แอร์ติดๆดับๆเป็นอาไรคร๊าบ ช่วยบอกหน่อยครับพี่น้อง

narong19

New member
:n09:ผมใช้ฟองสองสามศูนย์อี เปลี่ยนเครื่อง หนึ่งเจ มีปัญหาเรื่องแอร์ คือ มันเริ่มมีอาการคือ เมื่อเปิดแอร์แล้วพัดลมในห้องโดยสารทำงานอย่างเดียว พอสักพักใหญ่ๆ คอมแอร์ก็เริ่มทำงาน แล้วมันก็ดับไปอีก ผมเองนึกว่าน้ำยาแอร์ขาดเลยไปดูนำยาก็เต็มดี(ผมสังเกตที่ตรงไดรเออร์ก็ไม่มีฟอง) และติดๆดับๆอย่างนี้ บางครั้งเวลาทำงานปรกติก็ใช้งานได้นานเลย แต่พอใช้รถตอนเช้าก็เป็นอีก
ผมลองไปหมุนสวิชท์กลมที่ปรับแอร์ดู บางครั้งมันก็ทำให้คอมทำงานได้แต่ทำได้แป๊บเดียว คอมแอร์ก็ตัดการทำงานอีก (ผมลืมบอกไปว่าผมไปติดเทอร์สตัท ตัดการทำงานของแอร์ เพิ่มเมเข้ามาด้วยครับ ไม่รู้ว่าเป็นสาเหตุของอาการดังที่ผมกล่าวมาข้างต้นหรือเปล่า

รบกวนขอคำปรึกษาด้วยครับ พี่น้อง:thumbup::thumbup::icon_e_biggrin:
 
เครื่องวางมานานรึยัง หรือเพิ่งออกมาใช้ ก่อนหน้านี้ปกติดีหรือ คอมมีการตัดต่อเป็นระยะ หรือ ต่อตลอด แล้วเป็นหลังจากคุณไปใส่เทอร์โมเพิ่ม

ถ้าเพิ่งออกมาใช้ จะได้ไล่กลับไปอู่วางเครื่องนะ

หรือถ้าใช้มานานแล้ว โอเคหมด เรื่องเทอร์โมก้อเป้นไปได้ ถ้าโชคร้ายแบบอยู่ๆก้อเดี้ยงทันที
 
ถ้าผมจำไม่ผิดนะครับ...

เทอร์โมสตัดเนี่ยมันมีอยู่ทุกคันอยู่แล้ว ไม่งั้นคอมแอร์จะตัดได้ไง มันใช้คอมคุมการทำงานของคอมไปพร้อมกันที่ปรับอุณหภูมิ

ส่วนที่ไดร์เออร์ คือต้องเข้าใจก่อนว่าไดร์เออร์ทำหน้าที่กรองน้ำยา เพราะฉะนั้นถ้าคอมทำงานไดร์เออร์ต้องมีฟองฟู่ๆสิครับ

ปล. ทางที่ดีไปร้านแอร์ให้เค้าเช็คน้ำยาก่อน โดยใช้เกจวัดดีกว่าครับ ^^
 
:n09:ผมใช้ฟองสองสามศูนย์อี เปลี่ยนเครื่อง หนึ่งเจ มีปัญหาเรื่องแอร์ คือ มันเริ่มมีอาการคือ เมื่อเปิดแอร์แล้วพัดลมในห้องโดยสารทำงานอย่างเดียว พอสักพักใหญ่ๆ คอมแอร์ก็เริ่มทำงาน แล้วมันก็ดับไปอีก ผมเองนึกว่าน้ำยาแอร์ขาดเลยไปดูนำยาก็เต็มดี(ผมสังเกตที่ตรงไดรเออร์ก็ไม่มีฟอง) และติดๆดับๆอย่างนี้ บางครั้งเวลาทำงานปรกติก็ใช้งานได้นานเลย แต่พอใช้รถตอนเช้าก็เป็นอีก
ผมลองไปหมุนสวิชท์กลมที่ปรับแอร์ดู บางครั้งมันก็ทำให้คอมทำงานได้แต่ทำได้แป๊บเดียว คอมแอร์ก็ตัดการทำงานอีก (ผมลืมบอกไปว่าผมไปติดเทอร์สตัท ตัดการทำงานของแอร์ เพิ่มเมเข้ามาด้วยครับ ไม่รู้ว่าเป็นสาเหตุของอาการดังที่ผมกล่าวมาข้างต้นหรือเปล่า

รบกวนขอคำปรึกษาด้วยครับ พี่น้อง:thumbup::thumbup::icon_e_biggrin:

คาดว่า เซนเซอร์ เทอร์โม ของลูกกิ้งเดิม คงสกปรก หรือ ไม่ดี
ทำให้คุมความเย็นไม่ได้ดี จึง ไปทำการติดสวิทช์เทอร์โมเพิ่ม


เมื่อมีการ ไปเพิ่ม สวิท เทอโม คร่อม สวิทช์เดิมอยู่

ดังนั้น การใช้งาน ต้องปรับ ลูกกลิ้ง ไว้ที่ เย็นสุดเลย
แล้ว มันจะ ตัดต่อ โดย สวิทช์เทอร์โมที่ติดเพิ่มเอง

ทีนี้ ถ้า พี่ ปรับ ที่ลูกกลิ้ง ไว้ ไม่เย็น มันก็ อาจตัดก่อน
จาก สวิทช์ เทอร์โมเดิม ไงพี่
 
Back
Top