วิธีดูโช๊คที่เสีย

โช๊คอัด ....ผมอัดมาทั่ว ไม่ว่าจะ พรานนก , บางบอน , แคราย , วัชรพล

ดีสุดต้องพรานนก อยู่ได้ราวๆ 1 ปีเป็นอย่างมาก นอกนั้น นับเดือนได้

สรุปว่า ....โช๊คอัดเป็น โช๊คที่มีราคาแพงที่สุด เพราะอายุใช้งานสั้นจุนจู๋


โช๊คมือสอง ... มือสองจากไหน ? ถ้ามือสองจากยุ่น ของแตนๆ ให้ฟีก็ไม่เอา เพราะมันใช้มา 10 ปี แล้ว จะใช้ได้อีกกี่น้ำกันเชียว เสียดายตังค่าแรง ถอด - ใส่ รถชอกช้ำหมด

ถ้าโช๊คแต่งมือสอง จากยุ่นยังน่าเสี่ยงดวงเล่น เพราะ อายุจะยังไม่มาก แต่ก็ต้องดูสภาพภายนอกประกอบด้วย


โช๊ดมือสองในนี้ ต้องดูหน้าคนขายประกอบ ส่วนมากคนในนี้ เค้าใช้แล้วไม่ชอบก็ถอดขาย มันยังไม่ช้ำหรอก

แต่โช๊คมือสองนอกเวป ฯ ก็ไม่รู้ด้วยแล้ว

และมีคนกล่าวว่า โช๊คมันปรับตัวให้เข้ากับสปริงชุดนึง ถ้าเราถอดมาใส่กับสปริงชุดอื่นที่แข็งกว่ามันก็จะพังไวด้วย


โช๊คใหม่ .....ควรซื้อทีเดียว 4 ต้น ยี่ห้อเดียวกันไปเลย เพราะถ้าโช๊คหน้าเก่า แต่โช๊คหลังใหม่ โช๊คหลังที่แข็งกว่าต้องทำงานหนัก มันต้องดูดซับแรงสปริงของสปริงหน้าด้วย

โช๊คแข็งมากกว่าสปริง = โช๊คจะพังไว

โช๊คนิ่มกว่าสปริง = รถจะเต้นมาก + โช๊คก็พังไวด้วย
 
สัปดาห์ก่อน ไป สลับยาง ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ ที่บีควิ้ก ช่างเดินมาบอกว่า โช้คคู่หน้า เริ่มคดแล้ว ทำให้มุมแคมเบอร์เพี้ยนไป ตั้งอย่างไงก็กินยางอยู่ดี แล้วช่างก็ยังบอกอีกว่า เป็นไปตามอายุการใช้งานเนื่องจาก 124 เวลาใส่โช้ค แล้วมันจะใส่แบบเอียงๆ ทำให้โช้คเวลากระแทก ยุบตัว จะมีแรงกด ให้มันงอลงไปเรื่อย ๆ อ้อ ลืมบอกไป โช้ครถผม เป็น บิล เบอร์ 2 ครับ
แล้วตอนนี้ รู้สึกว่า โช้คมันจะกระด้างมาก ๆ นี้ก็ว่า จะไปเปลี่ยนโช้คใหม่ ทั้งสี่ต้นเลยดีกว่า เพราะอายุของ บิล เบอร์ 2 นี้น่าจะนานพอดูอยู่ เพราะเลิกผลิตไปนานแล้ว


ว่าจะเปลี่ยนเป็น ซ้าก ซุบเปอร์ทัวส์ริงส์ ดีไหมครับ
แล้ว ซ้าก ตัวนี้ เป็น gas หรือ น้ำมัน หรือ กึ่ง gas กึ่งน้ำมัน ครับ
 
Wattapol said:
สัปดาห์ก่อน ไป สลับยาง ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ ที่บีควิ้ก ช่างเดินมาบอกว่า โช้คคู่หน้า เริ่มคดแล้ว ทำให้มุมแคมเบอร์เพี้ยนไป ตั้งอย่างไงก็กินยางอยู่ดี แล้วช่างก็ยังบอกอีกว่า เป็นไปตามอายุการใช้งานเนื่องจาก 124 เวลาใส่โช้ค แล้วมันจะใส่แบบเอียงๆ ทำให้โช้คเวลากระแทก ยุบตัว จะมีแรงกด ให้มันงอลงไปเรื่อย ๆ อ้อ ลืมบอกไป โช้ครถผม เป็น บิล เบอร์ 2 ครับ
แล้วตอนนี้ รู้สึกว่า โช้คมันจะกระด้างมาก ๆ นี้ก็ว่า จะไปเปลี่ยนโช้คใหม่ ทั้งสี่ต้นเลยดีกว่า เพราะอายุของ บิล เบอร์ 2 นี้น่าจะนานพอดูอยู่ เพราะเลิกผลิตไปนานแล้ว


ว่าจะเปลี่ยนเป็น ซ้าก ซุบเปอร์ทัวส์ริงส์ ดีไหมครับ
แล้ว ซ้าก ตัวนี้ เป็น gas หรือ น้ำมัน หรือ กึ่ง gas กึ่งน้ำมัน ครับ
Click to expand...


