AmericanPie
New member
อาการรอบสวิง+รถดับ+"Battery Charge"โชว์ มันมีอะไรน่าจะเกี่ยวข้องกันไหมครับ
W210 M104 E280 ครับ
เริ่มแรกขอท้าวความอาการ "Battery Charge"โชว์ ก่อนนะครับ
อาการคือ ขับๆอยู่แล้วก็ดับ พร้อมกับขึ้นคำว่า "Battery Charge" แต่พอสตาร์ทใหม่ก็ติดทันที อาการนี้เกิดขึ้นแค่ 2 ครั้ง ได้ห่างกันประมาณเกือบครึ่งปี
ครั้งล่าสุดเมื่อต้นเดือนครับ มีอาการดับ และพร้อมกับขึ้นคำว่า "Battery Charge" ก็สตารทติดขับได้ปกติอีก เข้าไปให้อู่ดูซักหน่อย
- เทสไฟแบตให้ ผลปรากฏว่าดีอยู่ และถ้าไฟแบตหมดก็ไม่น่าจะสตาร์ทติด หรือก็ไม่ง่ายนัก
- เช็ค ไดชาร์จ ก็ปกติ
สรุป ก็ยังหาเหตุไม่ได้ ก็ใช้มาเรื่อยๆ มันก็ไม่ได้ดับอะไรอีก และหาความเกี่ยวข้องกันก็ยังไม่เจอ ก็รอดูเผื่อมันจะมีอาการอะไรเพิ่มเติม
=========== จบเรื่อง อาการ "Battery Charge"โชว์ ไว้ก่อนนะครับ ============
วันนี้ตอนเย็น รถติดหน่อยๆ เส้นวิภาขาออก รถมีอาการแปลกๆครับ
อาการมีดังนี้ครับ
วิ่งมาแล้วเหยียบเบรค หรือเข้าเกียร์Dปล่อยไหล รถจะมีอากรรอบสวิงๆ วืดๆ แกว่งๆ ครับ
รถจะวิ่งไหลไปเรื่อยๆ เหมือนโดนถีบ ตามรอบที่ที่มันสวิงๆ วืดๆ
แต่ถ้ารถได้วิ่งๆ กดคันเร่งก็เร่งได้ปกติ ไม่มีอาการอะไรครับ
อาการที่ว่ามานี่ เป็นมานานแล้วครับ แต่ไม่บ่อย นานๆมันจะมาซักที จะเป็นช่วงที่รถติดๆความเร็วต่ำๆ แล้วก็ไม่รุนแรงมาก ไม่เคยดับเลย แค่สวิงๆเล็กน้อยตามประสา เด๋วเป็น เด๋วหาย นานๆมาที
แต่...วันนี้อาการมันค่อนข้างรุนแรงครับ สวิงแรง ต่อเนื่องนาน เป็นทั้งแก็สและน้ำมัน
สุดท้าย ระหว่างขับๆอยู่ สวิงไป สวิงมา ... รถดับครับ พร้อมกับขึ้นคำว่า "Battery Charge"
=======================================================
สรุปแล้ว อาการรอบสวิง+รถดับ+"Battery Charge"โชว์ มันมีอะไรน่าจะเกี่ยวข้องกันไหมครับ
สิ่งที่ผมได้ทำไปแล้วนะครับ
- หัวเทียน, กรองอากาศ 2 เดือนที่แล้ว (หัวเทียน เปลี่ยนทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเครื่องอยู่แล้วครับ)
- คอยล์ จุดระเบิด 3 หัว, สายไฟหัวเทียน, ปลั๊คคอยล์ 2 เดือนที่แล้ว
- ล้าง Idle Speed + จูนแก๊สใหม่ เมือต้นเดือนสิงหาคม Star ดู ก็ทำงานปกติดี ไม่เจอ Codeอะไร
- เปลี่ยนกล่อง Relayรวมของใหม่ ก็ต้นเดือน
- แบตเตอรี่ 3 ปี พอดีครับ (ผมใช้รถทุกวัน เช็คน้ำกลั่นตลอด เทสไฟแบตก็ดี)
- ไดชารจ์ เคยเปลี่ยน Regulator มาแล้วเมื่อ เดือน กพ พอดีเช็คแล้วเห็นว่ามันสึกไปเยอะเลยเปลี่ยน เทสแล้วก็ไฟมาดีปกติ
ปล. พวกคอยล์ สายไฟหัวเทียน Relayรวม ผมแค่เห็นมันเก่าแล้ว ตอนเปลี่ยนนี่ไม่ได้มีอาการว่ามันเสียว่าต้องเปลี่ยนหรอกครับ ของพวกนี้ถ้าอายุการใช้งานดูแล้วน่านะถึง และถ้าจังหวะมีเงินหน่อยผมก็จะเปลี่ยนของใหม่ไปอะครับ อารมณ์ว่า Preventive Maintenance อะหละคับ บางทีก็นะเหมือนเปลืองเงินฟรีเกินไป :n34: ส่วน Battery กับ ไดชาร์จ ก็ว่าอาจะจะเปลี่ยนใหม่อยู่ แต่คุณพี่ช่างก็เช็คให้แล้วก็ว่ายังดีอยู่เรย (พี่ช่างหวังดีอะมั๊งครับไม่อยากให้ผมเสียเงินไปเปล่าๆ)
ในใจผมก็ยังคิดว่าจะเกี่ยวกับแบตหรือไดชาร์จไหมนะ เพราะเห็นบอกกันว่า Battery ประมาณ สองปี แต่บางคนก็เห้นใช้ 5 ปีได้สบายๆ ส่วนไดชาร์จก็บางคนก็บอกว่า ไม่ควรซ่อม ให้ซื้อใหม่ไปเลย แต่ของผมก็ยังไม่ทันได้เสียแต่เลื้อมันมาเปลี่ยน Regulator ก่อนที่มันจะหมด
ตอนนี้ผมควรจะดูอะไรต่อดีครับ ที่อ่านเจอ Sensor L5 Crankshaft Camshaft อะไรนี่จะเกี่ยวไหม หรืออะไรพอเป็นไปได้อีกบ้างครับ รบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ
W210 M104 E280 ครับ
เริ่มแรกขอท้าวความอาการ "Battery Charge"โชว์ ก่อนนะครับ
อาการคือ ขับๆอยู่แล้วก็ดับ พร้อมกับขึ้นคำว่า "Battery Charge" แต่พอสตาร์ทใหม่ก็ติดทันที อาการนี้เกิดขึ้นแค่ 2 ครั้ง ได้ห่างกันประมาณเกือบครึ่งปี
ครั้งล่าสุดเมื่อต้นเดือนครับ มีอาการดับ และพร้อมกับขึ้นคำว่า "Battery Charge" ก็สตารทติดขับได้ปกติอีก เข้าไปให้อู่ดูซักหน่อย
- เทสไฟแบตให้ ผลปรากฏว่าดีอยู่ และถ้าไฟแบตหมดก็ไม่น่าจะสตาร์ทติด หรือก็ไม่ง่ายนัก
- เช็ค ไดชาร์จ ก็ปกติ
สรุป ก็ยังหาเหตุไม่ได้ ก็ใช้มาเรื่อยๆ มันก็ไม่ได้ดับอะไรอีก และหาความเกี่ยวข้องกันก็ยังไม่เจอ ก็รอดูเผื่อมันจะมีอาการอะไรเพิ่มเติม
=========== จบเรื่อง อาการ "Battery Charge"โชว์ ไว้ก่อนนะครับ ============
วันนี้ตอนเย็น รถติดหน่อยๆ เส้นวิภาขาออก รถมีอาการแปลกๆครับ
อาการมีดังนี้ครับ
วิ่งมาแล้วเหยียบเบรค หรือเข้าเกียร์Dปล่อยไหล รถจะมีอากรรอบสวิงๆ วืดๆ แกว่งๆ ครับ
รถจะวิ่งไหลไปเรื่อยๆ เหมือนโดนถีบ ตามรอบที่ที่มันสวิงๆ วืดๆ
แต่ถ้ารถได้วิ่งๆ กดคันเร่งก็เร่งได้ปกติ ไม่มีอาการอะไรครับ
อาการที่ว่ามานี่ เป็นมานานแล้วครับ แต่ไม่บ่อย นานๆมันจะมาซักที จะเป็นช่วงที่รถติดๆความเร็วต่ำๆ แล้วก็ไม่รุนแรงมาก ไม่เคยดับเลย แค่สวิงๆเล็กน้อยตามประสา เด๋วเป็น เด๋วหาย นานๆมาที
แต่...วันนี้อาการมันค่อนข้างรุนแรงครับ สวิงแรง ต่อเนื่องนาน เป็นทั้งแก็สและน้ำมัน
สุดท้าย ระหว่างขับๆอยู่ สวิงไป สวิงมา ... รถดับครับ พร้อมกับขึ้นคำว่า "Battery Charge"
=======================================================
สรุปแล้ว อาการรอบสวิง+รถดับ+"Battery Charge"โชว์ มันมีอะไรน่าจะเกี่ยวข้องกันไหมครับ
สิ่งที่ผมได้ทำไปแล้วนะครับ
- หัวเทียน, กรองอากาศ 2 เดือนที่แล้ว (หัวเทียน เปลี่ยนทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเครื่องอยู่แล้วครับ)
- คอยล์ จุดระเบิด 3 หัว, สายไฟหัวเทียน, ปลั๊คคอยล์ 2 เดือนที่แล้ว
- ล้าง Idle Speed + จูนแก๊สใหม่ เมือต้นเดือนสิงหาคม Star ดู ก็ทำงานปกติดี ไม่เจอ Codeอะไร
- เปลี่ยนกล่อง Relayรวมของใหม่ ก็ต้นเดือน
- แบตเตอรี่ 3 ปี พอดีครับ (ผมใช้รถทุกวัน เช็คน้ำกลั่นตลอด เทสไฟแบตก็ดี)
- ไดชารจ์ เคยเปลี่ยน Regulator มาแล้วเมื่อ เดือน กพ พอดีเช็คแล้วเห็นว่ามันสึกไปเยอะเลยเปลี่ยน เทสแล้วก็ไฟมาดีปกติ
ปล. พวกคอยล์ สายไฟหัวเทียน Relayรวม ผมแค่เห็นมันเก่าแล้ว ตอนเปลี่ยนนี่ไม่ได้มีอาการว่ามันเสียว่าต้องเปลี่ยนหรอกครับ ของพวกนี้ถ้าอายุการใช้งานดูแล้วน่านะถึง และถ้าจังหวะมีเงินหน่อยผมก็จะเปลี่ยนของใหม่ไปอะครับ อารมณ์ว่า Preventive Maintenance อะหละคับ
บางทีก็นะเหมือนเปลืองเงินฟรีเกินไป :n34: ส่วน Battery กับ ไดชาร์จ ก็ว่าอาจะจะเปลี่ยนใหม่อยู่ แต่คุณพี่ช่างก็เช็คให้แล้วก็ว่ายังดีอยู่เรย (พี่ช่างหวังดีอะมั๊งครับไม่อยากให้ผมเสียเงินไปเปล่าๆ) ในใจผมก็ยังคิดว่าจะเกี่ยวกับแบตหรือไดชาร์จไหมนะ เพราะเห็นบอกกันว่า Battery ประมาณ สองปี แต่บางคนก็เห้นใช้ 5 ปีได้สบายๆ ส่วนไดชาร์จก็บางคนก็บอกว่า ไม่ควรซ่อม ให้ซื้อใหม่ไปเลย แต่ของผมก็ยังไม่ทันได้เสียแต่เลื้อมันมาเปลี่ยน Regulator ก่อนที่มันจะหมด
ตอนนี้ผมควรจะดูอะไรต่อดีครับ ที่อ่านเจอ Sensor L5 Crankshaft Camshaft อะไรนี่จะเกี่ยวไหม หรืออะไรพอเป็นไปได้อีกบ้างครับ รบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ
Last edited:
