Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 04-01-2015, 07:57:34 PM   #31
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default Crankshaft position sensor

หลังจากที่จัดการกับ O2 sensor ไปเรียบร้อยแล้ว ก็เหลือ crankshaft position sensor อีกตัว

หรือขอเรียกสั้นๆว่า CKP ตัวนี้เข้าใจว่าไม่ค่อยเสีย แต่ตั้งแต่ได้คันนี้มาเมื่อสิบปีก่อนยังไม่เคยถอด

ตัวนี้มาดูเลย กลัวว่าจะพังซะก่อน ขอเอาออกมาเชยชม หน่อยเผื่อมีอะไรจะได้แก้ไขได้ทัน

หลังจากมุดเข้าไปแล้วทำให้เห็นว่าพื้นที่แคบมากๆ ประกอบกับขยับตัวเข้าไปไกลกว่านี้ไม่ได้แล้ว

เพราะมุดไปแล้วติด เข้าได้สุดๆแค่นี้ เลยต้องใช้ iphoneนำร่องถ่ายภาพตำแหน่งเซนซอร์เจ้ากรรม





จากภาพจะเห็นเซนเซอร์จะถูกยึดด้วยน๊อต torx E8 เราไม่มีซะด้วยสิ ต้องเสียเวลาไปยืมชาวบ้านก่อน
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 04-01-2015, 08:14:14 PM   #32
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default Crankshaft position sensor

ที่เห็นแน่ๆตอนนี้คือ การถอด CKP sensor ใน w140 เครื่อง M104 ปี 96 ขึ้นไป (ME) นั้นไม่ต้อง

ถอดมอเตอร์สตาร์ทครับ แม้บางรายงานแนะนำว่าควรถอด oil pressure sensor นั้นก็ไม่เสมอไปครับ

เพราะของผมไม่ต้องถอดอะไรเลย เพียงดึงสายตรง oil pressure sensor ออกซะหน่อยก็จะดีมาก

จากนั้นก็สามารถล้วงเข้าไปถึงเซนเซอร์ได้เลย จากนั้นก็จัดการถอดด้วย torx E8






ในที่สุดก็ถอดออกมาได้ yeahhhh



LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 04-01-2015, 08:24:18 PM   #33
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default Crankshaft position sensor

หน้าตาของเจ้า CKP เจ้ากรรม ดูแล้วก็ยังอยู่ในสภาพที่ดี แต่ตรงปลายแม่เหล็กมีสกปรกนิดหน่อย

ก็เลยจัดการทำความสะอาดซะหน่อย พร้อมใช้ contact cleaner ทำความสะอาดตรงปลั้ก







หลังจากทำความสะอาดเสร็จแล้วผมก็จะทำเหมือนทุกครั้งท ี่ถอดชิ้นส่วนมา maintenance คือ

การถ่ายภาพชิ้นส่วนอะไหล่ไว้ โดยเฉพาะตรง part no ทั้งเบอร์ Bosch และ เบอร์ของ Benz

เพื่อความสะดวกเวลาจัดหาอะไหล่ต่อไปในอนาคตข้างหน้าค รับ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 04-01-2015, 08:35:32 PM   #34
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default Crankshaft position sensor

จากนั้นก็ประกอบเข้าที่เดิมแล้วลองสตาร์ทเครื่อง ชิ่งเดียวติด เดินนิ่มๆสไตล์เครื่องแถวเรียง










สรุปจากการ maintenance เจ้า CKP ครั้งนี้สรุปว่า ใน w124 นั้นอาจจะต้องถอดมอเตอร์สตาร์ท
ไม่งั้นจะไม่สามารเข้าถึงตัวเซนเซอร์ได้ แต่ใน W140 เครื่อง m104 ME เป็นต้นไปไม่ต้องถอด
อะไรเลยครับนอกจากสาย oil pressure sensor ครับ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 12-01-2015, 10:26:43 AM   #35
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default W140 rear sunblind

เมื่อวานขับๆอยู่นึกสนุกลองเปิดม่านหลังดู เพราะไม่ได้ใช้งานซะนาน กลัวจะพังซะก่อน

ตอนเปิดก็เปิดได้ปกติ แต่พอจะปิดมันไม่ยอมลง!! แถมมีเสียงแต๊กๆๆๆ เหมือนฟืองรูด งานเข้าอีก

เลยตัดสินใจถอดออกมาดู เผื่อซ่อมได้ ระหว่างนั้นก็เปิดเวบ benzworld เพื่อหาข้อมูลประกอบ

ปรากฏว่ามีคนเคยทำมาก่อนหน้านี้ เลยโชคดี ไล่ทำตามขั้นตั้นไป จนกลับมาใช้ได้ปกติ

แหล่งข้อมูล :
1. http://www.benzworld.org/forums/w140...-sunshade.html

2. http://www.benzworld.org/forums/w140...de-issues.html


เริ่มจากรื้อแผงหลังก่อนเลย แต่ไม่ได้ถ่ายขั้นตอนอย่างละเอียดนะครับ




อันนี้เป็นตำแหน่งจุดยึด ซึ่งต้องถอดน้อตจากกระโปรงท้าย แต่ยกออกจากข้างห้องโดยสาร



ถอดออกมาแล้วหน้าจาประมาณนี้



มอเตอร์เจ้ากรรม



อีกมุม

LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 12-01-2015, 11:04:41 AM   #36
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default W140 rear sunblind

ม่านในw140ทำงานโดยมอเตอร์จะเป็นตัวขับเฟืองเพื่อไปห มุนแขน2ข้างที่จะเป็นยก/ดึงตัวม่าน




ขอบคุณรูปจาก www.benzworld.com

และสาเหตุของปัญหาในครั้งนี้ก็คือเฟืองตัวนี้ครับ อันนี้รูปยืมเค้ามา ของผมไม่ได้ถ่ายมุมใกล้ไว้

แต่สภาพยังโอเค ไม่หัก แค่สึกหน่อยๆ หล่อลื่นส่วนต่างๆเพื่อลดภาระเฟือง/มอเตอร์ก็ใช้ได้แล้ว



ผมไม่มีจารบี มีแต่จารบีเหลว เลยล่อซะเต็มหนี่ยว





ในชุดเฟืองจะมีสปริงอยู่ (เป็นชุดเฟืองแบบ spring loaded) ซึ่งตอนประกอบกลับต้องเซทค่า

สปริงให้อยู่ตำแหน่งโดยจะมีชุดน้อตอยู่ข้างๆสำหรับล๊ อคค่าปสริงไว้



จากนั้นก็ทำการประกอบให้เข้าที่ โดยสอดตัวม่านจากข้างในวางให้ลงตำแหน่งรูน้อต แล้วไปขัน

จากด้านฝากระโปรงท้าย แค่นี้ก็เป็นอันเสร็จพิธี ประหยัดมากโขเลยงานนี้




สำหรับสาวก w140 งานนี้เป็นงาน DIY ระดับกลางๆ อาจจะไม่เหมาะนักสำหรับผู้เริ่มสนใจครับ

เนื้องานมีความละเอียดอ่อนนิดนึง เว้นแต่เคยผ่านงานพวกนี้มาบ้างและศึกษาข้อมูลมาพอสมค วร

และอยากให้ทำด้วยความระมัดระวังครับ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 12-01-2015, 02:36:13 PM   #37
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 954 Times in 460 Posts
Default

คอยล์อันเก่าสภาพพอได้มั๊ยครับ อยากซื้อเก็บไว้เป็นอะไหล่ในรถเวลาเดินทางไกล
NAAT is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2015, 09:06:47 AM   #38
tanmodify
 
tanmodify's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: พนัสนิคม สระบุรี รามอินทรา
Posts: 4,451
Thanks: 2,751
Thanked 2,662 Times in 855 Posts
Default

ขอบคุณความรู้มากมายที่เข้ามาแชร์กันครับ
tanmodify is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-01-2015, 02:09:43 PM   #39
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by NAAT View Post
คอยล์อันเก่าสภาพพอได้มั๊ยครับ อยากซื้อเก็บไว้เป็นอะไหล่ในรถเวลาเดินทางไกล
อันเก่าสภาพไม่น่าใช้แล้วครับ เก็บเป็นอะไหล่แนะนำซื้อของใหม่เก็บไว้เลยดีกว่าครับ ชัวกว่า
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-01-2015, 09:17:56 PM   #40
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,507 Times in 1,228 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by LeMans24 View Post
ขอบคุณพี่มานิทครับ ผมยังไม่มีmulti meterเลยครับ แถมใช้ไม่เป็น ซื้อมาคงต้องฝึกใช้งานมันซักพัก

คงต้องเป็นโปรเจคต่อไปครับ แต่ที่มันขึ้น 15.5 v แล้วทำให้ผลเป็นกังวลเพราะว่า meter ตรง cap นั้น

ตอนดับเครื่องใหม่ๆมันจะแสดง 12.8 v ซึ่งเข้าใจว่าเป็นตัวเลขปกติ เปิดเครื่องเสียงไปเรื่อยๆกำลังไฟ

ก็จะลดลงๆ ตามปกติ นอกจากนั้น CAP ทัังสองตัวก็แสดงค่าตรงกัน ก็ยิ่งทำให้ดูมัน้ำหนักเข้าไปอีก

แต่อย่างไร multi-meter ก็คงต้องหาซื้อมาแน่ๆครับ เพราะมีประโยชน์มาก ว่าแต่ควรซื้อแบบไหน

ดีครับ (อนาลอก/ดิจิตอล) และ voltage regulator นี้ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
เดี๋ยวนี้ทั้งแบบอนาล้อก และดิจิตอล ราคาไม่แพงแล้ว ตัวเล็กๆ ก็สองร้อย ถึงสามร้อยกว่าบาทเท่านั้น ถ้าตัวใหญ่ความละเอียดสูงก็แพงขึ้นไปตามส่วนครับ
Manit is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 14-01-2015, 11:20:07 AM   #41
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Manit View Post
เดี๋ยวนี้ทั้งแบบอนาล้อก และดิจิตอล ราคาไม่แพงแล้ว ตัวเล็กๆ ก็สองร้อย ถึงสามร้อยกว่าบาทเท่านั้น ถ้าตัวใหญ่ความละเอียดสูงก็แพงขึ้นไปตามส่วนครับ
ขอบคุณพี่มานิทครับ ผมเคยไปเดินๆดูที่ร้านอมร เห็นมียี่ห้อ sanwa เป็นแบบ อนาลอก

ราคาน่าจะ 2-3 ร้อยบาท วันหลังว่าจะไปสอยมาซักหน่อย
LeMans24 is offline   Reply With Quote
Old 15-01-2015, 09:59:01 AM   #42
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default W140 rear view mirror adjustment switch

เช้าวันก่อนกำลังเตรียมตัวออกจากบ้าน สตาร์ทเครื่อง เตรียมออกตัว แต่ เอ... กระจกมองพับอยู่

กะเปิดซะหน่อย ปรากฏว่ามันไม่เปิดออก เอาแล้ววว งานเข้าอีกแล้ว โยกๆสวิทช์ดูเหมือนหักใน

สงสัยต้องมีเรื่องให้ DIYอีกและ แต่ไม่เป็นไร ข้อมูลในเนตน่าจะพอมีเป็นแนวทาง ต้องลองซักตั้ง

อันดับแรกต้องหาวิธีถอดคอนโซลปลาวาฬซะก่อน เท่าที่ทราบคอนโซลปลาวาฬแบ่งเป็น 2 แบบ

1. ปลาวาฬรุ่นแรกจนถึงปี 95 คอนโซลกลางรุ่นนี้จะแบ่งเป็นสองชิ้น แบบนี้ถอดง่าย

2. ตั้งแต่ปี 96 ME เป็นต้นไป รุ่นนี้คอนโซลจะเป็นชิ้นเดียว ของผมเปนแบบี้ แต่ไม่เคยถอด


การบ้านตอนนี้คือต้องไปหาวิธีถอดคอนโซลกลาง ME คงต้องพึ่ง benzworld หรือ mbworld

คอนโซลเป็นแบบนี้ครับ ชิ้นเดียว (w140 ปี 97 ME) รูปถ่ายจากมุมบน



ส่วนอันนี้เป็นปี 95 แบบสองชิ้น เป็นรถเพื่อนในกลุ่ม

LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-01-2015, 10:27:39 AM   #43
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default W140 rear view mirror adjustment switch