1. ผมว่าพี่ถูกผีอำกลางวันแสกๆคับ

2. ควรให้ช่างเช็คว่าโช๊คเสีย หรือ อย่างอื่นเสีย เช่น ยาง , ยางเต้าคาน เป็นต้น ถึงทำให้รถกระด้าง

3. กึ่งแกด กึ่งน้ำมันคับ
 
421 said:
1. ผมว่าพี่ถูกผีอำกลางวันแสกๆคับ

2. ควรให้ช่างเช็คว่าโช๊คเสีย หรือ อย่างอื่นเสีย เช่น ยาง , ยางเต้าคาน เป็นต้น ถึงทำให้รถกระด้าง

3. กึ่งแกด กึ่งน้ำมันคับ
Click to expand...

ขอบคุณครับ คุณลุงสี่

แปลว่า โช้คมันไม่น่าจะคดได้ ใช่ไหมครับ น่าจะเป็นที่อย่างอื่น ที่ทำให้รีถกระด้าง ครับ อ้อ อาการอีกอย่างนึง รู้สึกว่า รถมันเตี้ยลงกว่าเดิม ด้วยครับ แล้วดันสูงไม่เท่ากัน ระหว่างสองข้างด้วย ไม่รู้ว่าอาจเกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้างครับ
 
Wattapol said:
ขอบคุณครับ คุณลุงสี่

แปลว่า โช้คมันไม่น่าจะคดได้ ใช่ไหมครับ น่าจะเป็นที่อย่างอื่น ที่ทำให้รีถกระด้าง ครับ อ้อ อาการอีกอย่างนึง รู้สึกว่า รถมันเตี้ยลงกว่าเดิม ด้วยครับ แล้วดันสูงไม่เท่ากัน ระหว่างสองข้างด้วย ไม่รู้ว่าอาจเกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้างครับ
Click to expand...


แก๊สเริ่มรั่วแล้ว อาจรั่วไม่เท่ากัน

บางคันโทรมมาก พอเปลี่ยนโช๊คใหม่เข้าไปเจ้าของบ่นอุบ ทำมัยรถมันสูงขนาดนี้ :confused:
 
akekapol said:
ว่าด้วยเรื่องของโช๊ค

โช๊ค จะมีอยู่ 3 แบบด้วยกันครับ
1. โช๊คแก๊ส อยู่ได้ไม่นาน ต้องเปลี่ยนบ่อย แต่นุ่มนวล ทรงตัวดี รถแข่งจะชอบโช๊คแก๊ส
2. โช๊คน้ำมัน อยู่ได้นาน เสียยาก ความนุ่มนวลพอสมควร ทรงตัวสู้แก๊สไม่ได้แต่ก็ไม่เลวนะครับ
3. กึ่งแก๊ส กึ่งน้ำมัน (อันนี้ไม่มีความเห็น)
Click to expand...

เด๋วนี้มันมี ช๊อคแก๊ส ล้วนๆ แล้วด้วยเหรอคับ
ผมเข้าใจว่ามันมีแต่

ช๊อคน้ำมัน กับ ช๊อคแก๊ส+น้ำมัน เพราะเท่าที่รู้มา ช๊อคแก๊ส อันไหนๆ มันก็มีน้ำมันทั้งนั้น
 
..

ผมก็เคยมีความคิดครับว่า โช๊คอัดนั้น อยู่ได้ไม่นาน เพราะเคยทำกับร้านอื่นมาเหมือนกัน
แต่ส่วนใหญ่ ร้านที่ทำ มักจะเจาะรูใหม่ เพื่ออัดแก๊ส หรือน้ำมันเข้าไป ไม่ยอมอัดรูที่มีอยู่แล้ว

อาจเนื่องด้วยเหตุประการใดผมไม่ทราบ

แต่ที่ทราบคือร้านที่ผม ใช้บริการอยู่นั้น อัดเข้าไปที่รูเดิม ตัวโช๊คจึงไม่มีการดัดแปลง

ส่วนจะมีกรรมวิธีใดที่จะทำให้อยู่ได้นานนั้น ผมไม่แน่ใจครับ


แต่ที่ถามๆดู หน้าร้าน พวกพี่ๆที่มาอัดโช๊คด้วยกันนั้น ล้วนใช้ได้หลายปี กว่าจะมาอัดใหม่

