ช่วงล่าง เกี่ยวกับไฮดรอลิคบาลานซ์ในW124ครับ ติดเพิ่มได้มั้ยครับ

[EDWARD_CULLEN]

เกี่ยวกับไฮดรอลิคบาลานซ์ในW124ครับ ถ้าแต่เดิมไม่มีจะติดเพิ่มได้มั้ยครับ

เพราะปกติรถเป็น 6 สูบ 300E แต่ถังแก๊สใหญ่มากด้วยครับ เลยมีเพื่อนที่รู้จักกันแนะนำว่าให้ไปทำไฮดรอลิคบาลานซ์กับใช้สปริงเทพE500สิ

ด้วยความที่เิกิดความสงสัย+คิดไปคิดมาก็น่าทำจริงๆ เลยอยากทราบว่า

1. - มันสามารถนำมาติดได้มั้ยครับ ถ้าแต่เดิมไม่มี (กรณีนำมาติดได้ แล้วค่าใช้จ่ายจะประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วถ้าติดจะคุ้มค่ามั้ยครับ รวมถึงถ้ามีไฮดรอลิคบาลานซ์จะวิ่งอืดขึ้นจริงเหรอครับผม)

2. - รวมถึงมันเป็นไฮดรอลิคทั้งหน้า-หลังรึเปล่าครับ (ถ้าเฉพาะหลังที่เป็นไฮดรอลิคบาลานซ์ แล้วของข้างหน้าจะใช้โช๊คของอะไรครับ หรือว่าใช้บิลดำแ้ล้วก็เหลืองได้ครับ)

3. - เห็นมีท่านสมาชิกเคยบอกว่า ถ้าเป็นไฮดรอลิคบาลานซ์ มันจะมีปุ่มปรับระดับได้ก็อยากทราบว่า ปุ่มปรับระดับโช๊คดังกล่าวอยู่ในห้องโดยสารรึเปล่าครับ

4. - ถ้าโช๊คที่เป็นไฮดรอลิคบาลานซ์เสียจะใช้ของอะไรครับ แล้วแพงมากมั้ยครับ ค่าดูแลรักษาคุ้มมั้ยครับผม

5. - มีอู่ไหนที่พอจะแนะนำให้ไปติดตั้งได้มั้ยครับ (เช่นอู่ช่างศักดิ์หรืออู่คุณบอยเมืองทอง คือ ผมไม่แน่ใจว่าทั้งสองที่นี่รับทำรึเปล่านะครับ แต่แค่ลองยากตัวอย่างถามอ่ะครับ)

คือ ผมเองก็อยากจะทำรถคันที่ใช้อยู่ให้มันโอเคอ่ะครับ เลยต้องขอข้อมูลประกอบการตัดสินใจอ่ะครับ ต้องขออภัยที่ถามเยอะนะครับ

ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบนะครับ

 

[Patpong]

รออาจารย์ Kaz ก่อนนะครับ
อาจารย์ติดแล้ว เห็นว่าไม่มีปัญหาอะไร แต่แพง

 

[Pk124]

1. มันเป็นออพชั่นพิเศษของรถรุ่นนี้ ซึ่งมีจำนวนน้อยมาก จะติดเพิ่มก้อติดได้ อุปกรณ์ประกอบมียี่สิบกว่าอย่าง จะหาของได้หรือ ของมือสองทีมีกันก้อไม่ครบขาดไปก้อติดไม่ได้ เบิกไปเบิกมาได้ของใหม่เจ็ดหมื่นจะเอาอยู่ป่าวเฉพาะคู่หลังนะ หน้าไม่เกี่ยว การติดบาลานซ์ไม่เกี่ยวกับรถอืด
2. ผ่านข้อ1ได้ยัง
3. ปุ่มปรับอยู่ใต้ท้องรถ
4. ไม่เสียง่ายๆ ถ้าเริ่มด้วยการใช้ของใหม่
5. ถ้าของครบๆทั้งสองอู่น่าจะใส่ได้



