คัน 4 ประตูที่จอดก่อนหน้านี้ ยังไม่เสร็จเลย ^^ แต่คันนี้ขณะนี้กำลังทำสีบูรณะใหม่แบบเริ่มต้นใหม่ครับ
โปรเจคคือ เดิมเป็นเครื่อง 1JZ แล้วเครื่องมันพัง ผมจึงส่งอู่สีเลย และยกเครื่อง J ออก ใส่เครื่องเบนซ์กลับลงไปครับ แต่จะเป็นเครื่องดีเซลครับ ที่วางแผนไว้ ก็กลายเป็น 300CD US Spec ผมต้องการให้ทุกอย่างกลับเป็นเดิมๆหมด ชิ้นไหนแปลงมา ผมใส่ของเดิมๆมาตรฐานมันกลับหมดครับ อะไหล่ผมเตรียมไว้เรียบร้อยแล้วครับ เพราะผมวางแผนไว้ว่าให้ออกมาเป็นรถเมอร์เซเดสคลาสสิกจริงๆ
เริ่มกันด้วยการลอกสี ช่างบอกว่าคันนี้ตอนลอก สีโป้วหนามาก สีโป้วชิ้นที่บางที่สุดที่ผมวัดได้ก็ 0.8 mm ครับ ช่างบอกที่หนาก็หนาเป็นนิ้ว เพราะก่อนหน้านี้ที่เจ้าของเก่าทำสีมา เหมือนโดนหลอกยังไงไม่รู้ กล่าวคือ ที่ผุ ช่างเขาไม่ปะผุครับ บางส่วนเขาเอาแผ่นฟลอยยัดแล้วโป้วสีหนาๆเลย แต่คันนี้ดูแล้ว ผุไม่เยอะครับ ส่วนสีผมใช้ของสแตนด๊อกซ์ครับ ลอกสีกันถึงเนื้อเหล็กเลย
ด้านเครื่องยนต์ ผมเตรียมไว้เรียบร้อยแล้วครับ เสร็จจากงานตัวถัง ผมก็จะสไลท์ไปที่อีกอู่เพื่อทำ ใส่ เครื่องยนต์
เกียร์ ระบบเพลา และช่วงล่างครับ
คอยติดตามชมกันนะครับ







โปรเจคคือ เดิมเป็นเครื่อง 1JZ แล้วเครื่องมันพัง ผมจึงส่งอู่สีเลย และยกเครื่อง J ออก ใส่เครื่องเบนซ์กลับลงไปครับ แต่จะเป็นเครื่องดีเซลครับ ที่วางแผนไว้ ก็กลายเป็น 300CD US Spec ผมต้องการให้ทุกอย่างกลับเป็นเดิมๆหมด ชิ้นไหนแปลงมา ผมใส่ของเดิมๆมาตรฐานมันกลับหมดครับ อะไหล่ผมเตรียมไว้เรียบร้อยแล้วครับ เพราะผมวางแผนไว้ว่าให้ออกมาเป็นรถเมอร์เซเดสคลาสสิกจริงๆ
เริ่มกันด้วยการลอกสี ช่างบอกว่าคันนี้ตอนลอก สีโป้วหนามาก สีโป้วชิ้นที่บางที่สุดที่ผมวัดได้ก็ 0.8 mm ครับ ช่างบอกที่หนาก็หนาเป็นนิ้ว เพราะก่อนหน้านี้ที่เจ้าของเก่าทำสีมา เหมือนโดนหลอกยังไงไม่รู้ กล่าวคือ ที่ผุ ช่างเขาไม่ปะผุครับ บางส่วนเขาเอาแผ่นฟลอยยัดแล้วโป้วสีหนาๆเลย แต่คันนี้ดูแล้ว ผุไม่เยอะครับ ส่วนสีผมใช้ของสแตนด๊อกซ์ครับ ลอกสีกันถึงเนื้อเหล็กเลย
ด้านเครื่องยนต์ ผมเตรียมไว้เรียบร้อยแล้วครับ เสร็จจากงานตัวถัง ผมก็จะสไลท์ไปที่อีกอู่เพื่อทำ ใส่ เครื่องยนต์
เกียร์ ระบบเพลา และช่วงล่างครับ
คอยติดตามชมกันนะครับ







Last edited: