เกิดอะไรขึ้นM-104(320)

natteester

New member
ตอนนี้เวลาใช้งานวิ่งอัดๆ 150-160 หรีอขับในเมืองรถติดๆ พอจอดรอบเดินเบาสั่นๆเขย่ามาก และเสียงเครื่องเหมือนท่อแตก รถไม่มีแรง แต่พอดับเครื่อง แล้วติดใหม่เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น เบานิ่งแรงดี แต่วิ่งไปซักพักก็เป็นอีก ช่วยชี้แนะว่าเป็นไร ครับผมสงสัยไอเดิลสปีด error ป่่าวครับเวลาร้อน
 
ปลั๊กหัวเทียน:n08: อันละไม่กี่ร้อย

ถ้าแย่ก็
คอยล์จุดระเบิดเสีย:mad:
 
Last edited:
ปลั๊กหัวเทียน,คอยล์,สายหัวเทียน(ลุง๔)เปลี่ยนใหม่แล้ว วิ่งมาได้หมื่นโลเองครับ
 
พี่ทำหม้อน้ำ พัดลม ไฟฟ้าก่อนสิพี่

รถวิ่งมาเร็วๆ แล้ว หยุด จะออกอาการหอบ พอออกตัว เกียร์ ก็เปลี่ยน ไม่ดี

แต่ พอเป็นหม้อน้ำ พัดลมไฟฟ้า แล้ว อาการนี้ จะไม่กลับมาอีกเลยคับ เข้าใจว่าอาจเป็นเพราะ น้ำมันเกียร์ ร้อนมากเกินไปคับ
 
ดูหน้าสัมผัสฟิวส์ในกล่อง แล้ว OVP Relay อีกตัวด้วย
 
เสียงเครื่องเหมือนท่อแตก รถไม่มีแรง

อาการนี้แหละครับลองดูปลั๊กคอยล์:n17:
 
ถ้าจะแก้ที่ปลายเหตุ ไล่ระบบไฟ เลยครับ

หัวเทียน
ปลั๊กคอยล์
สายหัวเทียน
คอยล์ (ขาประจำหน้าร้อน)

ตอนนี้เวลาใช้งานวิ่งอัดๆ 150-160 หรีอขับในเมืองรถติดๆ พอจอดรอบเดินเบาสั่นๆเขย่ามาก และเสียงเครื่องเหมือนท่อแตก รถไม่มีแรง แต่พอดับเครื่อง แล้วติดใหม่เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น เบานิ่งแรงดี แต่วิ่งไปซักพักก็เป็นอีก ช่วยชี้แนะว่าเป็นไร ครับผมสงสัยไอเดิลสปีด error ป่่าวครับเวลาร้อน
 
1. เพื่อนติดแก๊สป่าวเนี่ย ถ้าติดแก๊ส มันเป็นทั้งวิ่งแก๊สและวิ่งน้ำมันป่าว
2. ถ้าวิ่งน้ำมันก็เป็น ผมสงสัยระบบไฟ มันทำงานไม่ครบสูบ เข้าอู่เอาสตาร์จับหน่อย
 
รถติดแก๊สครับเพื่อน,เป็นทั้งคู่วันนี้กลับจากลพบุรี เป็นตั้งแต่ออกจากกองบิน ทำใจว่าจะวิ่งถึง บ้านป่าวหว่า เวลาเป็นรถจะตื้อลง(เหมือนเดินไม่ครบสูบ)และพอติดไฟแคงจะเขย่าๆ แต่รอบ ไม่ตกและเร่งออกตัวไม่มีแรง ขับซ้ายมาตลอด ...แต่อยู่ๆพอขับแบบเรื่อยๆ..ไม่อัดมันก็รู้สึกมีแรงพุ่งๆแบบรู้ได้ เฮ้ยทำไมหายล่ะ คนนั่งข้างๆบอก อย่าซึ่งมากเดี๋ยวเป็นอีก เลยขับแบบค่อยๆอัด..ตลอดทางหายเลย 150-160 สายเอเซีย ถึง กทม. แต่ไม่ดีใจนะจะเป็นอะไรก็ว่ามาไม่ชอบแบบนี้จะได้แก้ไขไป.ตั้งใจว่าจะไป star จับซะหน่อย ขอบคุณทุกความเห็นผมก็ว่าเป็นที่ระบบไฟ /ความร้อน 90-95 สูงสุดครับลุง ถ้าเป็นไงอีกผมจะบอกครับ...(แก้ไข)
 
