อาการแบบนี้ เกิดจาก O2 sensor หรือเปล่าครับ

Wattapol

New member
สืบเนื่องจากได้นำรถ (e280)พอไปตรวจเช็คระบบ GAS(ออร์โธนิกส์)ตามปกติ ช่างได้แจ้งว่าได้มีการปรับ GAS ให้หนาขึ้น เพื่อให้ใกล้เคียงกับอัตราการจ่ายน้ำมันปกติ หลังจากนั้นพอนำรถไปใช้งาน สังเกตุว่าเครื่องยนต์บริโภค GAS เพิ่มขึ้น อย่างเห็นได้ชัด โดยที่เครื่องยนต์ไม่มีอาการผิดปกติใดๆ และเมื่อเปิดฝากระโปรง หลังดับเครื่องใหม่ๆ จะได้กลิ่น GAS จางๆ และในบางครั้งกลิ่นได้เข้ามาในห้องโดยสารด้วย ในขั้นต้นได้นำรถกลับไปที่อู่ที่ติดตั้ง GAS ไม่พบว่ามีการรั่วซึมของ GAS ที่บริเวณใด ๆ ทั้งการใช้เครื่อง Sensor ตรวจเช็ค หรือ การใช้ฟองน้ำไล่เช็คตามจุดต่าง ๆ หลังจากนั้นจึงได้นำรถไปตรวจเช็คที่อู่อื่นๆ อีก ไม่พบว่ามีการรั่วซึมเหมือนกัน

มีช่างที่สนิทหลายท่าน วินิจฉัยว่า อาจเป็นไปได้ว่า O2 sensor เสื่อมสภาพ ทำให้มีการจ่ายน้ำมันมากเกินไป และเมื่อจูนระบบ GAS ซึ่งอ้างอิงกับระบบจ่ายน้ำมัน จะทำให้หัวฉีดจ่าย GAS มากเกินไปจนทำให้อัตราการบริโภค GAS ผิดปกติ ซึ่งเท่าที่ฟังมา ก็ดูมีเหตุผลดีในส่วนที่ทำไมเครื่องยนต์จึงมีอัตราบริโภค GAS มากขึ้น แต่ที่สงสัยคือ เครื่องยนต์ที่มีการจ่าย GAS ในระบบปิด จึงมีกลิ่น GAS เกิดขึ้นได้ หากในกรณีที่ มีการสั่งจ่าย GAS มากเกินไป


อาจฟังดูสับสนครับ เพราะผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์มากนัก แต่อยากขอเรียนถามครับว่า สาเหตุที่กล่าวมาทั้งหมด เป็นไปได้ว่าเกิดจาก O2 sensor หรือเปล่าครับ และเป็นไปได้ไหมว่าถึงแม้ว่ารถจะไม่มีการรั่วซึมของระบบ GAS ใด ๆ แต่ถ้าระบบมีการจ่าย GAS มากเกินไป เราอาจได้กลิ่น GAS ในห้องเครื่อง

ขอรบกวนด้วยนะครับ
 
ช่างวิเคราะห์ได้ดีคับ

มีเหตุผล

พิสูจน์ได้ โดยการใช้ STAR จับ
หรือ ใช้ CODE READER จับ ERROR ดู

หรือ เบื้องต้น กว่านั้น ก็ ลองใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน

แล้ว ไปยืนดมกลิ่น ที่ท่อไอเสีย ห่างๆ
ถ้า มีกลิ่น เผาไหม้ ไม่สมบูรณ์ ฉุนน้ำมัน

ก็ ใช่เลย



เรื่องกลิ่นที่เข้ารถนั้น
อาจเล็ดลอดมาทาง ยางฝากระโปรงหลัง จากท่อไอเสียคับ
 
มีทั้งเป็นไปได้ และไม่ได้ครับ
เพราะปกติ การจูนแก็สไม่หนาไม่บาง แล้วได้ค่า O2 เหมือนน้ำมันสำหรับเบนซ์นี่ยากมาก
ถ้าเป็นน้ำมัน ค่า O2 จะให้เออเร่อร์ได้ +,- 10% แต่พอเป็นแก๊สเมื่อไหร่ ถ้าจูนให้ +,- ไม่เกิน 20%
เพราะถ้าจุนที่ +,- 10% เหมือนน้ำมัน แล้วกล่องไม่เพี้ยน แต่ใช้งานจริงเมื่อไหร่เบาดับตอนแอร์ตัด
ช่างส่วนใหญ่ก็เลยต้องจุนให้หนาขึ้นเพื่อแก้ปัญหาเบาดับตร้้งนี้
คราวนี้พอจูนให้ O2 เออเร่อร์มากเกินเกณฑ์ไปอีก 10% บางคันมากกว่านี้อีกนะครับ
ใช้ไปสักพักก็เกิดอาการกินแก๊ส กินน้ำมัน รถวิ่งไม่ออกตื้อ เพราะกล่องอีซียูรถมันเิริ่มเข้าสู่เซฟโหมด
เพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย เพราะค่า O2 ที่เพี้ยนเกิน ช่างแก๊สบางคนไม่รู้ก็คิดว่าเป็นที่ O2 เสีย
แต่ช่างที่เคยเจอมาบ่อยๆ ก็จะบอกสาเหตุได้

