แผ่นรองใต้ เครื่อง สำคัญ ไฉน ???

สำหรับผมนั้น

ประโยชน์ ของมัน ก็ คือ ช่วยให่ขึ้นแม่แรงด้านหน้า
เป็นไป อย่างสะดวก

ส่วน ความไม่สะดวก ก็มีบ้าง
เพราะเวลา เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ทำให้ ถอดน๊อตอ่างเครื่อง
ออกมาได้ยาก ต้องมุดไปใกล้ๆ เลอะตัว เกลียดชมัด
 
เอ่อ ถ้าเป็นกันแคร้งค์พลาสติก ระวังคานแท่นเครื่องยุบหน่อยครับ
 
เอ่อ ถ้าเป็นกันแคร้งค์พลาสติก ระวังคานแท่นเครื่องยุบหน่อยครับ

เหล็กหนาคับอาจาน
 
ดีแต่ไม่ได้ใส่เหมือนกันครับ รถวิ่งแต่ในเมืองไม่กลัวก้อนหินครับ :cool:

วิ่งเหรอ...คลานมั้ง


เจอกันหลับก็เบรคหัวทิ่มแล้ว TT
 
อ้าว อย่างนี้ ใครอยากลดน้ำหนัก รถ
ก็ต้องไปหา แบบรุ่น ที่ไม่ใช่เหล็ก มาใส่แทน

ของผม นะไม่ใช่ เหล็ก ครับ เพราะ มีรอยฉีก ขาดอยู่
 
ผมว่าเป็นการออกแบบมาเพื่อแอร์โรไดนามิคครับ เวลาวิ่งเร็วๆอากาศจะม้วนตัวเข้าในห้องเครื่องครับ ซึ่งโดยปกติการขับนั้น อากาศจะผ่านทางกระจังหน้าแล้วดันความร้อนเก่าในห้องเครื่องออกไปทางใต้ท้องรถ เพราะตัวถังด้านหลังห้องเครื่องจะทำเป็นรูปโค้งมาให้แล้ว และอากาศอีกส่วนที่ไหลผ่านใต้ท้องรถ จะได้ไหลได้ตรงๆทะลุไปท้ายรถเลยครับ แต่ถ้าไม่มีแผ่นนี้ อากาศจะม้วนตัวเข้าในห้องเครื่องถ้าตอนขับจะระบายความร้อนได้ดี แต่ถ้าเอาแผ่นนี้ออก ตอนจอดรถจะระบายความร้อนได้ดีครับและอีกอย่างเป็นการให้อากาศในห้องเครื่องไหลระบายความร้อนอย่างเป็นธรรมชาติ ถ้าระบบระบายความร้อนดีๆผมว่าแผ่นอันนี้ช่วยได้เยอะครับไม่ต้องเอาออก.
 
เฮ้ออออออออออออ.................................

เมื่อไหร่จะฟังกันซะทีว่า















เบนซ์ไม่มีสะแตนดาร์ด

:bonk::bonk:
โอ้จริงครับ ลืมคำนี้ไปครับ:n33:
 
เวลา M/A สิ่งของ หรือ เครื่องมือ ที่ทำหล่น จะไม่ร่วงออกมา .. เก็บยาก :bonk:
 
เวลา M/A สิ่งของ หรือ เครื่องมือ ที่ทำหล่น จะไม่ร่วงออกมา .. เก็บยาก :bonk:

ไม่เห็นยากเรยย.....แต่อย่าบ่อยละกัน
ผมเคยทำน๊อตตัวเล็กๆ หล่น เอาอุปกรณ์ที่ยาวที่สุดเท่าที่มียังเข้าไม่ถึง และไม่มีที่ให้สอดด้วย
กะจะทิ้ง ใส่ตัวใหม่แล้ว นึกได้ เอาสายยางเปิดไล่น้ำ น๊อตถึงร่วงลงมา
บ้านแฉะทีเดียวเชียว
 
เวลา M/A สิ่งของ หรือ เครื่องมือ ที่ทำหล่น จะไม่ร่วงออกมา .. เก็บยาก :bonk:

เวลาเจอกรณีแบบนี้...จะมีอุปกรณ์อย่างนึง สำหรับเก็บเจ้าพวกน็อต หรืออะไรก็แล้วแต่ที่เป็นเหล็ก มันจะแบบเดียวกับเสาอากาศวิทยุ แบบที่ยืดหรอหดได้น่ะครับ หาไว้ใช้สักอันก็สะดวกดีนะครับ:)
 
Back
Top