ทำแบบนี้เหมาะสมไหมครับ

[porkpie]

รถติดแก้ส LPG
1.ใช้ปกติ ก็ สตาร์ทน้ำมันตลอด ครับ

2.แต่มาหลังๆอยากจะประหยัด โดยการ ตอนเครื่องเย็นหรือตอนเช้า สตาร์ทน้ำมัน จน
แล้วพอดับเครื่องแบบไม่เกิน 2-3ชั่วโมง หรือ จอดแปปๆ งี้ จะสตาร์ท ด้วยแก้ส แทน

ทำแบบนี้เป็นอะไรไหมครับ หรือว่าไม่ควร จะได้เลิกทำ พึ่งจะมาทำได้ 1-2 สัปดาห์

 

[bangdan]

น้ำในระบบยังอุ่นอยู่ ทำได้ปกติครับ แต่ตอนเช้าควรสตาร์ทน้ำมันครับ กรณีเป็นแบบออโต้มือตัวเราเป็นผู้ควบคุมว่าจะให้เป็นนม.เมื่อไร เป็นแก๊สเมื่อไร แต่ถ้าเป็นแบบออโต้จริงสตาร์ทปกติครับ จากนม.ไปแก๊สแป๊ปเดียว

 

[Peace_Keeper]

แล้วต่างกันยังไงครับท่าน

ตอนเครื่องร้อนอยู่สตาร์ทด้วยน้ำมันปื้ดเดียวก็ตัดเป็นแก๊สแล้วครับ

ผมมองว่าที่พี่ทำน่่ะไม่เสียหาย แต่จะได้ประโยชน์น้ำเนื้อผมยังไม่เห็นครับ

มองว่ารถใช้อำนวยความสะดวกครับพี่ กดบังคับให้สตาร์ทแก๊สเพิ่มความยุ่งยากโดยไม่ได้อะไรเป็นน้ำเนื้อครับท่าน

ผมว่าประหยัดได้อย่างเก่งครั้งละไม่เกินบาท พี่เจอค่าปุ่มกดที่พี่เน้นกดบ่อยๆแพงกว่าแยะครับ มันไม่แข็งแรงครับ

 

[udomchai]

กรณีฉุกเฉินเป็นต้นว่าน้ำมันหมด น่าจะสตาร์ทด้วยแก๊สได้
แต่ถ้าจะทำบ่อย ๆแล้วมีอะไรเสียหายหรือเปล่า
ต้องรอพี่ ๆ ที่รู้เรื่องแก๊สเข้ามาตอบดีกว่านะครับ

 

[chui]

ของผมเท่าที่สังเกต จอดดับเครื่องภายใน 2-3 ชม.
สตาร์ทน้ำมันติดปั๊บ ตัดเข้าแก๊สปุ๊บเลยครับ 1-2 วินาทีเอง

 

[thongz]

เค้าออกแบบมาน๊ะดีแล้ว

สตาร์ทตามที่เค้าออกแบบมาน๊ะดีแล้ว...ประหยัดมันคงไม่ประหยัดมากไปกว่าเดิมหรอกครับ... ผมลองมาแล้ว พังมาแล้ว ไอ้ที่พังน๊ะคือหัวฉีดครับ บังคับให้ใช้แต่ก๊าซอย่างเดียว หัวฉีดไม่เคยทำงานหัวฉีดน้ำมัน ก็จะพังไปในที่สุด แรกๆ อาจจะหาอะไรมาเคาะก็อาจจะกลับไปใช้น้ำมันได้ แต่พอนานเข้าหัวฉีดตันใช้ไม่ได้ในที่สุด... ก็เลยเลิก เสียตังค์มากกว่าเดิม (ค่าซ่อมแพงกว่าค่าน้ำมัน) เพราะการที่เค้าออกแบบมาให้ใช้น้ำมันก่อนก็เพื่อเป็นการถนอมอุปกรณ์น้ำมันให้มีการใช้งาน...บ้าง แล้วถ้าจะให้ดี ก่อนจะดับเครื่อง ถ้าไม่ลืมเป็นไปได้ให้ตัดมาใช้น้ำมันบ้างระบบหัวฉีดน้ำมันมันก็จะอยู่กะเราได้นานๆ การที่เราสตาร์ทด้วยก๊าซ เท่ากับว่าเป็นการบังคับให้ชุดหัวฉีดก๊าซซื่งควรจะฉีดก๊าซ LPG ที่อยู่ในสถานะของไอก๊าซ(VAPOR) ซึ่งนั่นก็หมายความว่าก๊าซที่ถูกดูดมาจากถังมันเป็นของเหลว(LIQUID)ก่อนที่จะถูกน้ำร้อนในระบบทำให้อุ่นจนเปลี่ยนสถานะแล้วก็กลายเป็นไอแล้วก็ฉีดออกไปเป็นก๊าซ เข้าสู่กระบอกสูบ แต่ในทางกลับกัน ถ้าเราสตาร์ทด้วยก๊าซ ในขณะเครื่องเย็น เพราะไม่มีน้ำร้อนมาคอยอุ่นให้ ก๊าซ LPG กลายเป็นไอ ก็เท่ากับบังคับให้เครื่องยนต์(หัวฉีดก๊าซ) ฉีดก๊าซเข้าสู่กระบอกลูกสูบในลักษณะของละอองของเหลว ความหนาแน่นของก๊าซในลักษณะที่เป็นของเหลวมีความหนาแน่นมากกว่า ไอก๊าซอยู่ถึง 250 เท่า..... ก็เท่ากับว่าเชื้อเพลิงมากเกินไป แล้วมันจะประหยัดตรงไหนครับแต่ถ้ารถที่วิ่งมาแล้วจอดแล้วติดเครื่องใหม่ก็หยวนๆ ครับ เพราะน้ำในระบบมันร้อนอยู่แล้ว.....ถึงสตาร์ทด้วยระบบปกติ ถ้าร้อนอยู่แล้ว(อุณหภูมิได้ที่ตามที่เรากำหนดในโปรแกรม) มันก็จะถูกกำหนดด้วยรอบเครื่องแทนว่าจะให้ตัดเข้าสู่ระบบก๊าซที่ความเร็วกี่รอบ กล่องมันจะเลือกเองครับ.... สรุปว่า ใช้ตามที่เค้าออกแบบมาน่ะดีแล้วครับ ..... ขออภัยยาวไปหน่อย....

