Search results

W124 E280 ที่ใช้อยู่ใส่หม้อน้ำอลูมิเนียมสูตรลุงสี่ (หม้อน้ำวอลโว่) สังเกตุเห็นร่องรอยน้ำซึมบริเวณหลอด ไม่ทราบว่าแบบนี้จะซ่อมอย่างไร และควรทำที่ไหน หรือ ไม่สามารถซ่อมได้ ต้องเปลี่ยนใหม่ ?? รบกวนขอคำแนะนำจากสมาชิกด้วยครับ

สืบเนื่อง W124 ผมเปลี่ยนหลอดไฟหน้าให้สว่างขึ้น โดยเลือกใช้หลอด LED แทนหลอด Halogen ซึ่งถือว่าสว่างใช้ได้เลย แต่มาติดตรงที่ทุกครั้งที่ใช้งานจะมีไฟเตือนหลอดไฟขาดสว่างขึ้นที่หน้าปัทม์ ซึ่งเข้าใจได้ว่าหลอด LED กินไฟน้อยกว่า Halogen จึงทำให้หลอดไฟเตือนติดขึ้นมา เคยเห็นเวปต่างประเทศทำการ Modify...

หลายคนคงเบื่อท่อลมเบรค W124 ที่ต้องพาดผ่านด้านบนตัวเครื่อง ผมเลยหาทางจัดการซะให้เรียบร้อย เผื่อสมาชิกสนใจ สำหรับผมทำท่อลมเบรคเลื้อยไปไว้ด้านหลัง

มีสมาชิกท่านใดเคยเปลี่ยนท่อยางต่อไอดีบน/ล่าง เครื่อง M104 ไหม ยากป่าว ต้องถอดไอดีไหม ช่วยแนะนำด้วยครับ

หลังจากเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้าใส่ W124 E280 และใช้มาสักระยะหนึ่ง พบว่าปลั๊กที่เชื่อมต่อพัดลมเริ่มละลายน่าเป็นเพราะความร้อนในห้องเครื่อง+ความร้อนที่เกิดจากการใช้กระแสไฟไปจ่ายพัดลม 2 ตัว เคยไปปรึกษากับโชคชัยไดนาโม (วังหิน) ที่จะแก้ไขปัญหานี้ แต่ได้รับคำชี้แจงว่า เป็นกันทั้งนั้น มาเปลี่ยนกันเรื่อย ๆ...

ตอนนี้เปลี่ยนผ้าเบรคหลัง W140 แล้วมีเสียงดัง (ไม่ได้ใช้ของ benz) เพิ่งสังเกตุว่าด้านหลังผ้าเบรคไม่มีแผ่นชิมรอง เลยคิดว่าหากมีสมาชิกท่านใดมีผ้าเบรคหลัง W140 ที่ไม่ใช้แล้วจะสามารถเลาะแผ่นชิมหลังผ้าเบรคแบ่งมาให้ได้หรือไม่ จะลองเอามาใส่ดูโดยใช้ซิลิโคนทนความร้อนเป็นตัวยึดด้านหลัง เผื่อจะทำให้เงียบได้

Textar ออกผ้าเบรคใหม่ ชนิดไม่มีฝุ่น เป็นรุ่น epad ไม่ทราบมีร้านในไทยเอาเข้ามาขายแล้วหรือยัง https://textar.com/passenger-cars/textar-epad/ เบ้นซ์จะได้เลิกล้อดำซะที ดูแล้วผ้าเบรคใหม่นี้น่าจะเป็นเนื้อผ้าเซรามิค

พวงมาลัยพร้อม Airbag ของ W124 ราคา 2,700 บาท สนใจรับของโลตัสอ่อนนุช ติดต่อ อ๊อด 081-912-หนึ่งเก้าหกห้า

ขายสปริง H&R หน้า-หลัง สำหรับ W124 เครื่อง 6 สูบ ราคา 6,500 บาท สนใจติดต่อ 081-912-หนึ่ง-เก้า-หก-ห้า รับของโลตัสอ่อนนุช http://i1068.photobucket.com/albums/u448/aodkitti/Mobile%20Uploads/P_20160605_174832_1.jpg

พัดลมไฟฟ้าสูตรพี่4 นั้น จังหวะที่พัดลมระบายความร้อนแอร์ทำงานจะเป็นการต่อผ่านต้านทานกระเบื้องหรือไม่ ถ้าใช่แล้วเราต้องการเพิ่มความแรงของพัดลมในจังหวะนี้ควรเปลี่ยนกระเบื้องที่มีความต้านทานน้อยลงหรือเอากระเบื้องเก่ามาตัดลวดให้สั้นลงเพื่อลดความต้านทานและทำให้ลมแรงขึ้น สมาชิกท่านใดพอให้คำแนะนำได้บ้างครับ