มารายงานต่อ..หลังจากวิ่งมาดี แต่จอดไว้ 2 วันเอามาวิ่งอีก..เป็นอีกแล้ว คราวนี้เลยเปิดฝาครอบสายหัวเทียน เช็คปลักหัวเทียน 3,4 พบว่าปลั๊กสูบ 3 แตก(หัก)ที่เป็นพลาสติกต่อกับยางมีผลทำให้ไฟกระโดดเปล่าครับ ผมเอาเทปพันสายไฟพันรอบๆแท่งลองวิ่งดู เหมือนจะหายแต่ก็เป็นอีก แสดงว่าไฟมันแรงมากๆเอาไม่อยู่ ผมใช้สายของลุง..ไม่ทราบเปลี่ยนได้ป่าว ตอนนี่เลยไม่ใช้จอดอย่างเดียว..
 
มารายงานต่อ..หลังจากวิ่งมาดี แต่จอดไว้ 2 วันเอามาวิ่งอีก..เป็นอีกแล้ว คราวนี้เลยเปิดฝาครอบสายหัวเทียน เช็คปลักหัวเทียน 3,4 พบว่าปลั๊กสูบ 3 แตก(หัก)ที่เป็นพลาสติกต่อกับยางมีผลทำให้ไฟกระโดดเปล่าครับ ผมเอาเทปพันสายไฟพันรอบๆแท่งลองวิ่งดู เหมือนจะหายแต่ก็เป็นอีก แสดงว่าไฟมันแรงมากๆเอาไม่อยู่ ผมใช้สายของลุง..ไม่ทราบเปลี่ยนได้ป่าว ตอนนี่เลยไม่ใช้จอดอย่างเดียว..

พี่โปรดแจ้ง รายละเอียดมาด้วยคับว่า เป็นที่สาย สูบ 3 - 4 ใช่ป่าว ?

ปลั๊กสีอะไรคับ น้ำตาลหรือ ดำ หรือ เป็นปลั๊กเหล็กคับ ?

ขอที่อยู่ด้วยคับ วันจันทร์ จะรีบส่งสายใหม่ไปให้เลยคับ
 
ระวังพวกเศษพลาสติกหรือยางที่ แตกหัก ร่วงลงไปด้วยนะครับ
ถ้าจะให้ดี ห้ามไขหัวเทียนออก (เตือนไว้ก่อน) เอาลมเป่าเศษๆ
ที่ร่วงอยู่ในร่องออกด้วยนะครับ เผื่อครั้งหน้าเปลี่ยนหัวเทียนเศษพวกนี้
จะได้ไม่ตกลงไปในร่องครับ


มารายงานต่อ..หลังจากวิ่งมาดี แต่จอดไว้ 2 วันเอามาวิ่งอีก..เป็นอีกแล้ว คราวนี้เลยเปิดฝาครอบสายหัวเทียน เช็คปลักหัวเทียน 3,4 พบว่าปลั๊กสูบ 3 แตก(หัก)ที่เป็นพลาสติกต่อกับยางมีผลทำให้ไฟกระโดดเปล่าครับ ผมเอาเทปพันสายไฟพันรอบๆแท่งลองวิ่งดู เหมือนจะหายแต่ก็เป็นอีก แสดงว่าไฟมันแรงมากๆเอาไม่อยู่ ผมใช้สายของลุง..ไม่ทราบเปลี่ยนได้ป่าว ตอนนี่เลยไม่ใช้จอดอย่างเดียว..
 
วันนี้ไปเอาของที่ลุง4มาเปลี่ยนใหม่แล้วครับ ได้สำรองมาด้วย2 หัวลุงใจดีเหมือนเดิม...ขอบคุณครับ
 
วันนี้ไปเอาของที่ลุง4มาเปลี่ยนใหม่แล้วครับ ได้สำรองมาด้วย2 หัวลุงใจดีเหมือนเดิม...ขอบคุณครับ

ปานนี้รถคงใช้งานได้ตามปกติแล้วใช่ไหมครับคุณพี่
 
Back
Top