ถ้าเติมน้ำมันเกียร์ เกิน แล้ว มันจะDRAINออกเองไหมครับ
- Thread starter Wattapol
- Start date
Wattapol
New member
ขอบคุณครับพี่อ็อด แล้วที่มันไหลออกมา นี้มันไหลออกมาทางช่องไหน ครับ
Wattapol
New member
ขอบพระคุณเป็นอย่างสูงครับพี่
(ผม นนอ 40 ครับ)
ขออีกคำถามครับ ตอนนี้ น้ำมันผมเกิน แต่มันมีหยดออกมา ไม่ทราบว่า มันสามารถหยดออกมาจากรูไหน ได้ครับ แล้วการที่น้ำมันหยดออกมาลักษณะนี้ เป็นเรื่องปกติหรือเปล่าครับ
ด้วยความเคารพครับ
Pk124
Active member
KpaQ
New member
W201 ของผมอีตอนเติมเพลินจนเกินแล้วล้นออกมาอ่ะ เมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน เกินได้เกือบลิตรเลยคับ
พอมันหายล้น วัดในท่อ ยังเกินขีด max ที่ 80 องศา ไปอีก 2 ซม. กว่าๆ
ต้องมุดไปถ่ายออกมาอีกเกือบครึ่งขวดเป๊ปซี่ 1.25 ลิตร ถึงจะอยู่ที่ขีด max 30 องศา
โดยที่วัดตอน เครื่องเย็น ทั้งหมด
จนถึงวันนี้ ยังอยู่ที่ระดับเดิมคับ
พอมันหายล้น วัดในท่อ ยังเกินขีด max ที่ 80 องศา ไปอีก 2 ซม. กว่าๆ
ต้องมุดไปถ่ายออกมาอีกเกือบครึ่งขวดเป๊ปซี่ 1.25 ลิตร ถึงจะอยู่ที่ขีด max 30 องศา
โดยที่วัดตอน เครื่องเย็น ทั้งหมด
จนถึงวันนี้ ยังอยู่ที่ระดับเดิมคับ
Wattapol
New member
เป็นน้ำมันเกียร์แน่นอนครับพี่ (จำกลิ่นได้) หยดแถวๆ ใต้อ่างน้ำมันเกียร์ แต่ยังไม่ขึ้น life ดู เลย ไม่รู้ว่าหยดมาจากจุดไหนกันแน่
ปล. เมื่อเช้าลองวัดดู รอบเดินเบา ที่ทำงานก่อนดับเครื่อง ระดับน้ำมันเกินมาเกือบ1นิ้วครับ
Manit
New member
ข้อเสียของการมีน้ำมันเกียร์มากเกินไปคือ น้ำมันเกียร์ที่มากเกินนั้นจะถูกตีจนเป็นฟองอยู่ภายในเกียร์ ทำให้ฟองอากาศเล็กๆที่เข้าไปแทรกอยู่ในระหว่างแผ่นคลัชและเบรคแบนด์ทั้งหลายทำให้จับตัวไม่แน่นเท่าที่ควร อาจเกิดการลื่นทำให้เกิดการสึกหรอเร็วกว่าปรกติ และฟองอากาศยังทำใหคุณสมบัติการเป็นน้ำมันหล่อลื่นเฟืองเกียร์ลดลง อาจทำให้เฟืองเกียร์สึกหรอเร็วขึ้นด้วย ควรรีบถ่ายออกให้ได้ระดับตามที่กำหนดด้วยครับ
mercedes busz
New member
วิธีดูดออกง่ายๆ คุณไปที่ปัมที่เค้าถ่าย นมค โดยใช้ดูดออก เสียค่าแรงให้เด็กมันดูดให้ไม่ถึง 2 นาที ครับ คราวที่แล้วผมก็เติมเกินไป เสียดายตังค์
Niwatb
New member
ถามหน่อยครับ การวัดระดับน้ำมันเกียร์ต้องทำอย่างไรครับ สตาร์ทเครื่องแล้วใส่เกียร์DหรือPครับ และปลายเข็มวัดไม่เกินขีดบนสุดหรือเปล่า ขอบคุณครับ
KpaQ
New member
ตามคู่มือท่านว่า
Checking Oil Level in Automatic Transmission
Check oil level with transmission at operating temperature (oil temperature 80 degree Celsius) and the vehicle in horizontal position. For this purpose run engine, shift transmission in position "P" and actuate parking brake
Release locking lever and pull out oil dipstick. Wipe dipstick with a lintfree cloth and fully insert for measuring. Pull out dipstick and read off oil level - it should be between the min. and max. mark.
The max. mark must not be exceeded. Excessive oil filled into the transmission must be drained or drawn off.
ตองหนึ่ง*111*
New member
อย่าคิดว่าหยดออกมาเพราะเติมเกินอย่างเดียวนะ ของผมคราวที่แล้วไปยกตัวรถดู ปรากฎว่า รั่วที่ปลั้กเกียร์ครับ ไม่รู้เหมือนกันเปล่านะครับ เอาไว้ดูอีกกรณีแล้วกันนะครับ:icon_smile:
LeMans24
New member
น่าจะหมายถึงเกียร์ 722.6 ในรุ่น ME ลองดูตามลิงค์นี้ครับ ผมก็เพิ่งเปลี่ยนปลั๊กมา
จะมี conductor plate อีกตัว ซึ่งถ้าถ้าเกียร์ไม่สมูท หรือไม่ตรงรอบ อาจเกิดจากตัวนี้
http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1474216-photo-diy-722-6-conductor-plate.html
จะมี conductor plate อีกตัว ซึ่งถ้าถ้าเกียร์ไม่สมูท หรือไม่ตรงรอบ อาจเกิดจากตัวนี้
http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1474216-photo-diy-722-6-conductor-plate.html
อะไรก็อุดไม่อยู่ครับ การที่จะอุดต้องทำความสะอาดให้ปราศจากคราบไขมันและน้ำมัน พี่ทำได้ไหมครับ ถ้าทำได้ก็อุดได้
ผมว่ารีบแก้ไชให้ตรงจุดดีกว่านะครับ เดี๋ยวจากจ่ายน้อย ๆ จะเป็นจ่ายแพงครับ