เจอข้อมูลใน benzworld เคยมีคนเคยทำไว้แล้วครับ เป็น ME ด้วย เราจะได้เจริญรอยตาม

http://www.benzworld.org/forums/w140...m-removal.html

สั่งสวิทช์มา เป็นของเบนซ์ สนนราคา 3200 บาท เข้าใจว่าไม่มีของเทียบ มือสองก็ไม่กล้าเสียง

จัดของใหม่ไปเลย จะได้ใช้อย่างสบายใจ ที่เหลือก็เป็นหน้าที่เราในการที่จะถอดคอนโซลออกมา

โชคดีที่ผมเคย DIY พวกนี้มาบ้างกับปลาวาฬ(95)อีกคัน เรามาดูกันครับว่าคราวนี้จะรอดไม่รอด


อันดับแรกต้องถอด front ออกมาก่อน



ต่อมาก็ถอดคอนโทรลแอร์ อันนี้ตองอาศัยเครื่องมือพิเศษตามรูปครับ (รูปจากBenworld)




เสียบเครื่องมือลงไปในช่องทั้งสองข้างของคอนโทรลแอร์ จนมีเสียงคลิ๊ก แล้วดึงออกได้เลยครับ



ถอดสองรายการออกมาแล้วก็ถึงขั้นตอนต่อไปที่ต้องหาว่า เจ้าคอนโซลตัวนี้มันยึดติดอยู่กับ

ตัวคอนโซลได้อย่างไร เพราะสังเกตุจากตาเปล่าแล้วไม่เห็นมีน๊อตยึดซักตัว
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-01-2015, 10:49:48 AM   #44
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default W140 rear view mirror adjustment switch

ตำแหน่งยึดจะอยู่ตรงด้านท้ายครับ จะมีสลักเล็กๆยึดอยู่ ต้องดึงจากตำแหน่งท้ายเกียร์

อันนี้อาจต้องอาศัยการปรยุกต์เครื่องมือแบบง่ายๆเพื่ อดึงสลักออกมา รูปนี้จาก benzworld

ดึงออกมาปุ๊บแผงลายไม้จะเด้งออกมา ถึงตอนนี้ผมถึงบางอ้อครับ เนื่องจากเห็นปลาวาฬหลายๆ

คันลายไม้ด้านท้ายจะเผยอๆๆ ไม่สนิทกับกับตัวคอนโซล คือช่างเค้าทำสลักตรงนี้หักน่นเอง



ปลดล๊อคแผงลายไม้แล้วก็สามารถดึงแผงลายไม้ขึ้นจากด้า นท้ายได้เลย ค่อยๆถอดปลั๊กต่างๆ

ออกครับ ระวังจะแตกหัก เพราะอะไหล่ปลาวาฬแต่ละตัวมันแพงเอาเรื่องจริงๆๆ





อันนี้ครับหน้าตาสวิทช์เจ้ากรรม อาการเสียคือมันหักในครับ




จัดการติดตั้งสวิทช์ใหม่เข้าไปแทนที่ ก็เป็นอันเสร็จพิธี

LeMans24 is offline   Reply With Quote
Old 15-01-2015, 10:57:19 AM   #45
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default W140 rear view mirror adjustment switch

จุดยึดหลักๆของแผงลายไม้เป็นชิ้นเดียวใน ME จะมีอยู่สองจุด คือตรงหัวกับตรงท้ายแค่นั่น

ฉนั้นต้องระวังสองจุดนี้เป็นพิเศษครับ ตรงนี้อยากให้เห็นตำแหน่งสลักยึดกันชัด ๆ







ขอบคุณรูปประกอบจาก www.benzwold.com ครับ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-01-2015, 11:12:33 AM   #46
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default W140 rear view mirror adjustment switch

ถอดแผงลายไม้ออกมาแล้วดูไม่จืดจริงๆ สายไฟระโยงระยางไปหมด










หน้าตาแผงลายไม้จะเป็นลักษณะนี้ หน่วยก้านมั่นคง คงทนและแข็งแรงดีจริง

คงจะหาแบบไม่ได้ในรถรุ่นใหม่ ๆ




การประกอบกลับก็ไม่มีไรซับซ้อนครับ ทำย้อนขั้นตอนเดิมโดยเริ่มใส่จากด้านบนลงมาก่อน

กดไล่ลงมาเรื่อยๆให้เข้าที่ จนมาถึงตำแหน่งสลักตรงท้าย กดลงไปจนได้ยินเสียงคลิ๊ก ก็เป็น

อันเสร็จพิธี ประกอบเข้าได้เรียบเนียนเหมือนเดิม กระจกมองข้างก็กลับมาใช้งานได้เหมือนเดิม

งานนี้หมดแค่ค่าของไป 3200 บาท เกิดให้อู่ทำอาจเจอแตกหัก (เห็นเกือบทุกคัน)

ทำเองสบายใจกว่า
LeMans24 is offline   Reply With Quote
Old 15-01-2015, 11:32:30 AM   #47
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default W140 rear view mirror adjustment switch

หลายๆท่านอาจจะสงสัยว่าถ้าเป็นตัวปี 95 ลงมาหน้าตาจะเป็นยังไง โชคดีผมมีรูปเก็บไว้

ตัวสวิทช์ใช้หมือนกันครับ ยกเว้นบางคันที่มีฟังชั่นปรับกระจกมองหลังนั้นใช้กัน ไม่ได้ครับ

สังเกตุดูแผงลายไม้จะถูกแบ่งเป็นสองช่วง จุดเชื่องต่อจะอยู่ตรงฐานล่างของที่เขี่ยบุหรี่







อันนี้เทียบให้เห็นกันชัดๆ



หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับท่าสมาชิกครับ เผื่อเจอเคสคล้ายๆกันจะได้ใช้เป็นแนวทางได้

และหากมีงาน DIY เพิ่มเติมผมจะทยอยนำมาอัพเดทให้เพื่อนๆสมาชิกได้ชมกั นครับ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
Old 15-01-2015, 02:32:00 PM   #48
areem
 
Join Date: Oct 2010
Location: meenburi-nong-chock
Posts: 978
Thanks: 748
Thanked 466 Times in 242 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by LeMans24 View Post
หลายๆท่านอาจจะสงสัยว่าถ้าเป็นตัวปี 95 ลงมาหน้าตาจะเป็นยังไง โชคดีผมมีรูปเก็บไว้

ตัวสวิทช์ใช้หมือนกันครับ ยกเว้นบางคันที่มีฟังชั่นปรับกระจกมองหลังนั้นใช้กัน ไม่ได้ครับ

สังเกตุดูแผงลายไม้จะถูกแบ่งเป็นสองช่วง จุดเชื่องต่อจะอยู่ตรงฐานล่างของที่เขี่ยบุหรี่







อันนี้เทียบให้เห็นกันชัดๆ



หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับท่าสมาชิกครับ เผื่อเจอเคสคล้ายๆกันจะได้ใช้เป็นแนวทางได้

และหากมีงาน DIY เพิ่มเติมผมจะทยอยนำมาอัพเดทให้เพื่อนๆสมาชิกได้ชมกั นครับ

แล้วแผง รุ่นนี้ถอดจากด้านไหน ครับ
areem is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-01-2015, 03:03:58 PM   #49
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by areem View Post
แล้วแผง รุ่นนี้ถอดจากด้านไหน ครับ
รุ่นนี้จะมีน๊อตยึด 2 ตัวตามภาพประกอบเลยครับ แต่ต้องถอดแผงลายไม้ตรงที่เขี่ยบุหรี่ก่อนครับ

ถอดน๊อตแล้วก็ยกออกมาได้เลย


LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-01-2015, 03:50:17 PM   #50
bluesky2
 
Join Date: May 2007
Posts: 668
Thanks: 34
Thanked 113 Times in 61 Posts
Default

รถสวยครับ แถมเจ้าของดูแลดี
bluesky2 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-01-2015, 08:52:13 PM   #51
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by bluesky2 View Post
รถสวยครับ แถมเจ้าของดูแลดี
หลายปีมานี้มันโดนทิ้งจอดแอ้งแม้งอยู่บ้าน ไม่มีใครใช้เพราะกลัวค่าน้ำมัน/ค่าซ่อม (แถมไม่ติดแก๊ส)

ผมเลยขอที่บ้านมาดูแลต่อ แต่ก็ไม่ค่อยได้วิ่งอยู่ดี แดดก็ไม่ค่อยโดน สภาพเลยค่อนข้างโอเคครับ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
Old 17-01-2015, 08:55:32 AM   #52
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default W140 Owner's Manual (1992 - 1999)

อันนี้เป็นคู่มือของ W140 ทั้งหมดตั้งแต่ 1992 - 1999 เป็นฉบับ PDF ครับ เผื่อหลายท่านสนใจ

http://www.bayhas.com/w140manu/
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 23-01-2015, 11:23:04 PM   #53
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,083
Thanks: 2,362
Thanked 976 Times in 663 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by LeMans24 View Post
นำภาพ O2 sensor อันใหม่มาฝากครับ เป็นแบบตรงรุ่น มาถึงเสียบเลย



ยัง Made in Germany อยู่ครับ



มี copper grease ติดมาตรงเกลียวด้วย

ของผมเพิ่งสั่งจากUSAเหมือนกัน เปลี่ยนแล้วรถวิ่งลื่นขึ้น คงมีค่าส่วนผสมลงตัว
แต่ตอนใช้แก็สจะอืด ๆ กว่าใช้น้ำมัน ช่วงนี้น้ำมันถูกเลยขับเป็นนำมันเพลินเลย
อันใหม่หัวจะออกสีตะกั่ว แต่ไม่มีcopper greaseทา คราวไปคลองถามร้านขายสเปรย์Contact Cleaner เห็นมีหลอดนึงยี่ห้อจำไม่ได้ ดูไม่น่าเชื่อถือเลยไม่ซื้อมา
ถามผู้รู้ว่าจำเป็นต้องป้ายที่เกลียวตอนขันเข้าหรือไ ม่ กลัวเหมือนกันว่านานไปเกลียวจะคลาย
เพราะขันเข้าด้วยแรงที่มี พอแน่นก็หยุด ขี้เกีียจอยู่ใต้ท้องรถนาน เลยไม่ได้เอาDigital torgeเข้าไปจับ
ปล ตอนที่อยากซื้อต่อ เพราะอยากได้ปลอกตรงหัวสายที่โค้ง90องศา เพราะรุ่นที่ซื้อมาไม่มีหุ้มมาด้วย ตอนนี้เลยใช้ท่อปุ๊กปิ๊กหุ้มชั่วคาวไปก่อน
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2015, 07:13:37 PM   #54
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,083
Thanks: 2,362
Thanked 976 Times in 663 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by LeMans24 View Post
จากนั้นก็ประกอบเข้าที่เดิมแล้วลองสตาร์ทเครื่อง ชิ่งเดียวติด เดินนิ่มๆสไตล์เครื่องแถวเรียง










สรุปจากการ maintenance เจ้า CKP ครั้งนี้สรุปว่า ใน w124 นั้นอาจจะต้องถอดมอเตอร์สตาร์ท
ไม่งั้นจะไม่สามารเข้าถึงตัวเซนเซอร์ได้ แต่ใน W140 เครื่อง m104 ME เป็นต้นไปไม่ต้องถอด
อะไรเลยครับนอกจากสาย oil pressure sensor ครับ
เมื่อบ่ายรถมีอาการสตาร์ทยาวตอนเครื่องอุ่น
คราวก่อนเพราะปลั็กIAT ไม่แน่น แก้ไขแล้วหายไปพักใหญ่
ตอนนี้เป็นอีก ก็เคยอ่านพบว่าเกี่ยวกับCKPตัวนี้เหมือนกัน
ก่อนถอดออกมาล้าง รถท่านมีอาการสตาร์ทยาวมั้ยครับ?
เพิ่มเติมนิดนึง
เห็นภาพถ่ายจากบนลงล่าง ไม่ทราบเวลาถอดท่านยื่นมือลงในช่องไหน?
ผมเคยมุดดู หากถอดจากล่างจะเป็นมุมแหงนขึ้น