ส่วนผมที่แวะเวียนเข้าไปอัดอีกครั้งนั้น เพราะตัวเอง ซื้อรถใหม่เพิ่มอีกคัน คือ MUSSO

และคันเดิมคือ W123 ซึ่งก็อัดมาหลายปีและก็ยังใช้ได้ดีอยู่ (หรือ มันอาจจะไปแล้วก็ไม่รู้)

แต่เวลาขับไกลๆ ทางโค้ง เจอหลุม ก็ล้วนรู้สึกว่า มันไม่น่าจะมีอะไร


MUSSO ที่ผมเพิ่งนั้น เป็นโช๊ค ปรับระดับได้ จึงอัดยากกว่าปกติ รอทีเกือบ 3 ชม.

สนนราคาแล้ว อยู่ที่ 2,500 บาท (รวมค่ายาง อะไรก็ไม่รู้อีก 800 แล้ว)


ส่วนพี่ๆ ท่านใด เห็นควรว่า ซื้อใหม่ดีกว่า หรือจะทำแบบผม

ก็แล้วแต่ดุลพินิจของแต่ละท่านครับ

แต่ผมนั้น อัดไปเรื่อยๆ สบายใจเฉิบครับ :toast:
 
Pk124 said:

แก๊สเริ่มรั่วแล้ว อาจรั่วไม่เท่ากัน

บางคันโทรมมาก พอเปลี่ยนโช๊คใหม่เข้าไปเจ้าของบ่นอุบ ทำมัยรถมันสูงขนาดนี้ :confused:
Click to expand...

ขอบคุณครับ พี่
 
ขอบคุณท่านอาจารย์ทั้งหลายครับ

ถ้าผมไปซื้อโช๊คตามวัดโสมหรือร้านอะไหล่อื่นๆเขารับประกันป่าวครับแล้วรับประกันกี่ปีครับไม่รู้จริงๆครับ
 
up หน่อยครับแล้วราคา Bill ดำเบอร์2 หน้าหลังราคาเท่าไหร่
 
ขอบคุณครับแต่สอบถามมาทางร้านอะไหล่ที่ชลบุรีบอกไม่รับประกันหรือรับแค่ช่วงแรกเดือนเดียว
อย่างงี้เราเอาโช๊คไปอัดไม่ดีกว่าหรือครับรับประกันหนึ่งปี ขอความรู้ด้วยครับ
 
190E AMG said:
ขอบคุณครับแต่สอบถามมาทางร้านอะไหล่ที่ชลบุรีบอกไม่รับประกันหรือรับแค่ช่วงแรกเดือนเดียว
อย่างงี้เราเอาโช๊คไปอัดไม่ดีกว่าหรือครับรับประกันหนึ่งปี ขอความรู้ด้วยครับ
Click to expand...

ชลบุรี ไม่ไกลมาก วิ่งเข้า กทม. จะซื้อเอง หรือ อู่สั่งให้ ก็ได้ สบายใจกว่านะครับ
 
โทรสอบถามที่ชัยยะ เฮียบอกว่าเบอร์1 สี่ต้นเก้าพัน เบอร์2 เจ็ดพันหก(ลืมถามว่ารับประกันแบบไหน)เบอร์หนึ่งที่แพงกว่าเพราะแกบอกว่าไม่นิยมจึงผลิตน้อย ถามพี่krisหรือท่านผู้รู้ว่า
1.เบอร์หนึ่งที่เคยใช้ผมว่ามันนิ่มนวลดี ถ้าเที่ยบกับเบอร์สองมันจะแข็งกว่ากันมากไหมครับ
2.แล้วเบอร์สองแกนมันสูงหรือเท่ากับเบอร์หนึ่งครับ(ความเข้าใจคือเบอร์สองสำหรับ124)
3.ร้านที่ชลบุรีบอกเดี๋ยวนี้บิลดำไม่มีเบอร์แล้วเหมือนกันผม แล้วมันเทียบได้กับเบอร์ไหนครับ ใส่ได้ทั้ง190Eกับw124เลยหรือป่าวครับ

ปล.รถผมติดแก๊สถัง58L สปริงหลัง124ตัดครึ่งข้อ ชอบขับแบบนิ่มหนึบขับเร็วพอสมควร120-140 กม./ชม. คืออยากให้ประมาณว่าเวลาตกหลุมหรือผ่านทางที่เป็นคลื่นอยากให้มันไม่กระแทกกระเทือนมาก ตอนนี้เวลาตกหลุมหรือผ่านทางขรุขระมันจะกระแทกกระเทือนมากเหมือนโช๊คไม่ซับแรง ใส่ล้อamg 16' ยางFalken ze5222 indo 205/50/16(ร้านบอกนุ่มเงียบ)เพิ่งเปลี่ยนได้เดือนเดียว ขอคำแนะนำครับ:yelclap:
 
