อยากเปลี่ยนเครื่องลง c 220 w202 ปี 96
- Thread starter FAT_Boy
- Start date
wichai
New member
เป็นประเถทขับเร็ว...สาดมันทุกโค้ง
ขอบคุณครับ
ของบสักหกหลักปลายๆเถอะครับ ...:n35:
รับรอง....
เสก
Active member
ไปด้านมืดก็ได้นะ..
เอามาแสนห้า .. :n35:
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=13742
เปรียบเทียบเคื่องเทอร์โบกำลังอัดต่ำ M111 2.0L ไม่มีแอดวานซ์ บู๊ส 0.9 บาร์ ..ความแรงใกล้เคียง 3.6AMG + F-con
อันซ้ายสามหกเอเอ็มจีบวกเอฟค่อนนะ ห่างกันประมาณสิบเปอร์เซนต์
ถ้าเป็น 2.2 มีแอดวานซ์ บู๊สไปบาร์สองบาร์ห้า น่าจะแซง
แต่ถ้าตีนหนักไม่บันยะบันยัง .. ก็เข้าอู่ก่อนเหมือนกัน..ฮี่..
แต่บอกก่อนว่า..
ฟิลลิ่งความแรงของสี่สูบ ไม่เหมือนหกสูบ
ฟิลลิ่งความแรงของเคื่องโบ ไม่เหมือนเคื่อง N/A
เอามาแสนห้า .. :n35:
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=13742
เปรียบเทียบเคื่องเทอร์โบกำลังอัดต่ำ M111 2.0L ไม่มีแอดวานซ์ บู๊ส 0.9 บาร์ ..ความแรงใกล้เคียง 3.6AMG + F-con
อันซ้ายสามหกเอเอ็มจีบวกเอฟค่อนนะ ห่างกันประมาณสิบเปอร์เซนต์
ถ้าเป็น 2.2 มีแอดวานซ์ บู๊สไปบาร์สองบาร์ห้า น่าจะแซง
แต่ถ้าตีนหนักไม่บันยะบันยัง .. ก็เข้าอู่ก่อนเหมือนกัน..ฮี่..
แต่บอกก่อนว่า..
ฟิลลิ่งความแรงของสี่สูบ ไม่เหมือนหกสูบ
ฟิลลิ่งความแรงของเคื่องโบ ไม่เหมือนเคื่อง N/A
ไปด้านมืดก็ได้นะ..
เอามาแสนห้า .. :n35:
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=13742
เปรียบเทียบเคื่องเทอร์โบกำลังอัดต่ำ M111 2.0L ไม่มีแอดวานซ์ บู๊ส 0.9 บาร์ ..ความแรงใกล้เคียง 3.6AMG + F-con
อันซ้ายสามหกเอเอ็มจีบวกเอฟค่อนนะ ห่างกันประมาณสิบเปอร์เซนต์
ถ้าเป็น 2.2 มีแอดวานซ์ บู๊สไปบาร์สองบาร์ห้า น่าจะแซง
แต่ถ้าตีนหนักไม่บันยะบันยัง .. ก็เข้าอู่ก่อนเหมือนกัน..ฮี่..
แต่บอกก่อนว่า..
ฟิลลิ่งความแรงของสี่สูบ ไม่เหมือนหกสูบ
ฟิลลิ่งความแรงของเคื่องโบ ไม่เหมือนเคื่อง N/A
เห็นด้วยครับ ถ้าเคยขับโบ แล้วไม่อยากขับ n/a เลยครับ มันกว่าเยอะ ถึงบางครั้งแรงม้าจะพอๆกัน
Last edited: