Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 15-07-2014, 12:28:53 PM   #61
profilehammer
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,247
Thanks: 161
Thanked 1,128 Times in 479 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ake028620 View Post
เมื่อวานรู้สึกพวงมาลัยแปลกๆเช้านี้แวะไปบางอ้อ นึกว่าจะต้องตั้งศูนย์ใหม่ ช่างบอกไม่ต้องตั้งคับ เฮ้อโล่งอกนึกว่าเป็นไรช่างบอกแค่ บูชปีกนก แตก 2 ข้าง กับบูช กระบอกยาอะไรซักอย่างหลวมแค่นั้นเอง ถามราคามารวมกันไม่เกิน 4,500 เข้าเช้าได้เย็นถามบอกของแท้ไหมช่างบอกของยี่ห้อปีกน ก เราก็งงมันคืออะไรปีกนก เลยอยากถามเพื่อนๆคับว่ามันคืออะไร แต่ช่างบอกวันนี้ไม่ทันอะเลยตีวงกลับไปอู่ช่างยา ช่างบอกที่อู่มีปีกนกของ e320 อยู่สนไหมเปลี่ยนรวมรายการที่บอกทั้งหมดคิด 6,500 เพื่อนๆว่าคุ้มและมันใส่กันได้ไหมคับ
เรียนตามตรงอย่าโกรธกันน่ะครับ ปีกนก 320 ที่อู่บอกเนี่ยในความเข้าใจผมมันคือของมือ 2 ที่ผ่านการใช้งานมาแล้วเท่าไหร่ก็ไม่รู้ แถมราคายังแพงกว่าของใหม่ที่บางอ้อเสนอมาตั้ง 2,000 บาท แล้วปีกนกเดิมพี่มันมีปัญหาถึงกับต้องเปลี่ยนใหม่เลย เหรอครับ ผมว่าพี่เปลี่ยนเฉพาะที่เสียจะประหยัดกว่า อีกทั้งพี่มีแผนจะเปลี่ยนเป็น 320 อยู่แล้วด้วยหละก็ผมว่าพี่ซื้อ 320 ทั้งคันราคาแสนกลางๆ มาเปลี่ยนอะไหล่ทั้งคันอะไรที่ไม่ใช้ก็เอามาลงขายจะป ระหยัดงบไปอีกเยอะครับ
profilehammer is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-07-2014, 05:01:27 PM   #62
ake028620
 
ake028620's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,881
Thanks: 243
Thanked 238 Times in 149 Posts
Default

ตอนนี้เช็คแล้วคับช่างบอกว่าปีกนกผมปกติ รวมๆ ที่ตั้งศูนย์ล้อ มั่วคับ ส่วนเรื่องวาสงเครื่องตอนนี้กำลังดำเนินการตะล่อมที่ บ้านอยู่คับเนื่องจาก เขาเข็ดกับรถที่ผมเคยใช้วางเครื่องไป 2 คันไม่จบแถมขับไปๆมาๆ โน้นนี่นั่นพังเสียเพิ่มอีก เขาเลยยังไม่ค่อยเคลียร์เท่าไร อย่างไรถ้าเืพ่อนๆท่านไหนมีไอเดียร์เจ๋งๆเกี่ยวกับกา รวางเครื่องให้เคลียร์กับผู้ใหญ่ 2 ท่านได้ลองเสนอมานะคับ ขอบคุณล่วงหน้าคับ อิอิอิ
ake028620 is offline   Reply With Quote
Old 15-07-2014, 10:23:00 PM   #63
profilehammer
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,247
Thanks: 161
Thanked 1,128 Times in 479 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ake028620 View Post
ตอนนี้เช็คแล้วคับช่างบอกว่าปีกนกผมปกติ รวมๆ ที่ตั้งศูนย์ล้อ มั่วคับ ส่วนเรื่องวาสงเครื่องตอนนี้กำลังดำเนินการตะล่อมที่ บ้านอยู่คับเนื่องจาก เขาเข็ดกับรถที่ผมเคยใช้วางเครื่องไป 2 คันไม่จบแถมขับไปๆมาๆ โน้นนี่นั่นพังเสียเพิ่มอีก เขาเลยยังไม่ค่อยเคลียร์เท่าไร อย่างไรถ้าเืพ่อนๆท่านไหนมีไอเดียร์เจ๋งๆเกี่ยวกับกา รวางเครื่องให้เคลียร์กับผู้ใหญ่ 2 ท่านได้ลองเสนอมานะคับ ขอบคุณล่วงหน้าคับ อิอิอิ
เรื่องวางเครื่องหนะบอกยากครับว่าจะดีหรือไม่ดีอันนี ้แล้วแต่ดวงล้วนๆ บางคันวางมาใช้แทบไม่ต้องซ่อมบางคันเข้าซ่อมทุกเดือน ก็มี ถ้าพี่จะเอาแบบทีเดียวจบหนะราคาพอๆกับค่าตัวรถกันเลย ทีเดียวน่ะครับแบบว่าเปิดฝา ผ่าเกียร์ เปลี่ยนทุกอย่างรีเซตใหม่หมด ไดชารต์ ไดสตาร์ท เบรค320 พร้อมชุดซ่อม ฯลฯ ถ้าไม่รักคันนี้จริงหรือไม่มีความผูกพันกับคันนี้แล้ วหละก็ผมว่าหา 280 เดิมๆอีกคันจะจบง่ายกว่า แล้วราคาที่อู่บอกพี่มาหนะคือวางเสร็จติดเครื่องขับอ อกจากอู่ได้ก็ต้องจ่ายตังค์ถ้ามีอะไรเสียหลังจากนี้เ ข้าไปซ่อมเค้าก็คิดเงินพี่น่ะครับไม่มีรับประกันอะไร แล้วเพราะถือว่าตอนรับรถมันใช้ได้
profilehammer is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-07-2014, 05:27:11 AM   #64
sukaset
 