ผมว่าไปหาระบบลม (AIR SUSPENSION) มาใส่ดีก่า เจ็ดหมื่นกว่าได้ทั้งหน้าหลังเลย จะเอาแพงกว่านี้ก้อมี มีสวิตซ์ปรับอยู่ในห้องโดยสารด้วย เห็นมีคนเอามาใส่ใน124สีขาวแต่งวีไอพี ปรับยกระดับใช้งานทั่วไปได้ ถ้าแต่งวีไอพีปรับหมอบติดพื้นได้ เอามาทั้งชุดแบ่งสองคนใส่แต่หลังน่าจะดี ปรับได้ด้วย นั่งบรรทุกกี่คนไม่ต้องกลัวย้วย

น่าจะตรงความต้องการของน้องนะ

 

[Kaz]

เอาแค่ค่าใช้จ่ายก่อนเลย
อันนี้จะพูดถึงแต่ของใหม่น่ะ
ของเก่ามันขึ้นอยู่กับจังหว่ะ โอกาส ต่างๆ ว่าคุณจะหาได้ถูกแค่ไหน
แล้วก็วัดดวงหน่อยด้วยว่ายังใช้งานได้ดีไหม แล้วจะใช้ได้อีกนานเท่าไหร่
และโปรดอย่าถามกลับมา ว่าของเก่าพวกนี้จะใช้ได้อีกนานเท่าไหร่ เพราะผมไม่ใช่หมอดูน่ะ

เอาเท่าที่พอนึกได้
สิ่งที่จะต้องมี ไล่จากหน้ารถไปหลังรถ
1. กระป๋องน้ำมันมันไฮดรอลิคส์ ซึ่งจะมีฝาปิด ไม้วัดระดับและกรองอยู่ภายใน
2. ปั๊มเพาเวอร์ซึ่งจะมีปั๊มไฮดรอลิคส์เกาะติดอยู่ด้านหลัง
3. ท่อน้ำมันไฮดรอลิคส์ ท่อยางซึ่งมีวาวล์อยู่ด้านใน จำไม่ได้แล้วเท่าไหร่ รู้แต่ว่าแพงงงแน่
4. แป็บน้ำมันจากหน้ารถไปหลังรถ ท่อแรงดันและท่อไหลกลับ
5. วาวล์ปรับระดับ ของใหม่ 1.5 หมื่น
6. ขาอาร์มยึดกันโครงกับวาวล์ ของใหม่เกือบ 2 พัน
7. ขายึดวาวล์ ในและนอกตัวรถ น่าจะประมาณ 2 พัน
8. แป็บน้ำมันจากวาวล์ไปตุ้ม 2 อัน
9.ตุ้ม 2 อัน ประมาณ 5 พัน
10. ท่อน้ำมันจากตุ้มไปโช็ค
11. โช็คไฮดรอลิคส์ ของเทียบประมาณ 2 หมื่น ของเบิกห้างประมาณ 3 - 5 หมื่นกว่า แล้วแต่พี่จะเลือกเอารุ่นไหน

โช็คยังไม่พอว่ามีใครซ่อมมันได้ครับ อยากรู้เหมือนกัน

 

[partang]

ขายคันเก่าไปหาคันใหม่เป็นแวน ที่มีอยู่แล้วดีกว่ามั๊ง

 

[pakapao]

1. มันเป็นออพชั่นพิเศษของรถรุ่นนี้ ซึ่งมีจำนวนน้อยมาก จะติดเพิ่มก้อติดได้ อุปกรณ์ประกอบมียี่สิบกว่าอย่าง จะหาของได้หรือ ของมือสองทีมีกันก้อไม่ครบขาดไปก้อติดไม่ได้ เบิกไปเบิกมาได้ของใหม่เจ็ดหมื่นจะเอาอยู่ป่าวเฉพาะคู่หลังนะ หน้าไม่เกี่ยว การติดบาลานซ์ไม่เกี่ยวกับรถอืด
2. ผ่านข้อ1ได้ยัง
3. ปุ่มปรับอยู่ใต้ท้องรถ
4. ไม่เสียง่ายๆ ถ้าเริ่มด้วยการใช้ของใหม่
5. ถ้าของครบๆทั้งสองอู่น่าจะใส่ได้



ผมว่าไปหาระบบลม (AIR SUSPENSION) มาใส่ดีก่า เจ็ดหมื่นกว่าได้ทั้งหน้าหลังเลย จะเอาแพงกว่านี้ก้อมี มีสวิตซ์ปรับอยู่ในห้องโดยสารด้วย เห็นมีคนเอามาใส่ใน124สีขาวแต่งวีไอพี ปรับยกระดับใช้งานทั่วไปได้ ถ้าแต่งวีไอพีปรับหมอบติดพื้นได้ เอามาทั้งชุดแบ่งสองคนใส่แต่หลังน่าจะดี ปรับได้ด้วย นั่งบรรทุกกี่คนไม่ต้องกลัวย้วย

น่าจะตรงความต้องการของน้องนะ

ถุงลมโป่งพอง ทำกันเยอะ มีให้เกลื่อน มันง่ายกว่าครับ เลือกเจ้าดีๆ

 

[421]

เอาแค่ค่าใช้จ่ายก่อนเลย
อันนี้จะพูดถึงแต่ของใหม่น่ะ
ของเก่ามันขึ้นอยู่กับจังหว่ะ โอกาส ต่างๆ ว่าคุณจะหาได้ถูกแค่ไหน
แล้วก็วัดดวงหน่อยด้วยว่ายังใช้งานได้ดีไหม แล้วจะใช้ได้อีกนานเท่าไหร่
และโปรดอย่าถามกลับมา ว่าของเก่าพวกนี้จะใช้ได้อีกนานเท่าไหร่ เพราะผมไม่ใช่หมอดูน่ะ

เอาเท่าที่พอนึกได้
สิ่งที่จะต้องมี ไล่จากหน้ารถไปหลังรถ
1. กระป๋องน้ำมันมันไฮดรอลิคส์ ซึ่งจะมีฝาปิด ไม้วัดระดับและกรองอยู่ภายใน
2. ปั๊มเพาเวอร์ซึ่งจะมีปั๊มไฮดรอลิคส์เกาะติดอยู่ด้านหลัง
3. ท่อน้ำมันไฮดรอลิคส์ ท่อยางซึ่งมีวาวล์อยู่ด้านใน จำไม่ได้แล้วเท่าไหร่ รู้แต่ว่าแพงงงแน่
4. แป็บน้ำมันจากหน้ารถไปหลังรถ ท่อแรงดันและท่อไหลกลับ
5. วาวล์ปรับระดับ ของใหม่ 1.5 หมื่น
6. ขาอาร์มยึดกันโครงกับวาวล์ ของใหม่เกือบ 2 พัน
7. ขายึดวาวล์ ในและนอกตัวรถ น่าจะประมาณ 2 พัน
8. แป็บน้ำมันจากวาวล์ไปตุ้ม 2 อัน
9.ตุ้ม 2 อัน ประมาณ 5 พัน
10. ท่อน้ำมันจากตุ้มไปโช็ค
11. โช็คไฮดรอลิคส์ ของเทียบประมาณ 2 หมื่น ของเบิกห้างประมาณ 3 - 5 หมื่นกว่า แล้วแต่พี่จะเลือกเอารุ่นไหน

โช็คยังไม่พอว่ามีใครซ่อมมันได้ครับ อยากรู้เหมือนกัน

ของมีทั้งหมด 27 รายการ เขียนมายังไม่ถึงคึ่งเลยนะพี่

 

[Kaz]

โด่พี่

อันนี้แค่เรียกน้ำจิ้ม เอาแค่ของหลักๆคับพี่

 

[bangkok]

รักษาของเดิม อย่าเพิ่มเติมถ้าไม่จำเป็น ระบบhydaulic balance แพงกว่ารถที่ซื้อขายกันในปัจจุบัน ของมือสองก็หายาก ถึงมีก็ไม่แนะนำ pump 60000 ,hydropneumatic leg ต้นละ 50000 up (มี 4 ต้น ก็ x 4) , pressure regulation valve 100000 up , level regulation valve 1-2 ตัวแล้วแต่รุ่น ตัวละ 100000 up , pressure reserviour 5ตุ้ม รวม 20000 up ยังไม่รวมท่อต่างๆ ที่สำคัญช่างทั่วไปก็ไม่ชำนาญ

 

[Tucky~*]

^
^
จะใส่ไฮโดรลิคบาลานซ์ = ต้องกำเงินไว้หลายแสนเลยเหรอครับ
ทำไมมันแพงจังง :n06:

 

[EDWARD_CULLEN]

ขอบพระคุณทุกท่านสำหรับคำตอบมากนะครับผม สงสัยคงไม่ไหวอ่ะครับไฮดรอลิคบาลานซ์พอทราบราคาเข้าไป บอกได้เลยว่าจุกเลยผม ไม่มีความอยากได้แล้วครับ

แต่ระบบAIR SUSPENSION ก็น่าสนใจนะครับ ถ้าท่านใดทราบหรือมีข้อมูลรบกวนช่วยแจ้งด้วยก็ดีนะครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าอีกครั้งครับ

 

[Mr.x]

ระบบลม (AIR SUSPENSION) มันมีมือสองจากญี่ปุ่นค่อนข้างเยอะ ถ้าสนใจสามารถสั่งเข้ามา แล้วทำราคาได้ไม่แพงเลยครับ น่าจะถูกกว่าของใหม่ประมาณครึ่งนึงครับ

ว่าแต่ว่า สนใจนะ สนใจกันจริงๆรึเปล่า....

 

[larger]

ป๋าเอ็กจาจัดโปรโมชั่นหรอครับ (รถใกล้เสร็จแล้วนะพี่.........ไว้จาเข้าไปเอาเบรคนะครับ)

 

[chai_jira]

ระบบกันสะเทือน

ผมเข้ามาดู 2ปีแล้วแต่ไม่เคยเข้ามาคุย เพราะเข้าไม่เป็น นี้ก็ใช้ของคนอื่นเพราะสมัครแล้วไม่ได้
ขอเข้าเรื่องเลยนะ่ครับ ผมใช้ w124 E200 มา15ปีแล้ว ใช้ไป 6 ปีขึ้นปีที่ 7 กระโดดคอสะพานเวลารถลอยตัวสูงมีโช็คหน้าเสียงดัง "กก" ก็เปลี่ยนโช็ค บิลดำ #2 #1หาไม่ได้ เปลี่ยนทั้ง 4 ต้น #2 ทั้งหมดเพราะช่างบอกควรเปลี่ยนหมด ไปต่างจังหวัดเที่ยวเดียวใ้แค่สัปดาร์เดียว
กระด้างยิ่งกว่ารถกะบะ มีคนรู้จักเปลี่ยนเหมือนกันทนไม่ได้ขายรถทิ้งเลย ผมไม่มีเงินเปลี่ยนรถเลยหา ที่ปรึกษาคนขาย เขาก็แนะนำ ชาคร์#2 ก็ดีขึ้น แต่ไม่เหมือนตอนออกรถมาก็พอรับได้ และก็ใช้มา 10 ปีใน 10 ปีก็แสวงหาโช็คนิ่นๆ
มีโอกาสเข้าร้านขายโช็คก็จะขอเขาดู และ กดดู จนปีที่ 10 ก็ได้เจอโช็คที่กดแล้วไม่มีแรงต้านเลยเป็นของฝรั่งเศษถูกด้วย งานนี้ฝันเป็นจริงแล้วจะได้กลับนิ่มเหมือนเดิม พอเปลี่ยนเสร็จไม่มีความนิ่มเลย มันเกิดอะไรขึ้นต้องพิสูตร ก็ไปเอาโช้คที่มากับรถครั้งแรกกลับมาใส่วิ่งดู ก็ไม่นิ่ม ผมเอาก็ยางกันกระแทกออกมาตัดออก 2 ข้อเลย รถจึงขับนิ่ม ทุกครั้งที่เปลี่ยนโช็ค ผมจะเปลี่ยนยางกันกระแทกด้วย ตัว 100.บาทเองแต่มันแข็งมาก ผมก็เลยสั่งยางกันกระแทกของแท้ตัว 600 บาทมาใส่พร้อมกับเอาโช้ค บิลดำ #2 ที่ถอยเก็บใส่ นุ่นหนึบเลยครับ หวังว่าจากประสบการณ์นี้จะมีช่วยท่านที่มีปัญหาเดียวกันได้ ยางกันกระแทกที่ผมไม่เคยเห็นความสำคัญเลยจึงเสียค่าโง่ไปมาก ขอบคุณครับ

