เพิ่งเปลี่ยนช่วงล่าง แต่ทำไมมันกระด้างกว่าเดิม

pugun

New member
เพิ่งได้ w124 E280 ก็เลยเอาไปจัดการทำช่วงล่างบางส่วน ตามรายการข้างล่างครับ

จานเบรคหน้า (มีช่องลม) ATE
จานเบรคหลัง ATE
ผ้าเบรคหน้า แท้
ผ้าเบรคหลัง แท้
สายไฟเตือนเบรค
สายอ่อนเบรคหน้า ATE340
สายอ่อนเบรคหลัง ATE290
ยางกันฝุ่นเพลาข้าง
ลูกปืนล้อหน้า (นอก)
ลูกปืนล้อหน้า (ใน)
ซีลล้อหน้า
ฝาครอบดุมจารบี
ฟองนำ้กันกระแทกโชคอัพ
บูซปีกนกล่าง (ตรานก)
ลูกหมากปีกนกล่าง
ยางเบ้าโชคหน้า
บูซหิ้วเฟืองท้าย (หลัง)
บูซปะกับเฟืองท้าย (หน้า)
ลูกปืนล้อหลัง
จารบีลูกปืนล้อ
จารบีเพลาข้าง
น้อตล้อคเพลาข้าง
สกรูยึดหน้าแปลนเพลาข้าง(แท้)
สกรูยึดข้อต่อท่อไอเสีย (แท้)
น้อตยึดข้อต่อท่อไอเสีย (แท้)
บูซดุมล้อหลัง
เหล็กรัดกันฝุ่นเพลาข้างตัวใหญ่
เหล็กรัดกันฝุ่นเพลาข้างตัวเล็ก
ยางกันโคลงหน้า (เล็ก)
ยางกันโคลงหน้า (ใหญ่)
เพลาขับ (L-R)

ของเดิมช่วงยังแน่นพอใช้ได้ บางชิ้นก็ใกล้หมดสภาพ เลยคิดทำไปเลยซะทีเดียว รถเสร็จเมื่่อวานนี้ ลองวิ่งดู 2 วันนี้ มีความรู้สึกว่าความนุ่มนวลมันน้อยกว่าเดิมตอนก่อนเปลี่ยน หรือว่าต้องรอให้อะไหล่ใหม่มันเซทตัวก่อนครับ :(
 
วิ่งไปก่อนซักพักครับ อย่าลืมไปตั้งศูนย์ล้อด้วย


6080321732_cf6b9b624e_m.jpg
6089483076_8fb95bc813_m.jpg
6093049779_0bdd518993.jpg
6124010537_ea152d65fb_m.jpg
6126845651_ef0d18dd7d.jpg
 
ลองก้มดูตัวยางกันกระแทกที่เปลี่ยนเข้าไป ถ้าเป้นสีเขียวๆมันจะกระด้างขึ้น ต้องหา ตัวสีน้ำตาลแดงหรือสีเนื้อจะนิ่มนวลกว่า หรืออีกอย่างนึง พวกขันน็อตปีกนกเข้าไปมันงัดกันอยู่ เพราะส่วนมาก ช่างจะยกรถให้ลอยแล้วอัดน้อตปีกนกเข้าๆ มันเลยมีการงัดระหว่างช่วงล่างด้วยกัน ถ้าลองวิ่งสองสามวันไม่ดีขึ้น ลองเอารถจอดในบ่อตั้งศูนย์ แล้ว คลายน็อตปีกนกให้คลายตัว (แต่ล้อทั้งสี่ล้อต้องแตะพื้น) แล้ว ขันเข้าไปใหม่ อาจจะดีขึ้นอีกเยอะครับ
 
วิ่งไปก่อนซักพักครับ อย่าลืมไปตั้งศูนย์ล้อด้วย


6080321732_cf6b9b624e_m.jpg
6089483076_8fb95bc813_m.jpg
6093049779_0bdd518993.jpg
6124010537_ea152d65fb_m.jpg
6126845651_ef0d18dd7d.jpg

ศูนย์ล้อตั้งมาแล้วครับ
 
ลองก้มดูตัวยางกันกระแทกที่เปลี่ยนเข้าไป ถ้าเป้นสีเขียวๆมันจะกระด้างขึ้น ต้องหา ตัวสีน้ำตาลแดงหรือสีเนื้อจะนิ่มนวลกว่า หรืออีกอย่างนึง พวกขันน็อตปีกนกเข้าไปมันงัดกันอยู่ เพราะส่วนมาก ช่างจะยกรถให้ลอยแล้วอัดน้อตปีกนกเข้าๆ มันเลยมีการงัดระหว่างช่วงล่างด้วยกัน ถ้าลองวิ่งสองสามวันไม่ดีขึ้น ลองเอารถจอดในบ่อตั้งศูนย์ แล้ว คลายน็อตปีกนกให้คลายตัว (แต่ล้อทั้งสี่ล้อต้องแตะพื้น) แล้ว ขันเข้าไปใหม่ อาจจะดีขึ้นอีกเยอะครับ