รถผมก็เป็นแบบนี้เหมือนกัน แก๊สหนา แล้วก็ต้องคอยเคลีย์เออเร่อร์บ่อยๆ
ทั้งที่เปลี่ยน O2 ใหม่ๆ แล้วก็ยังเหมือนกันเดิม ค่าที่โชว์ก็ยังเกินเหมือนเดิม

แต่ถ้า O2 นานมากแล้ว จะเปลี่ยนก็ดีครับ ยังไงก็น่าจะมีผลบ้าง
แต่สุดท้ายผมเดาว่ายังไงก็คงต้องจูนหนาเหมือนเดิม
เทสง่ายๆ ใช้ STAR จับค่าตอนใช้น้ำมัน ว่าค่า O2 ได้เท่าไหร่ ถ้าไม่เกินที่ผมบอกไว้
O2 น่าจะไม่เสีย แต่ถ้าใช้น้ำมันแล้วยังเกินอยู่ก็แสดงว่าน่าจะเสีย
แต่ต้องเคลีย์เออเร่อร์ที่ค้างกล่องออกให้หมดก่อนนะครับ
ใช้แก๊สยี่่ห้ออะไรครับ เป็นยี่ห้อที่ สหเฮงจูนได้ ผมแนะนำไปที่นี่ดีกว่า
เพราะเค้ามีอุปกรณ์เช็คได้ละเอียดกว่า บอกได้แน่
 
ขอบคุณ คุณ xitrum_dalat และคุณ imag_2000 ครับ ได้ประโยชน์มากๆ จะลองไปไล่ดูอีกทีครับ
 
ช่างวิเคราะห์ได้ดีคับ

มีเหตุผล

พิสูจน์ได้ โดยการใช้ STAR จับ
หรือ ใช้ CODE READER จับ ERROR ดู

หรือ เบื้องต้น กว่านั้น ก็ ลองใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน

แล้ว ไปยืนดมกลิ่น ที่ท่อไอเสีย ห่างๆ
ถ้า มีกลิ่น เผาไหม้ ไม่สมบูรณ์ ฉุนน้ำมัน

ก็ ใช่เลย



เรื่องกลิ่นที่เข้ารถนั้น
อาจเล็ดลอดมาทาง ยางฝากระโปรงหลัง จากท่อไอเสียคับ

สอบถามเพิ่มเติมครับอาจารย์ ยางฝากระโปรงหลัง คือ ยางกลมๆ ที่อุดรูกันรั่วใต้ฝากกระโปรงหลังหรือเปล่าครับ
 
สอบถามเพิ่มเติมครับอาจารย์ ยางฝากระโปรงหลัง คือ ยางกลมๆ ที่อุดรูกันรั่วใต้ฝากกระโปรงหลังหรือเปล่าครับ

ผมไม่ใช่อาจานนะคับ

ในเวปนี้ มีอาจานเดียว คือ อาจาน KAZ ผู้ซุกซน :n45:



ที่ให้ตรวจดู คือ ยางรองฝากระโปรงหลัง ที่ติดกระดูกงูคับ

ถ้ามันยุบตัว ก็ หาใหม่



หรือ ถ้า เคยมีการ ถอดประกอบฝาท้ายเพื่อทำสี

ลองดู ว่า มันเข้าตำแหน่ง เข้าเหลี่ยมเข้ามุมดีไหม
 
ผมไม่ใช่อาจานนะคับ

ในเวปนี้ มีอาจานเดียว คือ อาจาน KAZ ผู้ซุกซน :n45:



ที่ให้ตรวจดู คือ ยางรองฝากระโปรงหลัง ที่ติดกระดูกงูคับ

ถ้ามันยุบตัว ก็ หาใหม่



หรือ ถ้า เคยมีการ ถอดประกอบฝาท้ายเพื่อทำสี

ลองดู ว่า มันเข้าตำแหน่ง เข้าเหลี่ยมเข้ามุมดีไหม

ขอบคุณครับพี่ เดียวพรุ้งนี้ จะไปก้มดู
 
Back
Top