ขออนุญาติสอบถาม " แวคคั่มเกียร์เครื่อง 111 ครับ "
- Thread starter POL
- Start date
Coffee Cup
Active member
แว๊คคั่มเกียร์หมายถึงสายแว๊คคั่มใช่หรือไม่
ถ้าใช่ มันเสื่อมก็คือท่อยางตรงที่เสียบมันเปื่อยยุ่ย เปลี่ยนเสียก็ดี
แต่ที่เจอะบ่อย ๆ คือหนูกัดแทะกลางสายแว๊คคั่ม ทำให้เป็นรูรั่วกลางสาย
ผลที่ตามมา คือเวลาเปลี่ยนเกียร 1 ไป 2 ไป 3 มันจะกระตุกกึ๊ก ๆ ๆ
อาการกระตุกนี้คล้าย ๆ กับอาการของยอยเพลากลางแตกเหมือนกัน
แต่สาเหตุมันคนละสาเหตุ แต่ผลคือกระตุกเหมือนกัน
วิธีทดสอบว่ามันรั่วเหรอะเปล่าก็ง่าย ๆ ไล่สายแว๊คคั่มนี้ให้เจอะว่า
มันสายไหนกันแน่ แล้วถอดเจ้าเสียบนั่นออกมาดู สภาพ แล้วเอาปาก
ของท่านดูด/เป่าดู ถ้ารู้สึกว่ามีอาการคล่้องผิดปกติ นั่นแหละรั่ว ก็
เปลี่ยนเสีย แต่ขอบอกว่าถ้ามันรั่วตรงกลาง ก็ง่ายหน่อย เอาท่อ
ยางมาเป็นตัวต่อ ถ้ารั่วต้นสายที่ตัวเกียร์ ก็ยากหน่อยมันเป็นจุดซ่อมเร้น
เข้าถึงยากมาก ๆ คงต้องให้มืออาชีพเขาทำ
ส่วนที่ว่าถ้าสายแว๊คคั่มรั่ว ไม่ว่าจะสายไหน มันมักจะทำให้เครื่องสั่นและเบาดับได้
ทุกเส้นน่ะแหละครับ แว๊คคั่มมันมีอยู่ 3 หรือ 4 เส้นประมาณนั้น ถ้าติดแก๊ส
ก็จะมีเพิ่มเข้าไปอีก บางคนเอา 3 ทางมาต่อแยกเข้าไปอีก เพิ่มจุดรั่วเข้าไป
อีก หาดูครับ
Last edited:
Coffee Cup
Active member
แล้วอาการเป็นอย่างไรเล่าครับ ต้องดูให้แน่ใจก่อนค่อยเปลี่ยน
เพราะตัวนี้ไม่ใช่อะไหล่สิ้นเปลืองที่ต้องเปลี่ยนตามอายุใช้งานเหมือน
น้ำมันเครื่องหรือใส้กรองต่าง ๆ
ถ้าแค่สงสัยแล้วเปลี่ยน เกรงว่าจะต้องเปลี่ยนอะไหล่หมดทั้งคัน
เพราะรถมันอายุ หลายปี เกิน 15 ปีแล้ว อะไร ๆ มันก็เสื่้อมหมด
แล้ว แต่ถ้าเป็นผม ผมคิดว่าเก่าก็ใช้ตามเก่า ไม่จำเป็นจะยัง
ไม่เปลี่ยนหรอก ถ้าจำเป็นก็ต้องตัดใจเปลี่ยนครับ แต่จะดูก่อนว่า
มันเสียจริงเหรอเปล่า ถ้าเราดูเองได้ก็จะดูเอง ถ้าดูเองไม่ได้ก็คง
ต้องหาช่างดูให้ละครับ