oad_gods_a31
New member
มีข้อสงสัยมาถามพี่น้องครับ ยาวหน่อยนะครับ
ก่อนหน้าที่จะเป็นดังรูป รถเตี้ยกว่านี้มาก ช่วงล่าง หลังปรับได้ทุกแขนครับ โช๊คแข็งโป๊ก สปริงเป็น H&Rสีฟ้า ยางรองหน้า5ติ่ง หลัง2ติ่ง ยางหน้า 235/35/19 ยางหลัง 275/30/20 พ่อแม่นั่งไม่สบาย เลยจัดการยกขึ้นใส่โช้ค Bil ของใหม่4ต้น และเริ่มจูนความสูง *จากการสังเกตความผิดปกติ เวลาเอาแม่แรงยกรถ ล้อหลังเลี้ยวเข้าหากัน เวลาเอาแม่แรงลง ล้อกลับมาตรงปรกติ*
จูนครั้งที่1. สปริงใช่ของที่ติดมาเป็น H&Rสีฟ้า ยางรองหน้า5ติ่ง หลัง4ติ่ง คู่หน้า ตั้ง 0 เรียบร้อย
ผล หน้าทิ่มนิดๆหลังเริ่มดูสวยแต่ จั๊มพ์แรงๆหน้าติดขับลำบาก ขับคนเดียวไม่ค่อยมีปัญหา แต่พอเวลาคนนั่งหลังเต็มรถ เริ่มไม่ไหวเลย ->
เริ่มจูนครั้งที่ 2. เปลี่ยน สปริงหน้า เป็นของอะไรไม่แน่ใจครับ แต่สูง ใส่ยางรองแค่ติ่งเดียว หลังเหมือนเดิม ไม่มี่ติดซุ้ม ตั้ง 0ใหม่อีกครั้ง แต่! ปัญหาต่อมา นั่งเต็มรถ อาการเลื้อยเหมือนเดิมยังอยู่ มุมล้อหลังเปลี่ยน ล้อหลังซ้ายเลี้ยวซ้าย ล้อหลังขวาเลี้ยวขวา เวลาขับมีอาการขืนๆ เลื้อยหลายๆครั่ง เริ่มรู้สึกไม่ปลอดภัย จนยางหลังโล้นจนถึง เส้นลวด เริ่มหน้ามึดเพราะยางหลัง ขอบ20
เริ่มจูนครั้งที่3 . เปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น ใหญ่ขึ้นเพื่อความสบาย หน้า 245/35/19 หลัง 275/35/20 หน้ามีติดนิดๆเพราะยางใหญ่ขึ้น หลังดูเตี้ย เลยใส่ยางรอง 5 ติ่ง และเปลี่ยน อาร์มมุมแคมเบอร์ (ล้อตรงล้อแบะ) เป็นของเดิมๆ และ อาร์มมุมที่ ทำให้ล้อเลี้ยว (ใช่มุมโทป่าวคับ เรียกไม่ถูกครับ ) เป็นของเดิมๆ ส่วนอาร์มคาสเตอร์และ อาร์มที่เป็นบุทฝั่งนึ่งลูกหมากฝั่งนึง ทั้งสองอาร์มนี้เปลี่ยนไม่ได้ เนื่องจากของปรับได้ยาวกว่า *จะมีผลอะไรกับช่วงล่างป่าวครับ*
ผลที่ได้จากการจูนครั้งที่ 3 ไม่มีอาการเลื้อยแต่อย่างใด แต่ล้อแบะครับ ซึ่งก็กังวลอีกแล้วเรื่องกินยาง
ตอนนี้กะว่าจะจูนครั้งที่ 4 จะเพิ่มยางรองหน้า เป็น 3 ติ่ง กับเปลี่ยนสปริงหลัง ให้มันสูงกว่านี้ เผื่อล้ออาจจะไม่แบะหรือแบะน้อยลง อาจจะช่วยเรื่องติดซุ้มด้วยครับ ทุกท่านมีความเห็นว่าอย่างไรครับ
