ขออนุญาตรวบรวมรายชื่อ BON ที่ใช้เครื่อง JZ หรือ อื่นๆ หน่อยครับ

[kvichit]

เรียน โกยอย
ผมได้แปลงเฟืองท้ายเองไม่รู้ทำถูก/ผิดผมไม่ทราบ ดูรูป/หาข้อมูล เขามา ผลการใช้งานดีมาก ฯฯฯฯเ ลย ไม่สั่น/เห่า/หอนเลยครับ เดิม3.27 เครื่อง 103/(เกียร)ธรรมดา อืดมาก ฯ ต้น/ปลายอย่างไรผมไม่รู้ แต่สามารถออกให้ล้อฟรี ฯ ถนนดำ ฯ เลยครับ(แบบหลังติดเบาะเลย ครับ) ส่วนปลายสามารถทำได้ตอนนี้คือ 100 กม.รอบอยู่ที่ 2400 รอบ แต่เคยวิ่งเร็วสุดประมาณ 170 กม/ชม.(ยังมีอีกแต่ถึงไฟแดงก่อน) โดยเฉพาะโกยอย น่าจะแปลงนะครับเพราะภูเก็ตขึ้นภูเขามาก 4.1 ก็พอ ถ้าว่าง ฯ มา นครศรี มาดู ตย.ของผมก็ได้นะครับ สามารถอธิบายได้ทุกชิ้น เพราะทำเอง/คิดเอง/พิจารณาเอง/หาอะไหล่เอง/จ้างโรงกลึงตัดต่อเท่านั้น ครับ ค่าเฟืองสกายไลย์/เต็ด/ABS/ 4500/บางนา กม 12/หัวเพลาข้างคู่ละ 600.-/ยอยหัวเฟืองท้าย 350.-

 

[tanmodify]

รูปสมัยก่อน วางเสร็จยังไม่ได้เก็บงาน :redface:

 

[bkkk6]

ยินดีด้วยครับกับเครื่องใหม่ที่ดูว่าน่าจะจบสมบูรณ์ดี
อย่าลืมเปลี่ยนสายพาน timimng นะครับ หมั่นดูความร้อนด้วยนะครับ
ถ้าขึ้นเลย 80 มากก็ลองดูที่พัดลมหน้าเครื่องนะครับ อาจต้องเตินน้ำยาฟรีปั๊มนิดหน่อย
นอกนั้นก็น่าจะไม่มีอะไรจุกจิกครับ ใช้ยาว

อิจฉาจรถเบาจัง เลยแรงดี

ไม่ค่อยเคยเห็นไมล์ดิจิตอล กับ เกียร์บันไดโตโยต้านะครับ
ทำที่ไหนครับ และ ความเร็วกับระยะทางเพี้ยนมากไม๊ครับ

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ทุกอย่างผมทำที่อู่ดียวกันหมดครับโดยช่างคนเดียวครับ

 

[koyoy]

เรียน โกยอย
ผมได้แปลงเฟืองท้ายเองไม่รู้ทำถูก/ผิดผมไม่ทราบ ดูรูป/หาข้อมูล เขามา ผลการใช้งานดีมาก ฯฯฯฯเ ลย ไม่สั่น/เห่า/หอนเลยครับ เดิม3.27 เครื่อง 103/(เกียร)ธรรมดา อืดมาก ฯ ต้น/ปลายอย่างไรผมไม่รู้ แต่สามารถออกให้ล้อฟรี ฯ ถนนดำ ฯ เลยครับ(แบบหลังติดเบาะเลย ครับ) ส่วนปลายสามารถทำได้ตอนนี้คือ 100 กม.รอบอยู่ที่ 2400 รอบ แต่เคยวิ่งเร็วสุดประมาณ 170 กม/ชม.(ยังมีอีกแต่ถึงไฟแดงก่อน) โดยเฉพาะโกยอย น่าจะแปลงนะครับเพราะภูเก็ตขึ้นภูเขามาก 4.1 ก็พอ ถ้าว่าง ฯ มา นครศรี มาดู ตย.ของผมก็ได้นะครับ สามารถอธิบายได้ทุกชิ้น เพราะทำเอง/คิดเอง/พิจารณาเอง/หาอะไหล่เอง/จ้างโรงกลึงตัดต่อเท่านั้น ครับ ค่าเฟืองสกายไลย์/เต็ด/ABS/ 4500/บางนา กม 12/หัวเพลาข้างคู่ละ 600.-/ยอยหัวเฟืองท้าย 350.-

คุณ kvichit ขอบคุณมากเลยเดียวงานว่างๆแล้วจะไปหา เฟืองท้ายถูกจัง ขอนามและเบอร์ไว้ด้วย นครไม่ไกลมาก
แต่ถ้าท่านมาภูเก็ตก่อนก็ติดต่อมาได้ 24 ชมเลยไม่เคยปิดเครื่อง

 

[koyoy]

รูปสมัยก่อน วางเสร็จยังไม่ได้เก็บงาน :redface:

กรองอากาศ และท่อไอดีสวยมาก แต่กำบังท่อไอเสียเก่าไปหน่อยนะ 55555 ขำๆๆ

 

[Aoner]

พี่ๆเพื่อนๆทำงานที่ไหนกันบ้างครับ เผื่อจะได้มีอะไรช่วยเหลือกันได้ ถ้ามีmeeting กันหน่อยก็ดีนะครับ

ผมทำอยู่แถวราชดำรินี่เองครับ
กำลังคิดอยู่ว่าจะนัดเจอกันเร็วๆ นี้ ช่วยเสนอที่ที่ไปสะดวกใกล้ทางด่วนและมีที่จอดรถกันด้วยครับ

ถ้ารอโกย้อยมาปีหน้าคงไม่ไหวแนะ อิอิ
แต่รู้อาจารย์ kvichit หรือ ท่านอื่นๆ จะขึ้นมาบ้างไม๊จะได้รอ

 

[Aoner]

ตอบเลยสองข้อนะ ข้อหนึ่ง ผมก้อายุ 43 เช่นกัน
ส่วนข้อสอง ผมไปเพิ่มแก๊สหัวฉีด ที่ร้านพี่แชล หมดไปประมาณ สองหมื่นเศษๆๆครับ ยอมรับเลยมันดีจริงๆ ลองโทรไปคุยก่อนได้ไม่ติดไม่เป็นไรไม่ได้คิดเงิน:yelclap::yelclap:

งั้นก็รุ่นเดียวกันครับ

จะลองโทรไปคุณกับพี่แชลดูครับ
เพราะขับแก๊สระบบดูดนี่อืดกว่าน้ำมันมาก ไม่ค่อยจะทันใจเลย

 

[Aoner]

เรื่องแรงผมว่าไม่เท่าไหร่ครับ แต่เรื่องของความกระฉับกระเฉงผมว่าดีกว่าเครื่องฝาดำเดิมๆครับ ดีกว่าในตีนต้นนะครับ มันไม่อืดกดปุ๊ปไปปั๊ปเลย อัตราเร่งตีนกลางสูสี แต่ตีนปลายไม่ทราบครับเพราะตัดที่180ครับ เนื่องจากไม่ได้ปลดล๊อค เดินเบานิ่ง ความร้อนปกติอยู่ที่80หน่อยๆ กดๆเต็มๆก็ปกติครับ ผมใช้หม้อน้ำเดิมติดรถ ตีบังลมเพิ่มเพราะใช้พัดลมเครื่องครับ สตาร์ทเครื่อง วอร์มที่1500รอบ 2-3นาทีก็ลงมาเดินเบาอยู่ที่600รอบ การออกตัวมีแรงมากกว่า เกียร์เปลี่ยนนิ่มนวลดีครับ เรื่องของการวายริ่งสายไฟก็ปกติครับ เช็คโค๊ดได้ กินน้ำมันที่8-10กม/ลิตร ใช้แก๊สหัวฉีดของAGกินแก๊สที่1.6บ./ลิตร เฟืองท้ายกับล้อเดิมๆ300Eแต่เปลี่ยนยางเป็น205ครับ ราคาวางแบบเป็ดเสร็จ60000บ.ครับ วางมา3ปีกว่าๆจะ4ปีแล้ว ไม่เคยซ่อมครับ มีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันตามระยะกับเปลี่ยนยางแท่นเครื่องไปเมื่อเดือนที่แล้วเนื่องจากของเดิมติดรถหมดอายุครับ



ตอนนี้กำลังจะมีโปรเจคย้ายเครื่องสลับกันระหว่าง2คันนี้ครับ เนื่องจากช่วงล่างของวีโก้ดูท่าทางจะเอา2JZ GTEไม่อยู่แน่ๆครับ

....ไม่ธรรมดาจริงๆ ครับท่านนี้
....เจอเจตัวจริงอีกคนแล้ว ดีใจจัง จะได้ปรึกษากันบ้าง

vvti ก็ประหยัดขึ้นนะครับ
เดินเบา 600 รอบเอง แจ๋วจริงๆ ครับ

รบกวนขอชื่อกับเบอร์อู่ที่ไปวางด้วยได้ไม๊ครับ วางแล้วจบดีๆๆๆๆ แบบนี้จะได้เข้าทำเนียบไว้

ผมจะรวบรวมอู่ที่เพื่อนๆ แนะนำเก็บไว้ให้ เผื่อใครต้องการจะจัดส่งให้ต่อไปครับ
ผมเองก็จะได้ไปใช้บริการด้วย

 

[Aoner]

เรียน โกยอย
ผมได้แปลงเฟืองท้ายเองไม่รู้ทำถูก/ผิดผมไม่ทราบ ดูรูป/หาข้อมูล เขามา ผลการใช้งานดีมาก ฯฯฯฯเ ลย ไม่สั่น/เห่า/หอนเลยครับ เดิม3.27 เครื่อง 103/(เกียร)ธรรมดา อืดมาก ฯ ต้น/ปลายอย่างไรผมไม่รู้ แต่สามารถออกให้ล้อฟรี ฯ ถนนดำ ฯ เลยครับ(แบบหลังติดเบาะเลย ครับ) ส่วนปลายสามารถทำได้ตอนนี้คือ 100 กม.รอบอยู่ที่ 2400 รอบ แต่เคยวิ่งเร็วสุดประมาณ 170 กม/ชม.(ยังมีอีกแต่ถึงไฟแดงก่อน) โดยเฉพาะโกยอย น่าจะแปลงนะครับเพราะภูเก็ตขึ้นภูเขามาก 4.1 ก็พอ ถ้าว่าง ฯ มา นครศรี มาดู ตย.ของผมก็ได้นะครับ สามารถอธิบายได้ทุกชิ้น เพราะทำเอง/คิดเอง/พิจารณาเอง/หาอะไหล่เอง/จ้างโรงกลึงตัดต่อเท่านั้น ครับ ค่าเฟืองสกายไลย์/เต็ด/ABS/ 4500/บางนา กม 12/หัวเพลาข้างคู่ละ 600.-/ยอยหัวเฟืองท้าย 350.-

คุณ kvichit ครับ

น่าจะทำเป็นชุดสำเร็จตามข้างบนนะครับ
เพราะการแปลงเฟื่องท้ายเป็น 4.1 ถ้าช่างทำไม่ดีก็อาจจะหลุดได้
อาจารย์ทำขายก็ได้ครับ

แล้วใครที่สนใจก็ซื้อชุดคิทอันนี้มา แล้วไปหาแค่ ค่าเฟืองสกายไลย์/เต็ด/ABS มาใส่
น่าจะดีนะครับ

ผมก็ใช้ 4.1 แต่เค้าทำมาดีเข้าโรงกลึง แต่ผมไม่ทราบว่าทำอย่างไร
อีกคัน w123 ว่าจะเปลี่ยบเป็น 4.1 แต่ยังไม่มีความรู้พอครับ

 

[Aoner]

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ทุกอย่างผมทำที่อู่ดียวกันหมดครับโดยช่างคนเดียวครับ

รบกวนขอชื่อที่อยู่ของอู่ด้วยนะครับ
อู่ดีทำจบเราต้องการเข้าทำเนียบไว้ครับ

ขอบคุณมากครับ

 

[veerayuth99]

เป็นพี่เลยเหรอครับ พี่กุ้ง
ดูจากการแต่งรถแรงขนาดนี้ อายุไม่น่ามากนะครับ ขออภัยที่แซวกันเล่นบ้างนะครับ อยากโกรธนะครับ

เออ ไม่รู้ว่าสมาชิกเจ อายุเท่าไรกันแล้วครับ ผมเองก็ 43 แล้วครับ
ไม่รู้ว่าจะต้องเรียกพี่กุ้งไม๊เนี่ย....