ยางกันกระแทกของอะไร ครับ ผมก็เป็นปัญหานี้ครับ
 
ยางกันกระแทกยังใช้ของเดิมอยู่ครับ เนื่องจากสั่งมาผิดเบอร์จึงยังไม่ได้เปลี่ยน เหลือแต่เรื่องน้อตล้อคปีกนกยังไม่ได้ลองคลายแล้วขันใหม่ครับ ว่าจะรอซัก 1-2 วันก่อน


เรื่องการขันน้อตนี้ให้ร้านตั้ศูนย์ล้อทำได้มั้ยครับ:)
 
วันนี้กลับไปถามช่าง ก็ได้ความว่าช่างขันน้อตปีกนกบนฮ้อยจริงแต่ไม่ได้ขันแน่น เอาไปคลายแล้วก็ยำ้บนพื้นที่ร้านตั้งศูนย์ล้ออีกที

น่าจะมีสาเหตุอื่นอีกมั้ยครับ...
 
ผมเปลี่ยนกันกระแทกสีเขียว..เปลี่ยนโช๊คหน้า โช๊คหลังของเยอรมันก็กระด้างเหมือนกันครับใครรู้ว่าทำยังไงมันถึงจะนิ่มช่วยบอกด้วยนะครับ...ผมใช้ยาง 195 ครับ
 
นั่งอ่านรายการแล้วตาเลย ไหนๆ เปลี่ยนแล้วควรเปลี่ยน "ยางเต้าคานหลัง" ไปด้วย ตัวนี้เปลี่ยนแล้วนุ่มนวลขึ้นมากครับ
 
ถ้าลองทำแบบที่บอก ยังไม่ดีขึ้นก็น่าจะเป็นที่บูชปีกนกที่ใส่เข้าไป ตัวยางอาจจะแข็งกว่าเดิมเลยทำให้สะเทือนขึ้นจนรู้สึกได้ ( หลายๆท่านที่ใส่บูชยูรีเทนเข้าไปแทนของเดิม ก็เจออาการแบบนี้) ถ้าเป็นแบบนี้ แนะนำให้ทำใจใช้ไปซักพักนึง อาจจะนุ่มนวลขึ้นเอง ช่วงนี้ลองลดลมยางให้เหลือ29-32 แล้วลองใช้งานไปก่อนครับ
 
ถ้าลองทำแบบที่บอก ยังไม่ดีขึ้นก็น่าจะเป็นที่บูชปีกนกที่ใส่เข้าไป ตัวยางอาจจะแข็งกว่าเดิมเลยทำให้สะเทือนขึ้นจนรู้สึกได้ ( หลายๆท่านที่ใส่บูชยูรีเทนเข้าไปแทนของเดิม ก็เจออาการแบบนี้) ถ้าเป็นแบบนี้ แนะนำให้ทำใจใช้ไปซักพักนึง อาจจะนุ่มนวลขึ้นเอง ช่วงนี้ลองลดลมยางให้เหลือ29-32 แล้วลองใช้งานไปก่อนครับ

มารายงานผลครับ หลังจากที่ลองทำตามคำแนะนำ และลองทำใจทนใช้:D มาซักพักตอนนี้เริ่มดีขึ้น นุ่มนวลขึ้นกว่าเดิมแล้วครับ แต่ยังไม่เป็นที่น่าพอใจ คาดว่าโซ้คคงกลับบ้านเก่าไปแล้ว คงต้องหาเรื่องเสียเงินอีกแล้ว

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ:)
 
คาดว่าโซ้คคงกลับบ้านเก่าไปแล้ว คงต้องหาเรื่องเสียเงินอีกแล้ว

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ:)


โช๊คเสีย มันไม่ได้ทำให้แข็งกระด้างนะครับ

กลับกัน ใส่โช๊คแต่งประสิทธิภาพดีๆ มันจะทำให้แข็งขึ้นครับ
 
โช๊คเสีย มันไม่ได้ทำให้แข็งกระด้างนะครับ

กลับกัน ใส่โช๊คแต่งประสิทธิภาพดีๆ มันจะทำให้แข็งขึ้นครับ
มาเสริมครับ
โช็กเสียนี้นิ่มยวบยาบเลยนะครับเจอมาแล้วครับขับ100-120เจอเนินถนนเหวียงเลยครับเลยไปเปลืยนบิลดำเบอร์3 ขับ170ไปนิ่งๆเลย
 
อาจจะต้องแยกให้ออก ระหว่าง ความไม่กระชับ ยวบยาบไม่เสถียร

กับความหนึบกระชับแน่นมั่นคง

ซึ่งต่างจากคำว่า แข็ง กระด้าง พอควรครับ

สำหรับความคิดของผม
 
Back
Top