BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 14-09-2020, 06:22:17 PM   #1
tanaban
 
Join Date: Aug 2012
Location: kk/chaiyaphum
Posts: 53
Thanks: 65
Thanked 31 Times in 5 Posts
Default M117 ใช้แก๊ส 10ปี อยากเช็คระบบ...

สวัสดีครับ
พอดีมาทำงานงาน แถวชลบุรีระยองได้1ปีกว่าๆ แล้วมีโอกาศได้นำเจ้า Sec w126 มาใช้ แต่เนื่องจากว่ารถเป็นของคุณพ่อผม แกติดแก๊สมา10ปีแล้ว บางครั้งเวลาใช้แก๊สเกินอาการดับกลางอากาศก็ มีหรือบางทีรถติดๆเวลาถอนคันเร่งดับไปเลยก็มีแต่ถ้าใ ช้น้ำมันจะไม่เป็น จึงอยากจะเช็คระบบแก๊สดู ว่ายังปกติดีไหม แถวชลบุรี ระยอง มีอู่แก๊สพอที่จะแนะนำเข้าไปใช้บริการไหมครับ
tanaban is offline   Reply With Quote
Old 16-09-2020, 01:35:51 PM   #2
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,302
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

เห็นโพสหลายวัน
ไม่มีใครมาตอบ
ผมอาสาแนะนำคนแรก

เครื่องM117มีประวัติมาตั้งแต่1987
แน่นอนว่าเป็น​K​ JET

โชคดีที่ติดแกสเมื่อ10ปีก่อน
เชื่อว่าเป็นAG AMPHAI​ ​IFORCE
ถ้าใช่ก็หาสายจูน
เปิดโปรแกรมดูค่าต่างๆ

เริ่มที่เซฟไฟล์
กราฟจูนที่อู่จูนเอาไว้

เมื่ออุปกรณ์ใหม่
แกสก็ไม่บาง/ไม่หนา
กันเหนียว

แต่10ปีผ่านไป
สิ่งที่น่ากลัวที่สุดคือ
พวกท่อยางแกส/กรองแกส

เชื่อว่าน้องผ่านการเปลี่ยน
มาไม่ต่ำกว่า3รอบแล้ว
และเปลี่ยนยกชุด
ไม่ใช่เฉพาะเส้นที่แตก
ท้ายสุดก็จูนใหม่ครับ

ยอมขับน้ำมันเข้ากรุงฯ
ปรึกษาผู้ชำนาญดีที่สุดครับ
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 17-09-2020, 10:19:37 PM   #3
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,302
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

ถ้ามา​ กทม.มายืมกล่องแกสสลับดูได้นะ
AG IFORCE​ ผมได้มาทั้งชุด
ยังเก็บไว้ในสภาพดีมาก

เพราะคันK JETที่บ้าน
ผมกำลังลองกล่องยี่ห้ออื่น
โดยจะใช้แกส100%

ไม่ใช่เจาะรูฝังแกนท่อแกสแบบทั่วไปนะ
แต่ใช้อะแดฟเตอร์
ต่อลงรูหัวฉีดน่ำมันเดิมเลย
สวยและเอฟเฟกทีฟ.. หวังว่านะ

เคสท่าน
ผมอยากช่วยให้126คลาสSEC
วิ่งอวดโฉ​มยนตรกรรมในตำนานให้คนเห็น

ยิ่งถ้า560SECด้วยแล้ว
ในไทยมี20คันเองนะครับ

Last edited by ืnusorn; 17-09-2020 at 10:27:58 PM.
ืnusorn is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-09-2020, 12:46:08 PM   #4
tanaban
 
Join Date: Aug 2012
Location: kk/chaiyaphum
Posts: 53
Thanks: 65
Thanked 31 Times in 5 Posts
Default

มี ID Line ไว้ติดต่อไหมครับอยากเอาไว้ปรึกษาครับพี่
อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ถ้ามา​ กทม.มายืมกล่องแกสสลับดูได้นะ
AG IFORCE​ ผมได้มาทั้งชุด
ยังเก็บไว้ในสภาพดีมาก

