ตอนแรกก็หา C 220 อยู่นานแต่ไม่เจอที่ถูกใจสักที แต่วันนี้ไปเจอ C 240 ปี 2001 ใช้ไปประมาณ 120000 โล จากเจ้าของโดยตรง เลยติดใจแต่ติดขัดตรงที่เครื่อง 2400 วี 6 นั้นเลี้ยงยากไหม และรถรุ่นนี้มีการดูแลเป็นพิเศษส่วนไหน ราคาอะไหล่มือสองพอมีบ้างไหม เพราะเห็นว่ารถมีจำนวลน้อย หากนำไปติดแก๊สจะคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ และราคาที่ซื้อขายกับสำหรับรถรุ่นนี้อยู่ประมาณเท่าไร
ขอความรู้ C 240
- Thread starter krit1956
- Start date
c240 ถ้างบถึง ก็น่าใช้ครับ
v6 ค่าดูแลแพงกว่า 4 สูบอยู่แล้วครับ
แต่มีใช้อยู่ในตากลมด้วย อะไหล่คงหาไม่ยากหรอกครับ
ติดแก๊สใช้ได้ ถ้าคิดจะประหยัดค่าเชื้อเพลิง มันก็ประหยัดตั้งแต่เติมถังแรกแล้วครับ
คุ้มหรือเปล่า ก็อยู่ที่ว่าใช้งานมากน้อยขนาดไหนครับ
ราคาตอนนี้เห็นอยู่ หกเจ็ดแสนเองนี่ครับ
v6 ค่าดูแลแพงกว่า 4 สูบอยู่แล้วครับ
แต่มีใช้อยู่ในตากลมด้วย อะไหล่คงหาไม่ยากหรอกครับ
ติดแก๊สใช้ได้ ถ้าคิดจะประหยัดค่าเชื้อเพลิง มันก็ประหยัดตั้งแต่เติมถังแรกแล้วครับ
คุ้มหรือเปล่า ก็อยู่ที่ว่าใช้งานมากน้อยขนาดไหนครับ
ราคาตอนนี้เห็นอยู่ หกเจ็ดแสนเองนี่ครับ
ขอบคุณมากครับ ได้รับคำตอบแบบนี้ค่อยชื่นใจหน่อย ใจกล้าขึ้นมาบ้าง ที่จริงก็ยากได้ c 220 ดูมาหลายคันก้ไม่ถูกใจเสียที แต่พอมาเจอคันนี้ก็ถูกใจพอสมควร แต่ติดใจที่ว่าเป็นเครื่อง 2400 cc ก็เลยกล้า ๆ กลัว และอีกอย่างระยะยาวจะเป็นเช่นไร อีกอย่างรถคันนี้เห็นตั้งแต่เขาซื้อมาแล้ว เขานั่งจนเบื่อแล้ว และปัจจุบันจอดไว้เฉย ๆ และราคาก็ไม่ได้หนีจาก c220 ปีสุดท้ายเลย
Coffee Cup
Active member
ถ้าราคาพอๆ กับ c220 ได้ c240 ก็ต้องเอา240 อยู่แล้วทั้งที่กล้า ๆ กลัวๆ แต่อะไรที่ไม่เคยก็มักกลัวได้บ่อยๆ แต่อาจจะไม่มีอะไรในกอกไผ่
ยังไงรถมือสองต้องเผื่อค่าซ่อมไว้สักแสนด้วยนะครับจะได้สบายใจ คิดซะว่ารวมซ่อมก็ยังได้รถที่ดีกว่าซีวิคป้ายแดง เครื่อง M112 V6 เป็นเครื่องที่ดี วิ่งดีกว่า M111 เยอะ แต่อะไหล่เครื่องก็แพงกว่าเยอะเหมือนกัน
วันนี้ไปทดลองขับมาแล้ว โดยทั่วไปถือว่ายังใช้ได้ แรงดีกดเป็นมาช่วงล่างยังใช้ได้ แต่ค่าดองต่อแล้วลดได้ 64 k ราคานี้พอไหวไหมกับการต้องปรับปรุงสภาพเก็บรอยอีกนิดหน่อย เจ้าของพึ่งนำเข้าศูนย์เบ็นซเมื่อต้นปีเปลี่ยนทุกอย่างตามอายุแล้วหมดไปเยอะเหมือนกัน แต่มาติดใจนิดหนึ่งเรื่องไฟ SRS โชว์ พอจะแก้ไขได้ไหม ตัวนี้เท่าที่สังเกตดู แอร์แบค มีสี่ตัวไม่ทราบว่าถูกหรือไม่
Coffee Cup
Active member
SRS แอร์แบ๊คโชว์เพราะอะไรตอนนี้เดาว่าไม่รู้ความจริง
แต่น่าจะลองง่าย ๆ ก่อน ไปเคลียร์โดยสตาร์ไม่น่า
เกิน 300-500 จริง ๆ อาจจะเป็นเรื่องพื้น ๆ เช่น
เซ็นเซอร์สกปรก ก็ได้ คงไม่ใช่้เรื่องร้ายแรงจริงๆ
หรอก
ถ้าอยู่กรุงเทพฯหรือใกล้ ๆ ก็คงดีครับ แต่นี้อยู่ต่างจังหวัดแถมยังไกลมาก ๆ ศูนย์เบ็นซก้ที่ใกล้ที่สุดห่างจากบ้านประมาณ 250 กม ถ้าไม่หนักหนาสาหัสมากและเหลือบ่ากว่าแรง ก็อาศัยถามเอาความรู้จากเพื่อนพี่น้องในนี่แหละครับ ถามลูกเดียว หนักมากมาก ๆ คงกะแตงเข้ากรุงเทพๆครับ
ไฟ srs โชว์ น่าจะมี 2 กรณีครับ
1 กรณีที่ ถอดพวงมาลัยแล้วดันไปเปิด switch กุญแจ on ต้องไปเคลียร์ก็หายครับ
2 สายแพร์ ที่คอพวงมาลัยเสียครับ
ถ้า bas โชว์ พร้อ srs อันนี้ของขำ ขำ เลยครับ โดนมาแล้วตอนนั้นตกใจมาก ๆ ที่แท้ก็ สวิทย์ไฟเบรคเสียครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้น ถ้ากรณีใดกรณี 1 ก็ต้องเคลียร์คอมด้วยครับ แล้วรถจะวิ่งดีกว่าเดิมด้วยครับ
1 กรณีที่ ถอดพวงมาลัยแล้วดันไปเปิด switch กุญแจ on ต้องไปเคลียร์ก็หายครับ
2 สายแพร์ ที่คอพวงมาลัยเสียครับ
ถ้า bas โชว์ พร้อ srs อันนี้ของขำ ขำ เลยครับ โดนมาแล้วตอนนั้นตกใจมาก ๆ ที่แท้ก็ สวิทย์ไฟเบรคเสียครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้น ถ้ากรณีใดกรณี 1 ก็ต้องเคลียร์คอมด้วยครับ แล้วรถจะวิ่งดีกว่าเดิมด้วยครับ
Coffee Cup
Active member
ไกลศูนย์ก็คงไม่เป็นไร ถ้ามีช่างเบนซ์ซ่อม
แต่รถรุ่นใหม่ ๆ จำเป็นมากเหมือนกันที่ต้อง
วิเคราะห์อาการหลายอย่างด้วยคอมพิวเตอร์
เดา ๆ เอาได้ประมาณหนึ่ง แต่แน่ๆหลายอย่าง
คงต้องพึ่งเจ้าเครื่องสตาร์นี้วิเคราะห์
วันนี้ไปสู่ขอน้อง C240 มาแล้ว ต้องปรับสภาพภายนอกอีกเล็กน้อยก็คงสวยเข้าที่ ส่วนด้านในยังเรียบร้อยสวยดี ไม่มีที่ใดหย่อนยาน มีความรู้สึกว่าเวลาขับรถจะเงีรยบกว่า C220 และเกาะถนนนึบกว่า (เท่าที่เคยลองขับรถของเพื่อน) แน่นกว่า เพียงแต่ว่าการบริโภคเธอจะมูมมามเท่าไร แต่เจ้าของเดิมบอกว่า เติมเต็มถังวิ่งถึงกรุงเทพฯ (สกล - กรุงเทพฯ 650 กม.) แต่ก็จะลองใช้ดูก่อนสักระยะ หากไม่ไหวก็คงหันไปพึ่ง LPG
Coffee Cup
Active member
ยินดีด้วยได้รถที่ถูกใจ
อยู่ ๆ กันไป ทำความคุ้นเคยกันไป
สักพักก็สนิทกัน
C220 คันของผมเต็มถังวิ่งไม่เร้วนักได้ประมาณ700 กว่า กม.ไปถึง ชม.ยังเหลืออีกนิดหน่อย
ถึงวันนี้ติดแก๊สหัวฉีดไปหลายปีแล้วใช้น้ำมันไว้สตาร์ท
อย่างเดียว สมัยนี้เบนซ์อายุเกิน 4-5 ปีไม่ว่ากี่สูบ ๆ ก็ติดแก๊สไปเกือบหมดแล้ว
ติดก่อนกำไรก่อนครับ วิ่งน้ำมันไม่ไหวหรอก กม.ละกว่า 5-6 บาทแล้ว
Last edited:
421
New member
...ac 300 + น่ะดีแล้วพี่
... 37000 ถูก - แพง ไม่สำคัญคับ
สำคัญที่ว่าเค้าติดเก่งแค่ไหน ?
ผมเปิดฝาโปง รถชาวบ้านทุกวัน เห็นที่ติดมาห่วยๆก็มาก
จึงมีปัญหาต้องเสียตังไปแก้กันใหม่ แบบนี้ก็เลยกลายเป็นแพงที่สุดคับ
.... ได้รถดีคับ ตัดสินใจถูกแล้วคับ จะไม่ดีก็ตรงที่ ไม่มีอู่ใกล้บ้านรองรับน่ะคับ
... 37000 ถูก - แพง ไม่สำคัญคับ
สำคัญที่ว่าเค้าติดเก่งแค่ไหน ?
ผมเปิดฝาโปง รถชาวบ้านทุกวัน เห็นที่ติดมาห่วยๆก็มาก
จึงมีปัญหาต้องเสียตังไปแก้กันใหม่ แบบนี้ก็เลยกลายเป็นแพงที่สุดคับ
.... ได้รถดีคับ ตัดสินใจถูกแล้วคับ จะไม่ดีก็ตรงที่ ไม่มีอู่ใกล้บ้านรองรับน่ะคับ