ที่สุดของ 190E อยู่ตรงไหน

[Ake RT]

ฝาครอบน่าจะทำเป็น Carbon Fiber คงสวยไม่น้อย :n10:

 

[Ploy_Blackveil]

เปล่าครับ ตอนมาเป็นเคฟลาร์ธรรมดาเคลือบเรซิ่น ตอนนี้เริ่มจะเน่าแล้ว ต้องทำใหม่แล้วครับ

 

[Tonge124]

ฝาครอบน่าจะทำเป็น Carbon Fiber คงสวยไม่น้อย :n10:

พี่นพได้บอกไว้ว่า ตอนมาแรกๆสวยเงางามมาก วางไว้นานเป็นอย่างนี้เลย พี่นพกะว่าจะเอาไปทำใหม่อยู่ครับ

ปล.ล้อหน้าของพี่นพ มันไม่เต็มซุ้มนะพี่ ถ้าเต็มๆจะหล่อกว่านี้อีกครับ

 

[Ploy_Blackveil]

เป็นธรรมชาติของคุณหญิงเค้า ๆ เป็นคนอ่อนน้อมถ่อมตนชอบหมอบกระแต เป็นคนอ่อนไหวง่าย ฮึฮึๆ แต่อย่าให้แปลงกายนะ

 

[izadddd]

คิดแต่งแตกต่างกันไป แต่ไม่แตกแยก

นึกว่าจะจบไม่สวยซะและ มิตรภาพ Bon เพือน พี่ น้อง


ขอบคุณที่ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา ทั้งความรู้และมิตรภาพครบถ้วน
ผมชอบมากสุดเลยตั้งแต่ได้เป็นสมาชิกครับ

 

[vut 190 3.0]

เป็นธรรมชาติของคุณหญิงเค้า ๆ เป็นคนอ่อนน้อมถ่อมตนชอบหมอบกระแต เป็นคนอ่อนไหวง่าย ฮึฮึๆ แต่อย่าให้แปลงกายนะ

พี่นพก้อเอารองเท้ายี่ห้อ fab ที่อยู่ท้ายรถมาใส่จิ ...


ก้อโปร่งพี่มันยื่นออกมาซะขนาดน้านนนน ใส่ล้อใหญ่ๆ กว้างๆ งัยมั๊นก็ดูไม่ใหญ่อยู่ดีอ่ะฮับ :n30:



เมื่อคืนมันมืดๆๆ เห็นไม่ชัดที่ใส่อยู่ล้อ 19 ใช่ป่าวฮะ หรือว่า 20 หว่า

 

[vut 190 3.0]

ฝาครอบน่าจะทำเป็น Carbon Fiber คงสวยไม่น้อย :n10:

เมื่อคืนยังแอบคิดอยู่ว่าพี่นพแกตั้งใจทำให้มันเก่าๆๆ ให้ดูไม่รู้หรือป่าวหว่าว่าเป็นเครื่องเบนซ์:n03: คนจะได้มองข้าม V8 รถแกไปอ่ะคับพี่เอก :n14:


ปล.พี่นพๆๆ เอาฝาพลาสติกของuz มาครอบแทนม่ะเด่วไปจิ๊กพี่เป้ามาให้


ส่วนคนบ้านไกลโดนรมยาไปป่านนี้ม่ายรุว่าจะมึนหนักกว่าเดิมหรือป่าว แต่แจ้งว่าคราหน้ามีนัดเจอกันกรุณาแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อย 3 วันเด่วขอวีซ่า ม่ายผ่านนนนน :n02::n02:

 

[vut 190 3.0]

อย่างนี้ ใช่ไม๊

พี่นพเล่นลงเรียกเทพเอ๊าะๆๆ เยยนะนั่น :icon_twisted: เด่วโดนเทพเอ๊าะแกะพาสรอบคันม่ายรุด้วยน๊า:smash:

 

[Ploy_Blackveil]

โอ๋..โอ๋..เซี่ยยยยย อย่าพึ่งงอลลละ ตัวเอง คุณก็แค่พยายามจะนำเสนอสิ่งที่ตัวเองประสพพบพานมา ไม่กลัวที่จะนำเสนอ กล้าคิดกล้าทำ เพียงแต่ว่ารับมุขไม่ทัน ผลก็คือต่อว่าตัวเองต่อหน้าสาธารกำนัล อย่าเพิ่งงอนหนีไปไหนละ ทุกคนมีความคิดเป็นของตัวเอง เพียงแต่ว่าคุณนำเสนอความคิดที่ จขกท เขาไม่เลือกที่จะทำ เป็นธรรมดาในวงสนทนาความเห็นย่อมไม่ตรงกัน แต่เราก็ไม่โกรธกัน เดี๋ยวเราก็กลับมาคุยกันต่อ เอาไว้ จขกท เขาจัด mini meeting คงจะได้นั่งคุยกัน สำหรับคุณผมขอบอกว่า " เจ๋งว่ะ "

