อาการเหมือนเกียร์จะพัง

ผมใช้ C220 W202 1996 ใช้บริการอู่บ้านตามปกติ

เมื่อวานตอนเปลี่ยนเกียร์ รู้สึกมันหลวม เหมือนจะหลุด

เลยสงสัยว่า เกียร์คงใกล้กลับบ้านแล้ว

ถ้าเป็นอย่างที่สงสัยจริง วานผู้รู้ทั้งหลาย ช่วยบอกค่าเสียหาย โดยประมาณหน่อยครับ

ทั้งแบบของแท้ และ มือสอง หรือของทดแทน ใดๆก็แล้วแต่

ขอบคุณครับ
 
ตามมานาน จิงป่าว :D:D


เข้าไปหาช่างศักดิ์ บอกให้เปลี่ยนบูชขาเกียร์ให้หน่อย
มันมี 2 ตัว บนกับล่าง ไม่กี่ตังค์หรอก อย่ากังวลไป :p



ขอให้ได้ขึ้นฮ้อยส์เป็นพอ :D:D
 
วิ่งๆ พอกระเทือนจะมีเสียงเกร๊งๆ เสียงเหล็กกระทบกัน
ถ้าเป็นอย่างนั้น ใช่เลย อย่างอาจารย์ kaz ว่า
รอ hoist ทั้งวัน ซ่อม 5 นาที :):):)
 
ได้ยิน ผู้รู้ บอกอย่างนี้ ค่อยสบายใจหน่อยครับ

อีกอย่างครับ ถ้าต้องซ่อมอย่างที่ว่ามา มีเวลาให้ผมอีกนานมั๊ยครับ

ตอนนี้ งานที่บริษัท ยุ่งมาก
 
เสียใจ ....มันไม่มีเวลาให้พี่นานนักหรอกคับ


ปล่อยไว้นานๆ มันจะหลุด ทีนี้คาเกียร์ไหนก็ไปเกียร์นั้นเลย แบบว่า คาเกียร์ถอย ก็ถอยหลังได้อย่างเดียว สต๊ารท์เคื่องไม่ได้ :icon_mad:
 
ไม่ต้องกลัวคับ รถยกรถสไลด์เพียบ :p


แต่จะคุ้มกับค่าของร้อยกว่าบาทป่าว :D:D
 
ขอให้ได้ขึ้นฮ้อยส์เป็นพอ :D:D

สำคัญที่สุดคือประโยคนี้ครับ
ผมไปมาสองเสาร์แล้ว ไปถึง 9 โมงตรง รถเต็มอู่เลย
กะว่าเสาร์นี้จะพก ฮ้อยส์ไปเอง...
 
สำคัญที่สุดคือประโยคนี้ครับ
ผมไปมาสองเสาร์แล้ว ไปถึง 9 โมงตรง รถเต็มอู่เลย
กะว่าเสาร์นี้จะพก ฮ้อยส์ไปเอง...

ผมเคยไปเสาร์ ก่อน 9 โมงนิด กว่าจะได้ทำเกือบๆเที่ยง โชคดีจริงๆ :D
 
เข้าทำนอง

เรื่องเล็ก อะไหล่ไม่แพง ทำไม่นานก็เสร็จ(ถ้ามีคิว กรณีไปอู่บ้าน)

แต่ถ้าทำไม่ทัน แล้วจะหนาว นะครับ

ถ้าไม่มีเวลา ทำอู่ที่สะดวกก็ได้ครับ รีบไปทำเถอะ
พี่ๆ อุตส่าห์เตือน กันเพียบเลย เชื่อเค้าเุต๊อะ
 
เปลี่ยนบุทคันเกียร์ไม่ต้องขึ้นฮอยก็ได้ครับ ผมเห็นช่างแมนเอาแม่แรงยกรถให้เอียงข้างแล้วนอนเอามือล้วงเข้าไปเป็นที่ข้างเกียร์แป๊บเดียวก็เสร็จครับ ตอนนี้บูทคันเกียร์ออกแบบใหม่ใส่ง่ายกว่าแบบเก่าเยอะ ราคาต่อชิ้นก็ไม่ถึงร้อยครับ ใช้สองตัว
 
รถที่บ้านผม E220W124 ก็เพิ่งเอาไปเปลี่ยนมา ค่าเปลี่ยนเฉพาะบูชหลักร้อยครับ....

แต่พอดีเปลี่ยนซีลยางของเกียร์แล้วสายคันเร่งด้วยเลยโดนไปหลายตังค์เหมือนกัน แต่ไปเปลี่ยนมานี่การเปลี่ยนเกียร์กระชับขึ้นเยอะ ไม่มีเสียงดังด้วย
 
ผมเปลี่ยนบู๊ชคันเกียร์ C220 ซื้อแถววรจักร ค่าบู๊ชตัวละ 50 บาทใส่ตัวบู๊ชไม่ยาก ง่ายนิดเดียว ตัวล๊อคบู๊ช อันละ 40 บาท ตัวล๊อคตัวที่ติดรถมามันใส่ยากมาก ถึงมากที่สุด เพราะเขาออกแบบมาให้ใส่ล๊อคที่ปลายคันเกียร์นอกรถ แล้วค่อยยกเครื่องพร้อมเกียร์ใส่เข้าไปในรถ(ซึ่งมีซอกแคบมากมันยากตรงซอกแคบนี่แหละ) แต่ตัวล๊อกบู๊ชใหม่ที่ซื้อตัวละ 40 บาทนี้ ใช้เวลาไม่ถึง 1 นาทีก็ใส่ได้แล้ว เพราะมันแค่เสียบเอาปลายไขควงดันให้เข้าที่มันก็ล๊อคได้แล้ว
 

Attachments

  • gear selectob.jpg
    gear selectob.jpg
    31.6 KB · Views: 276
  • gear selector 1.jpg
    gear selector 1.jpg
    56.4 KB · Views: 259
Last edited:
ขอบคุณครับ วันนี้วันศุกร์

วันเสาร์ จะเข้าไปไหวมั๊ยเนี่ย คิวรถเยอะจริงๆ

เอาไปให้ วันจันทร์ น่าจะดีกว่า ไปปล่อยไว้ แล้วก็ชิ่งไปทำงาน มาเอาตอนเย็น
 
ไปด้วยซิครับ รถผมอาการเดียวกันเลย W210 เกียร์หลวมๆดังแก๊งๆตลอด กะจะไปวันจันทร์เหมือนกัน
 
ไปทำมาเรียบร้อยแล้วครับ

เข้าไปตอน 8 โมงครึ่ง รออะไหล่ 9 โมงหน่อยๆ แป๊บเดียวเสร็จ

เห็นไม่มีคน เลยให้ตรวจ สวิทปรับไฟใหญ่ ที่อยู่ใกล้ๆที่ไขกุญแจ

ช่างทวน ทำ 2 นาที เบ็ดเสร็จ ทั้งหมด 400 บาท

ค่อยยังชั่วหน่อย

ทีแรก นึกว่าต้องเปลี่ยนเกียร์ ต้องใช้แบงค์สีเทา หลายใบทีเดียว
 
อ้าว............อู่ว่างเหรอ :confused:



น่าจะให้ช่างศักดิ์ยกเกียร์ไปเล้ยยย :n02::n02:
 
อ้าว อู่ว่างเหรอ ครับ สงสัยต้องติดกล้องที่อู่ซะแล้ว
 
Back
Top