รถผม W210 E230 5Speed เกียร์ไฟฟ้าครับ
อาทิตย์ก่อน ไปเปลี่ยนผ้ายเบรคและจานเบรคมา ที่ซ่างศักดิ์ เพราะจานมันสึกถึงต้นตระกูลแล้วครับ ก็ขับกลับบ้านมาทางด่วน รู้สึกว่าเอรอบมันสูงแปลกๆ ก็แปลกใจว่ารถแรงจังวุ้ย เหยียบพุ่ง เหยียบพุ่ง (100km ซัดไป เกือบ 3000rpm) ชักเอะใจ Gear 5th กรูหายไปนี่หว่า ก็ขับเรื่อยๆจนลงทางด่วน
จนรถติด เฮ้ยรอบลงมาเหลือ 500 เองบางทีวูบไกว่านั้นอีก ชักยังไงๆ พอรถไม่ติดรู้สึกเลยว่ามันลากเกียร์ ตอนนั้นประมาณ 18:30 พอดีใกล้กับอู่เบนซ์แถวบ้าน เลยแว่บไปให้ดูหน่อย
ตอน แรกช่างก็งงๆ ไม่รู้เป็นที่อะไรลองดึงสายคันเร่งมันอาการเหมือนเครื่องจะ knock ซะงั้น ดูไปดูมาลองดับเครื่อง start ใหม่ อ้่าวว หายแหะ ช่างก็งง เราก็งง เอาลองวิิ่่งหน้าอู่ เออ มันเปลียนเกียรปกติแล้วนี่หว่า ก็เกรงใจช่าง เพราะอู่ปิดนานแล้ว เลยว่าตอนเช้าจะเข้ามาดูใหม่จะได้เอา เครื่องมือมาจับเป็นเรื่องเป็นราวไป
ตอนเช้ามาแต่เช้าเลยให้ช่างดู เอาเครื่องมือมาจับ พบว่ามี fault ที่ N3/4 ช่างบอกประมาณว่าเป็นตัวคุมรอบอะไรสักอย่าง ก็จัดการ clear ให้ แล้วลองวิ่งหน้าอู่ี 3 รอบแล้วกลับมาจับใหม่ ยังไม่เจอ ก็เลยขอเอาไปใช้ทำงานก่อน แล้วถ้ามีอะไรจะมาใหม่ ช่างและคุณพี่เจ้าของอู่ก็ใจดี ไม่คิดค่าใดๆ
ก็เอามาวิ่งไปทำงาน และก็กลับบ้านตอนเย็นก็ปกติ คิดว่าคงไม่เป็นไรละ วันรุ่งนึ้นขับไปต่างจังหวัดด้วย เอาวะลุ้นเอา
วิ่ง ทางด่วนไปออกบางปะอิน ลองกดคุ้ยดูที่ 130 ขี้เกียจเหยียบคันเร่ง อ่าวว มันไม่ lock งานเข้าปะเนี่ย ใจคิดถึง N3/4 ขึ้นมาทันที่ เพราะเคยอ่านว่าเจ้าคุ้ยเนี่ย พอมีอะไรมันเก็บค่า fault มันจะไม่ทำงาน ก็ไปต่อไปที่ 110/hr ไม่รู้เกียร์อะไรละตอนนั้น พอดีออกทางด่วนพอดี เลยจอดดูรอบ เออเว้ย มันหล่นมาที่ 500< อีกแล้ว เอาไงดี มาถึงบางปะอินแ้ร้วว เลยมุกเดิม restart เครื่อง เอ๊ย ดับเครื่อง start ใหม่
หายครับ เอาอีกแล้ว มาแนวนี้อีกละ ก็ใช้ไป วิ่งไปมา สี่วัน เกือบๆพันโล ไม่มีอาการอีกละ
เอาละครับร้ายยาวมา เข้าถึงคำถามเสียที
1) ผมต้องทำอะไรดี เอ่อ เช่นต้องไปเอาเครื่องจับอีกดีไหมเนี่ย
2) ถ้าไปจับแล้งเจอ N3/4 อีก ต้องเปลี่ยนมันเลยดีไหมครับ ใครเคยเปลี่ยนบ้าง ราคาเท่าไหร่เอ่ย
3) ถ้าทำไม่รู้ไม่ชี้ไป เป็นอีกก็ restart ซะจนกว่าจะไม่หาย พ่อแม่พี่น้องจะประนามไหมครับ กลัวมันจะหนักกว่านี้เหมือนกัน แต่ยังไม่อยากงานเข้าช่วงนี้ sad
ขอบคุณที่สนใจอ่าน และทุความเห็นล่วงหน้าครับ
