จานเบรคหลัง S280 ใส่ W124

[chatupong]

ได้ความรู้แล้วครับ ขอบคุณลุงสี่กับพี่แอร์ มากนะครับ

 

[Lee]

จะup ทังที ลำบาก น่าดู นะ ผมว่า ขับกันช้าๆ หน่อย เดิมๆ ก็เอาอยู่

 

[chatchai]

จะup ทังที ลำบาก น่าดู นะ ผมว่า ขับกันช้าๆ หน่อย เดิมๆ ก็เอาอยู่

มีโอกาสเจอตัว
เดี๋ยวให้ลองยืมไปใส่ครับ
แล้วจะทราบเหตุผล

 

[421]

จะup ทังที ลำบาก น่าดู นะ ผมว่า ขับกันช้าๆ หน่อย เดิมๆ ก็เอาอยู่

เมื่อวาน ตอนเช้า บนถนน 3เลน ผมวิ่งเลนซ้ายสุด รถเมล์วิ่งขวาสุด พวกปาคลงซ้ายสุด เพื่อจอดป้ายรับคน ถ้าเบรคไม่ใหญ่จริงงานนี้มีเสยท้ายรถเมล์แน่นอนคับ เบรคใหญ่ช่วยชีวิตผมมาหลายหนมากจนนับไม่ถ้วน ยิ่งไม่เคยถูกใครหิ้วแบบนี้ด้วยยยยย :icon_redface:

 

[morakot]

3. แหวนต้องมี บ่าหนา 3 มิลด้วยคับ

ทำข้อ 3 ข้อเดียวเลย...ถ้า
ซื้อจานตากลม W210 290 มม. ถูกตังกว่าด้วย (จานตากลมรุ่นแรก ขนาด 278 มม.ใช้ไม่ได้นะครับ)

น้ำหนักก็น้อยกว่าเกือบ 1 กิโล

W 210 ขนาด 290.4 มม. หนา 10.0 มม. หนัก 4.6 กก.
W 140 ขนาด 290.2 มม. หนา 12 มม. หนัก 5.5 กก.

แบบนี้เวลาไปซื้อจานตากลม 210 ต้องบอกเค้าว่ารุ่นไหนครับ

 

[air]

ตากลมรุ่นท้ายๆที่เส้นผ่าศูนย์กลาง 290.4 มม. หนา 10.0 มม.
ก็อันเดียวกะที่ 124 ไปทำอแดปเตอร์กันน่ะแหละครับ

PN... 210 423 06 12
หรือ 210 423 03 12
คุยกะร้านอะหลั่ยง่ายขึ้น (ยี่ห้อ RUNSTOP ถูกน่ะครับ)

 

[morakot]

ขอบคุณมากครับ พอดีของผมใช้ชุดเบรคหลังเป็นs280w140 จานเบรคเริ่มจะบางแล้ว จะได้เตรียมหาจาน210มาแทน แต่ผมไม่มีความรู้เรื่องช่างเล้ยยยย ถ้าได้มาคงต้องพึ่งพาคุณDANGKอีกแย้ว

 

[421]

ขอบคุณมากครับ พอดีของผมใช้ชุดเบรคหลังเป็นs280w140 จานเบรคเริ่มจะบางแล้ว จะได้เตรียมหาจาน210มาแทน แต่ผมไม่มีความรู้เรื่องช่างเล้ยยยย ถ้าได้มาคงต้องพึ่งพาคุณDANGKอีกแย้ว

จาน 210 ใส่ได้เลย ไม่ต้องแก้ ไม่ต้องไขคับ แต่ระยะของคาร์ลิปเปอร์ จะพอดีกับจานป่าว ไม่เคยลองคับ อาจต้อง ลด หรือเพิ่มแหวนลองเท่านั้นเองคับ

 

[air]

หมวก 210 ลึกกว่า 140 = 1.5 มม.
ถ้าคาลิเปอร์ 140 กะจาน 210 ให้กลึงบ่า(ถ้าตีปลอกแล้วก็หาแหวน) หนา 4.5 มม.



เอ...ถ้าตีปลอกไว้แล้ว แหวนที่ฝาวาล์วหรือฝาสูบไม่รุ หนา 4 มม. ใช้ได้เลยครับ

 

[morakot]

ขอบคุณครับ

 

[อ๊อด]

สรุปเป็นรูสลัก ไม่ใช่รูขันสกรูหกเหลี่ยม
เจาะง่ายด้วยครับ

อันนี้ชัดดีครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?p=188428&posted=1#post188428

เมื่อเช้าลงไปดูที่รถ เจอแล้วสลักที่เบรคที่ไปเสียบกะจาน

 

[อ๊อด]

ตกลงผมเปลี่ยนใจจะเอาจาน W140 ไปเปลี่ยนกะ W210 ด้วยเหตุผลเบากว่าและไม่้ต้องปาดเจียเจาะใด ๆ กะจาน ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำคับ

 

[chatchai]

W 210 ขนาด 290.4 มม. หนา 10.0 มม. หนัก 4.6 กก.
W 140 ขนาด 290.2 มม. หนา 12 มม. หนัก 5.5 กก.

