300E พาไปวาง2Jvvti ดีรึป่าว คับ

M103 เหมือนกันครับ

M103 เหมือนกันครับ วิ่งในเมืองปล่อยเขาไป เปลืองน้ำมันกดแล้วก็ต้องเบรค แต่ถ้าขึ้นทางด่วนหรือทางยกระดับ ไม่ค่อยเห็นรถคันหน้าเห็นแต่รถคันหลังครับ สปริง H&R โช็ค Bil เหลือง B8 ยิ่งกดยิ่งติดถนนครับ ไม่มีกระโดกกระเดก ล้อ 18" :D
 
Last edited:
เห็นด้วยร้อยเปอร์เซนต์เต็มครับ.

ภูมิใจเวลาเร่งแซงแล้วมันขาดแควก ฉีกแซงได้อย่างสบาย ที่กด 200 -220 ก็เพื่อใช้งานกำราบฮอนด้า 3.0 โตต้าแคมรี่ แต่งเต็มเรจซิ่ง บีเอ็มฯลีมูซีน
บางคันเห็นผมเปลี่ยนปลายท่อแล้ว นึกว่ารถติดแก็ส ทำเป็นเชิดไม่ยอมถอน นั่นล่ะก็เจอกันแน่ที่ 200 อัพ แต่ก็เห็นถอนกันที่ 190 -200 ทุกคันร่ำไป

จากมกราคมปีนี้ ล่าใบสั่งฯได้ 11 ใบแล้ว ไม่ชอบใจเลยที่ส่งมาแต่ละใบ บอกว่าขับเกิน 120 ไปแค่ 124 ที่จริงขับเร็วกว่ากว่านั้นเยอะ เสียแรงกดหมดเลย
(หน้าจอเขามีแค่ 120 เกินไปมันร้องบอก) ที่เจอประจำก็ด่วนศรีรัช พหลฯเข้าสระบุรี มอเตอร์เวย์ ที่ได้กดสุดเข็มฯสะดวกเท้าก็ที่มอเตอร์เวย์ ช่วงบ่ายสองโมง

ช่วงล่างลงสปริงไอบัค SL R129 โช๊ค B8 กันโคลงหน้า LIMO หลัง W210 18 มิล.ใหม่เบิกห้าง+อัพเบรค+กระปุกพวงมาลัย ที่สำนักองค์อินทร์ราม ซอย 5
กด 220 โดดหลังเต่ามอเตอร์เวย์ลงมาล้อหลังติดพื้นนิ่งสนิท คู่แข่งวิ่งตามหลังมาเห็นแบบนั้น พวกยกคันเร่งยอมแพ้ไปเฉยๆ พร้อมกับความสงสัยในหัวหมองว่า

รถก็เก่าปลายท่อเหมือนดมแก็ส ไหงวิ่งปร๊าดๆ ช่วงล่างหนึบอย่างกับ E55 ของแบบนี้ต้องใช้ใจเข้าทาบ ใจไม่ร้อยอัพอย่าได้เอาเยี่ยงอย่าง เป็นปัจเจกวิสัย ครับ.

พี่คือคนที่ช่างศักดิ์ เล่าให้ฟังแน่เลย ว่ายกเครื่องเก่าญี่ปุ่นมาลง เครื่องวิ่งไป6หมื่นโล กดหนีรถรุ่นใหม่ๆเป็นว่าเล่น
เหยียบสุดๆได้240 ไม่รู้ว่าใช่คนเดียวกันรึเปล่า

300E ของผมวิ่งสุดได้220เอง ไม่แรงมาก แต่กัดไม่ปล่อย จริงๆนะ
 
โอ้ คุณอา กดกันได้ทลุ 200 กันทั้งนั้นเลย
ผมเคยกดที่บายพาสชลบุรี-พัทยา 200 ก็ถอนแล้วกลัว ครั้งเดียวในชีวิตเท่านั้น
รู้สึกว่าทำไมรถข้างๆวิ่งช้าจัง :D

w124 220E ครับ
 
โอ้ คุณอา กดกันได้ทลุ 200 กันทั้งนั้นเลย
ผมเคยกดที่บายพาสชลบุรี-พัทยา 200 ก็ถอนแล้วกลัว ครั้งเดียวในชีวิตเท่านั้น
รู้สึกว่าทำไมรถข้างๆวิ่งช้าจัง :D

w124 220E ครับ

แค่ 160 ก็ไม่ค่อยมคใครอยากตามแล้วมาอีกหน่อย 180 ก็ไม่เห็นแล้ว
 
ผมขับ100-120 ชิวๆค่อยๆไป
ไม่รีบ กลัว เน้นซ่อมง่าย ประหยัดเงินในกระเป๋า
ใช้แก๊สแล้วสบายใจไม่ใช่นอนกังวลทุกวัน
เบื่อซ่อมบ่อยๆ บางทีอะไหล่ที่ต้องใช้เร่งด่วนก้อโดนบวกมาก
เอาเป้นว่า พี่ใช้แบบไหน สบายใจ แล้วมันช่วยในหลายๆเรื่องแบบผม
พี่ก้อจัดการเลย แต่พี่จัดการแล้วนี่ ขอดูผลงานด้วยน่ะคับ
 
Last edited:
พี่คือคนที่ช่างศักดิ์ เล่าให้ฟังแน่เลย ว่ายกเครื่องเก่าญี่ปุ่นมาลง เครื่องวิ่งไป6หมื่นโล กดหนีรถรุ่นใหม่ๆเป็นว่าเล่น
เหยียบสุดๆได้240 ไม่รู้ว่าใช่คนเดียวกันรึเปล่า

300E ของผมวิ่งสุดได้220เอง ไม่แรงมาก แต่กัดไม่ปล่อย จริงๆนะ

แม่นแล้ว แม่นแล้วครับ ช่างศักดิ์ยังบอกว่า อย่าขับเร็วนักนะมันจะเป็นเครื่องบิน, ผมขับเร็ว ขับแรงตามโอกาสอำนวย
มองไปข้างหน้ายาวๆ จดจำพวกรถที่อยู่ข้างหน้าให้ดี เลือกกดสุดแป้นในช่วงที่มีระยะทางวิ่งยาวๆ ไม่วิ่งไปแตะเบรคไป

ถ้าทางไม่ยาวพอก็เลิก ปล่อยเขาไป ถ้ารถห่างตัวมีช่อง มีช่วงวิ่งค่อยกดสุดไมล์ ใจต้องนิ่งสมาธิต้องดี วางสายตายาวๆ
มองเร็วตัดสินใจเร็ว อย่ากลัวสิ้นเปลือง แค่นี้ก็ทำได้แล้ว รถช่วงล่างดีๆ เครื่องดีๆ ต้องลองให้มันยืดเส้นยืดสายบ้างครับ

บางทีก็มองออกว่า รถใหม่เชิดมาเทียบแบบอยากลองของ นึกว่าเราติดแก็ส (ฟีเชอร์บ่งบอก)ไม่เลย รถผมใส่น้ำมันล้วน
ผมทำหน้าแตกบนถนนมาหลายยี่ห้อแล้ว คู่แข่งก็มีฮอนด้า 3.0 แคมรี่ 2.4 เบนซ์รุ่นใหม่ บีเอ็มลีมูซีน พวกนี้อัดกันมันส์

มีบ้างที่เป็นรถแต่งเรจซิ่ง แต่งรุงรัง เคยกดหนีที่ถนนนครอินทร์ออกไปกาญจณาภิเษก บางใหญ่ ก็มีบ้างที่ไม่ยอมที่ 200
ต้องเอา 220 กำราบ ถนนต้องโล่งพอ ถ้าไม่โล่งพอก็ปล่อยกันไป ทางใครทางมัน ยอมได้เสมอถ้าเสี่ยงจนเกินไป ครับ.
 
แม่นแล้ว แม่นแล้วครับ ช่างศักดิ์ยังบอกว่า อย่าขับเร็วนักนะมันจะเป็นเครื่องบิน, ผมขับเร็ว ขับแรงตามโอกาสอำนวย
มองไปข้างหน้ายาวๆ จดจำพวกรถที่อยู่ข้างหน้าให้ดี เลือกกดสุดแป้นในช่วงที่มีระยะทางวิ่งยาวๆ ไม่วิ่งไปแตะเบรคไป

ถ้าทางไม่ยาวพอก็เลิก ปล่อยเขาไป ถ้ารถห่างตัวมีช่อง มีช่วงวิ่งค่อยกดสุดไมล์ ใจต้องนิ่งสมาธิต้องดี วางสายตายาวๆ
มองเร็วตัดสินใจเร็ว อย่ากลัวสิ้นเปลือง แค่นี้ก็ทำได้แล้ว รถช่วงล่างดีๆ เครื่องดีๆ ต้องลองให้มันยืดเส้นยืดสายบ้างครับ

บางทีก็มองออกว่า รถใหม่เชิดมาเทียบแบบอยากลองของ นึกว่าเราติดแก็ส (ฟีเชอร์บ่งบอก)ไม่เลย รถผมใส่น้ำมันล้วน
ผมทำหน้าแตกบนถนนมาหลายยี่ห้อแล้ว คู่แข่งก็มีฮอนด้า 3.0 แคมรี่ 2.4 เบนซ์รุ่นใหม่ บีเอ็มลีมูซีน พวกนี้อัดกันมันส์

มีบ้างที่เป็นรถแต่งเรจซิ่ง แต่งรุงรัง เคยกดหนีที่ถนนนครอินทร์ออกไปกาญจณาภิเษก บางใหญ่ ก็มีบ้างที่ไม่ยอมที่ 200
ต้องเอา 220 กำราบ ถนนต้องโล่งพอ ถ้าไม่โล่งพอก็ปล่อยกันไป ทางใครทางมัน ยอมได้เสมอถ้าเสี่ยงจนเกินไป ครับ.

ทัศนคติเหมือนๆกันเลยครับ ถ้ามีภาวะเสี่ยง ก็จะลดความเร็วทันทีเหมือนกันครับ
accord 3.0 ผมเคยโดนตอนออกตัว ตามไม่ทันจริงๆ ตีนปลายยังไม่เคยเจอใครสู้ถึง200 170-180ก็ถอนกันแล้ว
มีกัดไม่ปล่อยเกิน200 ก็มีE46 325i และ C250 Coupe จะโดนเขาทิ้งซะด้วยซ้ำ แต่ก็รู้อยู่แก่ใจว่าเขาแรงกว่า
W124 ติดE320ครั้งนึง สีขาว ฟิลม์ดำ(ตอนท้ายเขาวิ่งแซงไหล่ทาง ผมเลยเลิก เพราะนิสัยนักเลงเริ่มออก)
แล้วก็พวกซ่า แต่ตีนปลายหมด ก็พวก TAXI แล้วก็รถบ้านญี่ปุ่น ทุกเครื่องยนต์ ยกเว้นCamry Hybrid เขาว่าแรง แต่ยังไม่เคยเจอจังๆ

ผมขับรถเร็ว แล้วก็ไปเล่าให้ช่างศักดิ์ฟังบ้าง จนพ่อมาบอกว่าอย่าขับรถเร็วบ่อยนะ พ่อรู้มาจากช่างศักดิ์นั่นแหละครับ
 
สำคัญที่ใจครับ

ปล. ขับรถปลอดภัยดีกว่าครับ :n12:

:ylsuper:
 
Last edited:
ทัศนคติเหมือนๆกันเลยครับ ถ้ามีภาวะเสี่ยง ก็จะลดความเร็วทันทีเหมือนกันครับ
accord 3.0 ผมเคยโดนตอนออกตัว ตามไม่ทันจริงๆ ตีนปลายยังไม่เคยเจอใครสู้ถึง200 170-180ก็ถอนกันแล้ว
มีกัดไม่ปล่อยเกิน200 ก็มีE46 325i และ C250 Coupe จะโดนเขาทิ้งซะด้วยซ้ำ แต่ก็รู้อยู่แก่ใจว่าเขาแรงกว่า
W124 ติดE320ครั้งนึง สีขาว ฟิลม์ดำ(ตอนท้ายเขาวิ่งแซงไหล่ทาง ผมเลยเลิก เพราะนิสัยนักเลงเริ่มออก)
แล้วก็พวกซ่า แต่ตีนปลายหมด ก็พวก TAXI แล้วก็รถบ้านญี่ปุ่น ทุกเครื่องยนต์ ยกเว้นCamry Hybrid เขาว่าแรง แต่ยังไม่เคยเจอจังๆ

ผมขับรถเร็ว แล้วก็ไปเล่าให้ช่างศักดิ์ฟังบ้าง จนพ่อมาบอกว่าอย่าขับรถเร็วบ่อยนะ พ่อรู้มาจากช่างศักดิ์นั่นแหละครับ

มาลอง2เจวีวีผมป่าว
 
ทัศนคติเหมือนๆกันเลยครับ ถ้ามีภาวะเสี่ยง ก็จะลดความเร็วทันทีเหมือนกันครับ
accord 3.0 ผมเคยโดนตอนออกตัว ตามไม่ทันจริงๆ ตีนปลายยังไม่เคยเจอใครสู้ถึง200 170-180ก็ถอนกันแล้ว
มีกัดไม่ปล่อยเกิน200 ก็มีE46 325i และ C250 Coupe จะโดนเขาทิ้งซะด้วยซ้ำ แต่ก็รู้อยู่แก่ใจว่าเขาแรงกว่า
W124 ติดE320ครั้งนึง สีขาว ฟิลม์ดำ(ตอนท้ายเขาวิ่งแซงไหล่ทาง ผมเลยเลิก เพราะนิสัยนักเลงเริ่มออก)
แล้วก็พวกซ่า แต่ตีนปลายหมด ก็พวก TAXI แล้วก็รถบ้านญี่ปุ่น ทุกเครื่องยนต์ ยกเว้นCamry Hybrid เขาว่าแรง แต่ยังไม่เคยเจอจังๆ

ผมขับรถเร็ว แล้วก็ไปเล่าให้ช่างศักดิ์ฟังบ้าง จนพ่อมาบอกว่าอย่าขับรถเร็วบ่อยนะ พ่อรู้มาจากช่างศักดิ์นั่นแหละครับ

ใหนๆก็โพสต์บอกวิสัยตีนผี ส.ว แล้ว ก็อยากบอกให้หมด รถที่ผมมองว่าเป็นคู่แข่ง เรื่องแรงใจ+แรงม้า
เห็นมีแต่ SL500/600 เท่านั้นที่ประทับใจ นอกนั้นไม่ใจ ถึงใจก็ไม่ยาว เคยไล่กับ S 500 ตัวปัจจุบัน
จากบางนาถึงทางลงแจ้งวัฒนะ ต้องจดจำไปอีกนาน ผมกดหมดแรงที่ 240 พวกยังแซงฉีกขาดแควกๆ

มาทันกันที่ถนนแจ้งวัฒนะ มุ่งหน้าปากเกร็ด คนขับเป็นทอมตัวเล็กนิดเดียว เปิดกระจกพร้อมยิ้มยกนิ้วให้
ทำก้มหัวแบบญี่ปุ่น วันตรุษจีนที่ผ่านมานี้เอง แต่ไม่กล้ากับปอร์ช แลมโบฯ เคยบี้กับเขาที่ 240 พวกยังฉีกเราเป็นทิซซู่ กะว่าเขาบินไม่ต่ำกว่า 280 ครับ.
 
ใหนๆก็โพสต์บอกวิสัยตีนผี ส.ว แล้ว ก็อยากบอกให้หมด รถที่ผมมองว่าเป็นคู่แข่ง เรื่องแรงใจ+แรงม้า
เห็นมีแต่ SL500/600 เท่านั้นที่ประทับใจ นอกนั้นไม่ใจ ถึงใจก็ไม่ยาว เคยไล่กับ S 500 ตัวปัจจุบัน
จากบางนาถึงทางลงแจ้งวัฒนะ ต้องจดจำไปอีกนาน ผมกดหมดแรงที่ 240 พวกยังแซงฉีกขาดแควกๆ

มาทันกันที่ถนนแจ้งวัฒนะ มุ่งหน้าปากเกร็ด คนขับเป็นทอมตัวเล็กนิดเดียว เปิดกระจกพร้อมยิ้มยกนิ้วให้
ทำก้มหัวแบบญี่ปุ่น วันตรุษจีนที่ผ่านมานี้เอง แต่ไม่กล้ากับปอร์ช แลมโบฯ เคยบี้กับเขาที่ 240 พวกยังฉีกเราเป็นทิซซู่ กะว่าเขาบินไม่ต่ำกว่า 280 ครับ.

อิอิ แบบนี้โดนจริง อย่าไปเล่นกับรถระดับนี้เลยครับ

ช่วงล่างเราไม่ได้set มาเพื่อไปเคี้ยวรถระดับsuper carได้

240 เค้าเคี้ยวเราเป็นขนมอบกรอบ ยามบ่าย

180-200 เอาไว้ไปไล่เด็กๆยังเหนื่อยเลยครับเด๋วนี้

อยุ่บนถนน ดูไม่ออกครับว่าใครเป็นใคร

โดนวิออส แจ้ส ซิตี้ สวนเอาหน้าหงายเงิบ อายเค้าเปล่าๆ

ผมวิ่งเจียมๆตัว เด๋วนี้. อยากวิ่งไปวิ่งในสนามเอาครับ
 
Last edited:
ข้อสำคัญในการมีรถคือมันพาเราไปไหนๆ อย่างปลอดภัยถึงที่หมายเที่ยวสนุกแสนสบายไม่กินข้าวลิง....เพราะเวลาไปยืนกินข้าวลิงถ้าไปค่นเดียวก็เซ็งจักอยู่แล้ว...แต่ถ้า ผบ. ยืนกินด้วยนี่สิ..โอ...โปรเจ็กต่างๆ ยุบหมดเลย ..แต่มีข้อเสนอแนะนิดนึงครับ..เบ็นซ์ก็ต้องเป็นเบนซ์ครับ...จากประสบกาณ์เคยปั้นฟอร์ดคันนึง..ผลสุดท้าย..เฮ้อ..ขายทิ้งแบบเศษเหล็ก...เบนซ์..ขนาดของๆมันเองแต่คนละรุ่น...มันยังไม่เอาเลย..แล้วถ้าข้ามค่าย..ไม่อยากนึกภาพเลยครับ..ที่บอกว่าจบน่ะช่วยบอกได้ไหมครับว่าจบนานแค่ไหน.....?...?...ห่างอู่ได้นานที่สุดได้เท่าไหร่?
 
Last edited:
ข้อสำคัญในการมีรถคือมันพาเราไปไหนๆ อย่างปลอดภัยถึงที่หมายเที่ยวสนุกแสนสบายไม่กินข้าวลิง....เพราะเวลาไปยืนกินข้าวลิงถ้าไปค่นเดียวก็เซ็งจักอยู่แล้ว...แต่ถ้า ผบ. ยืนกินด้วยนี่สิ..โอ...โปรเจ็กต่างๆ ยุบหมดเลย ..แต่มีข้อเสนอแนะนิดนึงครับ..เบ็นซ์ก็ต้องเป็นเบนซ์ครับ...จากประสบกาณ์เคยปั้นฟอร์ดคันนึง..ผลสุดท้าย..เฮ้อ..ขายทิ้งแบบเศษเหล็ก...เบนซ์..ขนาดของๆมันเองแต่คนละรุ่น...มันยังไม่เอาเลย..แล้วถ้าข้ามค่าย..ไม่อยากนึกภาพเลยครับ..ที่บอกว่าจบน่ะช่วยบอกได้ไหมครับว่าจบนานแค่ไหน.....?...?...ห่างอู่ได้นานที่สุดได้เท่าไหร่?

ตอนผมเล่นวอลโว่ 940/960 (ไวกิ้งพาวเวอร์) ไล่มาตั้งแต่เครื่องเดิม จนมากินเจ 2 เจโบ
บ้านผมอยู่ใกล้กับแหล่งเครื่องยนต์เก่าญี่ปุ่น พวกกันลงเครื่องใหม่ๆเยอะตัว ปิคอัพ UZ ก็มี

ละแวกที่ผมอยู่ มีรถที่ลงเครื่องญี่ปุ่นแรงๆกันทั้งนั้น ใกล้ ตรอ.วงศ์สว่าง ทุกอย่างง่ายไปหมด
แต่ก็ไม่สุดใจ อยู่เผ่าไวกิ้ง 4-5 ปีอิ่มตัวแล้ว หนีไปอยู่เผ่าบีเอ็ม (คนเถื่อน-บาวาเรี่ยนพาวเวอร์)

