ช่วยวิเคราะห์ก่อนเจอหมอใหญ่หน่อยครับ

clickme

New member
สมาชิก BON ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยคับ ผมใช้190E 1.8 AUTO เริ่มจากมีอาการสตาร์ดติดยาก และดับขณะขับอยู่ แต่สตาร์ดแล้วไปต่อได้นะคับจึงเข้าอู่ แถวบ้าน (บ้านผมอยู่แถวบางแค) ช่างจึงได้ซ่อมและเปลี่ยนดังนี้คับ
คอล์ยจุดระเบิด
กรองเบนซิล
โรเตอร์
ยางยึดขาปั๊มติ๊ก
บัดกรีวงจรรีเลย์ปั๊มติ๊ก
ยางฐานแอร์โฟล์
ยางขาแอร์โฟล์
วาล์วปรับรอบเดินเบา
ล้างปีกผีเสื้อ
...........ผ่านมา10วัน ในวันนี้ดับขณะขับอีกแล้วคับ ดับบ่อยมาก
ผมต้องเปลี่ยนหรือซ่อมตรงไหนเพิ่มอีกหรือป่าวคับ ว่าจะไปอู่บ้านแล้วคับไกลหน่อยแต่น่าจะหายแน่
ใจจริงก็อยากลองโดนรมยาบ้าง:
ขอบคุณทุกคำตอบล่วงหน้าคับ
 
ลืมบอกคับก่อนหน้า 5 วันผมเติม 91 แต่วันนี้เติม 95 เครื่องสั่นๆและดับบ่อยๆ ไม่รู้อันจะเกี่ยวกันมั้ยคับ
 
เดาว่าดับตอน idle ตัวที่น่าสงสัย อีกตัวคือ
แอร์โฟลเซนเซอร์ครับ
สตาร์ทลากยาว เช็ควาล์วกักตัวบนและจานจ่ายครับ
 
ทำแล้วยังไม่หาย แวะมาหาช่างใหญ่ดีกว่าคับ ที่จะแนะนำก็ทำไปหมดแล้ว สตาร์ทยากให้ดูที่ วาล์วกักแรงดัน จขกท. ไม่ได้บอกว่าดับขณะใช้เชื้อเพลิงใดอยู่ ตอนเครื่องยนต์ดับ ขณะที่คอมฯแอร์ ทำงานใช่หรือไม่ ถ้าใช่ดูรีเลย์แอร์อีกตัว ยังไงรอความเห็นอาจารย์ อีกที
 
ทำแล้วยังไม่หาย แวะมาหาช่างใหญ่ดีกว่าคับ ที่จะแนะนำก็ทำไปหมดแล้ว สตาร์ทยากให้ดูที่ วาล์วกักแรงดัน จขกท. ไม่ได้บอกว่าดับขณะใช้เชื้อเพลิงใดอยู่ ตอนเครื่องยนต์ดับ ขณะที่คอมฯแอร์ ทำงานใช่หรือไม่ ถ้าใช่ดูรีเลย์แอร์อีกตัว ยังไงรอความเห็นอาจารย์ อีกที

รถผมไม่ติดแก็สคับ วันที่ออกจากอู่ ช่างเติม 91ให้คับพอหมด ก็เติม 95 เท่านั้นแหละคับขับๆดับๆ ลองปิดแอร์ก็ดับคับ

ตอนจะแซงพอกระทืบคันเร่งมันหมือนเครื่องมันวิ่งไม่ออกคับ มันวูบไปเลยคับ
 
หายแล้วคับ หายสนิทเลย ขอบคุณ ในทุกคำตอบคับ
 
หายแล้วคับ หายสนิทเลย ขอบคุณ ในทุกคำตอบคับ

หายได้ยังไงอะครับ เฉลยหน่อยเผื่อคนหลังมาอ่านจะได้ลองลอกการบ้านค้าบ
 
หายได้ยังไงอะครับ เฉลยหน่อยเผื่อคนหลังมาอ่านจะได้ลองลอกการบ้านค้าบ

เฉลย นะคับ หลังจากซ่อมทุกอย่างข้างต้นหมดแล้วสิ่งสุดท้ายที่ลืมเปลี่ยนคือ ปั๊มติ๊ก คับ

