124แวนไม่นิ่ม
- Thread starter bas bunny
- Start date
ไม่ลองเช็คดูว่าเป็นโช้คเดิมอ่ะป่าว หรือเป็นโช้คแต่ง สปริงแต่ง ครับและล้อเดิมป่าว
สปริงหลังเดิมของแวนเล็กกว่าของ 4 ประตู เพราะใช้คู่กะบาลานซ์หลัง
หากไม่มีบาลานซ์หลังแล้วควรใช้สปริงหลังที่ใหญ่ขึ้น
หากใช้ปิงเดิมซึ่งเล็เกินไป ท้ายก็ยวบๆไปตลอดทาง ก็..เหมือนควบม้าตามที่ว่าแหละครับ
Last edited:
Kris
Administrator
ผมคิดเอง เออเองนะครับ
W124 TE จุดยึดช็อคหลังด้านบน ตำแหน่งไม่เหมือนกับ Sedan ถ้าระบบบาลานซ์อันตรธานไปแล้ว จำเป็นต้องใช้ช็อคทั่วไป แนะนำให้เลือก บิลสไตน์กระบอกเหลือง B8 W124 เพราะแกนสั้นกว่า standard 1 นิ้ว และเปลี่ยนไปใช้สปริง E280 ประกอบนอก หรือ ตากลม E230 W210 (กรณีใช้สปริง W210 ต้องใช้ยางรองสปริงของ W210) เพราะน้ำหนักด้านหลังของ TE มากกว่า Sedan [ เดาว่าตอนนี้ปีกนกล่างคงถูกเปลี่ยนเป็นแบบ Sedan อยู่แล้ว ]
ไหนๆ จะใช้บิลเหลืองแล้ว ก็ใส่คู่หน้าไปด้วยกับสปริงเดิม
ฟิลการขับจะกระชับ หนึบ เฟิร์มกว่าเดิม ทั้งนี้ก็ต้องดูส่วนประกอบอื่นของช่วงล่างด้วย เช่น บุช, ลูกยาง, ลูกหมาก ต่างๆ ว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่
W124 TE จุดยึดช็อคหลังด้านบน ตำแหน่งไม่เหมือนกับ Sedan ถ้าระบบบาลานซ์อันตรธานไปแล้ว จำเป็นต้องใช้ช็อคทั่วไป แนะนำให้เลือก บิลสไตน์กระบอกเหลือง B8 W124 เพราะแกนสั้นกว่า standard 1 นิ้ว และเปลี่ยนไปใช้สปริง E280 ประกอบนอก หรือ ตากลม E230 W210 (กรณีใช้สปริง W210 ต้องใช้ยางรองสปริงของ W210) เพราะน้ำหนักด้านหลังของ TE มากกว่า Sedan [ เดาว่าตอนนี้ปีกนกล่างคงถูกเปลี่ยนเป็นแบบ Sedan อยู่แล้ว ]
ไหนๆ จะใช้บิลเหลืองแล้ว ก็ใส่คู่หน้าไปด้วยกับสปริงเดิม
ฟิลการขับจะกระชับ หนึบ เฟิร์มกว่าเดิม ทั้งนี้ก็ต้องดูส่วนประกอบอื่นของช่วงล่างด้วย เช่น บุช, ลูกยาง, ลูกหมาก ต่างๆ ว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่
พี่ที่ให้สปริงผมมาเขาบอกเขาใช้สปริงนี้กับ koni เหลืองเอาไปอัดครับ แต่ของผมkoniส้ม