sukaset's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: ดาวอังคาร
Posts: 1,135
Thanks: 894
Thanked 652 Times in 282 Posts
Default

ไอเดีย เจ๋งๆ แนะนำ ไม่มีหรอกครับ
แต่ถ้าเป็นผม เดิมตามผู้ใหญ่ หมาไม่กัดครับ จุดประสงค์วางเครื่อง พี่มีแล้ว
พี่อยากได้งานจบ งานเนียน งานดี มันก็มาตามราคาครับ speed cost money ไงละครับ
ถามจบมั้ยไม่มีใครพูดหรอกครับ ว่าจบ 100% แต่เอาแบบเผื่อใจเจฺบน้อยที่สุดดีกว่าครับพี่

-เครื่องสองเจ วีวี ชนเกียร์เบนซ์ พี่ต้อง กระเป๋าหนักพอครับ ถามพี่เอกดูครับ สองเจบิดวีวี ชนเกียร์เบนซ์ รถพี่เขาวางแพงกว่าuzอีกครับ
-สองเจ vvti 5สปีด น่าจะเวิร์คครับ ราคาไม่น่าจะแรงนัก แรงแบบนิ่มๆ ยาวๆครับ(ไม่ทราบราคา)
-uz,3uz 5สปีด
อันนี้ตอนนี้ผมใช้อยู่ครับ แรงดี ดึง สบายๆ ยาวๆ นิ่มๆเลย แต่พี่ต้องกำเงินท่วมราคารถหน่อยละ
ค่าวางอะไมีเท่าไรหรอก ค่าอะไหล่ที่จะเปลี่ยนให้มันสมบูรณ์ ค่าติดแก๊สอีก ค่าเก็บงาน จุกจิกคันโน้นนี่
ค่าอัพเกรดช่วงล่าง, ระบบเบรคให้ดีกว่าเดิม
พี่กำเงินไว้สัก 250ใบเทา ไม่รู้จะอยู่ไหม ถ้าอยากเนี้ยบอยากดี
- เครื่อง 320 เรี่ยวแรงโอเคเลย เกียร์ก็ลากโง่ๆดี .3 ออกตัวเกียร์2 สบายๆ ขับในเมืองขับๆจอดๆ สบาย
แต่ความนิ่มนวล ในการเปลี่ยนเกียร์และความสมูทของเกียร์ สู้ญี่ปุ่นไม่ได้ ทำใจไว้อย่างครับเกียร์ส่วนมา
ไม่นานก็เตรียมฮอล์ได้เลย เตรียมเงินไว้สัก 150-200 ใบเทาครับ เผื่อ เก็บงาน จบๆเนียนๆติดแก๊สด้วย(จากประสบการณ์ก่อนลงuz

......อ่อละที่พี่บอก แปดหมื่น รวมวางอะไรนั่น เครื่อง 320หัวโหนกป่าวครับ มาจากซีอี ด้วย
ไม่ใช่ไม่มี ce320นะ แต่มันมีน้อยอ่ะ

ปล. ท่านเทพ Aorha มีใช้สิทธิ์ พาดพิงด้วย
3.6 ดังแต่ท่อกะกรองอะนะ เอิ้กกๆๆๆๆ เสียงกรองอะเพราะดี(เราว่าจะใสีuz ยิงแป้ปละ555)

เจอ //w5ป่าวเทพเอ๊าะ555


ล้อเล่นนะ!!! ยิงแปปอะ
sukaset is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-07-2014, 10:37:32 AM   #65
ake028620
 
ake028620's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,881
Thanks: 243
Thanked 238 Times in 149 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by sukaset View Post
ไอเดีย เจ๋งๆ แนะนำ ไม่มีหรอกครับ
แต่ถ้าเป็นผม เดิมตามผู้ใหญ่ หมาไม่กัดครับ จุดประสงค์วางเครื่อง พี่มีแล้ว
พี่อยากได้งานจบ งานเนียน งานดี มันก็มาตามราคาครับ speed cost money ไงละครับ
ถามจบมั้ยไม่มีใครพูดหรอกครับ ว่าจบ 100% แต่เอาแบบเผื่อใจเจฺบน้อยที่สุดดีกว่าครับพี่