เนื่องด้วยพัดลมแอร์ step 1 ไม่ค่อยทำงาน จึงถอดสวิทซ์พัดลมออกมาทำความสะอาดหน้าสัมผัส หลังจากจะใส่กลับเข้าที่สัเกตุว่า จะมีท่อแวคคั่ม 2 ท่อติดอยู่ที่สวิทซ์ จึงไปลองหาตัวอย่างสวิทซ์ก็พบว่าจะต้องมีสีแดงและสีเขียวเสียบอยู่ แต่ผมลองหาท่อที่จะมาเสียบพบแค่ 1 เส้นสีเขียวเท่านั้น...

บังเอิญเห็นที่ใส่ท่อใต้รางหัวฉีด M104 (ตามภาพ) แต่ไม่ทราบว่ามันจะต้องต่อกับอะไร หรือ ปล่อยไว้เฉยๆ ใครทราบช่วยบอกด้วย

เจอชิ้นส่วนตกอยู่ใต้ท้องรถ ไม่ทราบว่ามันคืออะไร มีสมาชิกท่านใดทราบว่ามันคืออะไร????

ตอนนี้ใส่บิลเหลือง B8 กับ สปริงโหลด H&R แต่ถ้าจะเปลี่ยนใช้สปริงแตน จะใช้งานได้หรือไม่ แล้วโช้คจะพังเร็วขึ้นหรือป่าว ขอคำแนะนำด้วย

ถ้า W124 E280 ใส่บิลเหลือง B8 + H&R ยางกันกระแทกโช้คข้างหน้าควรจะตัดหรือไม่ ??? ส่วนข้างหลังมีมาพร้อมกับโช้คแล้วไม่น่าจะต้องไปยุ่งกับมันอีก

สำหรับ E280 ล้วงไส้ ไม่แก๊ส ถ้าเอาสปริงแตน ๆ หน้า/หลัง ของ R129 + โช้คบิลดำหน้า / หลัง ของ R129 มาใส่จะเป็นอย่างไรในแง่ของความสูง ความแข็งกระด้าง เมื่อเทียบกับ สปริงแตน ๆ หน้า/ หลัง ของ E280 + โช้คบิลดำหน้า / หลัง ของ R129 แล้วถ้า สปริง H&R + โช้คบิลดำ R129 หละ มันจะไปกันได้ไหม...

เนื่องด้วยบิลดำหน้ารั่ว 1 ข้าง จะเปลี่ยนบิลเหลือง B8 ก็ยังไม่มีของ แถมราคาสูงมากอีกต่างหาก หลายท่านเคยบอกว่าซ่อมโช้คไม่คุ้ม โดยเฉพาะลุงสี่ ก็เคยบอกว่าเป็นการลงทุนไม่คุ้ม เพราะไม่นานก็รั่ว... แต่ร้านนี้...เสริฐโช้คอัพ...ผมอยากลองเพราะมีอะไรหลาย ๆอย่างที่น่าเชื่อถือพอสมควร...

ตอนนี้ได้คาลิปเปอร์ S280 แล้ว ขอคำแนะนำว่าจาน S280 ที่จะต้องเจียรขอบออกนั้นจะต้องเป็นส่วนใด แล้วจะต้องเจียรออกประมาณเท่าไร

น๊อตตัวผู้ที่ยึดคอม้ากะโช้คฯ ถูกร้านตั้งศูนย์ได้กลึงให้เล็กลงเพื่อให้มีพื้นที่ในการปรับตั้งศูนย์มากขึ้น เลยไม่ทราบว่าหากเป็นน๊อตมาตรฐานแล้วควรเป็นขนาดโตเท่าไรแล้วมีขนาดยาวเท่าไร เพราะจะไปหาซื้อมาเก็บไว้เผื่อเวลาจะเปลี่ยนใหม่จะได้ไม่ต้องถอดออกมาแล้วไปวิ่งซื้อเทียบให้เสียเวลา

ตอนนี้พัดลมสเต็ป 2 ของ E280 ขี้เกรียจไม่ทำงาน ในเบื้องต้นได้ตรวจสอบ 1) ดึงปลั๊กจากตัวสีฟ้า 2 ขา มันก้อยังไม่ทำงาน 2)รีซิสเตอร์กระเบื้องตรวจดูแล้วสภาพดี ลวดไม่ขาด กระเบื้องไม่แตก ใช้มิเตอร์วัดแล้วไฟเดินครบวงจร 3)สวิทซ์คุมพัดลมสีฟ้าวัดโอมมิเตอร์แล้วตอนเครื่องเย็นอยู่ที่ 3 โอมม์กว่า ๆ น่าจะปกติ...