เครื่องร้อนแล้วดับครับ

[wichit]

รถผมเป็น E220 ปี 95 ติดแก๊สแล้ว เวลาเครื่องเย็นสตาร์ททีเดียวติดรอบเครื่องนิ่งมาก ก็ใช้วิ่งได้ประมาณครึ่งชั่วโมงเครื่องจะดับ สตาร์ททั้งแก๊สและน้ำมันก็ไม่ติด แต่พอทิ้งไว้ซักพักกลับมา
สตาร์ทใหม่เครื่องจะติดรอบเครื่องนิ่งเหมือนเดิม อาการจะเหมือนคุณ Joe 300 eเปล่าครับ:n26::n26:

 

[wal140]

สงสัย coil เสื่อม เพราะความร้อนซะแล้ว คงต้องเปลี่ยนทั้ง2ตัว
coilที่เสื่อมเร็ว มักเกิดจาก ระยะเขี้ยวหัวเทียนไม่ตรงที่กำหนด เช่นห่างเกินหรือมีคราบเขม่าแยะ

 

[wichit]

มาอัเดทครับ ตื่นเช้าขึ้นมาลองสตาร์ทดู ทั้งแก๊สและน้ำมันไม่ติดเลยครับ ต้องตรวจเช็คตรงไหนบ้างครับ:n34::n34:

 

[joe300e]

ขอโทษครับเรื่องเครื่อง M104 W124CE 3.6 AMG ของเพื่อนสมาชิกอีกท่านชื่อคุณปราบฝากถามครับ อาการดับกลางอากาศขณะวิ่งประมาณ 100 กม/ชม เป็นทั้งแก๊สและน้ำมันครับ เรื่องคอยและไดสตาร์ท หัวเทียน,ฟิวส์,สายแอล5 เปลี่ยนใหม่หมดแล้วครับ ส่วนของผม M103 W124 300E วิ่งปกติแก็สล้วนเพียวๆ ไม่ใช้น้ำมันเอาประหยัดเข้าว่าวิ่งใช้งานในชีวิตประจำวันไม่เป็นไรซ่อมตามอาการครับ เพิ่งเปลี่ยนเบรคหน้าไปใช้อีกนานครับ

 

[Mr.Lo]

สงสัย coil เสื่อม เพราะความร้อนซะแล้ว คงต้องเปลี่ยนทั้ง2ตัว
coilที่เสื่อมเร็ว มักเกิดจาก ระยะเขี้ยวหัวเทียนไม่ตรงที่กำหนด เช่นห่างเกินหรือมีคราบเขม่าแยะ

ตามคุณ Wal140 ครับแนะนำให้เปลี่ยนของใหม่ทั้ง 2 ตัว
เบ้าหัวเทียนถ้ามีน้ำมันเยิ้ม ก็เปลี่ยนซีลยางด้วย
จะให้ดีก็เปลี่ยนชุดสายหัวเทียน หัวเทียนเสียทีเดียว

 

[wichit]

ล่าสุดงานเข้าครับ ช่างแจ้งว่ากล่อง ecu เสีย รบกวนพี่ๆที่มี Cord reader ผมขอยืมมาเช็คว่ากล่องเสียจริงเปล่า ขอบคุณครับ:n20:

 

[Mr.Lo]

ผมว่าคุณไปหาร้านที่เขามีกล่องขาย และตกลงกับเขาขอซื้อไปลอง
ถ้ากล่องไม่เสียขอขายคืน (ไม่รู้เขาจะยอมหรือเปล่า)
น่าจะเป็นทางออก หรือคุณไม่มั่นใจช่าง็ลองเปลี่ยนอู่ดู

 

[danai chaimali]

ตรวจสอบ sensor ที่ฝาสูบหรือยังครับ อาจมีบางตัวเสีย รถผมเคยเป็นไล่ซ่อมเกือบแย่สุดท้าย
จ่าย300 sensor เซียงกง จบเลย........