w124 รอบเครื่องสวิงเป็นบางครั้ง (นานๆ ที)
- Thread starter k9537
- Start date
Yai4485
New member
W124 เครื่องอะไรคับ แก๊สไม่แก๊ส ล่าสุดไปทำไรมามั้งกับเครื่อง จะได้แชร์ประสบการ์ณกัน และผู้รู้จะได้ช่วยตอบถูกคับ
อันดับแรกก็ลองถอดไอเดิลมาล้างทำความสะอาดก่อนเลยครับ
หากถอดไอเดิลออกมาล้างก็ควรเปิดฝาดำออกกาจารบีคุณภาพดีๆทาตามเฟืองด้วยเลยนะครับ
ส่วนใหญ่เราถอดไอเดิลออกมาล้างแค่ปีกผีเสื้อไม่เพียงพอครับเฟืองใต้ฝาดำต้องการการดูแลมาก
เดี๋ยวเฟืองมันสึกแล้วมันไปขัดกันคราวนี้เครื่องจะเร่งบ่อยมากจนต้องเปลี่ยนไอเดิลเลยนะจะบอกให้
หากถอดไอเดิลออกมาล้างก็ควรเปิดฝาดำออกกาจารบีคุณภาพดีๆทาตามเฟืองด้วยเลยนะครับ
ส่วนใหญ่เราถอดไอเดิลออกมาล้างแค่ปีกผีเสื้อไม่เพียงพอครับเฟืองใต้ฝาดำต้องการการดูแลมาก
เดี๋ยวเฟืองมันสึกแล้วมันไปขัดกันคราวนี้เครื่องจะเร่งบ่อยมากจนต้องเปลี่ยนไอเดิลเลยนะจะบอกให้
Yai4485
New member
ไปทำมาแล้วครับ
ถอดไอเดิ้ลสปีดมาล้างทำความสะอาด และตรวจเช็ค ใส่กลับเข้าไปก็อาการไม่ดีขึ้นเท่าไหร่ เครื่องยังมีค้างๆ เร่งๆ สักระยะค่อยลง ไล่ต่อไป ก็ไปเจอรีเลย์แอร์ คอนแทคไม่จาก เอาไปขัด ใส่กลับเข้าที่เดิม..รอบไม่สวิงเลยสำหรับวันนี้..แต่ด้วยความเป็นคนที่ไม่ชอบคำว่า..ลองเอาไปใช้ดู..และเกรงว่ามันอาจจะเกิดเสื่อมสภาพในระหว่างการเดินทางไกลหรือค่ำคืนได้ ก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนตัวใหม่ หลังวิ่งมากๆ แล้วจะเป็นไงต่อไปจะส่งข่าวครับ
ถอดไอเดิ้ลสปีดมาล้างทำความสะอาด และตรวจเช็ค ใส่กลับเข้าไปก็อาการไม่ดีขึ้นเท่าไหร่ เครื่องยังมีค้างๆ เร่งๆ สักระยะค่อยลง ไล่ต่อไป ก็ไปเจอรีเลย์แอร์ คอนแทคไม่จาก เอาไปขัด ใส่กลับเข้าที่เดิม..รอบไม่สวิงเลยสำหรับวันนี้..แต่ด้วยความเป็นคนที่ไม่ชอบคำว่า..ลองเอาไปใช้ดู..และเกรงว่ามันอาจจะเกิดเสื่อมสภาพในระหว่างการเดินทางไกลหรือค่ำคืนได้ ก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนตัวใหม่ หลังวิ่งมากๆ แล้วจะเป็นไงต่อไปจะส่งข่าวครับ
xitrum_dalat
New member
ผมว่าแอร์แมสเสื่อม
พี่คับ
หาโค๊ดรีดเดอร์ใช้สักตัวดิพี่
ช่วยได้เยอะคับ
พี่คับ
หาโค๊ดรีดเดอร์ใช้สักตัวดิพี่
ช่วยได้เยอะคับ
vasant2000
New member
