รถติดแก๊สห้ามขับขึ้นดอย อันตราย

Peace_Keeper

New member
มันจะจริงหรือครับ

จากข่าว http://m.matichon.co.th/readnews.php?newsid=1420108169
ย่อว่า
"ก่อนหน้านี้ก็ได้รับฟังการแจ้งเตือนจากเจ้าหน้าที่ว่าห้ามรถใช้แก๊สขึ้นดอยสูง เพราะอาจทำให้รถเกิดความร้อนและอันตรายเกิดไฟไหม้ได้ แต่ตนไม่เชื่อจึงขับรถขึ้นมาเอง เมื่อขับมาถึงบริเวณกิโลเมตรที่ 39 ก็เกิดควันพุ่งออกมาจากห้องเครื่องด้วยความตกใจ จึงจอดรถข้างทาง แล้วพาพ่อกับลูกวิ่งออกจากรถเพราะกลัวจะระเบิด จากนั้นจึงประสานกับทางเจ้าหน้าที่อุทยานให้ช่วยเหลือดับเพลิงดังกล่าวแต่ก็ไม่ทันเสียหายทั้งคัน"



ผมน่ะไม่เชื่อจริงๆ พี่น้องเห็นว่าไงครับ
 
มันจะจริงหรือครับ

จากข่าว http://m.matichon.co.th/readnews.php?newsid=1420108169
ย่อว่า
"ก่อนหน้านี้ก็ได้รับฟังการแจ้งเตือนจากเจ้าหน้าที่ว่าห้ามรถใช้แก๊สขึ้นดอยสูง เพราะอาจทำให้รถเกิดความร้อนและอันตรายเกิดไฟไหม้ได้ แต่ตนไม่เชื่อจึงขับรถขึ้นมาเอง เมื่อขับมาถึงบริเวณกิโลเมตรที่ 39 ก็เกิดควันพุ่งออกมาจากห้องเครื่องด้วยความตกใจ จึงจอดรถข้างทาง แล้วพาพ่อกับลูกวิ่งออกจากรถเพราะกลัวจะระเบิด จากนั้นจึงประสานกับทางเจ้าหน้าที่อุทยานให้ช่วยเหลือดับเพลิงดังกล่าวแต่ก็ไม่ทันเสียหายทั้งคัน"



ผมน่ะไม่เชื่อจริงๆ พี่น้องเห็นว่าไงครับ
ผมเองก็ไม่เชื่อครับรถพี่แถวๆนี้ตะลุยดอยสูงมากันหมด:D
 
ผมละเบื้อเบื่อข่าวรถติดแก๊สไฟไหม้จริง

หลายท่านน่าจะเคยขับรถติดแก๊สขึ้นเขาลงห้วยมาเยอะ แถมรถทัวร์รถบรรทุกหลายคันก็ติดแก๊สวิ่งทั่วประเทศ เขายังค่อย ๆ คลานขึ้นเขาได้ รถเก๋งธรรมดาวิ่งแล้วมีปัญหา ประเด็นอยู่คนขับแล้ว

รถไฟไหม้โทษแก๊สหมด โดยเฉพาะ LPG ให้ตายเหอะ
แม้แต่รถเกิดอุบัติเหตุไฟไหม้ บางทียังโทษแก๊ส

พอไฟไหม้ เช็คก่อนว่าติดแก๊สไหม ถ้าใช่ โทษแก๊ส ไม่เคยวิเคราะห์จริงจังเลย ว่า แก๊สรั่ว น้ำมันรั่ว แล้วติดไฟจากไฟรั่วที่จุดไหน พอรถไม่ติดแก๊สไหม้ลงข่าว จะลงหน้าหลัง ๆ มุมซุก ๆ

แถมบางคนใช้แก๊ส ไม่เคยตรวจเช็คบำรุงรักษาระบบแก๊สเลย จะว่าแก๊สอย่างเดียวก็เกินไป

ยิ่งก่อนจะเดินทางไกล ขึ้นเขาขึ้นดอย ต้องเช็ครถเช็คแก๊สให้ดี และสำหรับทางชัน ๆ คนขับต้องระมัดระวัง อย่าเร่งรีบ

ผมขับขึ้นม่อนแจ่มก็ใช้แก๊ส วิ่งไปเชียงใหม่ ขึ้นลงเขา มีปิดแอร์ ใช้เกียร์ต่ำบ้าง

ขนาดห้างหลายห้าง ห้ามรถติดแก๊สจอดบางชั้น เห็นแล้วหงุดหงิดนิด ๆ

เรื่องการตรวจเช็ค ความปลอดภัย คนไทยมักละเลย ใช้รถติดแก๊สต้องดูแลรักษาตามระยะด้วย
 
โธ่...สมัยก่อน เซดริกหกสูบ รุ่นเดียวกะคราวน์กระโห้ ติดระบบดูด สตาร์ททียังต้องล่อน้ำมัน ผมยังเอาเข้าป่าเลย ทุกวันนี้จากทางเข้าป่าเป็นทางภูเขาลาดยางไปหมดละ โทษใครดีล่ะทีนี้ :n24:
 