-เครื่องสองเจ วีวี ชนเกียร์เบนซ์ พี่ต้อง กระเป๋าหนักพอครับ ถามพี่เอกดูครับ สองเจบิดวีวี ชนเกียร์เบนซ์ รถพี่เขาวางแพงกว่าuzอีกครับ
-สองเจ vvti 5สปีด น่าจะเวิร์คครับ ราคาไม่น่าจะแรงนัก แรงแบบนิ่มๆ ยาวๆครับ(ไม่ทราบราคา)
-uz,3uz 5สปีด
อันนี้ตอนนี้ผมใช้อยู่ครับ แรงดี ดึง สบายๆ ยาวๆ นิ่มๆเลย แต่พี่ต้องกำเงินท่วมราคารถหน่อยละ
ค่าวางอะไมีเท่าไรหรอก ค่าอะไหล่ที่จะเปลี่ยนให้มันสมบูรณ์ ค่าติดแก๊สอีก ค่าเก็บงาน จุกจิกคันโน้นนี่
ค่าอัพเกรดช่วงล่าง, ระบบเบรคให้ดีกว่าเดิม
พี่กำเงินไว้สัก 250ใบเทา ไม่รู้จะอยู่ไหม ถ้าอยากเนี้ยบอยากดี
- เครื่อง 320 เรี่ยวแรงโอเคเลย เกียร์ก็ลากโง่ๆดี .3 ออกตัวเกียร์2 สบายๆ ขับในเมืองขับๆจอดๆ สบาย
แต่ความนิ่มนวล ในการเปลี่ยนเกียร์และความสมูทของเกียร์ สู้ญี่ปุ่นไม่ได้ ทำใจไว้อย่างครับเกียร์ส่วนมา
ไม่นานก็เตรียมฮอล์ได้เลย เตรียมเงินไว้สัก 150-200 ใบเทาครับ เผื่อ เก็บงาน จบๆเนียนๆติดแก๊สด้วย(จากประสบการณ์ก่อนลงuz

......อ่อละที่พี่บอก แปดหมื่น รวมวางอะไรนั่น เครื่อง 320หัวโหนกป่าวครับ มาจากซีอี ด้วย
ไม่ใช่ไม่มี ce320นะ แต่มันมีน้อยอ่ะ

ปล. ท่านเทพ Aorha มีใช้สิทธิ์ พาดพิงด้วย
3.6 ดังแต่ท่อกะกรองอะนะ เอิ้กกๆๆๆๆ เสียงกรองอะเพราะดี(เราว่าจะใสีuz ยิงแป้ปละ555)

เจอ //w5ป่าวเทพเอ๊าะ555


ล้อเล่นนะ!!! ยิงแปปอะ
อย่างไรต้องขอขอบคุณ comment คับ เพราะผมเองเมื่อก่อนทำรถวางเครื่องแต่พวก mitsu กะ isuzu คับ ส่วน benz ยังไม่เคยลองคับ แต่เท่าที่ถามเพื่อนแต่มันไม่ค่อยขับไปไหนมากแต่มันบ ้าพลังชอบกดแช่แซงชาวบ้าน มันยังไม่กลฃับมาที่อู่เลยมันบอกใช้งานดี แต่อันนี้ที่บ้านยังไม่ทราบ ส่วนเรื่องเครื่อง เจ้อของอู่เขาบอกมาอย่างงั้นอะคับ เป็นเครื่อง E320 ตัว 2 ประตูติดหัวคับ ผมเองก็ยังไม่ทราบรายละเอียดชัดเจนเพราะเขาบอกว่าถ้า จะวางชัวร์เมื่อไรบอกจะเอามาให้คับ
ปล.ขอทราบ comment ท่านอื่นด้วยนะคับ เผื่อเป็นข้อมูลในการอ้างอิงที่บ้านต่อคับ ขอบคุณครับ
ake028620 is offline   Reply With Quote
Old 16-07-2014, 12:34:32 PM   #66
liverpoolz
 
liverpoolz's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 525
Thanks: 97
Thanked 277 Times in 94 Posts
Default

ขายทิ้ง...




แล้วมาซื้อ e280 มาโม กล่อง กรอง ท่อ ล้อเบา น่าจะจบง่ายกว่านะ ลวกเพี้ยยยยย
liverpoolz is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-07-2014, 12:39:42 PM   #67
Kris
Moderator
 
Kris's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 11,743
Thanks: 1,388
Thanked 8,526 Times in 3,174 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ake028620 View Post
อย่างไรต้องขอขอบคุณ comment คับ เพราะผมเองเมื่อก่อนทำรถวางเครื่องแต่พวก mitsu กะ isuzu คับ ส่วน benz ยังไม่เคยลองคับ แต่เท่าที่ถามเพื่อนแต่มันไม่ค่อยขับไปไหนมากแต่มันบ ้าพลังชอบกดแช่แซงชาวบ้าน มันยังไม่กลฃับมาที่อู่เลยมันบอกใช้งานดี แต่อันนี้ที่บ้านยังไม่ทราบ ส่วนเรื่องเครื่อง เจ้อของอู่เขาบอกมาอย่างงั้นอะคับ เป็นเครื่อง E320 ตัว 2 ประตูติดหัวคับ ผมเองก็ยังไม่ทราบรายละเอียดชัดเจนเพราะเขาบอกว่าถ้า จะวางชัวร์เมื่อไรบอกจะเอามาให้คับ
ปล.ขอทราบ comment ท่านอื่นด้วยนะคับ เผื่อเป็นข้อมูลในการอ้างอิงที่บ้านต่อคับ ขอบคุณครับ
เครื่อง M104 ใน W124 มี 2 version

