300E ติดแก็สหัวฉีด ไม่มีหัวฉีดไฟฟ้า กินแก็สมากครับ

[เอกแอม]

รบกวนถามคุณอามานิตหรือท่านอาจารย์ทุกท่านครับ 300E ของผมขับใน กทม รถติดวิ่ง 20-50 กม กินแก็ส 3-4 บาท แต่วิ่งรถไม่ติด 60-100 กม กินแก็ส 2.5 บาท ถ้าวิ่งต่างจังหวัด 130-160 กินแก็ส 1.25-1.5 บาท/โล ถือว่าปกติหรือเปล่าครับ เพราะส่วนใหญ่จะขับแบบรถติด เติมแก็ส 600 บาท 150 กิโล - 230 กิโล แล้วแต่จะเจอติดเยอะหรือน้อย ถ้าผิดปกติควรทำยังไงครับ ขอบคุณครับ

 

[Manit]

คงต้องเริ่มจากขนาดของรูหัวฉีดก่อนครับ ว่าโตเกินไปหรือไม่ ถ้าเป็นยีห้อ Valtek 3 โอหม์ โดยปรกติน่าจะอยู่แถวๆ 2.1 -2.2 มม. และความดันหม้อต้มควรปรับให้อยู่แถวๆประมาณ 1 บาร์ที่รอบเดินเบา ลองดูตามกระทู้นี้ครับhttp://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=39403

 

[joe300e]

รบกวนถามคุณอามานิตหรือท่านอาจารย์ทุกท่านครับ 300E ของผมขับใน กทม รถติดวิ่ง 20-50 กม กินแก็ส 3-4 บาท แต่วิ่งรถไม่ติด 60-100 กม กินแก็ส 2.5 บาท ถ้าวิ่งต่างจังหวัด 130-160 กินแก็ส 1.25-1.5 บาท/โล ถือว่าปกติหรือเปล่าครับ เพราะส่วนใหญ่จะขับแบบรถติด เติมแก็ส 600 บาท 150 กิโล - 230 กิโล แล้วแต่จะเจอติดเยอะหรือน้อย ถ้าผิดปกติควรทำยังไงครับ ขอบคุณครับ

น่าจะจูนแก๊สใหม่ให้ดีกว่านี้นะครับ รถผม W124 300E ติดแก๊สมา 6 ปีกว่า ใช้แก๊ส 100 % เดินเรียบเหมือนน้ำมัน กินแก๊สตกกิโลเมตรละ 1.80 บาท ทางไกลรถไม่ติด ประมาณ 1.60+บาท ครับหรือไม่ก็ต้องไปแปลงหัวฉีดไฟฟ้าอาจจะประหยัดขึ้นได้ครับแต่ผมไม่ได้แปลงครับ:ylsuper:

 

[pakapao]

เครื่อง 103 ตอนติดแก้สมิกเซอร์ วาริ.. กินแก้สอยู่ 1.7-1.8 บาทต่อ ก.ม

แก่ๆก้อไม่เกิน 2 บาท

กิน3-4บาทเนี่ย หนักก่า V12 อีก

สวาปามแล้วครับพี่ แก้ไขโดยด่วนครับ

 

[khunmu]

ผมก็ 300E W124 กำลังตัดสินใจว่าจะติดแกส
กับร้านไหนดี และติดระบบอะไร ไม่รู้ว่า เพื่อนๆ
ติดกันที่ไหนครับ และระบบไหนดีครับ ดูดหรือ
ฉีดครับ ฃ่วยแนะนำด้วยครับ จะเติมน้ำมันไม่
ไหวแล้วคร๊าบ

 

[เอกแอม]

ตอนนี้ผมติดแก็สหัวฉีดของอำไพ ติดกับร้านอำไพเองเลย แต่ก็แก้ปัญหากินแก็สไม่ได้ซักที รูของแก็สก็ 2.2 ตามคุณอามานิตแล้ว จูนแก้สก็หลายรูปแบบมาก จนร้านอำไพคิดว่าเป็นปัญหาของตัวเครื่องหรือเปล่า ผมเลยเครียดมาก ปวดหัวกับการใช้รถมาร่วมครึ่งปีแล้ว แต่ก็อยากจะสู้ให้ถึงที่สุด ยังดีที่ออกต่างจังหวัดกินแก็สไม่เกิน 1.5 บาท แต่พอเข้าตัวเมืองก็ 2 บาท ขนาดตัวเมือง
ต่างจังหวัดรถไม่ติดเท่า กทม. ผมถึงไม่เข้าใจว่าทำไมวิ่งใน กทม. รถติดกินเฉลี่ย 2.5-3 บาท หรือ เวลารถติดกินแบบนี่ทุกคัน ถ้าเป็นที่ตัวเครื่องของเราเองจะแก้จากจุดไหนดีครับ