เพราะคันK JETที่บ้าน
ผมกำลังลองกล่องยี่ห้ออื่น
โดยจะใช้แกส100%

ไม่ใช่เจาะรูฝังแกนท่อแกสแบบทั่วไปนะ
แต่ใช้อะแดฟเตอร์
ต่อลงรูหัวฉีดน่ำมันเดิมเลย
สวยและเอฟเฟกทีฟ.. หวังว่านะ

เคสท่าน
ผมอยากช่วยให้126คลาสSEC
วิ่งอวดโฉ​มยนตรกรรมในตำนานให้คนเห็น

ยิ่งถ้า560SECด้วยแล้ว
ในไทยมี20คันเองนะครับ
tanaban is offline   Reply With Quote
Old 19-09-2020, 02:34:40 PM   #5
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,302
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

นีกว่าจะมา​ กทม.
จะได้ยลโฉม​SECด้วย
(นัดกันได้นะครับยินดี
คลิกชื่อแล้วดูกระทู้อื่น
เคยให้ไว้​ บ่อยจะไม่เหมาะ55)​

เคยเห็นคันนึง
จอดให้อู่ทำราวๆ6เดือนมั้ง
ขัดตาที่เปลี่ยนล้อ..
เสียความคลาสิกหมดเร้ย
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 19-09-2020, 08:57:26 PM   #6
tanaban
 
Join Date: Aug 2012
Location: kk/chaiyaphum
Posts: 53
Thanks: 65
Thanked 31 Times in 5 Posts
Default

ผมอยู่ชลบุรี ระยองครับพี่ มาทำงานประจำ พ่อให้รถคันนี้มาใช้ ซึ่งผมหลงไหลมาก อยากทำให้มันดีๆ อันดับแรกอยากทำระบบแก๊สให้ดีๆก่อน เพราะบางครั้งใช้แก็สขึ้นเนินชันๆแบบลานจอดรถแล้วรถช อบดับเสียอารมณ์มากแต่ก็ไม่กล้าเข้าอู่ซี้ซั๋วแถวนี้ เพราะพึ่งมาอยู่ไม่มีมีข้อมูลอะไรเลย อย่างที่สองคงวางแผนจะทำสีครับพี่
อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
นีกว่าจะมา​ กทม.
จะได้ยลโฉม​SECด้วย
(นัดกันได้นะครับยินดี
คลิกชื่อแล้วดูกระทู้อื่น
เคยให้ไว้​ บ่อยจะไม่เหมาะ55)​

เคยเห็นคันนึง
จอดให้อู่ทำราวๆ6เดือนมั้ง
ขัดตาที่เปลี่ยนล้อ..
เสียความคลาสิกหมดเร้ย
tanaban is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2020, 10:19:37 AM   #7
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,302
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by tanaban View Post
ผมอยู่ชลบุรี ระยองครับพี่ มาทำงานประจำ พ่อให้รถคันนี้มาใช้ ซึ่งผมหลงไหลมาก อยากทำให้มันดีๆ อันดับแรกอยากทำระบบแก๊สให้ดีๆก่อน เพราะบางครั้งใช้แก็สขึ้นเนินชันๆแบบลานจอดรถแล้วรถช อบดับเสียอารมณ์มากแต่ก็ไม่กล้าเข้าอู่ซี้ซั๋วแถวนี้ เพราะพึ่งมาอยู่ไม่มีมีข้อมูลอะไรเลย อย่างที่สองคงวางแผนจะทำสีครับพี่
................