ของผมเคยเป็นแต่เปลี่ยนวาวล์กั๊กหายเลย ตรวจว่าเป็นวาวล์กั๊กคือดึงสายยางออกถ้ามีน้ำมันไหลออกมาก็ใช้เลยเสีย
การซ่อมรถนั้นการวิเคราะห์จากอาการเหมือนอย่างที่ท่านลุงสี่ของพวกเราและพี่ๆเพื่อนบอก
ไว้น่ะเป็นประสบการณ์ล้วนๆเลยหนีไม่พ้นแน่นอนไม่จุดใดก็จุดนึง
แต่เพื่อการที่เราไม่ต้องเสียตังมากไปนั้นเราควรจะเริ่มจากสิ่งที่เราทำได้เองก่อนครับ
เช่นถอดรีเลย์ออกมาดูแกะเปลือกออกรีเลย์ทุกตัวจุดประสงค์เดียวกันคือเป็นตัวตัดต่อไฟ
อาการขั้นต้นหาแวนขยายมาส่องดูว่ามีรอยไหม้ตรงไหนบ้างคอยขดลวดดำเป่าถ้าดำ
แสดงว่าขดลวดไปแล้วถ้วดูแล้วทุกอย่างปกติซึ่งไม่ได้หมายถึงตัวความต้านทานนะ
อันนั้นดูยาก ก็มาดูตรงหน้าคอลเทคของรีเลย์ส่วนใหญ่จะสกปรกหากระดาษทราย
แบบละเอียดมาขัดซะส่วนใหญ่รีเลย์จะไม่ทำงานหรือทำงานผิดปกติก็หน้าคอลเทค
สกปรกของผมแกะออกมาทำความสะอาดมันทุกตัวเลย ว่างมาก
บ้างครั้งเราก็อาจขอยืมพรรคพวกสำหรับอุปกรณ์ที่แพงๆมาลองเปลี่ยนดูของเราเสียค่อยซื้อ
ครับ ลองดูนะครับกัลยาณมิตรของเราในเวปนี้มีมากมายเลยถึงแม้เราจะไม่เคยพบ
หน้ากันเลยแต่ก็มีความจริงใจต่อกันครับ
ไว้น่ะเป็นประสบการณ์ล้วนๆเลยหนีไม่พ้นแน่นอนไม่จุดใดก็จุดนึง
แต่เพื่อการที่เราไม่ต้องเสียตังมากไปนั้นเราควรจะเริ่มจากสิ่งที่เราทำได้เองก่อนครับ
เช่นถอดรีเลย์ออกมาดูแกะเปลือกออกรีเลย์ทุกตัวจุดประสงค์เดียวกันคือเป็นตัวตัดต่อไฟ
อาการขั้นต้นหาแวนขยายมาส่องดูว่ามีรอยไหม้ตรงไหนบ้างคอยขดลวดดำเป่าถ้าดำ
แสดงว่าขดลวดไปแล้วถ้วดูแล้วทุกอย่างปกติซึ่งไม่ได้หมายถึงตัวความต้านทานนะ
อันนั้นดูยาก ก็มาดูตรงหน้าคอลเทคของรีเลย์ส่วนใหญ่จะสกปรกหากระดาษทราย
แบบละเอียดมาขัดซะส่วนใหญ่รีเลย์จะไม่ทำงานหรือทำงานผิดปกติก็หน้าคอลเทค
สกปรกของผมแกะออกมาทำความสะอาดมันทุกตัวเลย ว่างมาก
บ้างครั้งเราก็อาจขอยืมพรรคพวกสำหรับอุปกรณ์ที่แพงๆมาลองเปลี่ยนดูของเราเสียค่อยซื้อ
ครับ ลองดูนะครับกัลยาณมิตรของเราในเวปนี้มีมากมายเลยถึงแม้เราจะไม่เคยพบ
หน้ากันเลยแต่ก็มีความจริงใจต่อกันครับ
AUTONAT
Member
ลองอย่าผมมั้ยครับ เคยเป็นเหมือนกัน
ตอนจอด เกียร์ว่าง รอบสวิงมาก ขึ้นสูง 1000 รอบ 1200 รอบก็มี
ผมไปเปลี่ยน O2 เซ็นเซอร์ที่อยู่ใต้ท้องรถ ราคาพันนิดๆ อาการรอบสวิงหายสนิทเลยครับ