 

[j_art1]

รบกวนถามคุณอามานิตหรือท่านอาจารย์ทุกท่านครับ 300E ของผมขับใน กทม รถติดวิ่ง 20-50 กม กินแก็ส 3-4 บาท แต่วิ่งรถไม่ติด 60-100 กม กินแก็ส 2.5 บาท ถ้าวิ่งต่างจังหวัด 130-160 กินแก็ส 1.25-1.5 บาท/โล ถือว่าปกติหรือเปล่าครับ เพราะส่วนใหญ่จะขับแบบรถติด เติมแก็ส 600 บาท 150 กิโล - 230 กิโล แล้วแต่จะเจอติดเยอะหรือน้อย ถ้าผิดปกติควรทำยังไงครับ ขอบคุณครับ

1.พอมาอ่านซ้ำดูแล้ว เดินทางไกลกินแก็ส 1.25-1.5 บาท/โล เท่ากับ 7-10 โลลิตร

**กินน้อยจนน่าเป็นห่วงว่าแก๊สบางไปด้วยซ้ำ**

2.รถติดในเมือง 3-4 บาท/โล เท่ากับ ประมาณ 3 โล/ลิตร

**ก็ไม่แปลกตรงไหนเลย ขนาดรถเครื่อง 1500 ในเมืองยังกิน6-7โลลิตรเข้าไปแล้ว**

คหสตนะครับ

 

[poppoomi]

รบกวนถามคุณอามานิตหรือท่านอาจารย์ทุกท่านครับ 300E ของผมขับใน กทม รถติดวิ่ง 20-50 กม กินแก็ส 3-4 บาท แต่วิ่งรถไม่ติด 60-100 กม กินแก็ส 2.5 บาท ถ้าวิ่งต่างจังหวัด 130-160 กินแก็ส 1.25-1.5 บาท/โล ถือว่าปกติหรือเปล่าครับ เพราะส่วนใหญ่จะขับแบบรถติด เติมแก็ส 600 บาท 150 กิโล - 230 กิโล แล้วแต่จะเจอติดเยอะหรือน้อย ถ้าผิดปกติควรทำยังไงครับ ขอบคุณครับ

..M103 กินพอ ๆ กับผมเลยครับ

วิ่งในเมือง ไม่เกิน 60 ระยะทางสั้น ๆ รถติด 2.80 - 3.20 บาท/กม.
วิ่งนอกเมือง ไม่ติด 60-100 กม กินแก็ส 2.20 - 2.50 บาท/กม.
วิ่งนอกเมืองทางยาว ๆ 110 - 140 กินแก๊ส 1.35 - 1.50 บาท/กม.
วิ่งนอกเมืองทางยาว ๆ 140 ขึ้นไป กินแก๊ส 1.50-1.70 บาท/กม.

ผมว่าจริง ๆ แล้ว ถ้าคิดเป็นเวลาที่เครื่องยนต์ทำงาน +/- อัตราเร่ง
ผมว่าปกตินะครับ ถ้าผิดปกติ ก็คงไม่มากเท่าไร จูนแก๊สให้พอดีไม่แก่ไม่อ่อนไป
วิ่งได้เนียน ๆ ไม่สดุด ผมก็พอใจกับการสิ้นเปลืองประมาณนี้ครับ
เช่น....