ขอบพระคุณครับ
ก่อนหน้าที่จะเป็นดังรูป รถเตี้ยกว่านี้มาก ช่วงล่าง หลังปรับได้ทุกแขนครับ โช๊คแข็งโป๊ก สปริงเป็น H&Rสีฟ้า ยางรองหน้า5ติ่ง หลัง2ติ่ง ยางหน้า 235/35/19 ยางหลัง 275/30/20 พ่อแม่นั่งไม่สบาย เลยจัดการยกขึ้นใส่โช้ค Bil ของใหม่4ต้น และเริ่มจูนความสูง *จากการสังเกตความผิดปกติ เวลาเอาแม่แรงยกรถ ล้อหลังเลี้ยวเข้าหากัน เวลาเอาแม่แรงลง ล้อกลับมาตรงปรกติ*
จูนครั้งที่1. สปริงใช่ของที่ติดมาเป็น H&Rสีฟ้า ยางรองหน้า5ติ่ง หลัง4ติ่ง คู่หน้า ตั้ง 0 เรียบร้อย
ผล หน้าทิ่มนิดๆหลังเริ่มดูสวยแต่ จั๊มพ์แรงๆหน้าติดขับลำบาก ขับคนเดียวไม่ค่อยมีปัญหา แต่พอเวลาคนนั่งหลังเต็มรถ เริ่มไม่ไหวเลย ->
เริ่มจูนครั้งที่ 2. เปลี่ยน สปริงหน้า เป็นของอะไรไม่แน่ใจครับ แต่สูง ใส่ยางรองแค่ติ่งเดียว หลังเหมือนเดิม ไม่มี่ติดซุ้ม ตั้ง 0ใหม่อีกครั้ง แต่! ปัญหาต่อมา นั่งเต็มรถ อาการเลื้อยเหมือนเดิมยังอยู่ มุมล้อหลังเปลี่ยน ล้อหลังซ้ายเลี้ยวซ้าย ล้อหลังขวาเลี้ยวขวา เวลาขับมีอาการขืนๆ เลื้อยหลายๆครั่ง เริ่มรู้สึกไม่ปลอดภัย จนยางหลังโล้นจนถึง เส้นลวด เริ่มหน้ามึดเพราะยางหลัง ขอบ20
เริ่มจูนครั้งที่3 . เปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น ใหญ่ขึ้นเพื่อความสบาย หน้า 245/35/19 หลัง 275/35/20 หน้ามีติดนิดๆเพราะยางใหญ่ขึ้น หลังดูเตี้ย เลยใส่ยางรอง 5 ติ่ง และเปลี่ยน อาร์มมุมแคมเบอร์ (ล้อตรงล้อแบะ) เป็นของเดิมๆ และ อาร์มมุมที่ ทำให้ล้อเลี้ยว (ใช่มุมโทป่าวคับ เรียกไม่ถูกครับ ) เป็นของเดิมๆ ส่วนอาร์มคาสเตอร์และ อาร์มที่เป็นบุทฝั่งนึ่งลูกหมากฝั่งนึง ทั้งสองอาร์มนี้เปลี่ยนไม่ได้ เนื่องจากของปรับได้ยาวกว่า *จะมีผลอะไรกับช่วงล่างป่าวครับ*
ผลที่ได้จากการจูนครั้งที่ 3 ไม่มีอาการเลื้อยแต่อย่างใด แต่ล้อแบะครับ ซึ่งก็กังวลอีกแล้วเรื่องกินยาง
ตอนนี้กะว่าจะจูนครั้งที่ 4 จะเพิ่มยางรองหน้า เป็น 3 ติ่ง กับเปลี่ยนสปริงหลัง ให้มันสูงกว่านี้ เผื่อล้ออาจจะไม่แบะหรือแบะน้อยลง อาจจะช่วยเรื่องติดซุ้มด้วยครับ ทุกท่านมีความเห็นว่าอย่างไรครับ
ขอบพระคุณครับ
