ใครเคยใช้แหวนลูกสูบแบบ gapless บ้างครับ

[ponsit]

คือถามเผื่อไว้ครับ เผื่อต้องถึงเวลาโอเวอร์ฮอลครับ อยากรู้ว่ามันต่างจากของเดิมๆมากเป่าครับ แล้วที่สำคัญแพงมั๊ยครับ ขอบคุณมากครับ

 

[421]

รู้สึกว่า เสี่ยเสกจะสั่งมาใช้ในเครื่องตัวไหนไม่รู้นะ แต่มันมาทั้งลูก ก็แค่ ลูกละหมื่นเท่านั้นเอง ....เสี่ยเสกยังซื้อได้ อย่างพี่ก็ซื้อสบายคับ

มันจะต่างกันตรงที่เป็นลูกสูบ Forged ที่เบากว่าแข็งกว่าเดิม

จะเอาแต่แหวน ไม่มีทาง เพราะ ลูกสูบขนาด 89.9 มิล มันแค่ขนาดกลางๆ ที่ไม่มีคนนิยมเล่น เครื่องที่เค้าเล่นๆกัน มันแค่ 85 .0 - 86.0 หรือไม่ก็เกิน 90 มิล ไปไกลเลย เรื่องจะหาเทียบเท่า ไม่ต้องคิดคับ


อ้าว ! เครื่อง 3.6 ก็ใช้ลูกสูบ forged + แหวนพิเศษแล้วนี่ แล้วพี่จะเอามาทำไรล่ะพี่ ? :welcome:

 

[ponsit]

รู้สึกว่า เสี่ยเสกจะสั่งมาใช้ในเครื่องตัวไหนไม่รู้นะ แต่มันมาทั้งลูก ก็แค่ ลูกละหมื่นเท่านั้นเอง ....เสี่ยเสกยังซื้อได้ อย่างพี่ก็ซื้อสบายคับ

มันจะต่างกันตรงที่เป็นลูกสูบ Forged ที่เบากว่าแข็งกว่าเดิม

จะเอาแต่แหวน ไม่มีทาง เพราะ ลูกสูบขนาด 89.9 มิล มันแค่ขนาดกลางๆ ที่ไม่มีคนนิยมเล่น เครื่องที่เค้าเล่นๆกัน มันแค่ 85 .0 - 86.0 หรือไม่ก็เกิน 90 มิล ไปไกลเลย เรื่องจะหาเทียบเท่า ไม่ต้องคิดคับ


อ้าว ! เครื่อง 3.6 ก็ใช้ลูกสูบ forged + แหวนพิเศษแล้วนี่ แล้วพี่จะเอามาทำไรล่ะพี่ ? :welcome:

จริงเหรอครับ เห็นเคยได้ยินมาเหมือนกันว่า 3.6 ใช้ลูกforged แต่ไม่ค่อยชัว เพราะคิดว่าเป็นรถจากโรงงานผลิตครั้งละมากๆ ไม่ได้เป็นเวอร์ชั่นพิเศษอะไร ถึงจะเป็นตัวแรงแต่รู้สึกว่ายังไม่ได้แตกต่างกับตัวธรรมดามากเหมือนกับรุ่นหลังที่ค่อนข้างจะทำมาพิเศษ เลยไม่คิดว่าจะใส่ของดีๆขนาดนี้มาให้ ถ้าอย่างนี้ก็ผูกโบได้สบายเลยสิครับ




แต่ผมแค่คิดเฉยๆนะครับ คงไม่กล้าผูก ขนาดเดิมๆ เวลามีปัญหานิดหน่อยยังลำบากมากเลยครับ

ว่าแต่ถ้าต้องมาพร้อมลูก 6ลูก 6หมื่น ประเก็นอีก8พันบางคนว่าเป็นหมื่น ไหนจะปะเก็นชุด บดวาวล์ ขัดพอร์ท อะไรอีกเยอะแยะ สงสัยไม่ไหวแน่เลยครับ เอาแบบนี้แหละเดิมๆ

ขอบคุณพี่สี่มากครับ

 

[421]

พอร์ทเค้าก็ขัดมาจากโรงงานแล้วเพ่

พี่มีหน้าที่อย่างเดียว ...หา 95 หรือสูงกว่ามาเติมก็พอคับพี่ :n35:

 

[เสก]

ลูกสูบฟอร์จราคาลงมาเหลือ สามหมื่นห้าแล้ว น่าใช้มาก
สั่งได้เลยจะเอาแบบไหนยังไง กำลังอัดเท่าไร
http://www.psc-technology.com/

ถ้าไม่ใช่เคื่องโบที่ต้องการกำลังอัดต่ำ และเพื่อลดโอกาสที่หัวลูกสูบทะลุเหตูจากส่วนผสมบาง
ไม่เห็นความจำเป็นเท่าไรคับ

แก็บเลสเป็นออพชั่น ต้องจ่ายเพิ่มแต่เดาว่าไม่น่าแพงมาก
เข้าใจว่าออกแบบให้ปลายสองข้างของแหวนมาเกยกันไว้ กั้นระหว่างห้องเผาไหม้กะข้างล่างสนิท
แต่จะแรงขึ้นหรือไม่ประการใดไม่ซาบคับ..แต่เดาว่า ..อาจต้องถามว่า..รู้สึกมั้ยพี่.. :n21:

 

[ponsit]

นึกว่ามีแหวนแยกขายครับ จะเผื่อไว้ตอนโอเวอร์ฮอล อยากรู้ว่าต่างกันมั๊ย ผมก็คิดว่าไม่น่าจะรู้สึกเหมือนกัน
เรื่องผูกโบไม่กล้าจริงๆครับ บ้านอยู่ไกลอู่ครับ เสียว

 

[Manit]

อยากรู้เรื่อง Gapless Rings ลองอ่านนี่ครับ ถ้าไม่แพงนักก็น่าสนนะ
http://www.racetep.com/totalsealframe.html