tawatchai_ju7125
New member
230 E ติดแก๊สระบบหัวฉีด Versus เวลากดคันเร่งตอนแซงแล้ว backfire :n38:และรถอืดมากเวลาใช้แก๊ส มีวิธีการแก้ไขเบื้องต้นไหมครับ เพราะอยู่ต่างจังหวัด
230 E ติดแก๊สระบบหัวฉีด Versus เวลากดคันเร่งตอนแซงแล้ว backfire
- Thread starter tawatchai_ju7125
- Start date
tawatchai_ju7125
New member
ตอนี้ยังไม่แน่ใจครับว่า backfire จากห้องเครื่องหรือท่อไอเสีย แต่ถ้าขับธรรมดาแบบคือ กดคันเร่งเพิ่มที่ละนิดก็จะไม่ backfire ครับ
หมายเหตุ :ที่ภูเก็ตมีร้านจูน versus ไหมครับ
จูนบางไปครับ
ที่เกิดปัญหาแบคไฟร์ ส่วนมากจูนบางไปครับ หรือ อาจจูนได้พอดีแต่พอใช้ไปสักระยะแล้วมีอากาศรั่วเล็ดลอดเข้าไปได้ในภายหลัง ให้แก้ไขเบื้องต้นดังนี้ครับ
1. จัดการตรวจสอบท่อยางต่างๆ (มีประมาณ 3 จุด คือ ที่ไอเดิ้ลสปีดตัวที่ต่อมาเข้าใต้ตีนเป็ด ท่อเล็กๆ ที่มาจากท่อลมมาเข้าท่อไอดี และอันท้ายเลยคือตัวที่รัดตีนเป็ดสวมกับท่อไอดีตัวนี้หละ) ว่ามีแตก ร้าว หรือ หลวม หลุดไหม แล้วจัดการแก้ไขขันรัดให้แน่น
2. เช็คดูว่าเปิดวาล์แก็สน้อยไปหรือไม่โดยการติดเครื่องและกดคันเร่งแรงๆแล้วปล่อย ฟังเสียงที่ปลายท่อไอเสียว่าเสียงผ่อนลงแบบเรียบธรรมดาไหม หรือว่าถ้ามีเสียงดังป่องๆๆๆตามท้ายลง แสดงว่าปริมาณแก๊สไม่พอให้เปิดวาล์วที่หม้อต้มทีละครึ่งรอบทำจนเสียงเนียนนั่นหละคือพอดี ครับ ลองดูครับ
ที่เกิดปัญหาแบคไฟร์ ส่วนมากจูนบางไปครับ หรือ อาจจูนได้พอดีแต่พอใช้ไปสักระยะแล้วมีอากาศรั่วเล็ดลอดเข้าไปได้ในภายหลัง ให้แก้ไขเบื้องต้นดังนี้ครับ
1. จัดการตรวจสอบท่อยางต่างๆ (มีประมาณ 3 จุด คือ ที่ไอเดิ้ลสปีดตัวที่ต่อมาเข้าใต้ตีนเป็ด ท่อเล็กๆ ที่มาจากท่อลมมาเข้าท่อไอดี และอันท้ายเลยคือตัวที่รัดตีนเป็ดสวมกับท่อไอดีตัวนี้หละ) ว่ามีแตก ร้าว หรือ หลวม หลุดไหม แล้วจัดการแก้ไขขันรัดให้แน่น
2. เช็คดูว่าเปิดวาล์แก็สน้อยไปหรือไม่โดยการติดเครื่องและกดคันเร่งแรงๆแล้วปล่อย ฟังเสียงที่ปลายท่อไอเสียว่าเสียงผ่อนลงแบบเรียบธรรมดาไหม หรือว่าถ้ามีเสียงดังป่องๆๆๆตามท้ายลง แสดงว่าปริมาณแก๊สไม่พอให้เปิดวาล์วที่หม้อต้มทีละครึ่งรอบทำจนเสียงเนียนนั่นหละคือพอดี ครับ ลองดูครับ
IYoYI
New member
เคยเอารถพ่อ Cefiro A33 ไปติดแก๊สหัวฉีดVersusมาเหมือนกัน ปัญหาเยอะมาก.. ติดมาได้ไม่ถึง2อาทิตย์
ขับ100รถดับกลางอากาศทุก15นาที สตาร์ทตอนเช้าอยู่ๆเครื่องก็สั่น คอยส์ไหม้เปลี่ยนใหม่ทั้ง6หัว
ส่งให้ร้านติดแก๊สไปแก้ไข ผ่านไป1อาทิตย์ ร้านบอกได้เปลี่ยนชุดสายไฟในห้องเครื่องใหม่หมด
เอารถมาใช้2เดือนก็ขับได้ปกติ.. จนพ่อขับรถจากกรุงเทพขึ้นเหนือไปเชียงใหม่(พ่อขับไปประจำ)
ไปๆมาๆเครื่องฮีทจนควันขึ้นที่จังหวัดลำปาง ต้องลากรถไปเปลี่ยนเครื่องใหม่ที่เชียงใหม่...
มาถึงตอนนี้รถก็วิ่งได้ไม่มีปัญหาอะไร แต่ก็มีปัญหาเหมือน จขกท. อยู่ครับ
ทั้งที่ก่อนหน้าจะติดแก๊ส รถพ่อวิ่งดีไม่มีปัญหา ขับขึ้นเหนือประจำสบายๆ
ไม่รู้ว่าเป็นที่ชุดแก๊สVersus หรือช่างติดตั้งกันแน่..
แต่..ที่รู้ๆ ช่วงที่รถพ่อมีปัญหาอยู่ หน้าพ่อแดงก่ำ
คิ้วเป็นรูปตัวV ทุกครั้งที่เจอหน้าผม..
ขับ100รถดับกลางอากาศทุก15นาที สตาร์ทตอนเช้าอยู่ๆเครื่องก็สั่น คอยส์ไหม้เปลี่ยนใหม่ทั้ง6หัว
ส่งให้ร้านติดแก๊สไปแก้ไข ผ่านไป1อาทิตย์ ร้านบอกได้เปลี่ยนชุดสายไฟในห้องเครื่องใหม่หมด
เอารถมาใช้2เดือนก็ขับได้ปกติ.. จนพ่อขับรถจากกรุงเทพขึ้นเหนือไปเชียงใหม่(พ่อขับไปประจำ)
ไปๆมาๆเครื่องฮีทจนควันขึ้นที่จังหวัดลำปาง ต้องลากรถไปเปลี่ยนเครื่องใหม่ที่เชียงใหม่...
มาถึงตอนนี้รถก็วิ่งได้ไม่มีปัญหาอะไร แต่ก็มีปัญหาเหมือน จขกท. อยู่ครับ
ทั้งที่ก่อนหน้าจะติดแก๊ส รถพ่อวิ่งดีไม่มีปัญหา ขับขึ้นเหนือประจำสบายๆ
ไม่รู้ว่าเป็นที่ชุดแก๊สVersus หรือช่างติดตั้งกันแน่..