ก็ไม่ทน ทนไม่พอกับอะหลั่ยที่แสนแพง เดินเข้าออกโกดังเชียงกงจนสนิทกับคนรื้อของในโกดัง
สุดท้ายกลับมาเผ่าไวกิ้ง ขับ 960 บินตกคลองชลประทาน อ.บ้านลาด เลิกหมดกับรถข้ามพันธุ์

จนมาทุกวันนี้ พวกกันเล่นเบนซ์ พากันขี่ดาวเฉิดฉายไปมา ทนไม่ได้เอ่ยปากให้พวกกันหาให้บ้าง
เริ่มจากเครื่อง 103 โบราณๆ เบื่อแล้วค่อยลง 104 3.2 พวกกันบอกใว้แบบนั้นสำหรับ ส.ว ตีนผี

ช่วงล่าง+เบรค ผมเลือกลงทุนก่อนอื่นใด นับได้ก็กว่า 1 แสนเข้าไปแล้ว อะไรไม่ถึงใจก็เปลี่ยน
ศึกษามามากเกือบ 2 ปี กว่าจะได้รถที่พวกกันเลือกให้ ณ วันนี้ลงตัวที่สุดกับ W124 300E คันนี้

กะว่าจะอัดกันจนเครื่องพังไปข้างเหมือนพี่ สัญชัย ขนาดพี่อยู่ ตจว.ยังมี 300E ตั้ง 2 คัน แล้วผม
อยู่ กทม.มีหรือจะหาของยากเหมือนพี่ นี่ก็กำลังมีตัว 300E ของน้องชายเพื่อนอีกคัน จะขายราคากันเองว่างั้นครับ.
 
มาลอง2เจวีวีผมป่าว

ทำเสร็จแล้วเหรอ จะให้ลองน่ะ อย่างลืมทำเฟืองท้ายด้วยนะ จะได้วิ่งแจ่มๆ:D
 
ใหนๆก็โพสต์บอกวิสัยตีนผี ส.ว แล้ว ก็อยากบอกให้หมด รถที่ผมมองว่าเป็นคู่แข่ง เรื่องแรงใจ+แรงม้า
เห็นมีแต่ SL500/600 เท่านั้นที่ประทับใจ นอกนั้นไม่ใจ ถึงใจก็ไม่ยาว เคยไล่กับ S 500 ตัวปัจจุบัน
จากบางนาถึงทางลงแจ้งวัฒนะ ต้องจดจำไปอีกนาน ผมกดหมดแรงที่ 240 พวกยังแซงฉีกขาดแควกๆ

มาทันกันที่ถนนแจ้งวัฒนะ มุ่งหน้าปากเกร็ด คนขับเป็นทอมตัวเล็กนิดเดียว เปิดกระจกพร้อมยิ้มยกนิ้วให้
ทำก้มหัวแบบญี่ปุ่น วันตรุษจีนที่ผ่านมานี้เอง แต่ไม่กล้ากับปอร์ช แลมโบฯ เคยบี้กับเขาที่ 240 พวกยังฉีกเราเป็นทิซซู่ กะว่าเขาบินไม่ต่ำกว่า 280 ครับ.

ผมเคยอัดสุดๆกับ accord เวลาตี5 เสียงท่อดังมาก ออกมาจากแยกบางนาพร้อมกัน เขากดเสียงลั่นถนนเลย ผมก็เลยตาม แต่เขามุดได้เฮียมาก(รถช้าแช่ขวา) พอพ้น2คันนี้ไป ถนนโล่งไม่มีรถเลย เขานำไปก่อน5ช่วงคัน ผมไปแซงที่ความเร็ว220(พ้น180ไปต้องแช่นานมาก) ตรงหน้าthe nation นั่นคือขับเร็วที่สุดแล้วตั้งแต่เกิดมา นอกนั้นขับสุดๆก็170บ่อยพอควร

ส่วนพวกsuper car ก็มีบ่อยๆ เส้นวงแหวนตะวันออกแถวบ้าน รถวิ่งกันเรื่อยๆ มุดตามช่อง แบบนี้จะตามทัน ไม่ว่าจะเป็น maserati porsche R8 ผมจะได้เปรียบรถพวกนี้ เวลาผ่านคอสะพานครับ :rotflol:

แต่ถ้าตรงๆ โล่งๆ ก็โดนล่ะครับ R8 เจอที่สนามบิน เขากดออกตัว มุดหายไปเลย
ล่าสุดเจอ Bentley GTC V8 ป้ายแดง คนขับผู้หญิง อายุ40+ ติดกิ๊ปผมด้วย หน้าตาแต่งตัวบ้านๆมาก เขากดแซงคันอื่น เสียท่อมานุ่มๆ ดึงหนีผมไปแบบง่ายๆ ส่วนผมเร่งตามแบบสุดชีวิต กว่าจะทันก็ตอนเขาติดรถคันหน้า พลังห่างกันหลายขุมครับ

รถแบบผม แค่หนีกระบะกับเก๋ง ญี่ปุ่น ยุโรป ทั่วไปก็พอใจแล้วครับ
 
Last edited:
เครื่องคิดจะลง 2JVVTi เหมือนกัน พวกก็ลงกันเกือบทุกคัน
มีผมนอกคอกอยู่คนเดียว 320 Turbo
แต่เขาทำแล้วจบนะ แต่เห็นว่าวิ่ง 200 แล้วเฟืองท้ายสั่น(วิ่งเร็วกันเข้าไป)

ส่วนตัวความเร็วปลายไม่สนหรอก ผมสนใจต้นมากกว่า
กินพวกเจ กินกระบะดันราง รถแรงได้บางรุ่น
ความเร็วปลายเลิกเล่นไปนานแล้ว เสียวๆ
วิ่งกันสองร้อยกว่าลอยฟ้าบางนากับพรรคพวก ข้างหน้ามีอุบัติเหตุ
เกือบชนคันที่เกิดอุบัติเหตู และเกือบไปชนตูดกันเองแล้ว
หลังจากนั้นเวลาจะเปรี้ยวผมไปเปรี้ยวในสนามดีกว่าครับ ;):D
 
ว่าแต่เจ้าของกระทู้ทำถึงไหนแล้ว ครับ เอารูปมาอวดหน่อย คอยติดตามผลงานอยู่ ครับ
 
เครื่องคิดจะลง 2JVVTi เหมือนกัน พวกก็ลงกันเกือบทุกคัน
มีผมนอกคอกอยู่คนเดียว 320 Turbo
แต่เขาทำแล้วจบนะ แต่เห็นว่าวิ่ง 200 แล้วเฟืองท้ายสั่น(วิ่งเร็วกันเข้าไป)

ส่วนตัวความเร็วปลายไม่สนหรอก ผมสนใจต้นมากกว่า
กินพวกเจ กินกระบะดันราง รถแรงได้บางรุ่น
ความเร็วปลายเลิกเล่นไปนานแล้ว เสียวๆ
วิ่งกันสองร้อยกว่าลอยฟ้าบางนากับพรรคพวก ข้างหน้ามีอุบัติเหตุ
เกือบชนคันที่เกิดอุบัติเหตู และเกือบไปชนตูดกันเองแล้ว
หลังจากนั้นเวลาจะเปรี้ยวผมไปเปรี้ยวในสนามดีกว่าครับ ;):D

ต้องแบบนี้คับน้า จุ๊ฟๆๆๆ สนามเท่านั้น
 
2J VVTi จากโรงงานมี 230แรงม้า ถ้าวายริ่งครบ(ครบจริงๆนะ ไม่ใช่แค่วิ่งได้) เฟืองท้ายได้ วิ่งดีกว่า300Eแน่ครับ
วิ่งแล้วสั่นนั้น ถ้าทุกอย่างได้ระดับ ได้เซนเตอร์ มันก็ไม่สั่นหรอกครับ อยู่ที่ช่างครับว่ามือถึงรึเปล่า
ต้องยอมรับว่า 300E มี188แรงม้า เกียร์ก็โบราณกว่า ยังไง 2Jทำครบๆ ก็วิ่งดีกว่าอยู่แล้วครับ
แล้วก็เวลาเจอกันบนถนน ใครกล้าเหยียบมากกว่ากันด้วยครับ บางคนรถแรงกว่า แต่เขาไม่กด เยอะแยะไปครับ

ไม่ได้แย้งหรือเชียร์ใครนะครับ ผมพูดไปตามความเป็นจริง แต่ขอเน้นว่า ทำเครื่องแรงแล้ว ก็ทำเบรค ช่วงล่างด้วยนะครับ
 
Back
Top