งั้นถ้าเอาจานเก่าติดมากับคาลิปเป้อ
W 140 ขนาด 290.2 มม. หนา 10 มม.
มันจะเบากว่า W 210 ขนาด 290.4 มม. หนา 10.0 มม. รึป่าว


จะได้ไม่ต้องซื้อจาน210ใหม่

 

[air]

จาน 140 ตรงหมวกมันหนามากๆ แม้จานหนา 10 มม. ก็ยังหนักกว่า 210 ใหม่ๆ

W210 หมวกจานเบรคหนา 5.5 มม.
W140 หมวกจานเบรคหนา 7.5 มม.

แต่ถ้าติดมากะจาน หนา 10 มม.ยังใช้ได้อีกนานนน ยังไม่ต้องซื้อใหม่ครับ
ผมใช้จาน 220 ขนาด 300 มม. ที่เก็บตามอู่หนาเพียง 8 มม. ยังใช้คู่กะคาลิเปอร์ 124.. ที่รถ 190E

 

[chatchai]

จาน 140 ตรงหมวกมันหนามากๆ

W210 หมวกจานเบรคหนา 5.5 มม.
W140 หมวกจานเบรคหนา 7.5 มม.

งั้นทำบางลงได้ป่ะเหลือเท่ากันก้ได้

เอางี้ดีกว่า
อุตส่าห์ไปหา ชุดเบรคหลัง เอส280 ได้แล้ว
ไปหาจาน210ใหม่ ก็ต้องมี2พัน
แล้วจาน140เอาไปไว้ไหนดีล่ะทีนี้

ถ้าเอาจาน140ที่บางหน่อยหรือลดน้ำหนักแบบง่ายๆ
พอไหวป่าวคับ

 

[air]

อยากเบาสุดๆ ก็
1.กลึงหมวกเหลือสัก 5 มม. คงได้สัก 2-3 ขีด


2.แล้วเจาะรูลดน้ำหนักแบบนี้สิครับคุณหมอ คงได้สัก 2-3 ขีด
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?p=188428&posted=1#post188428

รวมๆแล้วคงรีด นน.ได้สัก 0.5 กก.

3.หรือจะเจาะรูด้านข้างหมวกแบบ จานเบรคหน้า 190 E อีกก็ยังได้

3 รายการ น่าจะลดได้สัก 1 กก.
คิดจะทำนานแล้ว แต่ยังไม่ได้ทำสักที(ช่างภูธรชอบหัวเราะเยาะ)

แต่..ที่ว่ามา ค่าแรงคงเป็นพันน่ะแหละ

 

[dang-nk]

อยากเบาสุดๆ ก็
1.กลึงหมวกเหลือสัก 5 มม. คงได้สัก 2-3 ขีด


2.แล้วเจาะรูลดน้ำหนักแบบนี้สิครับคุณหมอ คงได้สัก 2-3 ขีด
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?p=188428&posted=1#post188428

รวมๆแล้วคงรีด นน.ได้สัก 0.5 กก.

3.หรือจะเจาะรูด้านข้างหมวกแบบ จานเบรคหน้า 190 E อีกก็ยังได้

3 รายการ น่าจะลดได้สัก 1 กก.
คิดจะทำนานแล้ว แต่ยังไม่ได้ทำสักที(ช่างภูธรชอบหัวเราะเยาะ)

แต่..ที่ว่ามา ค่าแรงคงเป็นพันน่ะแหละ

กลึงได้คับพี่แอแต่ต้องกลึงด้านในหมวกเพราะถ้ากลึงด้านนอกรูเซนเตอร์ดุมล้อจะกว้างเกินไป(มันเป็นเตเปอตรงรูอ่ะ)ทีนี้ถ้ากลึงด้านในเวลาใส่จานมันจะลึกเข้าไปอีกต้องทำแหวนที่หูคาลิปเปอหนามากกว่า3MM.(เท่าที่กลึงออกน่ะ)มันยุ่งยากขึ้นอีก....มันจาหนักอีกขีดสองขีดปล่อยๆมันไปเถอะ..เอาเวลามา...:toast: ดีฝ่า..:n43:

 

[Kaz]

อย่างลุงแดงว่าเยย

 

[Lee]

รถ ผม 190e ก็ up มาใช้ ของ 124 ทั้งระบบ เหมือนกัน ยอมรับว่าดี หากถึงขั้นต้อง เจียร เฉือนจาน ละ ก้อ บอกตรงว่า เสียดาย หากหาที่มันลงตัว ได้ ก็ดีกว่า นะครับ
พอครอบครอง w140 อีกคัน ยอมรับเลยว่าระบบเบรคเยี่ยมยอดมาก

 

[armsang]

เรียนถามด้วยคนครับ

ถ้าเปลี่ยนเบรคหลังเป็น S แล้ว
ต้องเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรค (ไม่ทราบว่าเรียกถูไหมคับ อันที่อยู่ติดกะหม้อลมครับ)
เป็นของ S ด้วยใช่ไหมครับ

ขอบพระคุณครับ