w201@3s-4s-5s ???

[Pitbullman]

รบกวนหน่อยครับว่า w201 กับเครื่อง 3s-4s-5s ตัวไหนน่าจะเหมาะสมที่สุด เคยเห็น3sในรถคุณอ๊อด
แต่4s-1800ccยังไม่เคยเห็นเลย ส่วน5s เจอในกระทู้(UP Grade :190E แบบพอเพียง) แต่ต้องรอตามผล
ทั้ง3ตัวนี้ใครเคยวางมาแล้วช่วยแชร์ความรู้สึกหนอยครับ

 

[Pitbullman]

...เงียบจัง....

 

[Teresa]

3s ก็ในโคโรน่า เซลิก้า แรงดีไม่มีตก 8-11โลลิตรในเมืองมั้ง
4s ไม่ทราบ
5S ก็ในแคมรี่ท้ายหงส์ ไฟตรง ไฟย้อย เอื่อยๆเฉื่อยๆเรียบง่ายดี โบราณเลยจึงไม่จุกจิก 5-8 โลลิจรในเมือง 7-12โลลิตรนอกเมือง

 

[Pitbullman]

3s เทียบกับ jz ล่ะครับ ตอนนี้ราคาเครื่อง Jz ถูกกว่าเกือบหมื่น ลังเลเลยครับ

 

[kokw201]

เจสิครับเนื้อดี พิมย์นิยม:n10::n10::n10:

 

[vut125]

เข้ามาเชียร์น้องเจ เจ ด้วยคนครับ:chased: แต่ท่าจะเเจ๋วเยย ต้องตองหนี่งครับ:n26:

 

[pirate]

3s-ge ขับหน้าที่วางในเซลิกาแล้วชนกับเกียร์ 1g ก็ได้นะครับ ม้าประมาณ 160-180 จำไม่ได้
ส่วน 5s 2200 ซีซี 160 แรงม้า ก็เอามาชนกับเกียร์ 1g ก็ได้ครับ
ส่วนผมวาง 3s-fe ครับ(ยังไม่เสร็จ ยังไม่ได้ลองขับ)ได้เกียร์ตรงรุ่รน่าจะจบกว่า ช่างบอกมาว่าถ้าแรงไม่ถูกใจก็เอามาเปลี่ยนเครื่องเป็น 3s-ge ในตัวเซลิกาก็ได้
หรือถ้าอยากได้เครื่องสวยงามก็ต้อง sr20 หลังหักเกียร์ธรรมดานะออโต้มันเต็มซุ้มเกียร์ต้องระเบิดซุมเกียร์
ถ้าเกียร์ธรรมดาลงได้พอดีแรงด้วยห้องเครื่องสวยด้วย
ส่วน j มัน 6 สูบ เครื่องมันใหญ่ครับต้องหาอู่วางดีๆ ให้จบครับไม่งั้นงานเข้า
ส่วนคนที่วางแล้วจบก็มีเยอะ ไม่จบก็แยะทำไปทำมาวาง m111 e220 พอกัน
หรือหัวฉีดไฟฟ้าจบชัวปลายกดมันกว่า ต้นอืดหน่อย มันก็ยังออกตัวเกียร์ 2 เหมือนเดิม
ทอร์คดีกว่า ได่ม้าที่รอบต่ำ
ถ้าวางเครื่องใหม่อย่าลืมเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.1 เต็ดด้วยนระครับ

 

[KpaQ]

3s ก็ในโคโรน่า เซลิก้า แรงดีไม่มีตก 8-11โลลิตรในเมืองมั้ง
4s ไม่ทราบ
5S ก็ในแคมรี่ท้ายหงส์ ไฟตรง ไฟย้อย เอื่อยๆเฉื่อยๆเรียบง่ายดี โบราณเลยจึงไม่จุกจิก 5-8 โลลิจรในเมือง 7-12โลลิตรนอกเมือง

4S ติดอยู่ในรถตู้ที่บ้านพี่ยุ่นเค้าคับ ไม่แรงแต่ก็ไม่อืด

3S ขับหลัง กับเฟืองท้ายที่เหมาะสมก็เป็นวิธีที่ประหยัดดีครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องบาลานซ์น้ำหนัก แนะนำตัว 3S-FE ที่แรงบิดมาในรอบต่ำกว่า อะไหล่หาง่ายยยยยยตามประสาค่ายสามห่วง ( อะไหล่สามแฉกก็ไม่ได้หายากนะ )

หรือชอบซิ่งก็ 3S-GE, GTE ว่ากันไปโน่นเรย

5S มีรุ่นขับหลังป่าวหว่า มะแน่จึย

ปล. กับบอดี้ W201 ผมม่ายนิยม 6 สูบคับ ชอบฟิลลิ่งหนุกๆ ในโค้งมากกว่า

 

[Pitbullman]

ขอบคุณครับ แล้วถ้าเน้นเรื่องความประหยัดล่ะครับ 3sกับ4s ตัวไหนน่าจะทำได้ดีกว่ากัน
กลัวว่า4s 1800cc มันจะแบกนน.มากไปรึเปล่าครับ ส่วน3sก็ccเยอะกว่า

 

[Pitbullman]

อ้อ ลืมไปjzกินกว่าเครื่อง2ตัวนี้แน่ๆใช่มั๊ยครับ

 

[kvichit]

เชียร์ 1 เจ/เฟืองท้ายสกาย 4.1 ทนโคตรสุด ฯ ในความคิดผม กิน น้อยกว่า ตระกูล S ถึงแม้จะ 6 สูบ (เพราะ 3 S ผมเคยใช้ใน โคโรน่ามาแล้ว)

 

[Pitbullman]

เอ...ชักลังเลแล้วสิ..

 

[E190_2.2]

เอ...ชักลังเลแล้วสิ..

ยังลังเลใช่ปะ เอานี่ดีกว่า M111 2.0 เครื่องเบนซ์จากยี่ปุ่นนะ
กล่องเหมือน M111 2.2 มีวาวแปรผันด้วย (ไม่มีปัญหาเหมือน 2.0ในไทย)
ราคาถูกกว่า M111 2.2 รับรองดีมากกว่าเอาเครื่องของรถยุ่นลง ปัญหาน้อยกว่าด้วย
ถ้าคิดจะใช้รถคันนี้อีกนาน แบบสบายๆ ติดแก็สดีด้วย เชื่อเถอะยอมจ่ายแพงตอนแรก
แล้วรถก็ยัง ซ่อมแบบ มันเป็น Benz เหมือนเดิม อะไหล่ก็ยังอยู่ในวงจรชีวิตแบบเบนซ์
(แต่ถ้างบน้อยก็อีกเรื่อง) ถ้าลงข้ามพันธ์ต้องเตรียมใจไว้บ้าง มันไม่ได้สวยหรูเหมือน
ที่คนเชียร์ทั้งหมด อย่าลืมว่า คนที่ไม่ได้เชียร์อีกกี่คัน ที่ไม่จบกี่คัน ขายทิ้งกี่คัน
พวกนั้นไม่ได้มาบอก

ยืมรูป 190E M111 มา เปิดกระโปรงให้ดูคับ

 

[421]

ยังลังเลใช่ปะ เอานี่ดีกว่า M111 2.0 เครื่องจากยี่ปุ่นนะ
กล่องเหมือน M111 2.2 มีวาวแปรผันด้วย (ไม่มีปัญหาเหมือน 2.0ในไทย)
ราคาถูกกว่า 2.2 รับรองดีมากกว่า ปัญหาน้อยกว่า
ถ้าคิดจะใช้รถคันนี้อีกนาน แบบสบายๆ ติดแก็สดีด้วย เชื่อเถอะยอมจ่ายแพงตอนแรก
แล้วรถก็ยัง ซ่อมแบบ มันเป็น Benz เหมือนเดิม อะไหล่ก็ยังอยู่ในวงจรชีวิตแบบเบนซ์
(แต่ถ้างบน้อยก็อีกเรื่อง) ถ้าลงข้ามพันธ์ต้องเตรียมใจไว้บ้าง มันไม่ได้สวยหรูเหมือน
ที่คนเชียร์ทั้งหมด อย่าลืมว่า คนที่ไม่ได้เชียร์อีกกี่คัน ที่ไม่จบกี่คัน ขายทิ้งกี่คัน
พวกนั้นไม่ได้มาบอก

ให้อีกเสียงนึงคับ :yelclap:

 

[46528525]

รบกวนถามครับว่าM111 ตัว2.3ของไฟกลม สามารถวางได้ไหมครับ มีไรแตกต่างจากM111 2.0 '2.2ไหม

 

[tac240]

คุณ190 2.2 พูดถูก ผมเห็นซ่อมจนไม่รอดต้องขายมามากแล้ว

 

[Pitbullman]

ยังลังเลใช่ปะ เอานี่ดีกว่า M111 2.0 เครื่องเบนซ์จากยี่ปุ่นนะ
กล่องเหมือน M111 2.2 มีวาวแปรผันด้วย (ไม่มีปัญหาเหมือน 2.0ในไทย)
ราคาถูกกว่า M111 2.2 รับรองดีมากกว่าเอาเครื่องของรถยุ่นลง ปัญหาน้อยกว่าด้วย
ถ้าคิดจะใช้รถคันนี้อีกนาน แบบสบายๆ ติดแก็สดีด้วย เชื่อเถอะยอมจ่ายแพงตอนแรก
แล้วรถก็ยัง ซ่อมแบบ มันเป็น Benz เหมือนเดิม อะไหล่ก็ยังอยู่ในวงจรชีวิตแบบเบนซ์
(แต่ถ้างบน้อยก็อีกเรื่อง) ถ้าลงข้ามพันธ์ต้องเตรียมใจไว้บ้าง มันไม่ได้สวยหรูเหมือน
ที่คนเชียร์ทั้งหมด อย่าลืมว่า คนที่ไม่ได้เชียร์อีกกี่คัน ที่ไม่จบกี่คัน ขายทิ้งกี่คัน
พวกนั้นไม่ได้มาบอก

ยืมรูป 190E M111 มา เปิดกระโปรงให้ดูคับ

WoW!...เหมือนออกจากโรงงานเลย...คชจ เท่าไหร่ครับ(เผื่อเกินงบ)

 

[E190_2.2]

ถึงเกินงบ ขอให้กัดฟันจ่ายไปก่อน
รับรองอนาคตสดใสกว่า แล้วยังภูมิใจที่มันยังเป็น Benz แบบเต็มคัน
คุณใช้ได้อีกนานมากเลย อะไหล่เครื่องรุ่นนี้ มีมากมาย ทั้งใหม่ และมือสอง
ถ้าคุณผสมข้ามพันธ์ คุณจะเบื่อและอยากจะขายเร็วกว่าที่ตั้งใจไว้

ราคาคุยกะอู่โดยตรงเลยครับ มีหลายอู่ที่ทำดีและได้ดี
เอาแค่ M111 2.0 ก็พอครับ สำหรับ 190E

ยืมรูปมาให้ดูอีก เจ้าของคงไม่ว่า

 

[E190_2.2]

รูปแรกรูปเดียวน่าจะเป็น 190E 2.0 หรือ 2.3 มาก่อน มี ABS มาเลย
หน้าปัดไม่ต้องเปลี่ยนด้วย ทำพัดลมไฟฟ้าด้วย ครบสูตรเลย

รูปหลายรูปชุดหลังน่าจะเป็น 1.8 มาก่อน จะให้ดีต้องเพิ่ม ABS และ
และเฟืองท้ายที่เซนเซอร์ ABS

 

[Rummynose]

หรือใครจะเล่นทางลัด ไปซื้อคันนี้เลย M111 , ABS ก็มีอยู่แล้ว

http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=I09090128&row=2

ขอบคุณครับ