ที่ว่าจะขอแอดไลน์
จะปรึกษาเรื่องรถ
มาคุยกันในห้องสนทนานี่แหล่ะ
ท่านที่สนใจจะได้อ่านด้วย
เด๋วถ่ายทอดวิชาให้ไปDIYเองเลย

คาดจากที่มาตั้งกระทู้แต่แรก
พอจะก็รู้ว่าไม่ใช่คนเข้าอู่มั่วๆ​
ไม่งั้น​ คงทำแล้วมาบ่น55

โดยเฉพาะตึกตรงข้ามตลาดหนองมน..
ทางเข้า​ ช่างจะขับอ้อมไปหลังตึก
ไม่รู้นะ​ ผมกับอีกหลายท่าน
โดนมา​ ก็เลยมาบอกกล่าวเพื่อนๆระวัง

อะไหล่ซ่อมเบนซ์ซื้อเอง
ราคาแพงกว่าวัดโสม.. นิดนึง
มีร้านตรงเลยสี่แยกเฉลิมไท(เมื่อวิ่งจากขนส่งชลฯ)​

และเลยขึ้นไปอีก
เพื่อนเคยบอกมีร้านอะไหล่LPG
ตรงข้ามเซ็นทรัลฯ
แต่ขับผ่าน​ มองหาไม่เจอนะ

ก็เริ่มจากเปลี่ยนกรองแกส
ท่อยางแกส​ สำคัญมากๆ

เรื่อง.. สีรถ
ว่าจะทักแล้ว
แต่คนใช้รถคิดไม่เหมือนกัน
จะหาว่าผม.. แช่ง555

สีผองหมดแล้วครับ
อู่มือวางอันดับ1สม้ยก่อน.. ปิดแล้ว

เพิ่งเจอที่ถูกใจ
แต่ไม่​ถูกตังค์
อยู่ย่านเกษตรนวมินทร์

ถอดออกมาเป็นชิ้นๆ
พ่นสี/อบสี

ก่อนหน้าที่แสดงน้ำใจช่วยสมาชิก
ก็หวังจะเห็นรถคลาสิก
ในสภาพสีใหม่กริปๆดั่งแรกเกิด
แต่ท่านก็หมดงบ.. เสียดายอ่ะ​

Last edited by Kris; 20-09-2020 at 10:04:21 PM.
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 06-11-2020, 12:45:20 PM   #8
tanaban
 
Join Date: Aug 2012
Location: kk/chaiyaphum
Posts: 53
Thanks: 65
Thanked 31 Times in 5 Posts
Default

สวัสดีครับ มาอัพเดทให้ฟัง ตอนนี้ไปเปลี่ยนหม้อต้มใหม่กับหัวฉีดใหม่อาการเบื้อง ต้นหลายไปแล้ว แต่เหมือนหัวฉีดใช้ขนาดโรงงานมา 1.5 mm รู้สึกว่ากดไม่ไป kick down ได้บ้าวไม่ได้บ้าง อืดลง แบบนี้ต้องทำยังไงดีครับ ตอนนี้ว่าจะไปคาริเบท หัวฉีดให้ยกเท่ากันและอยากไปเพิ่มขนาดรูหัวฉีดให้วิ่ งดีเหมือนเดิม ( ของเดิม2.0 mm)แต่ปัญหาคือ ร้านที่มีเครื่อง คาลิเบท ไม่มีโปรแกรมจูน ร้านที่มีโปรแกรมจูดไม่มีเครื่องคาริเบท
อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
เห็นโพสหลายวัน
ไม่มีใครมาตอบ
ผมอาสาแนะนำคนแรก

เครื่องM117มีประวัติมาตั้งแต่1987
แน่นอนว่าเป็น​K​ JET

โชคดีที่ติดแกสเมื่อ10ปีก่อน
เชื่อว่าเป็นAG AMPHAI​ ​IFORCE
ถ้าใช่ก็หาสายจูน
เปิดโปรแกรมดูค่าต่างๆ

เริ่มที่เซฟไฟล์
กราฟจูนที่อู่จูนเอาไว้

เมื่ออุปกรณ์ใหม่
แกสก็ไม่บาง/ไม่หนา
กันเหนียว

แต่10ปีผ่านไป
สิ่งที่น่ากลัวที่สุดคือ
พวกท่อยางแกส/กรองแกส

เชื่อว่าน้องผ่านการเปลี่ยน
มาไม่ต่ำกว่า3รอบแล้ว
และเปลี่ยนยกชุด
ไม่ใช่เฉพาะเส้นที่แตก
ท้ายสุดก็จูนใหม่ครับ

ยอมขับน้ำมันเข้ากรุงฯ
ปรึกษาผู้ชำนาญดีที่สุดครับ
tanaban is offline   Reply With Quote
Old 06-11-2020, 01:57:39 PM   #9
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,302
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by tanaban View Post
สวัสดีครับ มาอัพเดทให้ฟัง ตอนนี้ไปเปลี่ยนหม้อต้มใหม่กับหัวฉีดใหม่อาการเบื้อง ต้นหลายไปแล้ว แต่เหมือนหัวฉีดใช้ขนาดโรงงานมา 1.5 mm รู้สึกว่ากดไม่ไป kick down ได้บ้าวไม่ได้บ้าง อืดลง แบบนี้ต้องทำยังไงดีครับ ตอนนี้ว่าจะไปคาริเบท หัวฉีดให้ยกเท่ากันและอยากไปเพิ่มขนาดรูหัวฉีดให้วิ่ งดีเหมือนเดิม ( ของเดิม2.0 mm)แต่ปัญหาคือ ร้านที่มีเครื่อง คาลิเบท ไม่มีโปรแกรมจูน ร้านที่มีโปรแกรมจูดไม่มีเครื่องคาริเบท
เห็นน้องทักมาในไลน์
ทานข้าวอยู่​ ไม่ทันเห็น​ ตอบช้าขออภัย

ยุดนี้หัวฉีดHANAไม่แพงแล้ว
จัดสีเขียวราง4หัวX2
มาติดตั้งแทนได้เลย

เสียบสายจูน
เข้าหน้าINTERFACE
แล้วเลือก HANA.GREEN

จูนใหม่แบบAUTOTUNE
แล้ววิ่งจูน​ ปรับละเอียด

เจ้าของรถขับแบบไหน
จูนเองได้เปรียบ
ผมเซฟกราฟไว้หลายแบบ
ตามเทมป์.ตอนนี้หน้าหนาว
ตามเท้า.. เมื่ออยากซิ่ง

Last edited by ืnusorn; 06-11-2020 at 03:07:39 PM.
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 07-11-2020, 08:00:23 AM   #10
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,302
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

เป็นบทเรียน
เวลาจะไปหาช่างคนไหน
อย่าแค่ดูภาพในเฟส
ต้องคุยให้พอรู็ว่า.. เป็นงาน

ไม่น่าเชื่อว่า.. ช่างเค้าไม่เข้าใจระบบ
รถมาให้เห็นทั้งคัน​ 8สูบบิ๊กเบิ้ม
แต่ไหง..ไม่สไลด์นอสเสิ้นให้ใหญ่

อีกอย่างตอนจูน
ถ้าเห็นค่าเกิน1.8​(เคสนี้เดาว่า2ขึ้น)​
... แสดงว่ารูส่งแกสเล็ก
ก็ต้องถอดออกมาสไลด์ขยายรู
แบบที่​ อ.มานิต​ ​รีวิว

การเป็นช่างที่ดี
ต้องยอมเหนื่อย/ยอมเสียเวลา
ทำให้จบ​ ลูกค้าใช้รถHappy

น้องเล่าว่า​ ไป2เที่ยวด้วยนะ
ถ้าไม่แก้ที่ตัวอุปกรณ์HARDWARE
ไปจูนกี่เที่ยวก็ไม่จบครับ

คราวหน้าเปลี่ยนช่าง
อะไหล่ของดี​ แพงกว่าแต่ขับเนียนๆ
จะได้ไม่เข้าทำนอง
เสียน้อยเสียยาก..เสียมากเสียง่าย
ที่สำคัญต้องสิ่งเข้า​ กทม.เสียเวลาอีก

แต่เจ้าหัวฉีดAGก็ไว้ขาย
หรือแตกให้รถสมาชิก4สูบ
ตอนนี้หาที่เปลี่ยนแป๊บทองแดง
จาก6มิล.เป็น8มิล.

ก็รถ8สูบ..ต้องใช้เชื้อเพลิงเยอะนะ

Last edited by ืnusorn; 07-11-2020 at 09:35:04 AM.
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 06:49:41 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.