หุหุหุ...48 แล้วคับ...แต่หัวใจยังแรงอยู่ตามปะสาเด็กซิ่ง (สมัยนี้เรียกเด็กแว๊น) สมัยสุขุมวิท อังรีดูนังต์ รุ่นนั้นเค้าเรียกกันว่า รุ่นสร้างถนนรัชดา 5555

 

[par9695]

เรื่องเฟืองท้าย มีคนถามผมมาหลายคนว่าฝาดำกับvvtiใช้เท่ากันไม๊ เพราะจะได้ยินมาเสมอว่าเครื่องเจต้อง4.1ขึ้นไปไม่งั้นวิ่งไม่ออก ผมว่าไม่จริงครับ เพราะตามสเป็คโรงงานเครื่อง2ตัวนี้อัตราทดเฟืองท้ายไม่เท่ากันครับ อัตราทดของเครื่องvvtiต่ำกว่าเครื่องเจฝาดำครับ เท่าที่จำได้เครื่องvvtiน่าจะ3.7กับล้อ16นิ้ว ทีนี้พอวางเครื่องvvtiแล้วไปใส่4.1หรือ4.3 ตีนต้นมันจะพุ่งปรู๊ดดีครับ แต่รอบเครื่องมันจะสูงกว่าปกติ ยิ่งในรอบกลางยันปลายรอบจะสูงกว่าที่น่าจะเป็น ทำให้มันกินเชื้อเพลิงมากขึ้นครับ รอบเครื่องมันตื้อหรือที่ช่างเรียกว่ารอบหมดครับ โดยส่วนตัวผมยังใช้ล้อเดิมขอบ15เปลี่ยนหน้ายางเป็น205 เฟืองท้ายเดิมสำหรับผม โอเคครับ ผมถือว่าผ่าน แต่ใจจริงก็ยังอยากได้ของตัวเกียรธรรมดา3.47มาใส่เพื่อให้ได้อัตราทดที่ใกล้เคียงสเป็คเดิมโรงงานครับ ฝากตรงนี้ด้วยครับ เพราะเพื่อนผมเคยหลงมาแล้วจากที่วางมาใหม่ๆ กินแก๊สที่1.6บ/กม พอเข้าไปอ่านในเวปเจมากๆเข้าก็เลยเปลี่ยนเฟืองท้ายไปใช้สกายลาย4.1ตามที่เค้าบอกกัน ผลที่ได้คือตีนต้นพุ่งปรู๊ด ขับในเมืองสนุกมากแต่อัตราการกินแก๊สเปลี่ยนเป็น2.2บ/กม แรกๆบอกว่ารับได้ แต่พอวิ่งทางไกลอัตราบริโภคแก๊สกลับไม่ลดลงแต่ดันเพิ่มขึ้นเป็น2.4บ./กม.เพราะรอบเครื่องมันสูงขึ้นจากที่วิ่ง100ใช้รอบ2000กว่าๆ ในเฟืองท้ายเดิมๆมาเป็น100กม/ชม ที่3000รอบนิดๆสุดท้ายมันก็เปลี่ยนกลับมาใช้3.47ของตัวเกียร์ธรรมดาแทน อัตราบริโภคก็ลงมาเท่าเดิม แต่อัตราเร่งจะดีกว่า3.07ติดรถอยู่หน่อยครับ

ส่วนอู่ที่ถามผมมาว่าวางเครื่องที่ไหน ผมวางที่พระราม9ซอย36ครับ ขอไม่บอกชื่ออู่นะครับเพราะไม่ได้มีส่วนได้เสียกับทางอู่ครับ แต่ผมชอบผลงานที่ได้ครับ ผมกับเพื่อนๆวางที่นี่ทุกคันครับ แต่บอกก่อนว่างานที่อู่นี้ไม่สวยครับ ไม่มีพ่นสี ขัดเงา ตกแต่ง เปลี่ยนท่อยางสีให้เลย แต่เน้นเรื่องของการใช้งานได้จริง ก่อนที่จะรู้จักเป็นการส่วนตัว วันนึงผมมีปัญหาเรื่องไฮดรอริควาล์วดัง ผมก็ไปหาช่างศักดิ์ คุยกันช่างศํกดิ์บอกว่าเอาไปวางเครื่องเจเหอะ มันไม่ค่อยคุ้มที่จะขุนขึ้นมา ส่วนเรื่องตัวรถเรื่องช่วงล่างไม่มีปัญหา ช่างศักดิ์บอกว่าเดี๋ยวดูแลให้ ผมได้โทรปรึกษากับคนในเวปS-KLASSหน้า124/201ก็ได้รับการแนะนำมา2อู่คือที่พระราม9(ไม่เน้นรถ)กับอู่โดมรัชดา(เน้นBMWซะเป็นส่วนใหญ๋)ผมก็เลยตัดสินใจเอาใกล้บ้านก็เลยเอาที่พระราม9 พอเข้าไปคุยเค้าบอกว่าที่นี่วางแบบจุดเดียวเบ็ดเสร็จครับ คือ ตกลงราคา นัดวันเข้า มัดจำค่าเครื่อง แล้วอีก10วันมาเอารถกลับได้เลย มีประกันให้1เดือน อะไรเสียเปลี่ยนให้ ระหว่าง10วันอยากดูความคืบหน้าก็มาดูได้ ผมก็ตกลงวางทันที มัดจำเครื่องไป30000บ. แล้วทิ้งรถ นั่งแท็กซี่กลับบ้าน ผมเข้าไปดูได้แค่3วันก็ไม่เข้าไปอีกเลย เพราะงานมันเดินเร็วมากวันแรกยกเครื่องเก่าออก เอาเครื่องใหม่หย่อน เริ่มทำแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ วันที่2แท่นเครื่อง แท่นเกียร์เสร็จแล้วกำลังจัดอุปกรณ์ต่างๆ วัดขนาดสั่งทำบังลม (ตามที่ตกลง เค้าให้เราเลือกว่าจะใช้แบบไหน พัดลมเครื่องหรือพัดลมไฟฟ้า ผมเลือกพัดลมเครื่อง เพราะทนถึกดี) แล้วก็กำลังทำท่อไอเสียหลบกระปุกพวงมาลัย วันที่3เข้าไปตอนเย็นเห็นเพลากลางตัดต่อมาเสร็จแล้ว ที่อู่ก็บอกว่าพรุ่งนี้เริ่มทำสายไฟ จากวันที่3นี้ผมก็ไม่ได้เข้าไปเลย จนถึงวันที่9ตอนเช้า ที่อู่โทรมาบอกให้ไปรับรถได้เลย ผมก็ไปรับกับภรรยา จ่ายส่วนที่เหลืออีก30000บ. แล้วขับกลับ ไม่น่าเชื่อว่ามันจะนิ่ม นุ่ม เร่งได้ดีกว่าเครื่อง300Eที่เคยใช้อยู่แบบคนละเรื่อง ขนาดเมียผมที่ตอนแรกไม่ค่อยจะเห็นด้วยยังงงเลยว่า มันจะนิ่งกว่า เร่งออกตัวได้ดีกว่าเครื่องเดิมติดรถ สำหรับผม ผมแฮ๊ปปี้มาก ผมถือว่าคุ้มมากสำหรับการลงทุนในครั้งนั้น(3ปีก่อน) จากนั้นผมก็ใช้มาตลอด มีแค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กับเติมเชื้อเพลิงเท่านั้น ไม่เคยซ่อมอะไรเลย จนมาถึงช่วงน้ำมันแพงผมจึงเอาไปติดแก๊สก็เสียตังค์ไปอีก35000บ.ใส่แก๊สหัวฉีด AG ทีนี้ใช้ตะบันเลย เพราะส่วนต่างราคาเชื้อเพลิงต่างกัน3เท่าตัว ไม่ต้องกลัว เรียกง่ายๆว่าใช้ได้3เท่าของน้ำมัน แล้วก็ใช้มาเรื่อยจนมาเดือนนี้ก็มีเหตุต้องเมนเท็นแน้นท์เปลี่ยนยางแท่นเครื่องใหม่2ลูก เนื่องจากมันทรุดตัว ทำให้เครื่องเขย่ากับเปลี่ยนยางอุดตาน้ำท้ายเครื่อง(ท่อฮีตเตอร์)อีก2ตัวเพราะมันเริ่มบวมนิดๆ พร้อมเปลี่ยนพัดลมเครื่องใหม่อีก1อันเอาไว้สู้ร้อนครับ

 

[veerayuth99]

ใครยังไม่แสดงตัว รีบแสดงตัวด่วน ชาว BON - JZ
up

 

[pat1911]

W124 +1JZ GTE+เฟืองท้าย Skyline 4.3 +แต่งนิดๆหน่อยๆครับ ตอนนี้เพิ่งยก 1JZ ลง เอา 2JZ GTE วางลงไปแทนครับ

 

[pakapao]

เรื่องเฟืองท้าย มีคนถามผมมาหลายคนว่าฝาดำกับvvtiใช้เท่ากันไม๊ เพราะจะได้ยินมาเสมอว่าเครื่องเจต้อง4.1ขึ้นไปไม่งั้นวิ่งไม่ออก ผมว่าไม่จริงครับ เพราะตามสเป็คโรงงานเครื่อง2ตัวนี้อัตราทดเฟืองท้ายไม่เท่ากันครับ อัตราทดของเครื่องvvtiต่ำกว่าเครื่องเจฝาดำครับ เท่าที่จำได้เครื่องvvtiน่าจะ3.7กับล้อ16นิ้ว ทีนี้พอวางเครื่องvvtiแล้วไปใส่4.1หรือ4.3 ตีนต้นมันจะพุ่งปรู๊ดดีครับ แต่รอบเครื่องมันจะสูงกว่าปกติ ยิ่งในรอบกลางยันปลายรอบจะสูงกว่าที่น่าจะเป็น ทำให้มันกินเชื้อเพลิงมากขึ้นครับ รอบเครื่องมันตื้อหรือที่ช่างเรียกว่ารอบหมดครับ โดยส่วนตัวผมยังใช้ล้อเดิมขอบ15เปลี่ยนหน้ายางเป็น205 เฟืองท้ายเดิมสำหรับผม โอเคครับ ผมถือว่าผ่าน แต่ใจจริงก็ยังอยากได้ของตัวเกียรธรรมดา3.47มาใส่เพื่อให้ได้อัตราทดที่ใกล้เคียงสเป็คเดิมโรงงานครับ ฝากตรงนี้ด้วยครับ เพราะเพื่อนผมเคยหลงมาแล้วจากที่วางมาใหม่ๆ กินแก๊สที่1.6บ/กม พอเข้าไปอ่านในเวปเจมากๆเข้าก็เลยเปลี่ยนเฟืองท้ายไปใช้สกายลาย4.1ตามที่เค้าบอกกัน ผลที่ได้คือตีนต้นพุ่งปรู๊ด ขับในเมืองสนุกมากแต่อัตราการกินแก๊สเปลี่ยนเป็น2.2บ/กม แรกๆบอกว่ารับได้ แต่พอวิ่งทางไกลอัตราบริโภคแก๊สกลับไม่ลดลงแต่ดันเพิ่มขึ้นเป็น2.4บ./กม.เพราะรอบเครื่องมันสูงขึ้นจากที่วิ่ง100ใช้รอบ2000กว่าๆ ในเฟืองท้ายเดิมๆมาเป็น100กม/ชม ที่3000รอบนิดๆสุดท้ายมันก็เปลี่ยนกลับมาใช้3.47ของตัวเกียร์ธรรมดาแทน อัตราบริโภคก็ลงมาเท่าเดิม แต่อัตราเร่งจะดีกว่า3.07ติดรถอยู่หน่อยครับ

เสริมความมั่นใจ


2jvvti ผมใช้เฟืองท้ายเดิม 3.9 ก่าๆ ในa31

ออกตัวดีมาก แต่ปลายตัดที่ 180 เพราะยังไม่ปลดกล่อง

ซึ่งดูแล้ว ไม่ต้องไป 4.1 หรือ 4.3 ซึ่งผมไม่รู้ว่าว่าใส่ เจ้า 2 ตัวนี้ มันจะออกตัวแล้วยกล้อหรือเปล่า

แต่เดิมๆที่ใช่อยู่ก็พอใจ ความเร็ว 120 รอบ 2800 นิดๆ ใช้กล่อง OBD จับจาก Ecu ครับ

 

[mathas_t]

ผมเมธัสครับ 230E โค๊ดA 2JZGE แก๊สดูดธรรมดา
ไมล์+หม้อน้ำ+เฟืองท้ายยังไม่ได้ทำครับ กำลังหาข้อมูลอยู่ ใครมีข้อมูลปล่อยมาเต็มที่เลยครับ
รอฟังอยู่อย่างใจจดใจจ่อ ขอบคุณครับ

 

[snoopy_nonny@hotmail.com]

รถผมไม่มี ABS อะ

ขอรบกวนข้อมูลหน่อยนะครับ ของผม 300E 1jge ตอนที่วางเครื่องมา พ่อเป็นคนไปวางมาครับ เลยไม่ทราบว่าเปลี่ยนเฟืองท้ายมารึป่าว แต่คร่าวๆว่าใช้เฟืองท้ายเดิม ผมพอใจกับของเดิมตอนนี้อยู่ครับ แต่ที่ไม่เข้าใจก็ตรงที่ทำไมรถผมถึงไม่มี ABS แล้วถ้าผมจะติด ABS เนี่ยต้องแปรงอะไรบ้างครับ ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายรึป่าว แล้วก็ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ ต้องหาอุปกรอะไรมาเพิ่ม ABS บ้างครับ

 

[veerayuth99]

ขอรบกวนข้อมูลหน่อยนะครับ ของผม 300E 1jge ตอนที่วางเครื่องมา พ่อเป็นคนไปวางมาครับ เลยไม่ทราบว่าเปลี่ยนเฟืองท้ายมารึป่าว แต่คร่าวๆว่าใช้เฟืองท้ายเดิม ผมพอใจกับของเดิมตอนนี้อยู่ครับ แต่ที่ไม่เข้าใจก็ตรงที่ทำไมรถผมถึงไม่มี ABS แล้วถ้าผมจะติด ABS เนี่ยต้องแปรงอะไรบ้างครับ ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายรึป่าว แล้วก็ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ ต้องหาอุปกรอะไรมาเพิ่ม ABS บ้างครับ

300 E ทำมัยไม่มี ABS อ่ะ เดิมมันมีไม่ช่ายหรอ...!!!!!

 

[snoopy_nonny@hotmail.com]

300 E ทำมัยไม่มี ABS อ่ะ เดิมมันมีไม่ช่ายหรอ...!!!!!

น่านนะสิ ผมก็งงมากๆเลยครับ คือรถคันนี้ผมรับมาต่อจากพ่ออะครับ มาถึงผมก็ใช้อย่างเดียว พ่อเอาไปวางเครื่องใหม่ไปทำอะไรมาหมดแล้ว ตอนนี้ใช้มา 3 ปี ทุกอย่างดีหมดเครื่องไม่มีปัญหาอะไรเลย สบายใจมากๆ แต่ที่งงที่สุดว่ามันไม่เห็นมี ABS เลยครับ ตัวอุปกรณ์ แม่ปั้ม ABS รึป่าวผมก็เรียกไม่ถูก ที่รถคันอื่นมีอยู่ตรงด้านซ้ายหน้าเครื่องอะครับ อันนี้รถผมก็ไม่เห็นมี งง เลย

 

[tanmodify]

300 E ทำมัยไม่มี ABS อ่ะ เดิมมันมีไม่ช่ายหรอ...!!!!!

รถที่พี่ใช้อยู่ใช่คันเดียวกับของคุณดลที่เป็นทหารอากาศหรือเปล่าครับ
ถ้าไม่ใช่ต้องขออภัยด้วยครับ พอดีเห็นรายละเอียดเหมือนกัน