การเสนอความเห็นในข่าวถ้าไม่รู้จริง น่าจะปรึกษาผูเชี่ยวชาญก่อน ไม่งั้นอาจทำให้ประชาชนได้รับความรู้ผิดๆไปได้ หุ หุ
รถติดแก้สเขาวิ่งกันไปได้ทุกที่เท่าที่รถจะวิ่งไปได้มาตั้งนานแล้วล่ะลุง...หุ หุ :)
 
ผมอ่านข่าวนี้ตั้งแต่วันแรก คับแค้นใจกับข่าวนี้มาก
พอ ๆ กับหลาย โรงพยาบาลไม่อนุญาตให้รถติดแก๊ส
เข้าที่จอดรถ นั่นแหละ ผมจำเป็นต้องยอมเรื่อง รพ.
ห้ามรถแก๊สเข้าจอดในตึกจอดรถ(ชั้นใต้ดินและ ฯลฯ)
เพราะผมจะไปหาหมอ จำใจต้องยอมรับ

ผมไม่เชื่อเรื่องรถแก๊สห้ามขึ้นเขา เพราะผมใช้รถแก๊สมา
เป็นคันที่ 4 แล้ว ใช้รถติดแก๊สมาเกิน 10 ปี แต่ละคันที่ใช้
เคยขึ้นเขาทุกคัน และไม่เคยมีปัญหาเรื่องรถใช้แก๊ส
ผมเชื่อเรื่องการตรวจตราและการซ่อมบำรุง มากกว่าเชื่อ
เรื่องถ้าเป็นรถแก๊สขึ้นเขาไม่ได้ รถที่ผมเคยใช้มาทุกคัน
เคยเอาขึ้นเขามาแล้วหลายเขาในเชียงใหม่ เชียงราย
และเขาอื่น ๆ ที่ภาคเหนือ ผมเชื่อและเน้นเรื่องการ
ตรวจสอบและดูแลสภาพรถมาก ไม่ว่าจะเป็นรถใช้
เชื้อเพลิงอะไร ถ้าใช้อย่างเดียวไม่ตรวจสอบตรวจซ่อม
บำรุง รถอะไรก็ไม่น่าไว้ใจทั้งสิ้น
 
ผมก็วิ่งประจำสาย แม่สอด-อุ้มผาง-แม่สะเรียง ทั้ง W201 W126 เครื่องเดิม และยังใช้ระบบดูดอยู่ทั้งคู่ ขึ้นๆลงๆนับร้อยเที่ยวราว ๘ ปีมาแล้วก็ไม่มีปัญหา ความกดอากาศบนดอยและพื้นล่างแตกต่างกันมีผลต่อความเสถียรในการจ่ายก๊าซอยู่บ้างก็หมั่นจูน สังเกตสิ่งผิดปกติ บำรุงรักษาตามควร จากประสบการณ์ที่ผ่านมาจึงไม่เชื่อเด็ดขาดว่าใช้บนดอยไม่ได้
สำหรับผู้ที่ใช้ลูกเดียว ไม่ศึกษาหาความรู้ ละเลยการบำรุงรักษา ความเสี่ยงย่อมสูง เกิดเหตุก็โทษฟ้าโทษดินไปเรื่อย ยกเว้นตัวเอง
 
ผมเองก็ใช้แก๊ส ขับขึ้นเขามาก็เยอะ เคยขับจากกรุงเทพไปอุดรธานีทำธุระเสร็จประมาณ 1 ชม.ก็ขับไปเที่ยวเชียงใหม่ต่อ พักแค่ทานข้าวกับเติมแก๊ส วิ่งทีเดียวแทบเกือบ1,500กิโล วันรุ่งขึ้นไปม่อนแจ่มแล้วก็ไปนอนดอยอินทนนท์ต่อก็ไม่เห็นเป็นอะไร สำคัญว่ารถคันนั้นเคยเช็ครถของตัวเองบ้างหรือเปล่ามากกว่า เช่นท่อน้ำมัน ท่อแก๊ส เป็นต้น.

ข่าวที่ออกสื่อก็ไม่เคยเช็คข้อมูลจริงๆอย่างที่พี่ๆกล่าวครับ ได้แต่กล่าวโทษLPGตลอด.:n24::n24:
 
งานนี้ ผมไม่ โทษ LPG ครับ

งานนี้ผมไม่โทษ ก๊าซ LPG แต่งานนี้ ผมโทษ คนให้ข่าว เฮงซวย สุดๆ ครับ :D
 
ผมใช้อยู่รถสามคันครับ ใช้ LPG ทุกคัน

W124 ใช้ AC
W211 ใช้ Energy Reform
Bmw E46 ใช้ Versus

ทั้งสามคันก็ใช้งานได้ดีนะครับ สำหรับการวิ่งทั่วประเทศ ขึ้นเชาลงห้วย
 
ผมใช้แก๊สเป็นคันที่3แล้ว

ใช้มาตั้งแต่สมัยแก๊สราคา 6 บาทกว่ากับรถวอลโว่ ขึ้นไปถึงยอดดอยอินทนนท์, แม่สะลอง

ใช้กอล์ฟ 3 ขึ้นอินทนนท์ก็ไม่เห็นมีปัญหา

190E ก็ขึ้นไปเที่ยวม่อนแจ่มสบายๆ

พรรคพวกหลายคนใช้แก๊สมิกซ์มาด้วยกันตั้งแต่สมัยแก๊สราคา 6 บาทก็ยังไม่เห็นมีปัญหา

ถ้าใช้แก๊สแล้วมีการจูนให้ใช้งานได้ปกติใกล้เคียง หรือพอๆกับใช้น้ำมัน ไม่มีน่าจะมีอะไรแตกต่างกัน

อาจจะมีพวกใช้มิกเซอร์แล้วจูนไม่ดีพอ เจออาการแบคไฟร์เป็นประจำแล้วไม่แก้ไขให้ดี พวกนี้วิ่งทางราบยังอาการไม่ค่อยจะดี ขึ้นเขาก็แย่หนักขึ้นไปอีกแน่ๆ..


ไม่ว่าจะเป็นเชื้อเพลิงอะไร ถ้าเราใช้รถด้วยความเข้าใจ และมั่นใจในสมรรถนะของตัวรถ ข่าวอุบัติเหตุที่สร้างความสับสนให้กับสังคม จะด้วยเจตนาดี หรือเจตนาบิดเบือนก็ดี มันคงจะลดน้อยลงละครับ..
 
ผมใช้อยู่รถสามคันครับ ใช้ LPG ทุกคัน

W124 ใช้ AC
W211 ใช้ Energy Reform
Bmw E46 ใช้ Versus

ทั้งสามคันก็ใช้งานได้ดีนะครับ สำหรับการวิ่งทั่วประเทศ ขึ้นเชาลงห้วย

ท่านทนายพูดผิดหรือเปล่า มันต้อง "ขึ้นเขาลงอ่าง" ครับ อิอิ....
 
ผมจะเชื่อ ถ้าหาเหตุผลมาประกอบสักสี่ห้าข้อ
แต่เผอิญเขาผมยังไม่งอกเลยไม่เชื่อ
ใช้แก๊สมาสิบกว่าปี กับรถ 6 คัน ทั้งมิกซ์ ทั้งฉีด ไม่เคยพบปัญหาใด ๆ จากการใช้แก๊ส พบแต่ปัญหาปั้มแก๊สโกงหัวจ่าย 8 ใน 10 ปั้ม จนปัจจุบันก็ยังโกงกันอยู่
 
คนใช้แก๊สควรใส่ใจในอุปกรณ์ที่ติดตั้ง ผมเปลี่ยนท่อยางทั้งหมดที่ 50000 กม. ครับ กรองเปลี่ยนทุกปี ปกติถ้าเปิดสมุดดูคู่มือเช็คระยะ ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย
 
ถูกปูพื้นฐานตั้งแต่ ปตท. โฆษณาว่า NGV ดีสุดๆ แล้วครับ
สังเกตุได้เลย ถ้ารถไฟไหม้ ข่าวต้องบอกว่า ติดแก๊ส lPG จึงทำให้ไฟไหม้
ทั้งๆที่ยังไม่รู้ว่า ติดหรือเปล่า
ตอนนี้ การไฟฟ้า โฆษณาว่า ถ่านหิน พลังงานสะอาด
ผมเห็นด้วยในเทคโนโลยี ว่าแต่ตอนเดินเครื่อง ท่านทั้งหลายทำ 100% หรือเปล่า
ถ้าโรงไฟฟ้าแม่เมาะ ทำตามที่ฝรั่งหัวแดงทำ ชาวบ้านไม่เจ็บป่วยล้มตายขนาดนี้หลอกครับ
ประเทศนี้ อยากให้คนรับรู้อะไร เชื่ออะไร ก็โฆษณา ใส่หัวทุกวันครับ สักวัน ข้าวคงกินไม่ได้ละครับ 555
 
Back
Top