190E AMG said:
โทรสอบถามที่ชัยยะ เฮียบอกว่าเบอร์1 สี่ต้นเก้าพัน เบอร์2 เจ็ดพันหก(ลืมถามว่ารับประกันแบบไหน)เบอร์หนึ่งที่แพงกว่าเพราะแกบอกว่าไม่นิยมจึงผลิตน้อย ถามพี่krisหรือท่านผู้รู้ว่า
1.เบอร์หนึ่งที่เคยใช้ผมว่ามันนิ่มนวลดี ถ้าเที่ยบกับเบอร์สองมันจะแข็งกว่ากันมากไหมครับ
2.แล้วเบอร์สองแกนมันสูงหรือเท่ากับเบอร์หนึ่งครับ(ความเข้าใจคือเบอร์สองสำหรับ124)
3.ร้านที่ชลบุรีบอกเดี๋ยวนี้บิลดำไม่มีเบอร์แล้วเหมือนกันผม แล้วมันเทียบได้กับเบอร์ไหนครับ ใส่ได้ทั้ง190Eกับw124เลยหรือป่าวครับ

ปล.รถผมติดแก๊สถัง58L สปริงหลัง124ตัดครึ่งข้อ ชอบขับแบบนิ่มหนึบขับเร็วพอสมควร120-140 กม./ชม. คืออยากให้ประมาณว่าเวลาตกหลุมหรือผ่านทางที่เป็นคลื่นอยากให้มันไม่กระแทกกระเทือนมาก ตอนนี้เวลาตกหลุมหรือผ่านทางขรุขระมันจะกระแทกกระเทือนมากเหมือนโช๊คไม่ซับแรง ใส่ล้อamg 16' ยางFalken ze5222 indo 205/50/16(ร้านบอกนุ่มเงียบ)เพิ่งเปลี่ยนได้เดือนเดียว ขอคำแนะนำครับ:yelclap:
Click to expand...

ขับเร็วกว่าผมอีกนะครับ :D ไม่มีอะไรได้มาฟรี ๆ อยากนุ่มก็โคลง วิ่งเร็วไม่มั่นใจ อยากเกาะหนึบ ก็ต้องกระด้างบ้าง เป็นเรื่องธรรมดา

การที่กระเทือนมาก มีหลายปัจจัย เช่น ล้อหนัก, ลมยางมากไป, ตัวยางเอง (ร้านไหนก็ต้องบอกว่าที่ขายไปดีหมดแหละ), บุช+ลูกหมาก ช่วงล่าง ต่าง ๆ อยู่ในสภาพดีหรือเปล่า โดยเฉพาะยางเต้าคานหลัง เคยเปลี่ยนหรือยัง

บิล เบอร์ 2 หรือประมาณตัว Tropen ที่ขายๆ กันตอนนี้ สำหรับรถ W124 เดิม ๆ ผมว่าก็หนึบดีพอเพียงแล้ว ถ้ามาใส่ W201 น่าจะเหมาะสำหรับขับเร็ว ครับ พวกนี้ แกนยาวเท่ากัน บิลเหลืองถึงจะเป็นพวกแกนสั้น สำหรับรถโหลด ครับ

ด้านหลังมีถังแก๊ส แล้วยังใช้สปริง W124 อีก ขับก็ไม่ช้า ผมสนับสนุนให้ใช้ บิลดำ Tropen ส่วน part no. ดูในกระทู้นั้นได้ ครับ เบอร์ 1 เหมาะกับ 190E แตน ๆ มากกว่า

*** รูปร่าง, ความสูง, จุดยึดของ ช็อค W124 กับ W201 เหมือนกันครับ ***
 
ฟอลเค่นยุ่นปี่ยังจุกลิ้นปี่ม่ายหาย
ฟอลเค่นอินโด......ป๊าดดดดดดดดดโถ่ เอ๊ย :n02::n02:


หวังว่าโชคคงดีก่าผ้มน่ะ
 
ขอบคุณครับพี่ๆทั้งหลาย สรุปว่าแกนโช๊คยาวเท่ากัน แล้วก็น่าจะใช้เบอร์2

ส่วนช่วงล่างทำไปหมดแล้วครับ แต่ยางตอนไปเปลี่ยนตัวญี่ปุ่นหมดเลยต้องเอาตัวนี้มาใช้ครับ
แล้วที่อ.แคสบอกรบกวนขยายความครับฟังแล้วเสียวๆ:icon_sad:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top