11-2020 at 11:31:58 AM.
peakbenz is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2020, 02:14:04 PM   #6
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,302
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by peakbenz View Post
ขอบคุณครับ
รุ่น w124 e220 ใช้น้ำมัน e20 มาตลอดตั้งแต่มีe20
เดี๋ยวลองไล่ดู ปกติไม่ค่อยได้ใช้รถ อาทิตย์ละครั้งไปจ่ายตลาดครับ
ไอเดิ้ลรถรุ่นท่าน
ถูกและหาไม่ยากเลย
DIYเปลี่ยนเองยังได้
ไม่ยากเหมือนE280
ที่อยู่ใต้ไอดี

เช่นนี้แล้ว
ลุยเลยครัย
อย่ามัวแต่ขับไปหงุดหงิดไป

ผมตอบไลน์สมาชิกซ้ำๆ.. ก็เบื่อนะ
ทำนองว่า.. รถใช้น้อยไม่ต่องซ่อม

แต่พอขับแล้วมีอาการ​
วิตกกังวลนะ..แต่ฝืนๆขับต่อ
รอดกลับมา​ ไม่เกิดอุบัติเหตุ
ก็ทำลืมๆไปอีกครั้ง

ดีใจที่ยังมีสมาชิกใส่ใจ
ทยอยซ่อมตามอาการ
ก็ยังดีกว่า​ ลามไปเสียหาย

ไม่ใช่8ปี​ ไม่มีอะไรหลุดตอนขับ
แอร์ไม่เย็น​ เติมน้ำยาแอร์
จ่าย300ต่อครั้ง​ไปเรื่อย

สุดท้ายคอมน้อค​ จ่ายหนัก
เพราะรังผึ้งรั่ว​ น้ำมันคอมแห้ง
เครียดเลย.. จ่ายเยอะรวดเดียว

Last edited by ืnusorn; 17-11-2020 at 02:34:49 PM.
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 30-11-2020, 02:13:15 PM   #7
peakbenz
 
peakbenz's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hatyai,Songkhla
Posts: 837
Thanks: 4
Thanked 875 Times in 372 Posts
Default รอบเครื่องสูง

เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาพาเจ้า e220 ไปเช็ดดูอาการเวลาเข้าเกียร์ D แล้วรถมีอาการรอบเครื่องสูงและสั่น
ปรากฎช่างลองขับดู แจ้งอาการน่าจะเกิดจากยางแท่นเครื่องเสื่อม สรุป เปลี่ยนยางแท่นเครื่องและยางรองเกียร์
ปัญหาดังกล่าวหมด จอดไฟแดงเข้าเกียร์ D รอบปกติแล้วนิ่งไม่ง่ายรถข้างเคียงแล้ว
จึงแจ้งมาเผื่อ เพื่อนๆมีอาการแบบของผมครับ.
peakbenz is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 06:26:22 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.