 

[Coffee Cup]

:ylsuper::ylsuper::ylsuper::ylsuper:

 

[Kaz]

ผมเข้ามาดู 2ปีแล้วแต่ไม่เคยเข้ามาคุย เพราะเข้าไม่เป็น นี้ก็ใช้ของคนอื่นเพราะสมัครแล้วไม่ได้
ขอเข้าเรื่องเลยนะ่ครับ ผมใช้ w124 E200 มา15ปีแล้ว ใช้ไป 6 ปีขึ้นปีที่ 7 กระโดดคอสะพานเวลารถลอยตัวสูงมีโช็คหน้าเสียงดัง "กก" ก็เปลี่ยนโช็ค บิลดำ #2 #1หาไม่ได้ เปลี่ยนทั้ง 4 ต้น #2 ทั้งหมดเพราะช่างบอกควรเปลี่ยนหมด ไปต่างจังหวัดเที่ยวเดียวใ้แค่สัปดาร์เดียว
กระด้างยิ่งกว่ารถกะบะ มีคนรู้จักเปลี่ยนเหมือนกันทนไม่ได้ขายรถทิ้งเลย ผมไม่มีเงินเปลี่ยนรถเลยหา ที่ปรึกษาคนขาย เขาก็แนะนำ ชาคร์#2 ก็ดีขึ้น แต่ไม่เหมือนตอนออกรถมาก็พอรับได้ และก็ใช้มา 10 ปีใน 10 ปีก็แสวงหาโช็คนิ่นๆ
มีโอกาสเข้าร้านขายโช็คก็จะขอเขาดู และ กดดู จนปีที่ 10 ก็ได้เจอโช็คที่กดแล้วไม่มีแรงต้านเลยเป็นของฝรั่งเศษถูกด้วย งานนี้ฝันเป็นจริงแล้วจะได้กลับนิ่มเหมือนเดิม พอเปลี่ยนเสร็จไม่มีความนิ่มเลย มันเกิดอะไรขึ้นต้องพิสูตร ก็ไปเอาโช้คที่มากับรถครั้งแรกกลับมาใส่วิ่งดู ก็ไม่นิ่ม ผมเอาก็ยางกันกระแทกออกมาตัดออก 2 ข้อเลย รถจึงขับนิ่ม ทุกครั้งที่เปลี่ยนโช็ค ผมจะเปลี่ยนยางกันกระแทกด้วย ตัว 100.บาทเองแต่มันแข็งมาก ผมก็เลยสั่งยางกันกระแทกของแท้ตัว 600 บาทมาใส่พร้อมกับเอาโช้ค บิลดำ #2 ที่ถอยเก็บใส่ นุ่นหนึบเลยครับ หวังว่าจากประสบการณ์นี้จะมีช่วยท่านที่มีปัญหาเดียวกันได้ ยางกันกระแทกที่ผมไม่เคยเห็นความสำคัญเลยจึงเสียค่าโง่ไปมาก ขอบคุณครับ

