ที่สุดของ 190E อยู่ตรงไหน

แจ่มแจ้งแดงแจ๋ครับ ดีเทล การยึดชายฝากระโปรงเทพ :toast:
ขอบคุณมากครับ วิทยาทาน ล้วนๆ
แหมอยากไป ร้านทำฝากระโปรงด้วยอะคับ อยากเปิดหูเปิดตาครับ:)
 
จริงๆ ถ้าจะเอาเข้าคอร์สลดน้ำหนักจริงๆ มีหลายอย่างที่สามารถลดได้ครับ อย่างพี่ๆหลายๆคนในนี้ก็ทำกันแบบเห็นผลก็คือล้อครับ

หาล้อ Forged ยุ่นแล้ยแปลงรูใส่เบนซ์เอาครับ

ส่วนมากกว่านั้นเอาไว้ก่อนดีกว่าครับ จะเยอะเกิน เช่นแก้มไฟเบอร์นู่นนี่นั่น

ว่าแต่ถ้าเอาฝาหน้าเป็นไฟเบอร์เบาหวิวแบบสามโลผมไม่ค่อยแน่นำครับ ผมเคยใส่แล้ว มันกระพือลมมากครับ เพราะว่ามันอ่อนครับ
 
ไม่เกี่ยวกับรถเลย แต่อยากได้คับ :love:
SC607.jpg

SC610.jpg



พี่ mikex ช่วยถอดหมวกหน่อยดิ ว่าจะเท่ห์ปะ:n45:
helmet.jpg
อิอิ ลองมาแล้วครับ พี่พอล บ้ากันไป:n30::n30::n30:
 
Last edited:
หวังว่าคงไม่สละชีพเล่นถึงขนาดนี้นะครับ :n02:

_MG_0081.jpg
 
หวังว่าคงไม่สละชีพเล่นถึงขนาดนี้นะครับ :n02:

[youtube]Ceje3EGUP8M[/youtube]

คนแนวเดียวกัน อ่านใจกันออกเนอะครับ

เท้าความนิดนึง ในการ์ตูนที่ผมชอบ เจ้าของรถ Porsche Ruf CTR Yellowbird
ได้ดัดแปลงรถไปถึงจุดสุดท้ายก็คือ ตีโครงแล้ว เปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถังหลักเป็น คาร์บอนทั้งหมด

^_^ ผมก็คงทำแบบเดียวกัน ตามการ์ตูนที่ผมชอบ ซึ่งก็คอนเซปเดียวกับรถในรูปของคุณAkeคับ
วางโบเสร็จ ผมคงหายตัวไปซักพัก อีก 3ปี 5ปี ผมจัดการภาระเรื่องบ้านหมด ค่อยกลับมา
จะมาทำ เขียว อาม่า อีกรอบ แบบรื้อมาทำใหม่หมด หวังว่า คุณ Ake ยังไม่หนีไปไหน
แต่ คงไม่ ทำโป่ง ทำซิ่ง วายบอดีอะไรครับ ทำหน้าตาเดิมๆ แต่ทำลดน้ำหนัก และช่วงล่างจริงจังแบบรถแข่งเลย

เท่าที่อ่านมาก็ไม่มีอะไรพิเศษ ช่างไทย งานไทยทำได้ งบประมาณ ผมก็มองว่าถูกกว่าซื้อรถใหม่
ผมก็แก่แล้ว จะไปซื้อรถใหม่ๆมาขับก็ดูไม่เข้ากับตัวเอง คงทำคันนี้ขับไปตลอดแล้วละครับ

ตอนนี้ที่ยังไม่ได้ศึกษาก็คือ ระบบปรับอากาศ น้ำหนักเบา ผมเองแม้จะขับไม่เปิดแอร์ แต่เข้าเมืองเปิดบ้างก็น่าจะดี
คุณ Ake มีข้อแนะนำไหมครับ ระบบ แอร์ เล็กๆ พอเป่า แค่ คนขับเย็นสบาย
ของเมืองนอกที่เห็นก็แบบนี้ แต่คงแพงเกินไปแหงๆ $3,495 :n29:
Power Votage: 12 vdc
Power Consumption: 9 Amps
Cooling Force: 20-40 CFM
Dimentions: 7"x9"x15"
Weight: 21 lbs
800 BTU 40 Cubic Feet of Air per minute
ctrp-1110-01+race-car-air-conditioning.jpg
 
Last edited:
[youtube]Ceje3EGUP8M[/youtube]

คนแนวเดียวกัน อ่านใจกันออกเนอะครับ

เท้าความนิดนึง ในการ์ตูนที่ผมชอบ เจ้าของรถ Porsche Ruf CTR Yellowbird
ได้ดัดแปลงรถไปถึงจุดสุดท้ายก็คือ ตีโครงแล้ว เปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถังหลักเป็น คาร์บอนทั้งหมด

^_^ ผมก็คงทำแบบเดียวกัน ตามการ์ตูนที่ผมชอบ ซึ่งก็คอนเซปเดียวกับรถในรูปของคุณAkeคับ
วางโบเสร็จ ผมคงหายตัวไปซักพัก อีก 3ปี 5ปี ผมจัดการภาระเรื่องบ้านหมด ค่อยกลับมา
จะมาทำ เขียว อาม่า อีกรอบ แบบรื้อมาทำใหม่หมด หวังว่า คุณ Ake ยังไม่หนีไปไหน
แต่ คงไม่ ทำโป่ง ทำซิ่ง วายบอดีอะไรครับ ทำหน้าตาเดิมๆ แต่ทำลดน้ำหนัก และช่วงล่างจริงจังแบบรถแข่งเลย

เท่าที่อ่านมาก็ไม่มีอะไรพิเศษ ช่างไทย งานไทยทำได้ งบประมาณ ผมก็มองว่าถูกกว่าซื้อรถใหม่
ผมก็แก่แล้ว จะไปซื้อรถใหม่ๆมาขับก็ดูไม่เข้ากับตัวเอง คงทำคันนี้ขับไปตลอดแล้วละครับ

ตอนนี้ที่ยังไม่ได้ศึกษาก็คือ ระบบปรับอากาศ น้ำหนักเบา ผมเองแม้จะขับไม่เปิดแอร์ แต่เข้าเมืองเปิดบ้างก็น่าจะดี
คุณ Ake มีข้อแนะนำไหมครับ ระบบ แอร์ เล็กๆ พอเป่า แค่ คนขับเย็นสบาย
ของเมืองนอกที่เห็นก็แบบนี้ แต่คงแพงเกินไปแหงๆ
ctrp-1110-01+race-car-air-conditioning.jpg






รถเเรงแต่ว่าอย่าให้ขาดความเย็นสบายนะฮะ เด่วขับแล้วหงุดหงิดๆๆๆๆ :D:D

ผบ.ร้อนรำคาญขึ้นมาสั่งให้ขายทิ้งนะจะบอกให้ :smash::smash::icon_lol:
 
เอ่อ........พี่ครับ แอร์ผมขอค้านครับ !!!!!!!!! มันเกินไปแล้วหล่ะครับ สำหรับจะเอาแบบ Racing มาใช้ อันที่จริงไอ้แอร์รุมันก็ไม่ค่อยจะมีผลอะไรเท่าไรเลยนะครับ กับกำลังของเครื่อง นอกจากจะเอาเป็นรถแข่งจริงๆแล้วแข่ง Endurance อันนั้นค่อยไปมองถึงไอ้เจ้าเครื่องที่บอกครับ

เมื่อถึงจุดนั้น ผมแนะนำให้ยังติดแอร์เหมือนเดิม แล้วถ้าอยากให้มีลมหมุนวน แนะนำตัวนี้ครับ บ้านๆ ใช้ได้ผลจริง :n40:


1275553618_01.jpg





ไม่ใช่ๆ ล้อเล่นนะครับพี่ ต้องเป็นข้างล่างนี้ครับ

attwood_turbo_4000.jpg
 
Last edited:
เมื่อถึงจุดนั้น ผมแนะนำให้ยังติดแอร์เหมือนเดิม แล้วถ้าอยากให้มีลมหมุนวน แนะนำตัวนี้ครับ บ้านๆ ใช้ได้ผลจริง :n40:

:rotflol::rotflol::rotflol: พอผมนั่งคิดอะไรคนเดียวก็เลยบ้าบอไปใหญ่
คุณเอกแนะนำแบบนี้ งั้นผมก็เก็บแอร์ไว้ครับ ยังไงผมก็ปิดแอร์ชับอยู่แล้ว
 
ปิดแอร์เรียกพลังนี่จาเข้าใกล้เอฟ1 ไปทุกทีแล้วน่า

292507_322634297799101_100001576017494_943993_1586607607_n.jpg


292507_322634304465767_100001576017494_943994_2089545069_n.jpg
 
:rotflol::rotflol::rotflol: พอผมนั่งคิดอะไรคนเดียวก็เลยบ้าบอไปใหญ่
คุณเอกแนะนำแบบนี้ งั้นผมก็เก็บแอร์ไว้ครับ ยังไงผมก็ปิดแอร์ชับอยู่แล้ว


เอาเข้าไป........................................อีตาmikex

ตาวุฒิ...เราขออนุญาติอาจารย์ไปสูบบุหรี่ในห้องนํ้าดีกว่า......อู๋ยกมือเลย..อิอิอิอิอิ
 
Last edited:
เอาเข้าไป........................................อีตาmikex

ตาวุฒิ...เราขออนุญาติอาจารย์ไปสูบบุหรี่ในห้องนํ้าดีกว่า......อู๋ยกมือเลย..อิอิอิอิอิ

รอผมด้วยพี่นพ ผมมีไฟแช๊ค :D
 
:rotflol::rotflol::rotflol: พอผมนั่งคิดอะไรคนเดียวก็เลยบ้าบอไปใหญ่
คุณเอกแนะนำแบบนี้ งั้นผมก็เก็บแอร์ไว้ครับ ยังไงผมก็ปิดแอร์ชับอยู่แล้ว

น่าจับไปเป็นพรีเซ้นต์เตอร์ลดโลกร้อนจิงๆ เยย วุ้ยยยย พ่อคนนี้ ขับรถไม่เปิดแอร์ร้อน ผิวเสียคล้ำหม้ดดด:n27::n27::n27:
 
รอผมด้วยพี่นพ ผมมีไฟแช๊ค :D



ผมมีไพ่พร้อมกั๊บพี่ใหญ่ พี่นพ ครบวงในห้องน้ำแระ:icon_twisted::icon_twisted:
 
Last edited:
เรียกป๋า ท้อป มาด้วยมา:n21:



ท่านมาก้อดีแระเมื่อกี้คุยกับตาหลงอยู่ว่าจะยกให้ท่านอู๋เป็นเจ้ามือวงแชร์แม่ชนพ .... อ่ะนะ เดือนละครั้งจะได้นัดเจอกันขำๆ ได้ ถ้าสนใจท่านก็เริ่มโครงการต่อเยยนะ :icon_twisted:
 
ตามนั้นเป๊ะๆ ครับ คุณ Ake ผมสั่ง YSR มา แต่ ของไม่เป็นไปตามที่ต้องการ ผิดหวัง เลยยกเลิก
คนสั่งเค้าก็แฟร์นะบอกว่าช่วยกันออกคนละครึ่ง แล้วถ้าเค้าขายได้ ค่อยเอาอีกครึ่งมาให้ผม(ให้มาแล้ว)
แล้วก็ช่ายอีีกครับ Ground Control เป็นอะไรที่เล็งไว้เหมือนกัน ไม่ก็ KW ของ E36มาแปลง

แต่ผมดูไปดูมา หาทางดัดแปลง TEIN ติดปรับไฟฟ้าดีกว่า หาของง่าย ทำง่าย ปรับการใช้งานได้

อิอิ 190E โบ เซท E85 ปลอดภัยๆ ผมขอไปด้วยคน

ปล. โปรดสังเกต ขนาดInter หม้อน้ำ และ การกันชนหน้าแบบทึบสนิท แซ๋บคับ :p



คุณ mikex ครับ ผมรบกวนขอเบอร์คนที่ขาย YSR หน่อยครับ มีลูกค้าผมอยากลอง :p

ไม่ใช่อะไร อยากได้แตปรับสูงต่ำได้มากๆ ราคาไม่แพง น่าจะเหมาะสมหน่อยกับยี่ห้อนี้
 
ตัวแทนจำหน่าย 087-9899982 อุ๊ เขาขาย coil over ของ kido เป็นหลักครับ ขายแทบทุกเวปรถ
จนกระทั่งผมเซ้าซี้ให้แกนำเข้า YSR มา ตอนนี้ กลายเป็นขายได้แล้ว คนซื้อไปใส่124กันบ้าง
เขาส่งของให้ อู่ลาดพร้าว101 แก็ง มาเนีย อยู่ครับ

http://www.fordfocusclub.com/forum/index.php?topic=11598.0

ผมรอลุ้น ฝากระโปรง 190 อยู่นะครับ
 
ขอบคุณครับ โทรไปคุยมาละ คุยดีมากครับ สำหรับคุณอุ๊ ของรออาทิตย์นึงได้
 
Back
Top