w211ระหว่าง e220 cdi กับe200 compressure

TOMO

New member
2รุ่นนี้ รถสัก6-7ปี อยากทราบว่ารุ่นไหนน่าใช้กว่ากันครับ ทั้งในด้านสมถนะ การบำรุงรักษา และราคาซื้อที่เหมาะสม
ขอบคุณครับ
 
ขอบคุณมากๆที่ตั้งกระทู้นี้กำลังสนใจอยากรู้เลย เห็นว่า CDI มันไม่ดีจริงรึเปล่าครับ ตอนแรกอยากได้มากเพราะประหยัดน้ำมัน ราคามือสองก็พอซื้อได้ 1ล้านปลายๆ
 
ขอบคุณมากๆที่ตั้งกระทู้นี้กำลังสนใจอยากรู้เลย เห็นว่า CDI มันไม่ดีจริงรึเปล่าครับ ตอนแรกอยากได้มากเพราะประหยัดน้ำมัน ราคามือสองก็พอซื้อได้ 1ล้านปลายๆ

ล้านปลาย ๆ นี่คงหมายถึง W211 ใช่ไม๊ครับ แต่ W210 ปี02 เห็นอยู่ที่ล้านต้น ๆ

หนักใจเหมือนกัน กำลังมองหาอยู่เหมือนกันครับ แต่เจาะจง CDI อิอิ เจอคันไหนดี ๆ แนะนำกันได้นะครับ

แต่ผมคงเลือก W210 CDI ปีสัก 02 1ล้าน-1.1ล้านบาท เก็บตังอีกสัก 1-2 แสนเป็นค่าซ่อมยกชุดใหญ่ ๆ :n02:
 
2รุ่นนี้ รถสัก6-7ปี อยากทราบว่ารุ่นไหนน่าใช้กว่ากันครับ ทั้งในด้านสมถนะ การบำรุงรักษา และราคาซื้อที่เหมาะสม
ขอบคุณครับ

รถคนละอารมณ์เลยครับ

คันหนึ่งเป็นดีเซล เทอร์โบ แรงบิดดี ประหยัดน้ำมันพอสมควร แต่ดีเซลก็ลิตรละ 30 บาท นะครับ ดีเซล น่ะ อึด ทน แต่เดี๋ยวนี้ก็มีระบบอิเลคทรอนิกส์เยอะ ถ้าเสียก็ซ่อมแำพงอยู่ดี

อีกคัน เบนซิน ขับนุ่น ขับสบาย เครื่อง 1800 cc มีระบบอัดอากาศ ประหยัดใช้ได้ แต่ถ้าติดแก๊ส ก็ยิ่งประหยัด

เป็นผมนะจะเลือก E240 ครับ :D
 
รถคนละอารมณ์เลยครับ

คันหนึ่งเป็นดีเซล เทอร์โบ แรงบิดดี ประหยัดน้ำมันพอสมควร แต่ดีเซลก็ลิตรละ 30 บาท นะครับ ดีเซล น่ะ อึด ทน แต่เดี๋ยวนี้ก็มีระบบอิเลคทรอนิกส์เยอะ ถ้าเสียก็ซ่อมแำพงอยู่ดี

อีกคัน เบนซิน ขับนุ่น ขับสบาย เครื่อง 1800 cc มีระบบอัดอากาศ ประหยัดใช้ได้ แต่ถ้าติดแก๊ส ก็ยิ่งประหยัด

เป็นผมนะจะเลือก E240 ครับ :D

ขออนุญาติก๊อปปี้ความเห็นนะครับ
e240 เช่นกัน แรงได้ไม่ต้องอาศัยลม แรงตั้งแต่ต้นจนปลาย
 
E240 V6 อีกหนึ่งเสียงครับ
ถึงแม้จะแรงน้อยกว่า E280 นิดหน่อยก็ตาม แต่จะได้อะไรที่ใหม่ๆ กว่าเป็นการทดแทน
 