เดาว่ารถคงใส่สปริงโหลดมาแหง๋มเยย
พอปิงสั้น ระยะยืดอก เอ๊ย...ที่มันจะยุบตัวมีน้อย
พอยุบนิดนึงก็ยันกับยางกันกระแทกแร้ว
ดังนั้นถ้าไม่ตัดออก เวลาวิ่งมันก็จะเด้ง..ปึ๊ก...ๆ ๆ ๆ ไปตลอดทาง

 

[EDWARD_CULLEN]

ขอโทษที่เข้ามาตอบช้านะครับผม เพราะพอดีก่อนหน้านี้ติดธุระเลยไม่ได้เข้ามาครับ

ต้องขอขอบพระคุณทุกท่านสำหรับคำตอบด้วยนะครับ

สงสัยผมคงต้ิองกลับไปคิด+เก็บเงินและชั่งใจอีกทีอ่ะครับผม

แต่สงสัยนิดนะครับ(ถ้าท่านใดทราบรบกวนขอคำตอบนิดนะครับ)

อยากจะถามว่า ระบบลม เนี่ย

- มีแบบที่คล้ายๆกับไฮดรอลลิกบาลานซ์มั้ย ?

หรือ

- มีแบบที่ใช้งานร่วมกับสปริง(เดิมหรือของE500)และโช๊คปกติหรือโช๊คแต่ง ของ บิลสไตน์ได้มั้ยครับ โดยที่ไม่ต้องแปลงโช๊คอ่ะครับ ?

รวมถึง

- ทราบมาว่าต้องมีการแปลงโช๊คด้วย จึงอยากทราบว่า ถ้าต้องแปลงโช๊ค ควรใช้โช๊คปกติ(ดำ)หรือโช๊คแต่ง(เหลือง) ของ บิลสไตน์ ครับ ?

ขอบพระคุณล่วงหน้าอีกครั้งนะครับ

 

[EDWARD_CULLEN]

ไฮดรอลิค-บาลานซ์หลัง ถ้าไม่มีจะใส่เพิ่มใน124 ตัว 4 ประตู ใส่ได้มั้ยครับ เอาของรุ่นไหนมาใส่ และใส่ของตัวแวนได้เปล่าครับ

ไฮดรอลิค-บาลานซ์หลัง

ถ้าไม่มีจะใส่เพิ่มใน124 ตัว 4 ประตู

ขอถาม 5 ข้อครับ ขอคำตอบทั้ง 5 ข้อเลยนะครับ

- ใส่เพิ่มได้มั้ยครับ ใส่แล้วช่วยให้ดีขึ้นในด้านใดบ้างครับ

- เอาของรุ่นไหนมาใส่ได้บ้างครับ

- และเอาของตัวแวนมาใส่ได้เปล่าครับ

- ดูแลยากลำบากมั้ยครับ รวมถึงค่าดูแลโหดรึเปล่าครับ

- ราคาค่าใส่แพงมั้ยครับ(กระซิบก็ได้ครับ) แล้วก็โช๊คแพงมั้ยเบิกใหม่ใช้ของอะไรได้ครับ รวมถึงสปริงด้วย

ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

 

[421]

1. ได้คับ ....ดีคับ ด้านนิ่มนวลขึน +การทรงตัวดีขึ้น + การรับน้ำหนักดีไม่ห้อย

2. ก็ E 500 คับ

3. ไม่น่าได้คับ

4. ไม่เห็นมากเรื่องนี่

5. 5 หมื่นไม่จบ , โช๊คใหม่คู่ละ 2 หมื่น , ของเก่าไม่ต้องหา , สปริง เรื่องเล็กคับ

 

[ตู้เย็น]

เข้าโค้งได้มันขึ้นด้วยครับ.:thumbup: