อ้าว..แล้วกัน
ก็ที่ถกกันอยู่มีแค่สองกรณีถ้าจะวัดน้ำมันเกียร์
คือวัดตอนเครื่องติดอยู่หลังการวิ่งมาพักหนึ่ง กับ...
วัดทันทีตอนดับเครื่องหลังการวิ่ง
อย่าสับสนเอาวิธีการวัดน้ำมันเครื่องมาปนกันสิครับ
แล้วอีกอย่าง
ไอ้ที่อ้างถึงอุณหภูมิ80นั้นไม่ใช่อุณหภูมิของเครื่องแต่เป็นของห้องเกียร์
หมายความว่ารถต้องวิ่งมาแล้ว(ให้เกียร์ทำงาน)
หรือจะแค่ใส่เกียร์เดินหน้าถอยหลังอยู่ในโรงรถสักพักก็พอไหว
อ๋อ..ผมลืมบอกไปครับ (บอกผิดไปว่า)
2.พอสตาร์ทเครื่องรออุณหภูมิ 80 ไม่ได้ดับเครื่อง >>> วัดดูขาดต่ำกว่าขีดล่าง <<< นั้นคือ พอสตาร์ทเครื่องก็ขับรถมาบ้านให้อุณภูมิเครื่องเป็นประมาณ 80 องศา
คือว่าที่บอกว่ารอให้อุณหภูมิ 80 องศานั้น คือ ผมขับรถจากที่จอดรถมาบ้าน ระยะทางประมาณ 1.5 - 2 กม. ไม่ใช่ว่า สตาร์ทรถแล้วรออุณหภูมิ 80 องศาครับ
- เอาให้ละเอียดเลย พอผมได้อ่านกระทู้นี้ เช้าก็ไปลองดู เพราะอยากรู้ว่าน้ำมันเกียร์ขาดหรือไม่ (กลัวเกียร์พัง) คือ ตอนเช้าผมไปเอารถก็ลองวัดน้ำมันเกียร์ตอนยังไม่ได้สตาร์ทเครื่อง ดูว่าน้ำมันเกียร์อยู่ที่ขีดตรงไหน >>> อยู่เลยเลยขีด 2 เส้นขึ้นมา (เกินMAX)
- แล้วสตาร์ทรถขับมาบ้านประมาณ 1.5 - 2 กม. อุณหภูมิเครื่องประมาณ 80 องศา แต่ไม่รู้ว่า (อุณหภูมิเกียร์น้ำมันเกียร์เท่าไรนะครับ) ผมยังไม่ดับเครื่องไปลองวัดน้ำมันเกียร์ดู >>> อยู่ต่ำกว่าขีดล่างนิดนึ่ง
- แล้วดับเครื่องรอ 5 นาทีวัดดูอีกที >>> น้ำมันเกียร์พอดีอยู่ระหว่างกึ่งกลางขีด 2 ขีดครับ . .
** ที่ยังขาดการลองวัดดูคือ ผมไม่ได้ลอง "
วัดทันทีตอนดับเครื่องหลังการวิ่ง "
ที่ผมมาถามเพราะอยากรู้จริง ๆ ครับ เพราะกลัวเกียร์พัง หรือเกียร์จะมีปัญหาเพราะน้ำมันเกียร์ขาดหรือเกิน โดยไม่ใช่ความผิดของเกียร์หรืออุปกรณ์เกียร์ แต่เป็นความผิดของผม(ผู้ใช้) ซึ่งไม่รู้
ผมเห็นกระทู้นี้ ก็เลยศึกษาดู อ่านแล้วลองปฏิบัติดู ได้ผลออกมาก็เข้ามาถามผู้รู้ครับ
ทั้งหมดจึงมีคำถามของผมเกิดขึ้น คือ
ตกลงน้ำมันเกียร์ของผมขาดหรือเกินกันแน่ครับ ผมจะยึดดูตรงไหนดีครับ
คำถามผมไม่รู้ว่าจะได้คำตอบหรือเปล่า
แต่ยังไงผมก็ขอลบกวนด้วยนะครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์จริง ๆ ครับ
~ ขอบคุณครับ ~
