สามหนุ่มสามมุม (ตอน เกียร์ธรรมดาที่ไม่ธรรมดา )

ake2502

New member
สวัสดีครับทุกๆท่านรถผม3คันเกียร์ธรมมดาทุกคัน
คันแรกเเหยียบคลัทซ์เข้าเกียร์1ค่อยๆปล่อยคลัทซ์โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งรถก็สามารถออกตัวไปได้และขับไปได้เรื่อยๆ
คันที่2ทำแบบเดียวกันออกตัวไปได้นิดเดียวรอบตกวูบเครื่องดับ
คันที่3ทำแบบนั้นรถกระตุกเครื่องดับเลย
ไม่ทราบว่าคันไหนปกติครับหรือไม่ปกติทั้งหมดเลยครับ ขอแถมหน่อยครับแล้วปกติมันจะเป็นยังงัยหรือครับ​
 
คันที่แรก แรงดี เคื่องแน่น หรือ แรงเคื่องเหลือเฟือที่จะลากรถไปข้างหน้า ถึงแม้รอบเคื่องต่ำ
คันที่สอง น้อยกว่าคันแรก
คันที่สาม น้อยที่สุด

หรือ ถ้าเคื่องเหมือนกัน
คันแรก รถน้ำหนักน้อยสุด
คันที่สอง น้ำหนักมากกว่าคันแรก
คันที่สาม หนักสุด ..

ปัญหาเชาว์รึป่าวเนี่ย
มันรถอะไร เหมือนกันทั้งสามคันหรือยังไง
 
ตั้งรอบ idle ให้เท่ากันด้วยสิครับ
คันที่ตั้งรอบสูงไว้ ได้เปรียบแน่
 
ไม่ทราบว่ารถทั้ง 3 คัน รุ่นเดียวกันหมด หรือคนละุร่น คนละยี่ห้อครับ
รถกระบะทั่วไป ผมเคยขับ ออกตัวแบบ ปล่อยคลัชท์ ไม่ต้องเร่งก็ไม่ดับ
รถเก๋งญี่ปุ่น ออกตัวแบบปล่อยคลัชท์นิดเดียว คลัชท์ก็จับ อาจจะต้องเร่งช่วยนิดนึง ก็จะไม่ดับ
benz เกียร์ธรรมดา ออกตัวต้องปล่อยคลัชท์เกือบสุด คลัชท์ถึงจะจับ
ไม่เร่งช่วย ยังไงก็ดับ

คันที่สองรอบตกวูบดับ อันนี้ไม่เกี่ยวกับคลัชท์แล้วครับ
ต้องไปดูส่วนอื่น การปรับจูนส่วนผสม หรือ idle speed control หรืออื่น ๆ
 
อืมมม.....


เหมือนกะเอา แพะ แกะ เก้ง มาชนกันอ่ะดิ :n43:
 
รถกระบะทั่วไป ผมเคยขับ ออกตัวแบบ ปล่อยคลัชท์ ไม่ต้องเร่งก็ไม่ดับ

เคยลองเล่นขำๆ รถกระบะธรรมดาๆ ใส่เกียร์ 5 แล้วค่อยๆ ออกตัว มันยังไปได้เรยอ่ะคับ
ไปแบบย้วยๆ อ่ะนะคับ :)
 
เคยลองเล่นขำๆ รถกระบะธรรมดาๆ ใส่เกียร์ 5 แล้วค่อยๆ ออกตัว มันยังไปได้เรยอ่ะคับ
ไปแบบย้วยๆ อ่ะนะคับ :)

ทำแบบนี้ ชุดเฟืองเกียร์ 5 แตก ชำรุด มาหลายรายแล้วพี่
เพราะ มันทนแรงบิด ไม่ไหว
 
เทียบกับกระบะไม่ถูกต้องนัก เพราะเครื่องดีเซลแรงบิดที่รอบต่ำมีมากกว่าเบนซิลครับ ของผมปล่อยครัชขึ้นเนินยังไม่ดับเลยแถมรอบไม่ตกด้วย
 
สวัสดีครับทุกๆท่านรถผม3คันเกียร์ธรมมดาทุกคัน
คันแรกเเหยียบคลัทซ์เข้าเกียร์1ค่อยๆปล่อยคลัทซ์โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งรถก็สามารถออกตัวไปได้และขับไปได้เรื่อยๆ
คันที่2ทำแบบเดียวกันออกตัวไปได้นิดเดียวรอบตกวูบเครื่องดับ
คันที่3ทำแบบนั้นรถกระตุกเครื่องดับเลย
ไม่ทราบว่าคันไหนปกติครับหรือไม่ปกติทั้งหมดเลยครับ ขอแถมหน่อยครับแล้วปกติมันจะเป็นยังงัยหรือครับ​

ถ้าทั้ง3คันเครื่องเบนซิน
คันที่1-น่าจะตั้งรอบเครื่องสูงกว่าปกติ,คลัชเริ่มลื่นๆบ้างแล้ว
คันที่2-ถ้ารอบเดินเบาปกติ,ผ้าคลัชยังใหม่และจับแน่น...เป็นอาการปกติๆครับ
คันที่3-ก็ปกติได้อีกคัน รถเก่าๆคลัชจับเร็ว เป็นได้ทุกคัน

ถ้าเป็นรถดีเซล
คันที่1-ปกติ ทำได้เกือบทุกคัน เพราะแรงบิดรอบต่ำดี เกียร์1ทดมากอยู่แล้ว
คันที่2-เครื่องเริ่มหลวมบ้างแล้ว หรือรอบเดินเบาน้อยเกิน
คันที่3-ไม่ปกติในด้านกำลังอัด
 
Back
Top