Search results

กำลังจะไปคาลิเปอร์เบรคหลังของ W140 (น่าจะเป็นของ S280) มาใช้กะ W124 (E280) มีใครทราบ Part # เพราะต้องการความแน่ใจว่าซื้อมาแล้วไม่ผิดรุ่น

ลบเตือน service W203 เนื่องจาก W203 ที่มีอยู่หมดประกัน เลยจะทำอู่ข้างนอก ปัญาหาคือหน้าจอมีคำเตือนเกี่ยวกับ service ที่เลยระยะเวลา ไม่ทราบว่าใครพอทราบว่าหากไม่เข้าศูนย์แล้วจะสามารถเคลียร์ service นี้ได้ที่ไหน

เคยได้ยินว่าถ้าจะต้องใช้น้ำมัน E85 ต้องปรับปรุงโน่น ปรับปรุงนี่ ต้องเป็นรถเฉพาะที่ทำมาสำหรับ E85 เท่านั้น แต่ทำไมไปเจอไอ้ตัวนี้มันง่ายจัง ราคา USD425

ผมเชื่อว่าผู้ใช้ W124 ขณะนี้คงไม่ค่อยสบอารมณ์เท่าไรนักเมื่อเวลาขับรถแล้วมองที่หน้าปัทม์แล้วเจอไอ้ขาว ๆ ขึ้นในหน้าปัทม์

ช่วงนี้ฝนตกหนักและถี่ บางพื้นที่มีน้ำท่วมขัง ให้ลองดูบรรดายางกันน้ำบริเวณพื้นห้องโดยสารและซุ้มล้อหลังด้วยว่าหลุดหายไปหรือไม่ จะได้ไม่เละเสียก่อน

รถ C180 ของเพื่อนจอดดับเครื่องแป๊บนึง แบบว่าไปทำธุระแล้วกลับมาสตาร์ทอีกครั้งจะเป็นปกติ แต่ถ้าจอดนานหรือจอดทั้งข้ามคืนจะสตาร์ทติดยาก สันนิษฐานตัวกรองกักแรงดันน่าจะเป็นจำเลยตัวสำคัญ เปิดฝากระโปรงดูแล้วมีอยู่ที่รางหัวฉีด 1 ตัว เลยจัดการเปลี่ยนซะเรียบร้อย แต่...ม่ายหายอ่ะ...

E280 เป็นเบรค 4 pot ของ E320 ถึงเวลาต้องเปลี่ยนจาน หากซื้อจานใหม่ (กำลังเล็ง brembo อยู่ )แล้วเจาะรูระบายความร้อน จะทำให้ความแข็งแรงเสียไปหรือไม่ หรือว่าจะมีวิธีอื่นที่ดีกว่านี้ เช่นหาจานที่ใหญ่กว่าเดิมเล็กน้อยแล้วมาเจาะ ขอคำแนะนำด้วยครับ

มี 35 คันในโลก

เนื่องด้วยเมื่อวานนี้มีโอกาสไปงาน Mercedes Benz & B.Grimm ที่ Thai Polo Club พัทยา มีรถ Mercedes Benz มาโชว์ เลยถ่ายมาให้ดูเล่น ๆ

จากกระทู้ http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=1841 และ http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=540 เกี่ยวกับถังชาโควเต็มนั้น ก่อนสิ้นปีได้มีโอกาสไปเอาของอร่อยจากพี่ 421 และได้คำแนะนำว่าอันที่จริงแล้วถังชาโควเต็มก็คือการที่ฟองน้ำในถังไม่สามารถกั้นผงชาโควผ่านมาตามสายเข้า MOT...

การที่ W124 ติดสปริงโหลด H&R นั้น หากเราเอาโช๊ค Bilsteine กระบอกดำเบอร์ 2 ไปโมฯ ให้มีความหนืดมากขึ้นเพื่อจับการเต้นของสปริงให้อยู่นั้น ในส่วนของตัวโช๊คเราควรทำอะไรกับมันหรือไม่ เช่น ตัดยางรองกันกระแทก, ให้โรงกลึงตัดหัวโช๊คให้สั้นลงแล้วกลึงเกลียวใหม่ หรือไม่ ขอคำแนะนำด้วย

E280 มีปัญหาเครื่องเดินไม่นิ่งเวลารถติดมาก ๆ แต่หลังจากที่รถเคลื่อนแล้ววิ่งยาวสักระยะอาการดังกล่าวก็หายไป ในระหว่างรถติดความร้อนเกิน 90 องศา นิดหน่อย เคยล้างปีกผีเสื้อ+ไอเดิลแล้ว ก็ยังไม่หาย เคยมือคันเอาไปเข้าเครื่อง Star ของ Benz ตรวจก็ไม่พบอะไรผิดปกติ ปั๊มติ๊ก+กรอง ก็เปลี่ยนแล้ว...