- วิ่งในเมือง รถติด ๆ ขับไม่เกิน 60 กม./ชม. เวลา 1 ชม.วิ่งได้ 50 กม. กินแก๊สไป 150 บาท
- วิ่งนอกเมือง ขับ 110 - 140 กม./ชม. เวลา 1 ชม. วิ่งได้ระยะทาง 120 กม. กินแก๊สไป 150 - 180 บาท


วิ่งในเมือง 1 ชม. กินแก๊สไป 150 - 180 บาท ได้ระยะทางน้อย (50 กม.)
วิ่งทางยาว 1 ชม. กินแก๊สไป 150 - 180 บาท ได้ระยะทางมากกว่า ( 100 - 120 กม.)
ระยะเวลาทำงานของเครื่องยนต์ 1 ชม. (+/- อัตราเร่งรอบเครื่อง ) อัตราการหม่ำแก๊สไม่แตกต่างกันเท่าไรนะครับ

สิ่งที่ผมยังไม่รู้อัตราการสิ้นเปลือง คือ สตาร์ทรถจอดทิ้งไว้เฉย ๆ 1 ชม. วิ่งได้ 0 กม. จะกินแก๊สเท่าไรครับ

 

[sungkung]

300E ของผมติดแบบมิกเซอร์ กินเฉลี่ย 1.75-2 บาทนิดๆ

 

[Manit]

ตอนนี้ผมติดแก็สหัวฉีดของอำไพ ติดกับร้านอำไพเองเลย แต่ก็แก้ปัญหากินแก็สไม่ได้ซักที รูของแก็สก็ 2.2 ตามคุณอามานิตแล้ว จูนแก้สก็หลายรูปแบบมาก จนร้านอำไพคิดว่าเป็นปัญหาของตัวเครื่องหรือเปล่า ผมเลยเครียดมาก ปวดหัวกับการใช้รถมาร่วมครึ่งปีแล้ว แต่ก็อยากจะสู้ให้ถึงที่สุด ยังดีที่ออกต่างจังหวัดกินแก็สไม่เกิน 1.5 บาท แต่พอเข้าตัวเมืองก็ 2 บาท ขนาดตัวเมือง
ต่างจังหวัดรถไม่ติดเท่า กทม. ผมถึงไม่เข้าใจว่าทำไมวิ่งใน กทม. รถติดกินเฉลี่ย 2.5-3 บาท หรือ เวลารถติดกินแบบนี่ทุกคัน ถ้าเป็นที่ตัวเครื่องของเราเองจะแก้จากจุดไหนดีครับ

ลองเปลี่ยนรูของหัวฉีดใหม่เป็น 2.1 มม. แล้วตั้งความดันหม้อต้มใหม่ แล้วจูนแก๊สใหม่ด้วยครับ

 

[Eak1971]

เป็นข้อมูลคับ

300E หัวฉีดไฟฟ้า เอฟคอน สแตนอะโลน แก๊สหัวฉีด AC เมื่อวานเดินทางไปสัมมนา ที่โบนันซ่า เขาใหญ่ และเดินทางกลับมาวันนี้ (เพิ่งถึงบ้าน) ระยะทางไปกลับ 328 กิโล หมดแก๊สไป 39.38 ลิตร เฉลี่ย 8.32 กม./ลิตร หรือ เฉลี่ยกิโลละ 1.38 บาท (ขาไปใช้เวลาเดินทาง 2ชม. ขากลับ 1ชม. 40นาที ราคา GAS 11.55 บาท/ลิตร)

 

[znine]

ลองเปลี่ยนรูของหัวฉีดใหม่เป็น 2.1 มม. แล้วตั้งความดันหม้อต้มใหม่ แล้วจูนแก๊สใหม่ด้วยครับ

พี่มานิตย์ครับ
รถผมรู2.0แล้วครับก็กินในเมืองประมาณนี้เหมือนกันครับ
ความคิดส่วนตัว(แบบมั่วๆ)ของผม เดาว่าด้วยความที่ระบบหัวฉีดเรามันมีจุดให้เซนเซอร์สั่งงาน
แค่แวคอย่างเดียวไม่มีสัญญาณหัวฉีดหรืออย่างอื่นให้ช่วยตัดสินใจเหมือนหัวฉีดไฟฟ้า
เอาแค่ตอนเริ่มจูนเขามีautotune มาช่วยแต่เราไม่มี มีแต่กราฟให้ขยับเอาเอง
เกี่ยวหรือเปล่าไม่ทราบเดามั่วล้วนๆ
ผมก็เลยเฉยๆแล้วจูนให้มันวิ่งดีไม่สดุด ไม่ดับ ความร้อนไม่ขึ้นก็พอดีกว่า
เคยลองให้มันกินน้อยมันชอบดับเลยจัดหนักให้มันกิน
เติมแก๊สเต็มถังประมาณห้าหกร้อยวิ่งได้สองสามวัน
เติมน้ำมันพันห้าได้ครึ่งถังเผลอกดมันส์ๆก็ขนลุกคิดแบบนี้สบายใจ
ผิดถูกขออภัยและแนะนำครับ