ตัวแรก เรียกว่า เครื่องหัวโหนก ระบบจ่ายน้ำมัน KE-Jetronic




ถัดมา เป็นระบบ HFM หัวฉีดไฟฟ้า

__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก
Kris is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-07-2014, 03:29:19 PM   #68
321
 
321's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,747
Thanks: 199
Thanked 2,740 Times in 1,126 Posts
Default

1. จากข้อมูลตรงตามความต้องการที่สุดคือ เครื่อง J ชนเกียร์เบ็นซ์
- เครื่องใหม่ ดูแลง่าย รอบมาเร็ว เหมาะขับในเมือง
- เครื่องใหม่กว่าหมดกังวลเรื่องความร้อน ถ้าเครื่องเบ็นซ์ต้องมาลุยเรื่องความร้อนอีก
- เจคันเร่งไฟฟ้าเบาสบาย กดๆ ยกๆ คล่องตัว ปราดเปรียว จึงเหมาะกับรุ่นใหม่วัยทำงานแบบเร่งรีบแต่ยังชอบอารม ย์เบ็นซ์

2. ถ้าไม่เลือกข้างบนไป 320 ได้เลย
- วาง 320 ควรเอาแบบครบเซ็ต(หัวตัด) เครื่อง เกียร์ เรือนไมล์ เบรค เฟื่องท้าย abs แสนเดียวไม่อยู่

3. เครื่อง+เกียร์่ J เป็นตัวเลือกสุดท้ายแต่ไม่อยากแนะนำ
321 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-07-2014, 04:22:34 PM   #69
ake028620
 
ake028620's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,881
Thanks: 243
Thanked 238 Times in 149 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Kris View Post
เครื่อง M104 ใน W124 มี 2 version

ตัวแรก เรียกว่า เครื่องหัวโหนก ระบบจ่ายน้ำมัน KE-Jetronic




ถัดมา เป็นระบบ HFM หัวฉีดไฟฟ้า

ที่จะเอามาลงเป็นแบบหัวฉีดไฟฟ้าคับ แบบตัวล่างคับ ผมไม่แน่ใจว่าจะได้มาทั้งหัวเลยไหมคับ
liverpoolz
สนใจเหมือนกันคับ แต่คิดว่าคงลำบากคับ คันเก่านี่ลงไปเยอะมากคับ คาดว่าที่บ้านคงจะไม่ยอมด้วยคับขนาดนี้เขายังบอกว่าข ายคันนี้แล้วไปซื้อรถคันใหม่เลยดีกว่าไหม ผมละกลุ้ม
ake028620 is offline   Reply With Quote
Old 16-07-2014, 04:39:10 PM   #70
tanmodify
 
tanmodify's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: พนัสนิคม สระบุรี รามอินทรา
Posts: 4,443
Thanks: 2,746
Thanked 2,657 Times in 853 Posts
Default

ชอบแบบไหน คันตรงไหน รีบเกาเลยครับ
ความเสียเงินของท่านคือความสบายใจของเรา
tanmodify is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-07-2014, 04:53:27 PM   #71
ake028620
 
ake028620's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,881
Thanks: 243
Thanked 238 Times in 149 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by tanmodify View Post
ชอบแบบไหน คันตรงไหน รีบเกาเลยครับ
ความเสียเงินของท่านคือความสบายใจของเรา
บ๊ะ พูดตรงใจจริงๆเลยท่าน อิอิอิ ต้องหาทางรีบจัด ไปขู่ที่บ้านเลย ไม่ยอมให้วางซื้อคันใหม่ 5555 เกียวไหมนั่น จะได้หรือจะโดนละนี่
ake028620 is offline   Reply With Quote
Old 16-07-2014, 06:16:03 PM   #72
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,929
Thanks: 2,030
Thanked 1,853 Times in 729 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by 321 View Post
1. จากข้อมูลตรงตามความต้องการที่สุดคือ เครื่อง J ชนเกียร์เบ็นซ์
- เครื่องใหม่ ดูแลง่าย รอบมาเร็ว เหมาะขับในเมือง
- เครื่องใหม่กว่าหมดกังวลเรื่องความร้อน ถ้าเครื่องเบ็นซ์ต้องมาลุยเรื่องความร้อนอีก
- เจคันเร่งไฟฟ้าเบาสบาย กดๆ ยกๆ คล่องตัว ปราดเปรียว จึงเหมาะกับรุ่นใหม่วัยทำงานแบบเร่งรีบแต่ยังชอบอารม ย์เบ็นซ์

2. ถ้าไม่เลือกข้างบนไป 320 ได้เลย
- วาง 320 ควรเอาแบบครบเซ็ต(หัวตัด) เครื่อง เกียร์ เรือนไมล์ เบรค เฟื่องท้าย abs แสนเดียวไม่อยู่

3. เครื่อง+เกียร์่ J เป็นตัวเลือกสุดท้ายแต่ไม่อยากแนะนำ
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
Teresa is offline   Reply With Quote
Old 16-07-2014, 06:40:25 PM   #73
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,929
Thanks: 2,030
Thanked 1,853 Times in 729 Posts
Default

ขอสรุปให้อีกที ตามคห.ของผมนะครับ ตอบตรงตามหัวข้อกระทู้เลย "ขอสอบถามเพื่อนๆระหว่างเครื่อง E320 VS 1J/2J คับ"

เครื่อง
320 : เซ็ทคันเร่งมาแบบเชื่องๆ เดินตามเท้า ไปแบบนุ่มๆ เน้นทอร์คเยอะๆ
J : รอบมาไว เซ็ทไว้ตื่นตัวกว่า ปราดเปรียว คล่องแคล่ว กดสบายๆ

เกียร์
320 : เกียร์ไฮโดรลิกธรรมดา นุ่มตอนออกตัว ออกเกียร์ 2 และทอร์คคอนเวอร์เตอร์ค่อยๆจับ สังเกตุว่าพอเหยียบปุ๊บรอบเครื่องจะวิ่งก่อนแล้วความ เร็วค่อยขึ้นตาม การตัดต่อ/เปลี่ยนเกียร์ไม่เนียนเท่า
J : เกียร์อิเล็กทรอนิกส์ ใหม่กว่า ฉลาดกว่า เซ็ทมาตื่นตัวกว่า เหยียบแล้วไปเลย การตัดต่อ/เปลี่ยนเกียร์ไดันุ่มกว่า



จะได้หายคันเร็วๆครับ

Last edited by Teresa; 17-07-2014 at 08:14:41 PM..
Teresa is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-07-2014, 07:33:28 PM   #74
ake028620
 
ake028620's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,881
Thanks: 243
Thanked 238 Times in 149 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Teresa View Post
ขอสรุปให้อีกที ตามคห.ของผมนะครับ ตอบตรงตามหัวข้อกระทู้เลย "ขอสอบถามเพื่อนๆระหว่างเครื่อง E320 VS 1J/2J คับ"

เครื่อง
320 : เซ็ทคันเร่งมาแบบเชื่องๆ เดินตามเท้า ไปแบบนุ่มๆ เน้นทอร์คเยอะๆ
J : รอบมาไว เซ็ทไว้ตื่นตัวกว่า ปราดเปรียว คล่องแคล่ว กดสบายๆ

เกียร์
320 : เกียร์ไฮโดรลิกธรรมดา นุ่มตอนออกตัว ออกเกียร์ 2 และทอร์คคอนเวอร์เตอร์ค่อยๆจับ สังเกตุว่าพอเหยียบปุ๊บรอบเครื่องจะวิ่งก่อนแล้วความ เร็วค่อยขึ้นตาม การตัดต่อ/เปลี่ยนเกียร์ไม่เนียนเท่า
J : เกียร์อิเล็กทรอนิกส์ ใหม่กว่า ฉลาดกว่า เซ็ทมาตื่นตัวกว่า เหยียบแล้วไปเลย การตัดต่อ/เปลี่ยนเกียร์ไดันุ่มกว่า

// จะได้หายคันเร็วๆครับ
ขอบคุณคับ น่าสนใจกับข้อมูลเพิ่มมาอีกคับ
ake028620 is offline   Reply With Quote
Old 16-07-2014, 08:30:25 PM   #75
Kao
 
Kao's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Nakhonprathom
Posts: 4,867
Thanks: 663
Thanked 1,023 Times in 501 Posts
Cool

เตรียมไว้สัก 150 ใบเทา จบแน่สำหรับ 2เจ
Kao is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-07-2014, 08:57:21 PM   #76
ืืnat_jza31
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 8
Thanks: 3
Thanked 7 Times in 2 Posts
Default

ผมใช้ W202 วาง2J-GTE เกียร์ออโต้ เฟืองท้ายเดิม ไม่ติดแก็สครับ
วางมาเกิน5ปีแล้ว ใช้ดีไม่มีปัญหาอะไร งานจบ ความร้อนนิ่ง ใช้หม้อน้ำเบนซ์ แต่ใช้พัดลมไฮดรอลิคของ2JGTE
ออกตัวจะหนืดๆหน่อยเพราะเฟืองท้ายเบอร์ต่ำ แต่พอบูสมา ดึงสนุกครับ

รถเพื่อนW202 แปลงเป็นC280 ลองวิ่งดูกัน สู้2J-GTEไม่ได้ตั้งแต่ต้นยันปลาย

ปล.กระปุกพวงมาลัยรั่วที ต้องยกเครื่องครับ เพราะกระปุกห่างกับชุดเทอร์โบเพียงนิ้วสอด ยางแท่นเครื่องทรุดมากๆก็จะโขกกัน
แต่ถ้าขึ้นโบเดียวก็สบายครับ

รถพ่อผมW124 300E วาง1J-GE ติดแก็ส เฟืองท้ายเดิม ขับสู้เครื่องเดิมไม่ได้ครับ อืดกว่าเยอะ ทั้งต้นทั้งปลาย มีแต่รอบครับ ผิดหวังมาก
ขับลอยๆตัว120-140 เจอกระบะส่งของรถเปล่าจี้ตูด เร่งหนีไม่ออก ต้องเข้าซ้ายไปเค้าไป
ถ้าวางเป็น2J-GEน่าจะดีกว่าครับ

บอกไว้เป็นข้อมูลครับ
ืืnat_jza31 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-07-2014, 01:17:44 AM   #77
frend
 
frend's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: พัทยาจ้า
Posts: 3,884
Thanks: 3,854
Thanked 2,992 Times in 1,265 Posts
Default

ไม่เชียร์แต่จะมารอบทสรุปว่าทำเสร็จวันใหน
frend is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-07-2014, 08:30:44 AM   #78
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,929
Thanks: 2,030
Thanked 1,853 Times in 729 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืืnat_jza31 View Post
ผมใช้ W202 วาง2J-GTE เกียร์ออโต้ เฟืองท้ายเดิม ไม่ติดแก็สครับ
วางมาเกิน5ปีแล้ว ใช้ดีไม่มีปัญหาอะไร งานจบ ความร้อนนิ่ง ใช้หม้อน้ำเบนซ์ แต่ใช้พัดลมไฮดรอลิคของ2JGTE
ออกตัวจะหนืดๆหน่อยเพราะเฟืองท้ายเบอร์ต่ำ แต่พอบูสมา ดึงสนุกครับ

รถเพื่อนW202 แปลงเป็นC280 ลองวิ่งดูกัน สู้2J-GTEไม่ได้ตั้งแต่ต้นยันปลาย

ปล.กระปุกพวงมาลัยรั่วที ต้องยกเครื่องครับ เพราะกระปุกห่างกับชุดเทอร์โบเพียงนิ้วสอด ยางแท่นเครื่องทรุดมากๆก็จะโขกกัน
แต่ถ้าขึ้นโบเดียวก็สบายครับ

รถพ่อผมW124 300E วาง1J-GE ติดแก็ส เฟืองท้ายเดิม ขับสู้เครื่องเดิมไม่ได้ครับ อืดกว่าเยอะ ทั้งต้นทั้งปลาย มีแต่รอบครับ ผิดหวังมาก
ขับลอยๆตัว120-140 เจอกระบะส่งของรถเปล่าจี้ตูด เร่งหนีไม่ออก ต้องเข้าซ้ายไปเค้าไป
ถ้าวางเป็น2J-GEน่าจะดีกว่าครับ

บอกไว้เป็นข้อมูลครับ
นั่นแหละครับ ถ้าวาง J ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายด้วยเสมอ ยกเว้น ต้อง J BO (แรงบิดเยอะมาทดแทน) หรือ J VV + 5 เกียร์ (ได้อัตราทดเกียร์ 1 ที่สูงขึ้นมาทดแทน) เท่านั้นครับ จึงจะพอถูไถกับเฟืองท้ายเดิมได้ (แต่ก็ยังไม่ค่อยดีเท่าถูกฝาถูกเบอร์นัก (เกียร์กับเฟืองท้าย // ไม่เกี่ยวกับเครื่อง))

เรื่อง c280 กับ 2j-gte(j bo) มันเทียบกันไมืได้อยู่แล้วครับ เพราะมันเป็นเครื่องคนละ ประเภท กัน มี กับ ไม่มีระบบอัดอากาศครับ ต่อให้เอา 320 หรือ 3.6 มาเทียบก็เทียบไม่ได้ครับ เพราะมันคนละประเภท คนละฟิลกันครับ


Last edited by Teresa; 17-07-2014 at 08:40:28 AM..
Teresa is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-07-2014, 09:55:53 AM   #79
ake028620
 
ake028620's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,881
Thanks: 243
Thanked 238 Times in 149 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by frend View Post
ไม่เชียร์แต่จะมารอบทสรุปว่าทำเสร็จวันใหน
มันคือโครงการที่ต้องติดตามต่อคับจนกว่าผมจะเคลียร์ก ับทางบ้านได้เรียบร้อยคับ เนื่องจาก เขาเคยมีประสบการณ์กับรถผมมา 2 คันที่วางเครื่องแล้วไม่จบแล้วเครื่องมีปัญหาคับ อันนี้ต้องบอกเพื่อนๆตามตรงว่าที่ผมมาโพสเพราะผมต้อง การข้อมูลของเครื่องทั้ง 3 ตัวที่แจ้งไปเพื่อหาข้อมูลไปลบล้างกะคดีเก่า(รถ 2 คันเก่าของผม)ที่ผ่านมาคับ ไม่ช้าก็เร็วคับ เพราะจำนวนเงินในการจ่ายค่อนข้างจะต้องมานั่งคิดว่าจ ะเอาไปดาวน์รถใหม่เลยหรือจะมาวางเครื่อง ใจผมนะเสียดายรถคันนี้เพราะทำไปเยอะจมไปแยะโดนฟันไปเ หวอะไปหมดละคับกับน้องฟ้า แล้วหลังจากวางเครื่องแล้วปีหน้าก็มีโครงการคิดจะทำส ีใหม่อีกคับ มันเลยเป็นโครงการที่จะคุ้มค่าแค่ไหน คับ ขอบคุณครับ
ake028620 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-07-2014, 08:13:28 PM   #80
nice2cu
 
Join Date: May 2011
Location: BKK
Posts: 173
Thanks: 63
Thanked 289 Times in 88 Posts
Default

เอาไว้เป็นข้อมูลแล้วกันนะครับ

ผมวาง 320 มาทั้งหัวตัดและแพท้าย ย้ายของลง เบ็ดเสร็จ 120,000-150,000 แล้วแต่ว่าจะนับของจุกจิกด้วยไหม และปรับปรุงสภาพเครื่องมากน้อยต่างกันไป

เคยไปศึกษากับช่างหลายสำนักและเพื่อน ๆ ที่วางเจ จะสรุปค่าใช้จ่ายลำบาก เนื่องจากต้องพิจารณาว่าจะทำกันแบบที่ชอบพูดกันว่า จบ จบ ว่าจะไปจบกันตรงไหน ส่วนใหญ่ คือ ค่าเครื่อง ค่าวาง ค่าเดินสายไฟ ท่อ เบรค แพท้าย เพลา นอกจากนั้นเป็นพวกความสวยงามเช่น ดัดท่อ แสตนเลส ชุบต่าง ๆ มิเตอร์ ฯลฯ สรุปได้โดยประมาณว่าจะให้ดี 80,000 เป็นอย่างต่ำ ๆ ขึ้นไปเรื่อย ๆ ถึง 100,000 ได้ (ใครทำได้ถูกและดีกว่านี้ ก็ไม่ว่ากันครับ)

สำหรับแนวทางในการตัดสินใจของผม เนื่องจากวางใน 300CE จึงเลือกที่คิดว่าจบง่ายและเหมาะสมต่อการอนุรักษ์ แต่ถ้าเป็นการวางเพื่อใช้งานในรุ่น 4 ประตู อันนี้ ก็แล้วแต่เหตุผลของแต่ละท่านครับ ตามที่หลาย ๆ ท่านได้ให้ comment ไว้ ก็น่าจะมากพอแล้ว

ถ้าจะให้ดี ตอนนี้ 124 ราคาไม่แพง ซื้อมาสักสองคัน วางเจโบสักคัน วาง 104-320 สักคัน ดีไหมครับ

อย่าเพิ่งงอนนะครับ ถ้ามี 124 แล้ว อยากคันเพิ่ม หา S280 มาวาง UZ ก็ได้ อาจจะจบง่ายกว่าก็ได้นะ 5555 (ขอเปิดประเด็นซะหน่อย)
nice2cu is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 18-07-2014, 01:13:19 AM   #81
ืืnat_jza31
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 8
Thanks: 3
Thanked 7 Times in 2 Posts
Default

คิดคำนวนเรื่องราคารถด้วยครับ
รถBenzเปลี่ยนเครื่องญี่ปุ่น ทำให้ดียังไง ราคาขายต่ำมาก สู้เปลี่ยนเครื่องBenzด้วยกันไม่ได้เลย
รถผมเคยจะขาย แต่ขายไม่ลงเลย
ถ้าย้อนกลับไป ผมคงขายทิ้งเลย555
ืืnat_jza31 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 18-07-2014, 06:16:26 AM   #82
ake028620
 
ake028620's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,881
Thanks: 243
Thanked 238 Times in 149 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืืnat_jza31 View Post
คิดคำนวนเรื่องราคารถด้วยครับ
รถBenzเปลี่ยนเครื่องญี่ปุ่น ทำให้ดียังไง ราคาขายต่ำมาก สู้เปลี่ยนเครื่องBenzด้วยกันไม่ได้เลย
รถผมเคยจะขาย แต่ขายไม่ลงเลย
ถ้าย้อนกลับไป ผมคงขายทิ้งเลย555
ตามตรงคับ เพราะนี่ก็เป็นอีกประเด็นคับในกรณีขายคับ(แต่ผมเองก็ ไม่รู้จะขายดีไหมหลังจากวางเพราะจมไปเยอะ)เคยไปถามทั ้งตามเต็นท์และเพื่อนที่ขายรถบ้านว่าถ้าวางเครื่องมา ใหม่เวลาขายจะมีปัญหาไหมได้คำตอบมาว่าถ้าวางสเป็คเดิ มไม่มีแต่ถ้าวางคนละสัญชาติราคาตกแน่เลยถามต่อว่าถ้า ไม่ใช่สเป็คเดิมแต่สัญชาติเดิมละเพื่อเพิ่มเรี่ยวแรง ให้รถ ได้คำตอบว่าราคาตกแต่ไม่มากเท่าคนละสัญชาติยกเว้นจะข ับไปเต็นท์หรือที่รับซื้อพวกรถแต่งหรือวางเครื่องโดย ตรงเพราะราคาจะได้ดีกว่าตามเต็นท์ทั่วไปคับ ขอบคุณอีก 1 comment คับ
ake028620 is offline   Reply With Quote
Old 18-07-2014, 11:32:24 AM   #83
Napat_p
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 966
Thanks: 13
Thanked 384 Times in 239 Posts
Default