อาทิตย์ก่อน ไปเปลี่ยนผ้ายเบรคและจานเบรคมา ที่ซ่างศักดิ์ เพราะจานมันสึกถึงต้นตระกูลแล้วครับ ก็ขับกลับบ้านมาทางด่วน รู้สึกว่าเอรอบมันสูงแปลกๆ ก็แปลกใจว่ารถแรงจังวุ้ย เหยียบพุ่ง เหยียบพุ่ง (100km ซัดไป เกือบ 3000rpm) ชักเอะใจ Gear 5th กรูหายไปนี่หว่า ก็ขับเรื่อยๆจนลงทางด่วน
จนรถติด เฮ้ยรอบลงมาเหลือ 500 เองบางทีวูบไกว่านั้นอีก ชักยังไงๆ พอรถไม่ติดรู้สึกเลยว่ามันลากเกียร์ ตอนนั้นประมาณ 18:30 พอดีใกล้กับอู่เบนซ์แถวบ้าน เลยแว่บไปให้ดูหน่อย
ตอน แรกช่างก็งงๆ ไม่รู้เป็นที่อะไรลองดึงสายคันเร่งมันอาการเหมือนเครื่องจะ knock ซะงั้น ดูไปดูมาลองดับเครื่อง start ใหม่ อ้่าวว หายแหะ ช่างก็งง เราก็งง เอาลองวิิ่่งหน้าอู่ เออ มันเปลียนเกียรปกติแล้วนี่หว่า ก็เกรงใจช่าง เพราะอู่ปิดนานแล้ว เลยว่าตอนเช้าจะเข้ามาดูใหม่จะได้เอา เครื่องมือมาจับเป็นเรื่องเป็นราวไป
ตอนเช้ามาแต่เช้าเลยให้ช่างดู เอาเครื่องมือมาจับ พบว่ามี fault ที่ N3/4 ช่างบอกประมาณว่าเป็นตัวคุมรอบอะไรสักอย่าง ก็จัดการ clear ให้ แล้วลองวิ่งหน้าอู่ี 3 รอบแล้วกลับมาจับใหม่ ยังไม่เจอ ก็เลยขอเอาไปใช้ทำงานก่อน แล้วถ้ามีอะไรจะมาใหม่ ช่างและคุณพี่เจ้าของอู่ก็ใจดี ไม่คิดค่าใดๆ
ก็เอามาวิ่งไปทำงาน และก็กลับบ้านตอนเย็นก็ปกติ คิดว่าคงไม่เป็นไรละ วันรุ่งนึ้นขับไปต่างจังหวัดด้วย เอาวะลุ้นเอา
วิ่ง ทางด่วนไปออกบางปะอิน ลองกดคุ้ยดูที่ 130 ขี้เกียจเหยียบคันเร่ง อ่าวว มันไม่ lock งานเข้าปะเนี่ย ใจคิดถึง N3/4 ขึ้นมาทันที่ เพราะเคยอ่านว่าเจ้าคุ้ยเนี่ย พอมีอะไรมันเก็บค่า fault มันจะไม่ทำงาน ก็ไปต่อไปที่ 110/hr ไม่รู้เกียร์อะไรละตอนนั้น พอดีออกทางด่วนพอดี เลยจอดดูรอบ เออเว้ย มันหล่นมาที่ 500< อีกแล้ว เอาไงดี มาถึงบางปะอินแ้ร้วว เลยมุกเดิม restart เครื่อง เอ๊ย ดับเครื่อง start ใหม่
หายครับ เอาอีกแล้ว มาแนวนี้อีกละ ก็ใช้ไป วิ่งไปมา สี่วัน เกือบๆพันโล ไม่มีอาการอีกละ
เอาละครับร้ายยาวมา เข้าถึงคำถามเสียที
1) ผมต้องทำอะไรดี เอ่อ เช่นต้องไปเอาเครื่องจับอีกดีไหมเนี่ย
2) ถ้าไปจับแล้งเจอ N3/4 อีก ต้องเปลี่ยนมันเลยดีไหมครับ ใครเคยเปลี่ยนบ้าง ราคาเท่าไหร่เอ่ย
3) ถ้าทำไม่รู้ไม่ชี้ไป เป็นอีกก็ restart ซะจนกว่าจะไม่หาย พ่อแม่พี่น้องจะประนามไหมครับ กลัวมันจะหนักกว่านี้เหมือนกัน แต่ยังไม่อยากงานเข้าช่วงนี้ sad
ขอบคุณที่สนใจอ่าน และทุความเห็นล่วงหน้าครับ
Last edited:
