BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 13-07-2020, 12:05:03 PM   #1
peakbenz
 
peakbenz's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hatyai,Songkhla
Posts: 836
Thanks: 4
Thanked 875 Times in 372 Posts
Default เล่าสู่กันฟังเพื่อป้องกันจะได้ไม่มีปัญหาแบบผมเครื่ องยนต์ดับกลางอากาศขณะวิ่ง

รถผมใช้รถw124 e220 เติมน้ำมันe20มาตลอดตั้งแต่มีe20มีอาการครั้งที่1วิ่ งระยะติดต่อกันประมาน3ชั่วโมงเครื่องยนต์ดับแถวแยกวั งมะนาวเพชรบุรีนั่งวิเคราะห์หาสาเหตุเกิดจากอะไรประม านครึ่งชั่วโมงสตาร์ทเครื่องยนต์ติดปกติวิ่งต่อไปได้ ยังงงๆดับเพราะอะไรจนถึงกทม.วันถัดมาวิ่งจากกทม.พักร ถแถววิเชียร์บุรีกินเที่ยงจากนั้นวิ่งต่อเครื่องยนต์ ดับอีกระหว่างทางขึ้นภูทับเบิกหวาดเสียวมาก แต่ครึ่งชั่วโมงก็สตาร์ทเครื่องยนต์ติดปกติวิ่งขึ้นไ ปถึงจุดชมดาวปกติงงๆครั้งที่2แต่2วันถัดมาลงจากภูทับ เบิกกลับหาดใหญ่ยาวมาตลอดเครื่องยนต์ดับกลางอากาศอีก เป็นครั้งที่3แถวอำเภอชัยบาดาลหน้าอู่ซ่อมรถช่างสร.พ อดีและดวงดี เลยเดินไปถามเล่นๆว่าเกิดจากอะไร คุยไปคุยมาช่างสรบอกหน้าว่าปั๊กติ๊กเสื่อมพอวิ่งนานๆ มันจะร้อนไม่ปั๊มน้ำมันสอบถามราคา ช่างบอกประมาน1,500บาทช่างสร.พาเราไปซื้ออะไหล่เองตก ลงเปลี่ยนเลยครับ.จากนั้นออกจากอำเภอชัยบาดาลวิ่งยาว มาตลอดพักปั๊มน้ำมันตามความล้าของคน.จวบจนถึง อ.บางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์ พักแรมสังเกตุเครื่องยนต์วิ่งสปีดเร็วขึ้นและไม่ดับก ลางอากาศอีกเลย.จากนั้นวันรุ่งขึ้นวิ่งยาวๆไปเลยจาก อ.บางสะพานจนถึงหาดใหญ่โดยสวัสดิภาพครับ. สรุปรถสมาชิกท่านใดใช้มานานๆแล้วดูอาการปั๊มติกบ้างน ะครับวิ่งปกติ1-2ชั่วโมงอาจจะไม่มีอาการดับกลางอากาศแต่หากวิ่งยาวๆข ึ้นไปท่านอาจจะไม่ดวงดีเหมือนผมครับ.

Last edited by peakbenz; 02-09-2020 at 04:19:37 PM.
peakbenz is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 14-07-2020, 08:11:03 AM   #2
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,292
Thanks: 3,228
Thanked 1,484 Times in 1,116 Posts
Default

ขออนุญาตมีส่วนร่วมสนทนานะครับ
พอดีสมาชิกใช้รุ่นเดียวกับท่าน
ไลน์มาปรึกษาเคสMAF
อยู่หน้าจอ​ ขอเม้นต์ให้ข้อสังเกตปั้มติ๊ก

ก่อนจะเกเรมีอาการ​ ตั้งแต่
1. สตาร์ทยาวเป็นบางครั้ง
บางคันทั้งเดือน​ เป็น2ครั้งเลยไม่ใส่ใจ

เคสนี้เกิดจาก​ ขันแหวนวอชเชอร์ไม่แน่น
มีน่ำมันรั่วนิดๆ​ หรือโอริงในตัวปั้มแข็งตัว
กันน้ำมันไม่อยู่ตอนมีแรงดัน​ รั่วออก

2. กรองเบนซินตัน

3. ท่อยางจากกรองไปแป๊บที่ส่งมาห้องเครื่อง
เส้นนี้อู่เรียกหัวงอ เพราะโค้งเกือบๆ180องศาเชียว
ปรินิดๆ​เป็นระยะๆตลอดเส้น​ น่ำมันตอนถูกส่งมา
มีแรงดันในระบบเกิน3บาร์​ จุดไหนปริเป็นรั่วซึม

4. ข้อนี้ควรพูดถึงก่อน​ ฝุ่นเข้าไปตันตัวปั้ม
กรองก้นถังสมบูรณ์​แต่มุ้งยังให้พาร์ติเคิ้ลผ่านได้
เหมือนฝุ่นผง​ พอรวมๆอยู่ในตัวปั้ม​มากเข้า
ส่งน้ำมันได้แบบติดๆขัดๆ​ ส่งไม่ทัน

ไม่ใช่จะเปลี่ยนเมื่อสิ้นใจเท่านั้นนะครับ
ขอชมท่านPEAKที่ใส่ใจ
ก่อนเสียหายมากกว่านี้

เดินทางปลอดภัยทุกครั้งนะครับเพื่อนๆสมาชิก

Last edited by ืnusorn; 14-07-2020 at 08:17:17 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 14-07-2020, 05:46:07 PM   #3
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,224
Thanks: 1,591
Thanked 741 Times in 510 Posts
Default

1500ทำไมถูกจังครับ
เคยเจอ3800
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 14-07-2020, 05:52:06 PM   #4
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,224
Thanks: 1,591
Thanked 741 Times in 510 Posts
Default

ทีเคยเจอกับตัวนะ,ดับกลางอากาศ
1.ปั้มติกเสื่อม
2.แอรแมสเสื่อม
ดับทั้งคู่ ดับเครื่องซักพัก สตาร์ทใหม่ก็ติดครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2020, 06:51:06 PM   #5
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,292
Thanks: 3,228
Thanked 1,484 Times in 1,116 Posts
Default

ราคาปั้มติ๊กที่​ จขกท.ซื้อ
หรือจะซื้อผ่านร้านใหญ่
หนีไม่พ้นสินค้าจากจีน

ในเมื่อเลี่ยงยาก
เพราะดูภายนอก
ผมก็แยกไม่ออก
โดยเฉพาะ910ที่​ จขกท.เปลี่ยน
วัสดุหนา​ งานเนียนกริ๊ป​
ต่างตรงสติ๊กเกอร์จะออกน้ำเงินเข้มกว่า

ป่วยการที่จะมานั่งหาแท้ๆ
เพราะปัจจัยที่ทำให้ปั้มติ๊กอายุสั้น
พวกเราก็กล่าวไว้ก่อนหน้าเยอะแล้ว

ผมได้ปั้มติ๊กเสียๆจากสมาชิก
ก็ผ่าดูภายใน/ครบทุกรุ่น
T1จากW140ก็ควักไส้มาดูหมด

จนได้เทตนิคที่จะยืดอายุ
ให้ปั้มติ๊กรั่วช้าลง
ก็ลองจากรถตัวเอง2คัน

และทำให้เพื่อนสมาชิกไปอีกหลายคัน
แต่ต้องทำตอนใหม่ๆเลยนะ
พูดง่ายๆก่อนไปใช้งานสูบน้ำมัน
ผลพลอยได้
ทำให้ท่อน้ำมันเส้นใหญ่ทนขึ้น
เพราะไม่ต้องภอดใส่บ่อยๆ

ปลายท่อปริแตก
ก็เพราะเจอช่างมือหนัก
ชันเหล็กรัดสุดแรง
โครงสร้างยางจะเสีย
ท่อชั้นในฉีก
น้ำมันซึมรั่วออกผ่านชั้นผ้าใบ
กัดถึงท่อภายนอกเสื่อมเร็วขึ้นนะครับ

Last edited by ืnusorn; 23-07-2020 at 09:52:00 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 08:13:20 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.