สำหรับผม ถ้าไม่ต้องการแรงมากก็แบบใกล้เคียงของเดิมครับ แปลงข้ามสายพันธุ์ ใช้ได้ แต่กว่าจะให้เนียนทุกอย่างได้ มันหมดเยอะ
Napat_p is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 18-07-2014, 03:45:01 PM   #84
ake028620
 
ake028620's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,881
Thanks: 243
Thanked 238 Times in 149 Posts
Default

เพื่อนๆท่านใดกำลังคิดวางเครื่องแวะมาอ่านกระทู้ผมเล ยคับข้อมูลเครื่องที่ท่านๆคิดจะวางเพียบคับ รวมเหล่าเทพๆเลยครับกระทู้นี้ สุดยอดคับ

Last edited by ake028620; 18-07-2014 at 04:15:45 PM..
ake028620 is offline   Reply With Quote
Old 18-07-2014, 08:34:29 PM   #85
visi9876
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 74
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
Default

ขอถามสมชเป็นความรู้หน่อยครับ w124 วาง uz vvti จะมีปัญหาอะไรบ้างครับ
visi9876 is offline   Reply With Quote
Old 18-07-2014, 09:29:00 PM   #86
ouan
 
ouan's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: ศรีราชา ชลบุรี
Posts: 2,446
Thanks: 1,779
Thanked 1,285 Times in 395 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by visi9876 View Post
ขอถามสมชเป็นความรู้หน่อยครับ w124 วาง uz vvti จะมีปัญหาอะไรบ้างครับ
เบรคเดิมเอาไม่อยู่ครับ
ouan is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-07-2014, 08:11:58 AM   #87
Aorha
 
Aorha's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,348
Thanks: 1,590
Thanked 2,205 Times in 564 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ouan View Post
เบรคเดิมเอาไม่อยู่ครับ
เบรคเดิมก็ขับได้ครับ แต่เครื่อง 300 ม้า

ขับได้จริง 150 ม้า

เพราะขับไปเสียวไป กลัวไปจิ้มตูดรถคันหน้า
Aorha is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-07-2014, 09:10:42 AM   #88
iplexman
 
iplexman's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 99
Thanks: 6
Thanked 70 Times in 32 Posts
Default

124 + UZ vvti ต้องเบรคต้องใหญ่ ช่วงล่างต้องแน่น โช๊คสปริงต้องถึง ล้อยางต้องจับถนนดีๆๆ ไม่งั้น จากรถดีๆๆจะกลายเป็นงู บางครั้งบางคราวอาจจะเป็นลูกข่าง หมุนเล่นกลางถนนครับ
iplexman is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-07-2014, 10:19:10 AM   #89
ake028620
 
ake028620's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,881
Thanks: 243
Thanked 238 Times in 149 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by visi9876 View Post
ขอถามสมชเป็นความรู้หน่อยครับ w124 วาง uz vvti จะมีปัญหาอะไรบ้างครับ
เจ้าของอู่ที่ผมเอารถไปทำอยู่เขาก็วาง UZ คับ วางทั้งในบอดี้ 124 /140 และใน D-max คับถ้าอยู่แถวราม/เลียบด่วนรามอินทรา แวะไป เทพลีลา 12 ดูแล้วลองคุยกับช่างเลยคับ หรือจะไปขอลองก็ลองคุยกับเขาดูคับ
ake028620 is offline   Reply With Quote
Old 19-07-2014, 10:51:10 AM   #90
iplexman
 
iplexman's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 99
Thanks: 6
Thanked 70 Times in 32 Posts
Default

ผมว่าปัญหาของรถวางเครื่อง คือเจ้าของไม่ยอมจบมากกว่าครับ
ตัวรถมีสูตรสำเร็จ อย่าง 124 วาง j สบายมาก
เฟืองท้ายเอาของญี่ปุ่นใส่แปลงแบบเนียนๆไม่ยุ่งกับขอ งเดิมรถ
เบรคมีให้ขยายหน้าหลังของเดิมๆรุ่นใหญ่ขึ้น
ช่วงล่างเดิมๆเอาอยู่ ล้อและยาง
ระบบไฟก็อยู่ที่ช่าง wiring
แก๊สก็พร้อมสบายมาก ทำจบไปเยอะมากมาย ไม่จบมีคนคอยช่วยแนะนำให้ครับ
แต่พอเจ้าของรถหาข้อมูลไปเรื่อยๆๆ เกิดอาการคันครับ อีกนิดๆๆๆๆๆๆๆ เลยเป็นที่มาของคำว่าไม่จบ
iplexman is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 10:08:30 PM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.