 

[donkman]

โอ้ว... ไปกันบ่อยเดี๋ยวเมายากันพอดี ..ยาก็มะได้มีไรเลยแค่มีรถให้ชมของก็ขึ้นกันปรี๊ดดดด...:n18:

 

[vut 190 3.0]

โอ้ว... ไปกันบ่อยเดี๋ยวเมายากันพอดี ..ยาก็มะได้มีไรเลยแค่มีรถให้ชมของก็ขึ้นกันปรี๊ดดดด...:n18:

ก้อรถนั่นแหละตัวปัญหาและของที่อยู่ในรถนั่นแหละหนึ่ง ตัวดีเร้ยยยยยยยย :n04::n04::n04:


ว่าแต่พี่นพอย่าลืมมองๆ ของที่ผมฝากดูให้ด้วยนะ อิอิ

 

[jets]

ก้อรถนั่นแหละตัวปัญหาและของที่อยู่ในรถนั่นแหละหนึ่ง ตัวดีเร้ยยยยยยยย :n04::n04::n04:


ว่าแต่พี่นพอย่าลืมมองๆ ของที่ผมฝากดูให้ด้วยนะ อิอิ

ฝากพี่นพมองแบบนี้ท่าทางจะจัดอีกหล่ะแน่เลย

:n22::n22::n22:

 

[Ake RT]

กลับมาเรื่องของ 190E กันหน่อย เดี๋ยวจะออกทะเลไปมากกว่านี้

ถ้ามองว่า เราอยากจะทำยังไงให้มีความสนุกในการขับรถที่เป็นที่รักของตัวเอง ถ้ามองว่าเครื่องเราไม่แตะ หรือว่าว่าเครื่องตัวเองอยากได้แค่นี้ แต่ว่าไปปรับปรุงจุดอื่น ความคิดผม หลักๆคงเป็นที่น้ำหนักตัวครับ เนื่องจากรถเดิมๆเราก็จะตันห้าแล้ว ยิ่งวางเครื่องหกสูบก็......ไม่ต้องพูดถึง

การที่รถจะเร่งได้ ส่วนนึงคือเรื่องของเครื่องยนต์ แต่อย่าลืมว่า เครื่องตัวเดียวกัน ใส่รถคนละรุ่น แต่กลับ performance ออกมาไม่เหมือนกัน เป็นเพราะว่าอะไร เพราะว่าน้ำหนักตัวครับ นั่นก็คือว่า ถ้าเราลดน้ำหนักรถลงได้ ก็เหมือนเราวิ่งจากเดิมเราแบกกระเป๋าสะพายไปด้วย ก็มาเป็นทิ้งกระเป๋าแล้ววิ่ง นั่นเท่ากับ เราสามารถวิ่งได้อย่างเต็มที่โดยไม่มีอะไรมาหน่วง

ยกตัวอย่างจากเวปนี้ครับ ทดสอบ Nissan Sentra SE with the venerable SR20DE

รถแต่งเต็ม
Step 1: Baseline
Curb Weight: 2,762 lbs
1/4 Mile:16.3 @ 84.0 mph
60-foot:2.9 sec.
0-60 mph:8.6 sec.

หั่นจนสุดท้าย เหลือแต่โครง แต่เครื่องเกียร์เดิม ผลลัพท์คือ
Step 7: Styling
Curb Weight:1,674 lbs
1/4 Mile:14.3 @ 93.2 mph
60-foot:2.6 sec.
0-60 mph:5.8 sec.

credit: http://www.nerocam.com/SCC_TAP.asp

เพราะฉะนั้น น้ำหนักของตัวรถมีผลแน่นอนครับ นั่นก็คือส่วนนึงว่าทำไม 190E สมัยยังวิ่ง DTM กฏถึงมีพูดถึงในเรื่องของ Power-to-weight ratio จะสังเกตุว่า 190E/ E30 จะเก้าร้อยกว่าโล สามร้อยกว่าม้า แต่ Audi quattro น้ำหนักตันกว่า แต่ม้าเยอะกว่าเยอะ แต่ power-to-weight ratio พอๆกัน


