ปัญหาเกียร์ออโต้ M102 2000 cc. ครับ

A

Adolff

New member
ไม่ทราบว่าปกติเวลาขับรถอยู่ที่ความเร็ว 100 km/hr (สถานะเกียร์อยู่ที่เกียร์ 4 รอบประมาณ 3000 ครับ)

แล้วถอนการเหยียบคันเร่ง แล้วเหยียบเบรคจนหยุด เกียร์ ออโต้ m102 จะเปลี่ยนเป็น เกียร์ 3 และ เกียร์ 2 ที่รอบเท่าไหร่บ้างครับ

หลังจากอ่าน

http://www.benzowner.net/forum/show...light=%E0%BB%C5%D5%E8%C2%B9%E0%A1%D5%C2%C3%EC

ตัว engine temp sensor ในเครื่อง M102 มีไหมครับ

ปกติเท่าที่รู้จะ ช่วยดึงรอบในตอนเช้าเพื่อให้เครื่องเข้าสู่อุณหภูมิทำงานที่เหมาะสม

แล้วตัวนี้ในเครื่อง M102 จะช่วยกำหนดการเปลี่ยนเกียร์ออโต้ด้วยไหมครับ

ถ้าเป็นไปได้รบกวนพี่ๆกับอาจารย์อธิบายการทำงานของเกียร์ตอนลดความเร็วได้ไหมครับ

และมีการทำงานของอุปกรณ์ชิ้นไหนบ้างอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
 
เกียร์จะเปลี่ยน ลดลง มา

ตามความเร็วของรถคับ ไม่ใช่ตามรอบ



ตอนที่รถกำลังไหล ท้ายเกียร์ ก็ ปั่น

ในเกียร์ จะมีเฟือง ที่ถูกปั่น แรงดันน้ำมันเกียร์ด้วย




มันก็ลดลงมาเรื่อยๆ แต่ จับความรู้สึกไม่ได้ซักที

แบบว่า มันเนียนอะ




การลดเกียร์ลง มันจะไม่ตายตัวว่า เปลี่ยนที่ความเร็วเท่าไหร่


ขึ้นอยู่กับการกดคันเร่งก่อนหน้า

เช่น ลดจากการคิกดาวน์ ก็แบบนึง

ลดจาก การกดคันเร่งมากๆ ก็แบบนึง

ลดจากการปล่อยไหล ก็แบบนึง













ส่วน เซนเซอร์ ความร้อนเครื่อง M102 ก็มีนะ

แต่ไม่ได้ส่งสัญญาณไปกล่อง

รู้สึกว่า จะคุม แว๊คคั่ม ด้วยตัวเองเลยอะคับ
 
แสดงว่าระบบเกียร์ของ M102 จะถูกควบคุมด้วยแรงดันของน้ำมันเกียร์ผ่านตัวสมองเกียร์ใช่ไหมครับ

ส่วนตัวแวคคั่ม กับสายคลิกดาน์ว ครับพี่ ช่วยทำงานยังไงครับ
 
Adolff said:
แสดงว่าระบบเกียร์ของ M102 จะถูกควบคุมด้วยแรงดันของน้ำมันเกียร์ผ่านตัวสมองเกียร์ใช่ไหมครับ

ส่วนตัวแวคคั่ม กับสายคลิกดาน์ว ครับพี่ ช่วยทำงานยังไงครับ
Click to expand...

เหมือนก๊อกน้ำ ปรับแรงดัน

เปิดน้ำไหลมากหรือน้อย
 
พี่ครับตอนนี้เกียร์ผม เวลาทำงานที่เกียร์ที่ 4 แล้วทำการยกคันเร่งแล้วเหยียบเบรค เกียร์ผมจะไม่

เปลี่ยนเลยจนกว่ารถจะใกล้หยุดครับ จะทำให้เปลี่ยนต้องกดให้เกือบมิดนะครับ

แบบนี้ปกติไหมครับ :(:(:(
 
ขอบคุณพี่มานิต กับ พี่สมชายมากครับ:n20::n20::n20:

สงสัยหลังสงกรานต์ต้องไปหาหมอละครับ:n32::n32::n32:
 
Adolff said:
ขอบคุณพี่มานิต กับ พี่สมชายมากครับ:n20::n20::n20:

สงสัยหลังสงกรานต์ต้องไปหาหมอละครับ:n32::n32::n32:
Click to expand...

คุณ Adolff ไปเข้าโรงพยาบาลหรือครับ ออกมาอีกทีเครื่องเปลี่ยนเป็น M111 แน่เลย
 
Adolff said:
พี่ครับตอนนี้เกียร์ผม เวลาทำงานที่เกียร์ที่ 4 แล้วทำการยกคันเร่งแล้วเหยียบเบรค เกียร์ผมจะไม่

เปลี่ยนเลยจนกว่ารถจะใกล้หยุดครับ จะทำให้เปลี่ยนต้องกดให้เกือบมิดนะครับ

แบบนี้ปกติไหมครับ :(:(:(
Click to expand...

ก็ดูปกติดี

พี่กดเร่งมากมันก็คิ๊กดาว

ก็ถูกแล้วนี่คับ
 
Manit said:
ลองอ่านดูเล่นๆครับ http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=4338

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=7917 ไปตามลิงค์จะเห็นการเปลี่ยนเกียร์ที่การเหยียบคันเร่งต่างๆกัน จะเปลี่ยนที่ความเร็วไม่เท่ากันด้วยครับ :)
Click to expand...

อ่านซะมึนเลยครับพี่ :n18:
 
bankboss said:
คุณ Adolff ไปเข้าโรงพยาบาลหรือครับ ออกมาอีกทีเครื่องเปลี่ยนเป็น M111 แน่เลย
Click to expand...

กำลังตัดสินใจครับพี่ อาจจะรบกวนโทรปรึกษาเรื่องเกียร์นะครับ ขอบคุณครับ
 
xitrum_dalat said:
ก็ดูปกติดี

พี่กดเร่งมากมันก็คิ๊กดาว

ก็ถูกแล้วนี่คับ
Click to expand...

ขอบคุณครับ เดี๋ยวผมจะไปลองคันอื่นๆเทียบดูครับ
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top