 

[เอกแอม]

คุณอามานิตครับ ผมเคยลองขนาด 1.8 มิล แต่ก็ไม่สามารถลดปริมาณแก็สเวลาขับในเมือง เกิดแต่อาการขับไม่ลื่นไหลแทน เลยกับมาใช้ 2.2 มิล ผมมีความคิดเหมือนพี่ poppoomi รู้สืกว่าการกินแก็สมันขึ้นกับเวลามากกว่า ว่าในชั่วโมงหนึ่งเราจะขับได้กี่กิโล ขับได้กิโลน้อยก็กินแก็สมาก แต่ถ้าขับได้หลายกิโลก็จะกินแก็สน้อย เหมือนว่าเครื่องจะดูดแก็สเป็นปริมาณคงที่ เพียงแต่เราจะขับได้ระยะทางเท่าไหร่ เลยคิดว่าระบบหัวฉีดแก็สของเขาจะทำมาลักษณะนี้ครับ แต่อีกปัญหาของผมคือ ตัวบอกปริมาณแก็สเหลือ มันไม่ตรง วิ่งขึ้น ๆ ลง ๆ ตลอด แต่ที่ร้านเขาบอกว่า ตัวของโปรแกรมยังทำมาไม่ดีเลยเป็นแบบนี้ เดี๋ยวเต็ม 4 เม็ด เดี๋ยวเหลือ 1 เม็ด เป็นของ AG หม้อต้มก็ของ AG แต่ตอนแรกร้านเขาบอกว่าจะใส่หม้อต้มของ toma พอทำเสร็จกับเป็น AG แต่เขาบอกว่าคุณภาพเท่ากัน จริงหรือเปล่าครับ หรือ เพราะเขาเป็นตัวแทนจำหน่ายของ AG กันแน่

 

[poppoomi]

300E หัวฉีดไฟฟ้า เอฟคอน สแตนอะโลน แก๊สหัวฉีด AC เมื่อวานเดินทางไปสัมมนา ที่โบนันซ่า เขาใหญ่ และเดินทางกลับมาวันนี้ (เพิ่งถึงบ้าน) ระยะทางไปกลับ 328 กิโล หมดแก๊สไป 39.38 ลิตร เฉลี่ย 8.32 กม./ลิตร หรือ เฉลี่ยกิโลละ 1.38 บาท (ขาไปใช้เวลาเดินทาง 2ชม. ขากลับ 1ชม. 40นาที ราคา GAS 11.55 บาท/ลิตร)

ขอบคุณข้อมูลด้วยนะครับ...

ผมขอเอาข้อมูลมาแชร์ด้วยครับ...

300ce แก๊สหัวฉีด เครื่อง M103
เมื่อปลายเดือนผมวิ่งเข้ากรุงเทพ จาก กำแพงเพชร - รังสิต ระยะทาง 333 กม.
ผมจดบันทึกไว้ ขับด้วยความเร็ว 90 - 110 กม./ชม.
ใช้เวลาประมาณ 4 ชม. (รวมจอดแวะปั้มเข้าห้องน้ำทานข้าว)
เติมแก๊สราคา 11.41 บาท/ลิตร เติมเต็ม 452 บาท เท่ากับ 39.61 ลิตร
เฉลี่ยกินแก๊ส 8.40 กม./ลิตร และเฉลี่ยอัตรากินแก๊ส 1.36 บาท/กม.

แต่ถ้าวิ่งในเมืองขับช้าใช้ความเร็วไม่เกิน 60 -70 รถติดจอดบ่อย กินมากถึง เฉลี่ยประมาณ 2.50 - 3 บาทกว่าครับ

 

[znine]

ขอบคุณข้อมูลด้วยนะครับ...

ผมขอเอาข้อมูลมาแชร์ด้วยครับ...

300ce แก๊สหัวฉีด เครื่อง M103
เมื่อปลายเดือนผมวิ่งเข้ากรุงเทพ จาก กำแพงเพชร - รังสิต ระยะทาง 333 กม.
ผมจดบันทึกไว้ ขับด้วยความเร็ว 90 - 110 กม./ชม.
ใช้เวลาประมาณ 4 ชม. (รวมจอดแวะปั้มเข้าห้องน้ำทานข้าว)
เติมแก๊สราคา 11.41 บาท/ลิตร เติมเต็ม 452 บาท เท่ากับ 39.61 ลิตร
เฉลี่ยกินแก๊ส 8.40 กม./ลิตร และเฉลี่ยอัตรากินแก๊ส 1.36 บาท/กม.

แต่ถ้าวิ่งในเมืองขับช้าใช้ความเร็วไม่เกิน 60 -70 รถติดจอดบ่อย กินมากถึง เฉลี่ยประมาณ 2.50 - 3 บาทกว่าครับ

เป๊ะเลยสเป๊คเดียวกันบอดี้เดียวกันกินเหมือนกันเป๊ะเลย

 

[321]

300E หัวฉีดไฟฟ้า เอฟคอน สแตนอะโลน แก๊สหัวฉีด AC เมื่อวานเดินทางไปสัมมนา ที่โบนันซ่า เขาใหญ่ และเดินทางกลับมาวันนี้ (เพิ่งถึงบ้าน) ระยะทางไปกลับ 328 กิโล หมดแก๊สไป 39.38 ลิตร เฉลี่ย 8.32 กม./ลิตร หรือ เฉลี่ยกิโลละ 1.38 บาท (ขาไปใช้เวลาเดินทาง 2ชม. ขากลับ 1ชม. 40นาที ราคา GAS 11.55 บาท/ลิตร)

ถอยคันใหม่ นึกว่าปล่อยคันเก่าเสียแล้ว

 

[Eak1971]

ถอยคันใหม่ นึกว่าปล่อยคันเก่าเสียแล้ว

ผมรัก W124 มากกว่าคับ ทางไกล W124 ขับสนุกกว่าเยอะ คับ :n30:

 

[Manit]

คุณอามานิตครับ ผมเคยลองขนาด 1.8 มิล แต่ก็ไม่สามารถลดปริมาณแก็สเวลาขับในเมือง เกิดแต่อาการขับไม่ลื่นไหลแทน เลยกับมาใช้ 2.2 มิล ผมมีความคิดเหมือนพี่ poppoomi รู้สืกว่าการกินแก็สมันขึ้นกับเวลามากกว่า ว่าในชั่วโมงหนึ่งเราจะขับได้กี่กิโล ขับได้กิโลน้อยก็กินแก็สมาก แต่ถ้าขับได้หลายกิโลก็จะกินแก็สน้อย เหมือนว่าเครื่องจะดูดแก็สเป็นปริมาณคงที่ เพียงแต่เราจะขับได้ระยะทางเท่าไหร่ เลยคิดว่าระบบหัวฉีดแก็สของเขาจะทำมาลักษณะนี้ครับ แต่อีกปัญหาของผมคือ ตัวบอกปริมาณแก็สเหลือ มันไม่ตรง วิ่งขึ้น ๆ ลง ๆ ตลอด แต่ที่ร้านเขาบอกว่า ตัวของโปรแกรมยังทำมาไม่ดีเลยเป็นแบบนี้ เดี๋ยวเต็ม 4 เม็ด เดี๋ยวเหลือ 1 เม็ด เป็นของ AG หม้อต้มก็ของ AG แต่ตอนแรกร้านเขาบอกว่าจะใส่หม้อต้มของ toma พอทำเสร็จกับเป็น AG แต่เขาบอกว่าคุณภาพเท่ากัน จริงหรือเปล่าครับ หรือ เพราะเขาเป็นตัวแทนจำหน่ายของ AG กันแน่

2.2 ก็โอเคครับ ความดันแก๊สของหม้อต้มที่รอบเดินเบาเป็นเท่าไรครับ ควรอยู่แถวๆ1 bar ครับ มีเตอร์ขึ้นไม่ตรงต้องเปลี่ยนเกจที่ถังใหม่ครับ ของผมหม้อต้มโทมาครับ