แต่ตอนนี้สตาร์ทไม่ได้เลยคับ ไฟแสดงผลติดหมดนะคับแต่สตาร์ทไม่ได้ ไม่รู้ไดชาร์ทพัง หรือไดสตาร์ทพัง

ว่าจะเปลี่ยนเป็นเครื่อง 2.3 หรือวางเจ อันไหนดีกว่ากันคับ +_งบประมาณ
 
ดูแบตหรือยังครับ.....ใช้มานานแล้วหรือเปล่า
 
ขอบคุณครับ ที่กลับมาเฉลย
แต่ทำเป็นเยอะแล้ว ยังไม่จบจนคงเริ่มท้ออยากเปลี่ยนเครื่องซะเลย

ผมอ่านดูช่วงนี้ก็เห็นมีเรื่องวางเครื่องอยู่นะครับ มีราคาด้วย ลองค้นหาดูครับ

ขอให้โชคดีครับ
 
แชร์ครับสองวันที่ไปเฝ้าลูกรักที่อู่ จู่ๆมีนิสสันเชนทราดับเหมือนของคุณเลย ช่างอู่ก็ทำเหมือนกันเป๊ะ สุดท้ายเปลี่ยนปั๊มติ๊กหายเลยครับ ของเก่าแรงดันมันไม่พอครับ
e280 ของผมก็เคยเจอปั๊มติกเดี้ยงไปตัวนึง ปัจจุบันแปลงเหลือตัวเดียว ไม่สะใจเปลี่ยนถังน้ำมันด้วยเลย
......มาคุยเป็นเพื่อนครับ รถเก่าซ่อมไปเหอะสนุกดีครับ มีเรื่องออกจากบ้านได้ทุกอาทิตย์จริงๆ.....
ผมเริ่มเชื่อแล้วครับที่พ่อเลี้ยงเคยเตือนผมตอนแรกๆว่า...รถเทพๆๆทั้งหลายทั้งซ่อมทั้งแต่งทะลุหลักล้านไปไกลมากแล้ว
ผมเองแค่มนุษย์เดินดิน กำลังจะกินแกลบก็เกือบสามแสนภายในสองปี...หุ หุ หุ
 
เฉลย นะคับ หลังจากซ่อมทุกอย่างข้างต้นหมดแล้วสิ่งสุดท้ายที่ลืมเปลี่ยนคือ ปั๊มติ๊ก คับ

แต่ตอนนี้สตาร์ทไม่ได้เลยคับ ไฟแสดงผลติดหมดนะคับแต่สตาร์ทไม่ได้ ไม่รู้ไดชาร์ทพัง หรือไดสตาร์ทพัง

ว่าจะเปลี่ยนเป็นเครื่อง 2.3 หรือวางเจ อันไหนดีกว่ากันคับ +_งบประมาณ

ใจเย็นๆครับ...สตาร์ทไม่ได้ ถ้าบิดกุญแจแล้วเงียบ อาจเป็นที่สวิทช์เกียร์เสียก็ได้ ลองเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ในการสตาร์ท จาก N เป็น P สลับไปมาดูหน่อย อีกตัวหนึ่งคือโซลินอยด์สตาร์ทอาจไม่ทำงาน
การเปลี่ยนเครื่องน่าจะเป็นหนทางสุดท้ายที่จะทำ ในกรณีที่เครื่องเดิมมันเสียมากจนซ่อมไม่คุ้มเท่านั้นครับ นอกจากว่า...อยากให้รถแรงกว่านี้ก็...ไม่มีทางอื่นครับ..หึ..หึ
 
แบตพึ่งเปลี่ยนมา7-8เดือนคับ ส่วนตอนสตาร์ทก็มีเสียงแต็กๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆยาวแค่นั้นเลยคับ

เหนื่อยกับการซ่อมคับ คราวนี้ไม่หายอีกผมพร้อมจะเตะเครื่องออกไปแล้วคับ

ตกลงยังไม่มีใครฟันธงเลยคับว่าเครื่องเจกับ2.3อันไหนมันดีกว่ากัน กับงบประมาณสูสีกันมั้ยคับ
 
แบตพึ่งเปลี่ยนมา7-8เดือนคับ ส่วนตอนสตาร์ทก็มีเสียงแต็กๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆยาวแค่นั้นเลยคับ

เหนื่อยกับการซ่อมคับ คราวนี้ไม่หายอีกผมพร้อมจะเตะเครื่องออกไปแล้วคับ

ตกลงยังไม่มีใครฟันธงเลยคับว่าเครื่องเจกับ2.3อันไหนมันดีกว่ากัน กับงบประมาณสูสีกันมั้ยคับ

ปัญหาแบต เคยเจอตอนใช้จิบเชอโรกีครับ มันไม่เสียแต่กระแสมันไม่พอก็จะดังแต๊กๆๆๆเหมือนกันครับ ล่าสุดปีใหม่ที่ฝางรถเจ้านาย ford scape ก็อาการเดียวกันแต็กๆๆๆ เอาคันอื่นที่แบตดีมาพ่วง พร้อมสายใหญ่ๆด้วยนะ ทีเดียวติดเลย ใจเย็นครับไม่มีอะไรที่ช่างไทยทำไม่ได้
 
ก่อนคิดจะยกลง ลองเข้ามาหาช่างใหญ่ซะทีดีกว่ามั๊ย

อยากใช้ตังสี่ห้าหมื่น หรืออยากจ่ายสี่ห้าพันล่ะ
 
แบตพึ่งเปลี่ยนมา7-8เดือนคับ ส่วนตอนสตาร์ทก็มีเสียงแต็กๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆยาวแค่นั้นเลยคับ

เหนื่อยกับการซ่อมคับ คราวนี้ไม่หายอีกผมพร้อมจะเตะเครื่องออกไปแล้วคับ

ตกลงยังไม่มีใครฟันธงเลยคับว่าเครื่องเจกับ2.3อันไหนมันดีกว่ากัน กับงบประมาณสูสีกันมั้ยคับ

ดังแตรกๆๆๆๆยาวนั้น...แสดงว่าไฟไม่พอ เมื่อบิดกุญแจสตาร์ท โซลินอยด์สตาร์ทจะมีแรงดึงโดยขดลวด Pull in ดึงตัวแกนดันคอนแทคเข้ามาได้ พอคอนแทคชน กระแสไฟตกลงเนื่องจากแบตเสื่อมหรือมีไฟน้อย ขด Hold จึงไม่สามารถรั้งให้ตัวดันคอนแทคเชื่อมต่อไปได้ สปริงจึงดันกลับ ทำให้เราได้ยินเสียง..แตรกๆๆๆๆๆ...นั่นเอง
แบตอาจเสื่อม Dead เป็นบางช่องลองวัด ถพ.ของน้ำกรดในแต่ละช่องดูครับ ถ้ายังโอเคต้องชาร์ทยาวๆสักคืนหนึ่งอาจฟื้น ถ้าเสื่อม และยังไม่หมดประกันสามารถเคลมลูกใหม่ได้ครับ(แบตรุ่นใหม่ๆประกัน 1- 1.5 ปี)
 
แบตพึ่งเปลี่ยนมา7-8เดือนคับ ส่วนตอนสตาร์ทก็มีเสียงแต็กๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆยาวแค่นั้นเลยคับ

เหนื่อยกับการซ่อมคับ คราวนี้ไม่หายอีกผมพร้อมจะเตะเครื่องออกไปแล้วคับ

ตกลงยังไม่มีใครฟันธงเลยคับว่าเครื่องเจกับ2.3อันไหนมันดีกว่ากัน กับงบประมาณสูสีกันมั้ยคับ


ไปวาง UZ กับผมดีก่า เหอๆๆๆๆ :D
 
Back
Top