ปั๊มติ๊ก
- Thread starter mike
- Start date
ขอรายละเอียดเพิ่มเติมให้พี่ๆเค้าหน่อยคับว่า
ติดแก้ดของอะรัย..ติดมานานหรือวิ่งไปกี่กิโลแล้ว...ที่ว่าวิ่งได้น้อนลงเดิมวิ่งแก้ด ถังกี่กิโลและวิ่งแก้ดตกโลละกี่บาท..อารายอย่างเงี้ย..พี่ๆเค้าจะได้ช่วยตอบได้ดรงประเด็นมากขึ้น..
ผมติดหัวฉีด อีมี่ ถัง 75 ลิตร ก็เคยคิดเฉลี่ยดูก็วิ่งได้ประมาณโลละ 1.70 บาท แต่อยู่ดีๆ วิ่งแล้วระยะทางหายไปเยอะกว่าที่เคยวิ่งมาได้ ผมเคยวิ่งได้เต็มถัง 250-260 ไมล์ แต่ล่าสุดเต็มถังวิ่งได้ 210 ไมล์ เลยสงสัยว่าเป็นได้ไง
xitrum_dalat
New member
check o2 sensor
Check engine temp sensor
Check engine temp sensor
อาการของรถใช้ LPG ระบบฉีดน้ำมันโดนตัดการใช้หรือโดนปิดไว้ น้ำมันจึงไม่ไหลวนตามระบบ ตามปรกติน้ำมันจะมีความเย็นอยู่แล้ว และจะหมุนเวียนไปตามท่อต่างๆ ตลอดเวลา เป็นการระบายความร้อนทำให้ท่อน้ำมัน และวาวล์กักแรงดันน้ำมันทำงานอยู่ตลอกเวลา ยางไม่แข็งตัวง่าย ปัญญหาก็คือเจ้าตัววาวล์กักแรงดันน้ำมัน(ติดอยู่ที่ราวหัวฉีด) มันจะเสียเก่ง แผ่นไดอาแฟรมที่อยู่ภายใน แห้ง หรือแข็งตัว ทำให้เกิดรั่ว ผลก็คือขณะที่ใช้ LPG ลมดูดจากท่อร่วมไอดี ดูดน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยบางส่วน ผลกระทบที่ตามมาคือ รถวิ้งดีขึ้น เพราะมีน้ำมันเข้าไปช่วยผสมในการจุดระเบิด แต่ทำให้กินน้ำมันเพิ่มโดยไม่รู้ตัว สิ่งที่ตามมาอีกประการ ทำให้รถสตารท์คิดยาก เวลาจอดซัก 10-15 นาที เพราะวาวล์กักแรงดันน้ำมันไม่สามารถกักได้ วิธีก้ไขให้เปลี่ยนวาวล์กักแรงดันน้ำมันเบนซินใหม่ ราคาราว 1800 บาท เปลี่ยนเองไม่อยาก (เจ้าตัวนี้มีอายุการใช้งานนานพอสมควร) วิธีตรวจสอบว่าเสียหรือไม่ ให้ลองถอดท่อลมจากแถวไอดีมาดูดดู ถ้าได้กลิ่นน้ำมันแสดงว่าเสียแล้ว....