สาเหตุที่เปลี่ยน O2 เซ็นเซอร์ ที่จริงมันฟลุคครับ เพราะตอนแรกก็กะจะไปดูไอเดิล สปีดนั่นล่ะ แต่ไหนๆ ก็เลยจะเปลี่ยน O2 เซ็นเซอร์ด้วยเลย พอเปลี่ยนเจ้าตัว O2 เซ็นเซอร์ปุ๊บมันหายสวิง โชคดีไม่ต้องเสียเงินเยอะ จบสบายๆครับ อิอิ
:yelclap::yelclap::yelclap::yelclap:
ตอนจอด เกียร์ว่าง รอบสวิงมาก ขึ้นสูง 1000 รอบ 1200 รอบก็มี
ผมไปเปลี่ยน O2 เซ็นเซอร์ที่อยู่ใต้ท้องรถ ราคาพันนิดๆ อาการรอบสวิงหายสนิทเลยครับ
สาเหตุที่เปลี่ยน O2 เซ็นเซอร์ ที่จริงมันฟลุคครับ เพราะตอนแรกก็กะจะไปดูไอเดิล สปีดนั่นล่ะ แต่ไหนๆ ก็เลยจะเปลี่ยน O2 เซ็นเซอร์ด้วยเลย พอเปลี่ยนเจ้าตัว O2 เซ็นเซอร์ปุ๊บมันหายสวิง โชคดีไม่ต้องเสียเงินเยอะ จบสบายๆครับ อิอิ
:yelclap::yelclap::yelclap::yelclap:
ของผมก็เป็นที่ตัวนี้ครับ พอเปลี่ยนตัวใหม่ก็ใช้ได้เลย
ผมไปเช็คมาดังนี้ (w124 e200 ใช้น้ำมันเท่านั้น)
1.สายหัวเทียนทั้งหมดผมเพิ่งเปลี่ยนไปไม่กี่เดือน สภาพยังสดอยู่
2.คอล์ย ตรวจแล้วไม่เสีย
3.แอร์แมส ไม่มี
4.โอ2 ปกติ
5.หัวเทียนสกปรกให้เห็น เลยเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทุกหัว (ความจริงหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนไป
ประมาณ 6 เดือนก่อนนี้เอง)
บางอู่บอก..ไอเดิ้ลเริ่มเสีย
อีกอู่บอก ...กล่องเริ่มแสดงอาการ
(ผมชอบแวะหลายๆ อู่ในอาการนั้นๆ ให้วิเคราะห์ เพื่อดูว่า คอนเฟิร์มตรงกันหรือไม่)
อาการตอนนี้ เข็มรอบแทบไม่กระดิก แต่มีเสียงเครื่องยนต์ให้ได้ยินว่าไม่ค่อยเรียบ มีค่อยมีแรงเบาๆ บางครั้งเหยียบเบรคไฟแดง มีวูปพอสะดุ้งฮะ เหมือนรถถูกชนท้าย ตกใจหมดเลย
เฮ้อออ
1.สายหัวเทียนทั้งหมดผมเพิ่งเปลี่ยนไปไม่กี่เดือน สภาพยังสดอยู่
2.คอล์ย ตรวจแล้วไม่เสีย
3.แอร์แมส ไม่มี
4.โอ2 ปกติ
5.หัวเทียนสกปรกให้เห็น เลยเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทุกหัว (ความจริงหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนไป
ประมาณ 6 เดือนก่อนนี้เอง)
บางอู่บอก..ไอเดิ้ลเริ่มเสีย
อีกอู่บอก ...กล่องเริ่มแสดงอาการ
(ผมชอบแวะหลายๆ อู่ในอาการนั้นๆ ให้วิเคราะห์ เพื่อดูว่า คอนเฟิร์มตรงกันหรือไม่)
อาการตอนนี้ เข็มรอบแทบไม่กระดิก แต่มีเสียงเครื่องยนต์ให้ได้ยินว่าไม่ค่อยเรียบ มีค่อยมีแรงเบาๆ บางครั้งเหยียบเบรคไฟแดง มีวูปพอสะดุ้งฮะ เหมือนรถถูกชนท้าย ตกใจหมดเลย
เฮ้อออ