!!ถ่านไดชาร์ทหมดทำยังงัยครับ

[POL]

เปลี่ยนปลอกลูกปืนไดไปแล้ว แต่ชุดซ่อมถ่านไดชาร์ท มีขายมั้ยครับ หรือที่ไหนทำได้บ้างครับ
(เหมือนกับพวกสว่านไฟฟ้าเปลี่ยนถ่านได้ครับ แต่ไดชาร์ทไม่แน่ใจครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

[Coffee Cup]

ไดชาร์ทหมดอายุถึงขั้นทำปลอกลูกปืน
ผมว่าเปลี่ยนทั้งตัวไปเลยดีกว่าไม๊ครับ
เท่าที่ผมพบมามันมีอุปกรณ์ไฟฟ้าใน
ตัวไดชาร์ทอีก เป็นตัวแปลงไฟ AC เป็น DC
ที่เรียกว่า ไดโอด มันมักจะเสียต่อจาก
ลูกปืนไดชำรุด เราอาจจะเสียเงิน 2 ครั้ง
ตัดใจเปลี่ยนใหม่น่าจะประหยัดกว่า ใช้
ของมือ สองสภาพดี ก็พอได้ประหยัดไป
เยอะแล้ว

ไดชาร์ทเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับรถ
ถ้าไปเสียกลางทางเกิดปัญหาใหญ่ตามมาเยอะ
ควรจะใช้อย่างมั่นใจที่สุดของใหม่ไปเลย

เปลี่ยนถ่านน่ะเปลี่ยนได้แน่นอนแต่ไม่รู้ว่า
จะคุ้มหรือเปล่าด้วยเหตุผลที่ว่ามาแล้วครับ
ถ้าแค่เปลี่ยนถ่านอย่างเดียวก็น่าจะซ่อมครับ
เพราะคุ้ม แต่ซ่อมหลายอาการผมว่าไม่คุ้มครับ

 

[chatchai]

ของใหม่6พันกว่าๆครับ

ประเมินค่าซ่อมก่อน

ถ้าแพงนัก
ก็ซ้อนมอไซค์ไปวัดโสมซื้อของใหม่:smash:

 

[Felixzixma]

ของใหม่6พันกว่าๆครับ

ประเมินค่าซ่อมก่อน

ถ้าแพงนัก
ก็ซ้อนมอไซค์ไปวัดโสมซื้อของใหม่:smash:

ผมพึ่งเปลี่ยน ลูกปืน ถ่าน ที่โชคชัยไดนาโมครับ ไปไม่นานครับ ดูวันที่เขียนบนตัวไดชาร์ท ครบ 5 ปี แบบเลยไม่กี่เดือนพอดี (เสียงลูกปืนดังนิด ๆ ถ่านใกล้หมด เปลี่ยนของเกาหลีมั้ง เฮียแกบอกใช้ได้ เปลี่ยนมาหลายคันแล้ว สภาพสกปรกตามการใช้งาน)

ตอนนี้ยังสตาร์ทได้ดี แต่ก็เกรง ๆ กลัว ๆ เหมือนกันครับ แต่เฮียร้านโชคชัยแกก็บอกว่าใช้ได้ครับ (แต่อีกนานเท่าไหร่ไม่รู้)

 

[Manit]

ถ่านไดชาร์ทเบนซ์เปลี่ยนได้ง่ายมาก มันติดเป็นชุดเดียวกันกับตัว IC Regulator ถอดสกรู 2 ตัว ออกมาพร้อมกันได้เลยครับ

 

[tuayak]

ผมพึ่งเปลี่ยน ลูกปืน ถ่าน ที่xxxครับ ไปไม่นานครับ ดูวันที่เขียนบนตัวไดชาร์ท ครบ 5 ปี แบบเลยไม่กี่เดือนพอดี (เสียงลูกปืนดังนิด ๆ ถ่านใกล้หมด เปลี่ยนของเกาหลีมั้ง เฮียแกบอกใช้ได้ เปลี่ยนมาหลายคันแล้ว สภาพสกปรกตามการใช้งาน)

ตอนนี้ยังสตาร์ทได้ดี แต่ก็เกรง ๆ กลัว ๆ เหมือนกันครับ แต่เฮียร้านxxxแกก็บอกว่าใช้ได้ครับ (แต่อีกนานเท่าไหร่ไม่รู้)

เปี่ยนมาที่เดียวกันครับ ซ่อม, พันใหม่, ลูกปืนไดชาร์จ 1.6 ใบเทา
ของผมใช้ได้ 4 เดือนลูกปืนร้องลั่นเยย

ไม่มีเจตนามาเผานะคับ จะพูดเรื่องใช้ของใหม่ หรือของซ่อมมากกว่าน่ะค๊าบ

ถ้าใช้ของใหม่ได้ ก็ถือว่าซื้อความสบายใจดีกว่าครับ แถววัดโสมราคาราว 5.8 พัน
ผมกินข้าวลิงเพราะไดชาร์จมาแว๊ววว ไม่สนุกเอาซะเลย

แต่ถ้าเป็นผู้ที่ใส่ใจ หมั่นสังเกตุ ตรวจเช็ค ฟังเสียง
ใช้ไดชาร์จช่อมก็พอได้อยู่ครับ เพราะมันจะมีเสียง มีอาการเตือนก่อน

ต้องลองชั่ง นน. ดูคับ ว่าจะใช้ของใหม่ แล้วเลิกสนใจมันไปซัก 3 ปี 5 ปี
หรือใช้ไดช่อม แล้วต้องหมั่นใส่ใจคอยมาเช็คทุกวัน ทุก week อิอิอิ..

 

[Pk124]

มีหลายคนไปซ่อมมา ใช้งานได้ไม่นาน

น้องอีกคนใช้ซีคลาส ที่ถ่ายรูปสวยๆอยู่หน้าบาร์เบียร์หน่ะ ซ่อมเสร็จวันนี้ รุ่งขึ้นก้อไปกินข้าวลิงแถวกำแพง คืนวันที่ซ่อมยังอยู่ด้วยกันถึงค่ำเลย

ซื้อใหม่คุ้มกว่า เก็บตังไปลุ้นอย่างอื่นต่อดีกว่าครับ

 

[POL]

ขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ ที่ให้ความกระจ่างครับ

 

[nitirath]

ถ่านไดชาร์ทเบนซ์เปลี่ยนได้ง่ายมาก มันติดเป็นชุดเดียวกันกับตัว IC Regulator ถอดสกรู 2 ตัว ออกมาพร้อมกันได้เลยครับ

ของผมถ่านไดชาร์ท หมดเหมือนกันครับ ได้ถอดตามรูปของพี่manit ออกมาแล้ว เวลาเปลี่ยนต้องเปลี่ยนทั้งชิ้นเหมือนในรูปหรือเปล่า หรือเปลี่ยนเฉพาะถ่านก้อนสี่เหลี่ยมสองก้อนนั้น แกะยังไงหรือครับ ผมลองใช้คีมดึงดู ไม่ออกครับ

ทำไมก้อนถ่านสึกไม่เท่ากันครับ ก้อนนึงเกือบมิด อีกก้อนนึงโผล่นิดหน่อย เป็นอาการต้องซ่อมอย่างอื่นด้วยหรือเปล่า

ผมวัดโวลท์ตอนเครื่องติดกับเครื่องดับ ไม่ต่างกัน ประมาณ 11.5 โวลท์ครับ
ขอบคุณครับ

 

[Surarsee]

เรื่อง..ไดชาร์ท...ของใหม่..ก็ต้องดีกว่าของเก่า..มันแน่นอนอยู่แล้วครับ
ถ้ามีสตังค์..เหลือเฟือ...หรือถ้าคนขับเป็นสุภาพสตรี และไม่มีความรู้ทางช่าง
ไม่มีเวลามากนัก..ฯลฯ..ก็อยากเชียร์ให้ซื้อของใหม่ๆ..ป้ายแดงไปเลย
แต่บางคนที่เชียร์ให้ซื้อ "เชียงกง"....ก็อยากจะสนับสนุนเหมือนกัน

แต่ก็อยากแสดงความคิดเห็นว่า..จากประสพการณ์ที่ไปนั่งดูช่างซ่อม
ไดชาร์ทที่เก่งๆมาแล้ว....ก็พบว่า..ของเก่าบางตัว..ถ้าเปลี่ยนถ่านใหม่ๆ
แล้วสภาพส่วนอื่นๆ..ยัง "ปิ๊ง" อยู่...ก็คงใช้ได้อีกนาน..เผลอๆ..ได้นานกว่า
ตัวที่ไปซื้อจาก "เชียงกง"..มาซะอีก..เหตุผลก็คือ...เราไม่สามารถมีตาทิพย์

มองเห็น ไดชาร์ท ณ เชียงกงตัวใด...ที่ แปรงถ่าน..ยังอยู่ในสภาพดี..แล้ว
เดาไม่ได้ว่าจะใช้ไปได้นานอีกเท่าใด....หรือไม่แน่เหมือนกันว่า..ช่างบางคน
อาจจะตรวจเช็ค...จากการสัมผัส....ฯลฯ...อันนี้ก็แล้วแต่นะครับ..มันมีทางเลือก
หลายทาง....แต่ผม...ก็ขอเอามาเปลี่ยนแปรงถ่านสำหรับตัวเก่า..เผื่อเอาไว้

"รกบ้าน"...เอ้ย..!!!!..เอาไว้เป็นอะหลั่ย..อีกตัวละกัน...พอเพื่อนมาถาม..ขอไปใช้
ก็ให้ไปโดยไม่ลังเล...แลกการพาไปเลี้ยงเหล้า....เอิ้กกกก....เป็นซะงั้น...55555

 

[321]

ของผมถ่านไดชาร์ท หมดเหมือนกันครับ ได้ถอดตามรูปของพี่manit ออกมาแล้ว เวลาเปลี่ยนต้องเปลี่ยนทั้งชิ้นเหมือนในรูปหรือเปล่า หรือเปลี่ยนเฉพาะถ่านก้อนสี่เหลี่ยมสองก้อนนั้น แกะยังไงหรือครับ ผมลองใช้คีมดึงดู ไม่ออกครับ
ทำไมก้อนถ่านสึกไม่เท่ากันครับ ก้อนนึงเกือบมิด อีกก้อนนึงโผล่นิดหน่อย เป็นอาการต้องซ่อมอย่างอื่นด้วยหรือเปล่า
ผมวัดโวลท์ตอนเครื่องติดกับเครื่องดับ ไม่ต่างกัน ประมาณ 11.5 โวลท์ครับ
ขอบคุณครับ

เปลี่ยนถ่าน 2 ก้อนได้ครับ ต้องใช้หัวแร้งวัตต์สูงจี้มสายไฟที่ต่อเข้าถ่านอยู่ด้านตรงข้ามจึงจะออก
ถ่านก้อนในมีแรงกดมากกว่าก้อนนอกจึงสึกไวกว่า
11.5 โวลท์ไฟไม่ออกจากไดแล้ว เช็คทุ่นด้วยขาดหรือยัง ลูกปืนหลวมไหม

 

[nitirath]

เปลี่ยนถ่าน 2 ก้อนได้ครับ ต้องใช้หัวแร้งวัตต์สูงจี้มสายไฟที่ต่อเข้าถ่านอยู่ด้านตรงข้ามจึงจะออก
ถ่านก้อนในมีแรงกดมากกว่าก้อนนอกจึงสึกไวกว่า
11.5 โวลท์ไฟไม่ออกจากไดแล้ว เช็คทุ่นด้วยขาดหรือยัง ลูกปืนหลวมไหม

ขอบคุณครับ ผมซื้อทั้งชิ้นเลยครับ เป็นเมดอินฮังการี แล้วก็ซื้อถ่านมาด้วยจะลองหัดทำแล้วเก็บเป็นอะไหล่สำรอง

เปลี่ยนแล้ว วัดไฟได้ 13 โวลท์ (ติดเครื่อง เปิดแอร์ วิทยุ ไฟสูง) 13.6 โวลท์ (ติดเครื่องอย่างเดียว) 12.8 โวลท์ (ดับ

เครื่อง) แล้วจะเช็คทุ่น กับลูกปืน ตามที่คุณ 321 แนะนำครับ