 

[pakapao]

รถติดแก้ส LPG
1.ใช้ปกติ ก็ สตาร์ทน้ำมันตลอด ครับ

2.แต่มาหลังๆอยากจะประหยัด โดยการ ตอนเครื่องเย็นหรือตอนเช้า สตาร์ทน้ำมัน จน
แล้วพอดับเครื่องแบบไม่เกิน 2-3ชั่วโมง หรือ จอดแปปๆ งี้ จะสตาร์ท ด้วยแก้ส แทน

ทำแบบนี้เป็นอะไรไหมครับ หรือว่าไม่ควร จะได้เลิกทำ พึ่งจะมาทำได้ 1-2 สัปดาห์

ทำข้อ 1 ดีอยู่แล้วครับ

ทำแบบข้อ 2 เรือไม่จอดครับ

เหมือนที่พี่ฉุยว่า เครื่องร้อน สตาร์ทน้ำมัน แป๊บเดียวก้อตัดแก้สแว้ว

 

[ลุงหมี]

ทำข้อ 1 ดีอยู่แล้วครับ

ทำแบบข้อ 2 เรือไม่จอดครับ

เหมือนที่พี่ฉุยว่า เครื่องร้อน สตาร์ทน้ำมัน แป๊บเดียวก้อตัดแก้สแว้ว

เรือไม่จอดเพราะอะไรหรือครับ
ท่าเรืออยู่ไกลหรือครับ หรือไม่มีท่าเรือครับ

 

[huey586]

ทำข้อ 1 ดีอยู่แล้วครับ

ทำแบบข้อ 2 เรือไม่จอดครับ

เหมือนที่พี่ฉุยว่า เครื่องร้อน สตาร์ทน้ำมัน แป๊บเดียวก้อตัดแก้สแว้ว

เรือไม่จอด = ไม่เข้าท่า .....ถู๊ก.ๆๆๆๆ...ต้อง ม่าย คร้าบ .....:thumbup:

 

[Peace_Keeper]

เรือไม่จอดเพราะอะไรหรือครับ
ท่าเรืออยู่ไกลหรือครับ หรือไม่มีท่าเรือครับ

ตามข้างบนของพี่ Huey น่าจะถูกนะครับพี่ มีอีกแบบครับพี่

1. เรือ = Ship

2. ไม่จอด ขับเลยไป = Gone

3. Gone ลับตาไป = หาย

เอาสมการ 1+3 เมื่อไรก็ บัลลังก์ ล่ะครับท่าน

 

[นกเมืองชล]

เรือไม่จอดเพราะอะไรหรือครับ
ท่าเรืออยู่ไกลหรือครับ หรือไม่มีท่าเรือครับ

งอนน่ะลุงหมี

เลยไม่ยอมเข้าจอดที่ท่า

 

[porkpie]

ขอบคุณทุกท่านครับ
แหะๆ เลิกทำเรยครับ ดีนะทำมายังไม่นาน 55

 

[worawuta]

ผมพังมาแล้วครับ

แล้วต่างกันยังไงครับท่าน

ตอนเครื่องร้อนอยู่สตาร์ทด้วยน้ำมันปื้ดเดียวก็ตัดเป็นแก๊สแล้วครับ

ผมมองว่าที่พี่ทำน่่ะไม่เสียหาย แต่จะได้ประโยชน์น้ำเนื้อผมยังไม่เห็นครับ

มองว่ารถใช้อำนวยความสะดวกครับพี่ กดบังคับให้สตาร์ทแก๊สเพิ่มความยุ่งยากโดยไม่ได้อะไรเป็นน้ำเนื้อครับท่าน

ผมว่าประหยัดได้อย่างเก่งครั้งละไม่เกินบาท พี่เจอค่าปุ่มกดที่พี่เน้นกดบ่อยๆแพงกว่าแยะครับ มันไม่แข็งแรงครับ

ผมมีประสบการณ์ครับ

ปุ่มกดที่พี่เน้นกดบ่อยๆแพงกว่าแยะครับ

โดนค่าปุ่มกดไป 1400 บาทไทยครับ ที่สันติ

 

[udomchai]

ผมมีประสบการณ์ครับ

ปุ่มกดที่พี่เน้นกดบ่อยๆแพงกว่าแยะครับ

โดนค่าปุ่มกดไป 1400 บาทไทยครับ ที่สันติ

แล้วค่าเดินทาง + ค่าเสียเวลาอีกเท่าไหร่ครับพี่