แล้วรถบ้านๆจะทำอะไรให้ลดน้ำหนักได้บ้าง?
หลักๆคงไม่ต้องทำอะไรมาก.........ของไม่จำเป็นก็เอาออกจากรถบ้างก็ได้ครับ แค่นี้ก็ช่วยได้ระดับนึงแล้ว ที่เหลือค่อยไปดูคอร์สลดน้ำหนัก เช่น แทนเบาะเดิม (ซึ่งหนักมากกกกก) ไปเป็นเบาะแต่ง หรือว่าชิ้นส่วนที่เป็นเหลือ ทดแทนด้วยไฟเบอร์หรือ carbon fiber เอา แต่ผมคงไม่ได้ชี้ให้ไปเปลี่ยนู่นนี่นะครับ เอาแค่ว่า อะไรที่ไม่จำเป็นในรถก็เอาออกไป แค่นี้ก็พอแล้วครับ

ขี้เกียจเขียนละ ไว้นึกไรออกจะมาแชร์แล้วกันครับ

 

[em]

แรงมากก็เท่านั้น. วิ่งบนถนนก็ไม่ได้รอบขึ้นแปดพันกว่าความเร็วไม่ถึงร้อยห้าสิบ เพราะใส่เกียร์โคท

เลี้ยวทีเสียงเต็ดดังสนาน ท่อก็ดัง. หมดเป็นล้าน ไปสนามทีต้องขึ้นรถสไลด์ไป


แฮ่ เงินล้านกว่าๆเอาขับนิ่มเพลงเพราะดีกว่า

รถแรงอยู่อู๋รถหรูอยู่บ้าน


เข็ดแล้วจ้า

 

[vut 190 3.0]

แรงมากก็เท่านั้น. วิ่งบนถนนก็ไม่ได้รอบขึ้นแปดพันกว่าความเร็วไม่ถึงร้อยห้าสิบ เพราะใส่เกียร์โคท

เลี้ยวทีเสียงเต็ดดังสนาน ท่อก็ดัง. หมดเป็นล้าน ไปสนามทีต้องขึ้นรถสไลด์ไป


แฮ่ เงินล้านกว่าๆเอาขับนิ่มเพลงเพราะดีกว่า

รถแรงอยู่อู๋รถหรูอยู่บ้าน


เข็ดแล้วจ้า

เพื่อนเลิฟๆๆ โดนมาเยอะอ่ะสิท่า ...

ตู้ปลาหลังรถท่านยังอยู่อ่ะป่าวววว (มีคนถาม)

 

[Aorha]

พี่นพเล่นลงเรียกเทพเอ๊าะๆๆ เยยนะนั่น :icon_twisted: เด่วโดนเทพเอ๊าะแกะพาสรอบคันม่ายรุด้วยน๊า:smash:

แอโรพาร์ทเฉยๆง่ะ อยากแกะโป่งหลัง :n43:

 

[vut 190 3.0]

-ข้อมูล 320 ใน 190

คุณอู๋เอาข้อมูล 190 คันที่วางเครื่อง 320 หรือ 280 มาลงบ้างจิ

ว่าคันนั้นทำอารรัยไปบ้าง ยากง่าย อย่างไร เเปลงเยอะไม่เยอะ

ช่วงล่างเค้าเช็ตอย่างไรบ้าง

จะได้เป็นข้อมูลให้กับ 190 ที่กำลังมีฟามคิดที่จะเปลี่ยนเครื่อง

เพื่อประกอบการตัดสินใจ ต่อไป :n12:

 

[vut 190 3.0]

แอโรพาร์ทเฉยๆง่ะ อยากแกะโป่งหลัง :n43:

เด่วนัดดริงค์กันเมื่อไหร่ จะเรียกเทพเอ๊าะมาด้วย นะ



พอพี่นพแกเผลอ ๆๆ หรือ เมาเมื่อไหร่


จับมือเซ็นสัญญาซื้อขายทันทีดีมั๊ยท่านทนายย :n02::n02:

 

[Ploy_Blackveil]

เอาจริงดิๆ จะได้เปลี่ยนรถเอา หกล้อไป

 

[jets]

เป็นความคิดที่ดีครับพี่นพ แต่จะว่าไปแล้วe500ของพี่ออกรถไป bm330 สีดำคงได้แต่ไอแค๊กๆๆ อยู่ข้างหลังพี่แล้วหล่ะครับ

:n43::n43::n43: