Felixzixma
New member
สวัสดีครับ มีเรื่องรบกวนอีกแล้ว
E220 W124 code c ประกอบนอก รถเดิม ๆ น้ำมันล้วน ตอนนี้โด๊บ E85 ผสมเบนซิน 95 , โซฮอล์ 95 บางโอกาส
ท่อไอเสียผุจนขาด ช่วงรอยต่อกับแคท ตอนนี้เชื่อมใช้ชั่วคราว ยังมีจุดรั่วบ้าง การเร่งยังได้อยู่
เช็คแคท แล้ว หมดสภาพต้องเปลี่ยน พี่ศักดิ์บอกให้หาท่อ แคท มาเปลี่ยน
สรุปน่าจะเป็นดังนี้ คือ เปลี่ยนท่อนกลาง เริ่มจากจุดรอยต่อที่เกียร์ แคท ไปจน รอยต่อหม้อพักปลายครับ
กำลังคิดว่า ใข้แคทเทียบ แมกน่าโฟล์ว และทำท่อกลางใหม่ หรือ ซื้อมือสอง แต่น่าจะต้องซื้อทั้งเส้น ราคาค่าของหมื่นขึ้น
เน้นประสิทธิภาพเดิม ๆ เสียงเบา เร่งนุ่ม
จึงขอแนวทางครับ และถ้าเป็นไปได้ ชี้เป้าด้วยครับ (อยู่ กทม.) ไม่รู้เรื่องร้านท่อไอเสียเลย อ่านที่ค้นในเวบเจอแต่ข้อมูลเก่าหลายปี และปัญหาคนละแนว
ขอบคุณมากครับ
E220 W124 code c ประกอบนอก รถเดิม ๆ น้ำมันล้วน ตอนนี้โด๊บ E85 ผสมเบนซิน 95 , โซฮอล์ 95 บางโอกาส
ท่อไอเสียผุจนขาด ช่วงรอยต่อกับแคท ตอนนี้เชื่อมใช้ชั่วคราว ยังมีจุดรั่วบ้าง การเร่งยังได้อยู่
เช็คแคท แล้ว หมดสภาพต้องเปลี่ยน พี่ศักดิ์บอกให้หาท่อ แคท มาเปลี่ยน
สรุปน่าจะเป็นดังนี้ คือ เปลี่ยนท่อนกลาง เริ่มจากจุดรอยต่อที่เกียร์ แคท ไปจน รอยต่อหม้อพักปลายครับ
กำลังคิดว่า ใข้แคทเทียบ แมกน่าโฟล์ว และทำท่อกลางใหม่ หรือ ซื้อมือสอง แต่น่าจะต้องซื้อทั้งเส้น ราคาค่าของหมื่นขึ้น
เน้นประสิทธิภาพเดิม ๆ เสียงเบา เร่งนุ่ม
จึงขอแนวทางครับ และถ้าเป็นไปได้ ชี้เป้าด้วยครับ (อยู่ กทม.) ไม่รู้เรื่องร้านท่อไอเสียเลย อ่านที่ค้นในเวบเจอแต่ข้อมูลเก่าหลายปี และปัญหาคนละแนว
ขอบคุณมากครับ
Last edited: