e280 ตากลม เกียร์หวือ

[ipeter602]

e280 ตากลม เครื่อง V มีอาการเป็นดังนี้ครับ หลังจากที่ start รถ และขับไปได้สักแป๊บ จะมีอาการเกียร์หวือ คือ เร่งเครื่อง แต่เหมือนเกียร์ไม่เปลี่ยน หวือหวือตลอด เร่งไม่ขึ้น ต้องดับเครื่องแล้ว start ใหม่ จึงวิ่งได้ปกติ และไม่มีอาการอีก
ส่วนใหญ่เป็นตอน start ครั้งแรก ตอนเช้า และตอนเย็นหลังจากจอดรถไว้ทั้งวัน
อาการที่ว่า แสดงให้เห็นว่า "อะไร" กำลังจะไป หรือไปแล้ว บ้างครับ :icon_rolleyes:

 

[oatauto]

น่าจะเป็นที่โอริงแข็งครับ พอร้อนก้อจะไปได้เพราะน้ำมันเข้าระบบแล้ว พอจอดนานน้ำมันก้อไหลกลับครับ

 

[udomchai]

แผ่นคลัซ เกียร์น่าจะหมดแล้วครับพี่

สมควรจะต้องรีบเอารถไปให้ช่างยกเกียร์เป็นการด่วนครับ

หากปล่อยทิ้งไว้ อะไหล่ตัวอื่นเช่น มงกุฎเกียร์ หรือ เข็มขัดเกียร์ อาจจะเสียหายเพิ่มขึ้นอีกครับ

อะไหล่สองตัวหลัง ราคาแพงมากครับ

 

[oatauto]

รบกวนถามครับว่าเป็นเกียร์ .4 .5 .6 แต่ถ้าเครื่อง v ผมว่าเกียร์ .6 นะครับ

 

[ipeter602]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ ส่วนเกียร์ เป็น จุดอะไร ผมก้ไม่ทราบเหมือนกัน แล้วก็จะรีบไปยกเกียร์เป็นการด่วน เพราะผมก็กะว่าเป็นอะไรที่เกี่ยวกับการจับแผ่นครัชเช่นกันครับ ทำให้เกียร์ไม่เปลี่ยน
สงสัยเจอไปหลายสิบพัน:n21:
แต่ประเด็นโอริงก็น่าสนใจเช่นกัน เพราะพอเครื่องร้อน ก้ไม่มีอาการอะไร เกียร์สามารถเปลี่ยนได้ตามปกติตามรอบ

 

[321]

เช็คระดับน้ำมันเกียร์เป็นอันแรก ไม่ชำนาญให้ช่างวัดให้ดีกว่า

 

[oatauto]

ลองดูที่ไม้ไว้น้ำมันเกียร์ครับว่ามีเหล็กวัดหรือป่าวถ้าไม่มีเหล็กวัดก้อเป็นเกียร์ .6 แต่ถ้ามีเหล็กวัด

จะเป็น .4 หรือ .5 ครับ

 

[ipeter602]

ตอนนี้ ใจเริ่มรวนเร เข้าข้างตัวเองว่าคงเป็นที่ระบบน้ำมันเกียร์ เพราะถามมาหลายเจ้า แล้วก็มีข้อสังเกตว่าพอเครื่องร้อนไม่มีอาการ ผู้ต้องสงสัยคือน้ำมันเกียร์ เดี๋ยวต้องไปดูเสียหน่อย
ขอบคุณทุกความเห็นครับ :n45:

 

[udomchai]

ตอนนี้ ใจเริ่มรวนเร เข้าข้างตัวเองว่าคงเป็นที่ระบบน้ำมันเกียร์ เพราะถามมาหลายเจ้า แล้วก็มีข้อสังเกตว่าพอเครื่องร้อนไม่มีอาการ ผู้ต้องสงสัยคือน้ำมันเกียร์ เดี๋ยวต้องไปดูเสียหน่อย
ขอบคุณทุกความเห็นครับ :n45:

ถ้าทราบสาเหตุที่แท้จริง กรุณามาเล่าให้ฟังบ้างนะครับพี่

ขอบคุณ

 

[ipeter602]

ไปเช็คอู่ที่สนิทกัน ดูแล้วน้ำมันเกียร์ปกติ พอเอาเครื่องมาจับ โชว์ว่าเกียร์ สลิป ซึ่งสาเหตุต้องรอเวลาว่างๆ ไล่เช็คที่ละจุด เพราะตั้งข้อสังเกตกันว่า ถ้าเป็นอาการคลัชหมด มันไม่ควรที่จะเกิดเฉพาะตอนเครื่องไม่ร้อน มันควรจะเกิดทุกครั้ง หรือ ไม่ก็อาจเป็นที่สมองเกียร์ ก็ต้องลองเอากล่องอื่นมาสลับใส่ดู ทั้งนี้ ต้องรอเวลาที่อู่ว่าง ซึ่งได้คิวเสาร์หน้าครับ แล้วจะมารายงานให้ทราบ

 

[oatauto]

ไปเช็คอู่ที่สนิทกัน ดูแล้วน้ำมันเกียร์ปกติ พอเอาเครื่องมาจับ โชว์ว่าเกียร์ สลิป ซึ่งสาเหตุต้องรอเวลาว่างๆ ไล่เช็คที่ละจุด เพราะตั้งข้อสังเกตกันว่า ถ้าเป็นอาการคลัชหมด มันไม่ควรที่จะเกิดเฉพาะตอนเครื่องไม่ร้อน มันควรจะเกิดทุกครั้ง หรือ ไม่ก็อาจเป็นที่สมองเกียร์ ก็ต้องลองเอากล่องอื่นมาสลับใส่ดู ทั้งนี้ ต้องรอเวลาที่อู่ว่าง ซึ่งได้คิวเสาร์หน้าครับ แล้วจะมารายงานให้ทราบ

เอาเครื่องจับได้ก้อเป็นเกียร์ .6 รุ่นนี้สมองไม่ค่อยเสีย รถวิ่งกี่กิโลครับ

 

[ipeter602]

95,000 โล เศษๆ ครับ รถปี 2000 ครับ ที่อู่ก็บอกครับว่าเกียร์รุ่นนี้ไม่ค่อยงอแง ก็เลยต้องเช็คละเอียดหน่อย

 

[ipeter602]

จัดการมาแล้วครับ อาการที่ตรวจพบในขณะนี้ เกิดจาก sensor เกียร์กลับบ้านเก่า จึงเปลี่ยนแผงวงจรเกียร์ไปเรียบร้อยแล้วครับ
ตอนนี้ อาการปกติ เปลี่ยนเกียร์นิ่ม อัตราเร่งดีขึ้น แต่ก็ยังไม่ชัวร์ว่าจะหายขาด ลองดูไปก่อนครับ:toast:

 

[a124]

จัดการมาแล้วครับ อาการที่ตรวจพบในขณะนี้ เกิดจาก sensor เกียร์กลับบ้านเก่า จึงเปลี่ยนแผงวงจรเกียร์ไปเรียบร้อยแล้วครับ
ตอนนี้ อาการปกติ เปลี่ยนเกียร์นิ่ม อัตราเร่งดีขึ้น แต่ก็ยังไม่ชัวร์ว่าจะหายขาด ลองดูไปก่อนครับ:toast:

แผงวงจรอยู่ตรงไหนครับ แล้วค่าใช้ซ่อมเท่าไรครับ

 

[oatauto]

แผงวงจรอยู่ตรงไหนครับ แล้วค่าใช้ซ่อมเท่าไรครับ

แผงวงจรอยู่ที่สมองเกียร์ครับ เป็นเกียร์ .6 ครับ เซนเชอร์ที่แผงมันชอบแตกครับ