แต่..ที่รู้ๆ ช่วงที่รถพ่อมีปัญหาอยู่ หน้าพ่อแดงก่ำ
คิ้วเป็นรูปตัวV ทุกครั้งที่เจอหน้าผม..เรื่องยี้ห้อแก๊สผมว่ามันเป็นเรื่องรองครับ คุณภาพอุปกรณ์มันอาจแตกต่างกันบ้าง
ขึ้นอยู่กับเจ้าของยี้ห้อ ว่าจะจัดอุปกรณ์จากที่ไหนมารวมเป็นชุด
และมาตรฐานการตรวจสอบอุปกรณ์ ก่อนส่งขายให้ตัวแทนจำหน่าย
เกือบทั้งหมดที่ผมรู้จัก ไม่ได้ผลิตจากโรงงานเดียวกัน
บางยี้ห้อไม่มีโรงงานผลิตด้วยซ้ำ
ดังนั้นช่างผู้ติดตั้ง สำคัญที่สุดครับ
ต้องเข้าใจถ่องแท้ ไม่เช่นนั้นเจ้าของรถปวดหัวครับ
เมื่อประมาณปี 2550 น้ำมันแพง คนแห่ติดแก๊สกันมาก
ค่าติดตั้งแพง ถังแก๊สผลิตไม่ทัน ผมเอารถนิสสันจะไปติดแก๊ส
ที่อู่ดังแห่งหนึ่ง เจ้าของปฎิเสธที่จะรับงาน เขาบอกแต่เพียงว่า
ยี่ห้อนี้ปัญหาเยอะ ผมต้องไปหาที่อื่นติดตั้ง เป็นระบบหัวฉีด
ติดตั้งเสร็จใหม่ๆไม่มีปัญหา หลังจากหนึ่งเดือนปัญหามาเยือน
เวลาเยียบเบรครอเลี้ยวเข้าซอย เครื่องจะสั่นและจะดับ
ต้องคอยเร่งเครื่อง แต่ถ้าวิ่งด้วยน้ำมัน จะไม่มีอาการข้างต้น
คุณคิดว่าปัญหาเกิดจากระบบแก๊สหรือเปล่า?
ครั้งแรกผมก็คิดว่าปัญหาเกิดจากระบบแก๊ส ผมเอารถเข้าอู่ติดตั้งแก๊ส
ช่างเช็คข้อมูลจากโน๊ตบุ๊ค เปิดฝากระโปรง ปรับจานจ่ายไฟ
และบอกผมว่าไฟจากคอยล์มันรั่ว ต้องเปลี่ยนจานจ่ายใหม่ชุดหนึ่ง
เกือบแปดพันบาท ผมคิดในใจช่างมันมั่วนิ่มแน่ มันจะไปเกี่ยวกันยังไง
รถวิ่งด้วยน้ำมันไม่เห็นมันจะมีปัญหาเลย ผมไม่ยอมเปลี่ยน
ทนใช้อยู่พักใหญ่ หาข้อมูลเรื่องแก๊สจากเวปในประเทศ และเวปนอก
พบข้อมูลเรื่องหนึ่งที่น่าสนใจคือ การสันดาปแก๊ส ใช้ประกายไฟจากหัวเทียน
ต้องใช้แรงเคลื่อนไฟฟ้าที่สูงกว่า การสันดาปด้วยน้ำมันเบนซิน
พูดแบบชาวบ้านคือ แก๊สจุดติดยากกว่าน้ำมัน ต้องใช้ประกายไฟแรงกว่า
ผมเอารถเข้าอู่นิสสัน ให้เขาเช็คหน่อยว่าไฟมันรั่วจริงไหม
ปรากฎว่าไฟมันรั่วจริง เปลียนจานจ่ายไฟใหม่
หลังจากนั้นอาการเวลาเยียบเบรค รอเลี้ยวเข้าซอยเครื่องจะสั่นและจะดับ
หายเลยครับ
ดังนั้นผมว่าอย่าด่วนสรุปเหมือนผม สิ่งที่สำคัญที่สุดคือถ้ามีปัญหา
ช่างสามารถแก้ปัญหาได้หรือเปล่า อุปกรณ์แก๊สก็มีแบบดีเลิศ,
ดีมาก,ดี ประเภทแย่เลยคงขายได้ไม่นาน
โปรแกรมจูนก็มีทั้งแบบฉลาดมากหน่อย ฉลาดน้อยหน่อย
เท่าที่ทราบมา โปรแกรมจูนแก๊สของเวอซัส ใช้ง่ายที่สุดครับ
แค่ออโต้จูนรถก็ใช้งานได้แล้ว
สรุปผมแนะนำให้ช่างติดตั้งแก้ไขก่อนครับ ถ้าไม่ไหวเปลี่ยนช่าง
ขึ้นอยู่กับเจ้าของยี้ห้อ ว่าจะจัดอุปกรณ์จากที่ไหนมารวมเป็นชุด
และมาตรฐานการตรวจสอบอุปกรณ์ ก่อนส่งขายให้ตัวแทนจำหน่าย
เกือบทั้งหมดที่ผมรู้จัก ไม่ได้ผลิตจากโรงงานเดียวกัน
บางยี้ห้อไม่มีโรงงานผลิตด้วยซ้ำ
ดังนั้นช่างผู้ติดตั้ง สำคัญที่สุดครับ
ต้องเข้าใจถ่องแท้ ไม่เช่นนั้นเจ้าของรถปวดหัวครับ
เมื่อประมาณปี 2550 น้ำมันแพง คนแห่ติดแก๊สกันมาก
ค่าติดตั้งแพง ถังแก๊สผลิตไม่ทัน ผมเอารถนิสสันจะไปติดแก๊ส
ที่อู่ดังแห่งหนึ่ง เจ้าของปฎิเสธที่จะรับงาน เขาบอกแต่เพียงว่า
ยี่ห้อนี้ปัญหาเยอะ ผมต้องไปหาที่อื่นติดตั้ง เป็นระบบหัวฉีด
ติดตั้งเสร็จใหม่ๆไม่มีปัญหา หลังจากหนึ่งเดือนปัญหามาเยือน
เวลาเยียบเบรครอเลี้ยวเข้าซอย เครื่องจะสั่นและจะดับ
ต้องคอยเร่งเครื่อง แต่ถ้าวิ่งด้วยน้ำมัน จะไม่มีอาการข้างต้น
คุณคิดว่าปัญหาเกิดจากระบบแก๊สหรือเปล่า?
ครั้งแรกผมก็คิดว่าปัญหาเกิดจากระบบแก๊ส ผมเอารถเข้าอู่ติดตั้งแก๊ส
ช่างเช็คข้อมูลจากโน๊ตบุ๊ค เปิดฝากระโปรง ปรับจานจ่ายไฟ
และบอกผมว่าไฟจากคอยล์มันรั่ว ต้องเปลี่ยนจานจ่ายใหม่ชุดหนึ่ง
เกือบแปดพันบาท ผมคิดในใจช่างมันมั่วนิ่มแน่ มันจะไปเกี่ยวกันยังไง
รถวิ่งด้วยน้ำมันไม่เห็นมันจะมีปัญหาเลย ผมไม่ยอมเปลี่ยน
ทนใช้อยู่พักใหญ่ หาข้อมูลเรื่องแก๊สจากเวปในประเทศ และเวปนอก
พบข้อมูลเรื่องหนึ่งที่น่าสนใจคือ การสันดาปแก๊ส ใช้ประกายไฟจากหัวเทียน
ต้องใช้แรงเคลื่อนไฟฟ้าที่สูงกว่า การสันดาปด้วยน้ำมันเบนซิน
พูดแบบชาวบ้านคือ แก๊สจุดติดยากกว่าน้ำมัน ต้องใช้ประกายไฟแรงกว่า
ผมเอารถเข้าอู่นิสสัน ให้เขาเช็คหน่อยว่าไฟมันรั่วจริงไหม
ปรากฎว่าไฟมันรั่วจริง เปลียนจานจ่ายไฟใหม่
หลังจากนั้นอาการเวลาเยียบเบรค รอเลี้ยวเข้าซอยเครื่องจะสั่นและจะดับ
หายเลยครับ
ดังนั้นผมว่าอย่าด่วนสรุปเหมือนผม สิ่งที่สำคัญที่สุดคือถ้ามีปัญหา
ช่างสามารถแก้ปัญหาได้หรือเปล่า อุปกรณ์แก๊สก็มีแบบดีเลิศ,
ดีมาก,ดี ประเภทแย่เลยคงขายได้ไม่นาน
โปรแกรมจูนก็มีทั้งแบบฉลาดมากหน่อย ฉลาดน้อยหน่อย
เท่าที่ทราบมา โปรแกรมจูนแก๊สของเวอซัส ใช้ง่ายที่สุดครับ
แค่ออโต้จูนรถก็ใช้งานได้แล้ว
สรุปผมแนะนำให้ช่างติดตั้งแก้ไขก่อนครับ ถ้าไม่ไหวเปลี่ยนช่าง
