เครื่องยนต์ สวิงจนปวดหัวช่วยแนะนำทีครับ

ของพี่นะ ยังถือว่าสวิงน้อยกว่าของผมเยอะครับ
ผมลองวิธีลงทุนน้อยที่สุดก่อนเลย
วิ่งแก๊สให้หมดถัง แล้ววิ่งด้วยน้ำเมัน

- ใส่น้ำยาล้างหัวฉีด 1 ขวด วิ่งน้ำมัน 1 ถัง ถือว่าล้างหัวฉีดให้สะอาดไปด้วย
สังเกตุว่าวิ่งน้ำมันแล้วสวิงมั้ย ถ้ามีอาการไปเคลียร์ Code error ครับ ECU มันดันไปจำค่าของแก๊ส

-พอน้ำมันปกติแล้วให้มาไล่ที่แก๊สครับ กรองแก๊ส รูหัวฉีดจ่ายแก๊ส (ไม่รู้เรียกถูกรึป่าว) ความห่างของหัวฉีดแก๊สกับเครื่อง ให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะทำได้ ฯลฯ

แก้ไปทีละอย่างให้นิ่งก่อนครับ จะไล่อาการได้ถูกโรค
 
rawis said:
ขอโทษที่ตอบช้าครับ พรุ่งนี้8.30น. ผมจะเข้าไปที่อยู่ครับ ขอบคุณมากๆครับ:n12:
Click to expand...

โชคดีครับ แจ้งผลด้วยก็ดีนะครับ จะได้ให้ท่านอื่นมีข้อมูลเก็บไว้ด้วยครับ
 
วันนี้วิ่งกลับจากทำงานครับใช้แก็สอาการสวิงน้อยมากติดไฟแดงไม่ดับ อาจจะเป็นเพราะผมหาท่อไอดีไปเจาะรู้แก๊สใหม่ให้ใกล้ที่สุด ยังงัยพรุ่งจะเข้าไปจับสตาดูว่าเครื่องเป็นงัยบ้างครับ เพราะน้ำมันยังดับอยู่:n45:
 
ตอนนี้ยังไม่มีรัยอัพเดทครับยังสวิงอยู่ครับ พรุ่งนี้ส่งไปเข้าอู่ต่อครับ:n44:
 
วันนี้ย้ายอู่ใหม่อีกอู่ ช่างแจ้งว่าเป็นเพราะการติดตั้งแก๊สไม่ดีทำให้เครื่องสวิงครับ:n44:
 
rawis said:
วันนี้ย้ายอู่ใหม่อีกอู่ ช่างแจ้งว่าเป็นเพราะการติดตั้งแก๊สไม่ดีทำให้เครื่องสวิงครับ:n44:
Click to expand...
นับถือในความอึดจริงๆเลยครับ
 
ช่างบอกวันพุธจะย้ายตำแหน่งหัวฉีดแก๊สให้ใกล้ที่สุด การตรวจตรวจพบว่าเครื่องปกติแล้วแต่กล่องจำค่าแก๊ส ย้ายเรียบร้อยลองวิ่งแล้วจะมารายงานครับ เหนื่อยมาเยอะเจ็บมาเยอะ:n44:555
 
ชาโคได้เปลี่ยนรึยังครับ หากยังไม่เปลี่ยนลองวิธีนี้ดู
สายที่มาจากชาโค เข้า MOT เป็นสายอากาศน้ำมัน เพื่อไปหมุนเวียนผ่านเครื่อง
ลองถอดสายออกดูครับ แล้วหาอะไรอุด สานที่รู MOT แล้วลองสตาร์ทดูว่าใช้มีอาการหอบมั้ย และลองวิ่งดู ถ้านิ่ง เปลี่ยนชาโคครับ


ขอให้นิ่งไวๆครับ เดียวก็หายเป็นปกติ สู้ สู้
 
prasarn said:
ชาโคได้เปลี่ยนรึยังครับ หากยังไม่เปลี่ยนลองวิธีนี้ดู
สายที่มาจากชาโค เข้า MOT เป็นสายอากาศน้ำมัน เพื่อไปหมุนเวียนผ่านเครื่อง
ลองถอดสายออกดูครับ แล้วหาอะไรอุด สานที่รู MOT แล้วลองสตาร์ทดูว่าใช้มีอาการหอบมั้ย และลองวิ่งดู ถ้านิ่ง เปลี่ยนชาโคครับ


ขอให้นิ่งไวๆครับ เดียวก็หายเป็นปกติ สู้ สู้
Click to expand...

เปลี่ยนแล้วครับผม รอลุ้นพรุ่งนี้อีกทีครับ :n12:
 
rawis said:
เปลี่ยนแล้วครับผม รอลุ้นพรุ่งนี้อีกทีครับ :n12:
Click to expand...

มาเป็นกำลังใจครับ!ปัญหามีไว้ให้แก้ครับ!มองไปข้างหน้าครับ อย่าเหลียวหลัง:D:n45::n45::n45:
 
โดยมาก ถ้าจูนแก๊สไม่ดี เช่น บางไป หนาไป

ค่าการฉีดน้ำมันจะเพี้ยนมาก จากการพยายามชดเชยค่าต่างๆ เพราะระบบยังรับค่า จาก Oxygen Sensor อยู่

เมื่อเป็นอย่างนี้สักพัก ECU ก็จะมี Error Code ขึ้น ครับ


ไปอ่านเจอที่พี่ kris โพสไว้น่าจะอาการนี้ครับ สุดท้ายค่อนข้างมั่นใจน่าจะเป็นเพราะติดแก็สไม่ดี
 
โห ... ทำไมวางแนวรางหัวฉีดแบบนี้ล่ะ :confused:
 
ผมจะนำไปเข้าอีกอู่เพื่อแก้การวางหัวฉีดแก๊สครับ ไว้ได้รถจะมารายงานครับ:n12:
 
ผมว่า แนวกการวางหัวฉีดไกลเกินนะครับ แบบพี่เขาว่า ความยาวของสาย หัวฉีดมันก็มีมาตราฐานว่ากี่เซ็น
ถ้าไม่ถูกต้องก็จะมีผลต่อเครื่องครับ น้ำมันสวิงมากกว่าแก๊ส หรือแก๊สสวิงกว่าน้ำมันครับ รถผมเคยเป็นครับ ตกหลุมแล้วสายมันขยับออกจากกล่องแต่ไม่หลุด ขับได้ แต่รอบสวิงไปหาช่างๆบอกกล่อง เหงื่อแตกท่วมเลย เลยลองเอาสายออกเสียบใหม่ให้แน่น อาการหายสนิท ร้องเย้ ไม่เสียตังแล้ว...อีกอาการเห็นบอกว่าเปิดแอร์แล้วเครื่องสวิง เป็นไปได้ครับที่คอมแอร์กินกำลังมากเนื่องจากใช้มานาน ลูกปืนไข่ปลา ลูกปืนหน้าครัชอาจจะไม่ค่อยดีแล้วเลยทำให้เวลาเปิดแอร์กินกำลังเครื่องมาก ถ้าเกิดจากลูกปืนไข่ปลาในตัวคอมแอร์ให้สังเกตุเวลาขับยาวๆครับ ตอนขับคอมตัดสังเกตุรถวิ่ง 120 นิ่ง พอคอมต่อเท่านั้นแหละ เหลือ 90-100 อืดไปเลย พอจะยูเทินเบาเครื่องคอมแอร์ทำ รถสั่นจะดับไม่มีแรง....ไงก็ลองเช็คดูละกันคับ

ขอให้หายไวไนะครับพี่
 
รายงานความคืบหน้าล่าสุด ครับ ช่างเปลี่ยนหัวฉีดแก๊สเป็นหัวอิสระ แล้วก็เอาหัวมาใกล้ท่อไอดีให้มากที่สุด จูนแก๊สให้ใกล้กับน้ำมันมากที่สุด ก่อนหน้านี้ผมได้ไปซื้อท่อไอดีใหม่นำไปเจาะรูแก๊สใหม่แล้ว ตอนนี้ช่างแจ้งว่าไม่สวิงทั้งแก๊สน้ำมันครับ ไว้เสาร์อาทิตย์ไปลองแล้วจะมารายงานต่อครัีบ
 
ขอให้สำเร็จนะครับ จะได้ขับอย่างสบายใจซะที
 
อาการล่าสุดครับ วิ่งดีขึ้นมาก อการเกิดตอนวิ่งไกลๆ พอจอดรอบสวิงลงมาที่500 400 แล้วก็ขึ้นมา สั้นๆเหมือนจะดับ ผมลองใส่เกียว่าง เหยียบคันเร่งแรงๆให้รอบขึ้นเกือบสุด ปล่อยก็หายรอบกลับมาปรกติ สรุปแล้วตอนนี้พบว่า บางทีก็เป็นบางทีก็ไม่เป็น ตอนนี้อาการวิ่งน้ำมันปรกติหมดแล้วครับเพิ่งไปแก้แก๊สมา ช่างบอกว่ากล่องecuแก๊สไม่ฉลาด เกี่ยวมั้ยครับผมใช้ag :n44:
 
rawis said:
อาการล่าสุดครับ วิ่งดีขึ้นมาก อการเกิดตอนวิ่งไกลๆ พอจอดรอบสวิงลงมาที่500 400 แล้วก็ขึ้นมา สั้นๆเหมือนจะดับ ผมลองใส่เกียว่าง เหยียบคันเร่งแรงๆให้รอบขึ้นเกือบสุด ปล่อยก็หายรอบกลับมาปรกติ สรุปแล้วตอนนี้พบว่า บางทีก็เป็นบางทีก็ไม่เป็น ตอนนี้อาการวิ่งน้ำมันปรกติหมดแล้วครับเพิ่งไปแก้แก๊สมา

ช่างบอกว่ากล่องecuแก๊สไม่ฉลาด เกี่ยวมั้ยครับผมใช้ag :n44:
Click to expand...

น่าคิดนะครับพี่ ว่า ช่าง กับ กล่อง ใครฉลาดกว่ากัน

คนในนี้ใช้ AG กันเป็นปกติครับ ที่ว่าหกสูบของเบนซ์ที่จูนเดินเบายากกว่าสี่สูบท่านที่จูนกันระดับโปรเขาก็ใช้ AG ครับพี่ครับ ผมก็เจอปัญหาสวิงก็จากแก๊สนี่แหละครับเดิมใช้ Autronic รื้อยกยวงเหลือแต่ถังมาใช้ AG หกสูบ ตอนนี้ก็นิ่งสนิืืืทดีจังครับ ผมว่าลองเปลี่ยนคนจูนดีไหมครับ ความเห็นผมว่า AG ไม่ใช่ปัญหาครับ ปัญหาสำคัญมีสามอย่าง 1 ความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ 2 การติดตั้ง และ 3 ช่าง ครับ เหมือนกันหมดทุกยี่ห้อครับ3อย่างนี้
 
เปลี่ยนช่างจนเหนื่อยครับ เวลาลองวิ่งใกล้ๆก็ดันไม่เป็นครับ วิ่งไกลๆถึงแสดงอาการ:n44:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top