Last edited by ืnusorn; 24-01-2015 at 07:16:10 PM..
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-01-2015, 11:37:05 AM   #55
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ของผมเพิ่งสั่งจากUSAเหมือนกัน เปลี่ยนแล้วรถวิ่งลื่นขึ้น คงมีค่าส่วนผสมลงตัว
แต่ตอนใช้แก็สจะอืด ๆ กว่าใช้น้ำมัน ช่วงนี้น้ำมันถูกเลยขับเป็นนำมันเพลินเลย
อันใหม่หัวจะออกสีตะกั่ว แต่ไม่มีcopper greaseทา คราวไปคลองถามร้านขายสเปรย์Contact Cleaner เห็นมีหลอดนึงยี่ห้อจำไม่ได้ ดูไม่น่าเชื่อถือเลยไม่ซื้อมา
ถามผู้รู้ว่าจำเป็นต้องป้ายที่เกลียวตอนขันเข้าหรือไ ม่ กลัวเหมือนกันว่านานไปเกลียวจะคลาย
เพราะขันเข้าด้วยแรงที่มี พอแน่นก็หยุด ขี้เกีียจอยู่ใต้ท้องรถนาน เลยไม่ได้เอาDigital torgeเข้าไปจับ
ปล ตอนที่อยากซื้อต่อ เพราะอยากได้ปลอกตรงหัวสายที่โค้ง90องศา เพราะรุ่นที่ซื้อมาไม่มีหุ้มมาด้วย ตอนนี้เลยใช้ท่อปุ๊กปิ๊กหุ้มชั่วคาวไปก่อน
เข้าใจว่า copper grease ไม่ได้จำเป็นขนาดนั้นครับ เคยอ่านกระทู้เมืองนอกหลายคนบอก

ไม่ได้มีผลเสียแต่อย่างใดครับ แต่นี่เป็นเพียงความเห็นบวกกับประสบการณ์จากผู้ใช้นะ ครับ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-01-2015, 11:43:12 AM   #56
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
เมื่อบ่ายรถมีอาการสตาร์ทยาวตอนเครื่องอุ่น
คราวก่อนเพราะปลั็กIAT ไม่แน่น แก้ไขแล้วหายไปพักใหญ่
ตอนนี้เป็นอีก ก็เคยอ่านพบว่าเกี่ยวกับCKPตัวนี้เหมือนกัน
ก่อนถอดออกมาล้าง รถท่านมีอาการสตาร์ทยาวมั้ยครับ?
เพิ่มเติมนิดนึง
เห็นภาพถ่ายจากบนลงล่าง ไม่ทราบเวลาถอดท่านยื่นมือลงในช่องไหน?
ผมเคยมุดดู หากถอดจากล่างจะเป็นมุมแหงนขึ้น
ของผมไม่ได้มีข้อแตกต่างอะไรครับ คือสตาร์ทได้เหมือนๆกัน อาจเป็นเพราะมันยังไม่หมดสภาพ

แต่แค่อยากเอาออกมาดูและศึกษาวิธีถอดประกอบ เผื่อคราวหน้าเกิดปัญหาจะได้แก้ไขถูกครับ

ส่วนเรื่องรูปนั้นผมถ่ายเป็นมุมบนก็จริงแต่ก็ใช้วิธี สอดมือถือiPhoneจากโพรงเกียร์ด้านล่างครับ

คือสอดไปแล้วมันยังพอมีพื้นที่ให้ปรับมุมได้นิดหน่อย แต่ก็ถือว่าแคบมากครับ

ถ่ายหลาย shot อยู่กว่าจะได้
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-01-2015, 09:32:42 PM   #57
321
 
321's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,763
Thanks: 199
Thanked 2,763 Times in 1,140 Posts
Default

ชอบเครื่องเสียงชุดนี้มาก
อ้างถึง:
Originally Posted by LeMans24 View Post
321 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-01-2015, 01:12:15 PM   #58
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by 321 View Post
ชอบเครื่องเสียงชุดนี้มาก
ขอบคุณครับพี่321 เป็นแอมป์ Mcintosh ที่ออกมาปีเดียวกับรถเลยครับ

ผมว่ามันใหญ่ๆเหมาะกับปลาวาฬดี เลยจับมาคู่กันซะเลย
LeMans24 is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2015, 02:18:21 PM   #59
Dr.Benz
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 17
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default LeMans24

LeMans24 มีเบอร์ติดต่อมั้ยครับจะสอบถามเรื่องรถหน่อยครับ

Dr.Benz is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2015, 04:42:19 PM   #60
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 346
Thanks: 180
Thanked 940 Times in 261 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Dr.Benz View Post
LeMans24 มีเบอร์ติดต่อมั้ยครับจะสอบถามเรื่องรถหน่อยครับ

เบอร์ผม 0819909ศูนย์ศูนย์ศูนย์ ครับ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 01:57:59 AM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.