ขอถามด้วยครับว่า แล้วถ้าเป็น 280 v6 ละครับ น่าสนใจกว่า 240 v6 หรือเปล่าครับ เห็นว่าราคาไม่ต่างกันมากครับ


ขอบคุณครับ
 
ขอถามด้วยครับว่า แล้วถ้าเป็น 280 v6 ละครับ น่าสนใจกว่า 240 v6 หรือเปล่าครับ เห็นว่าราคาไม่ต่างกันมากครับ


ขอบคุณครับ

ใช่ครับ แต่รถมันมีน้อยนะ
 

W211 200Kom 220cdi

ราคาขายมือ2 ถูกกว่าพอควร

แรงม้า 163@5500 150@4200 rpm

แรงบิด 240nm@3000 340nm@2000rpm

0-100 9.8 s 10.3 s

Top speed 230 km/hr 217 km/hr

1ถัง 65ลิตร ไปได้ 773 กม. 1031 กม.

การกิน 11.8 กม/ลิตร 15.8 กม/ลิตร

การซ่อมตัวรถ ช่วงล่าง เหมือนกัน

การดูแลเครื่องยนต์ ทั่วไปแบบเบนซิน , ยุ่งและโหดกว่า

ตามลำดับก่อนหลัง(ค่าต่างๆที่แสดงข้างบน)

*************เพราะ Biodiesel บ้านเรา ยังไม่ได้มาตราฐานนัก ยิ่งเป็นตัว นำเข้าจาก gray
market ต้องระวังให้ดี*************

ตัว 220 cdi ใส่ใจเรื่องการเติมน้ำมันดีเซล ไม่ปล่อยหรือเติมเมื่อ น้ำมันเหลือน้อยกว่า 1/4 ถัง
ไม่ควรเปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันที่เติม แบบปุ๊ปปั๊ป ทั้งถัง ซีล ปั๊มหัวฉีดหรือหัวฉีด จะรั่ว
ใช้ diesel injection cleaner ตามที่ศูนย์แนะนำ สม่ำเสมอ
ปั๊มหัวฉีดแรงดันสูง ของดีเซล คอมมอนเรล รวมทั้งหัวฉีด ซ่อมแพงได้เรื่อง แต่ไม่พังง่ายๆ
อย่าเติม นมค.เกินที่กำหนด max เด็ดขาด.ปั๊ม นมค.สำคัญมากๆ
 
Last edited:
เชียร์ w211 E220 CDI ครับ เครื่องทนและจุกจิกน้อยกว่าเบนซินแน่ๆครับ
ถ้าไม่ไปอัดตะบี้ตะบันมัน แล้วก็เวลาจะดับเครื่องให้วอร์มดาวด้วยครับ ไม่งั้นเทอร์โบไม่ทน
ถ้าจะซื้อแนะนำเครื่องฝาดำ หัวฉีดรุ่นใหม่แล้วปัญหาน้อยลง
ถ้าจำไม่ผิดแรงม้า 170 แรงบิด 400 นิวตันเมตร
ประหยัดน้ำมัน(ตจว) 16-18 กม./ลิตร แล้วแต่ช่วงความเร็วครับ
ส่วนน้ำมันดีเซลแนะนำบางจากเป็นหลักครับ(บีห้า) ลองลงมาก็เป็นพวกเอสโซ่กับคาลเท็ก เก็บใบเสร็จทุกครั้งที่เติมด้วยครับ เผื่อมีปัญหา
ปล.เซลล์ก็ดีนะครับ แต่แพงเกินไปไม่จำเป็นขนาดนั้น มีคนเติมแล้วพังก็มีครับ หลักๆมันอยู่ที่ว่าปั๊มนั้นเก็บน้ำมันสะอาดแค่ไหน ดีแค่ไหน ถ้าสะอาดจริงไม่เกิดปัญหาครับ
 
Back
Top