ซื้ออะไหล่จากวัดโสมแล้วปัดความรับผิดชอบทำไงดีครับ

frend said:
พี่ครับวัดแอมให้ดูหน่อยว่าเวลาเวลาชาดใด้กี่แอม
Click to expand...

คืออะไรครับ วัดยังไงครับผม
 
อีกเรื่องนึงครับ ใครรู้จักร้านซ่อมไดดีๆบ้างครับ ช่วย PM บอกหน่อยครับ จะเอาลูกเก่าไปทำเก็บไว้เป็นอะไหล่ กลัวว่าแค่ถ่านหมด แล้วบอกว่าโน้นเสียนี่เสีย ได้ฟันค่าซ่อมอีก
 
เอิ่ม แอมป์มิเตอร์เข็มน่ะ ถ้าวัดตอนไม่เปิดไฟอะไรเลย หรือเรียกว่าโหลดน้อยมากๆ มันจะขึ้นได้ไงครับสเกลมันขีดละ12.5 แอมป์เชียว อีกทั้งตอนวัดน่ะถ้าวางไว้กับรถที่ติดเครื่องอยู่ได้สั่นเป็นเจ้าเข้าเพราะมันกระเทือน อย่าไปนิยมนิยายอะไรกับมิเตอร์พรรค์นั้นเลย อยากบอกว่ามิเตอร์เข็มดีๆราคาแพงกว่าดิจิตอลมิเตอร์มากๆ เอาเป้นว่ามิเตอร์มือถือแบบเข็มที่ผมใช้ยี่ห้อทั่วๆไปเหมือนก๊อกน้ำราคาเกือบสามพัน ที่เห้นหลักร้อยน่ะของปลอม

ยิ่งถ้าวัดกระแสที่ไหลเข้าแบตด้วยแล้วจะขึ้นได้ไงในเมื่อแบตมันเต็มอยู่ จะวัดกระแสที่ไดชาร์จจ่ายจริงๆต้องวัดที่ตูดไดฯครับ

ที่วัดได้แรงดันขนาดนั้นปกติแล้วครับ หาอย่างอื่นทำต่อเหอะ :p
 
Aek633 said:
รูปที่1 วัดค่าตอนสตาร์เครื่อง รอบเดินเบา ปิดอุปกรไฟฟ้าทั้งหมด วัดค่าได้ 14.13V


รูปที่2 เปิดอุปกรณ์ไฟทั้งหมด วิทยุ แอร์ ไฟหน้า+ไฟตัดหมอก วัดค่าได้ 13.70V


รูปที่3 วัดค่าแบต หลังจากดับเครื่อง รอประมาณ 5นาทีแล้วค่อยวัดจะได้ค่าคงที่ที่ 12.36V


ทั้งหมดวัดที่ขั้วแบตนะครับ วัดที่ชั้วได ทำไม่เป็นครับ รวบกวนเพื่อนๆสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับว่า ได้ปรกติหรือเปล่า หรือ ว่าอู่หรือร้านได ใครมั่วกันแน่ครับ
Click to expand...
เพิ่งเข้ามาเจอครับ. ?..อีกเสียงครับว่า....ปรกติครับ ถ้าตามรูปนะครับ
 
Aek633 said:
รูปที่1 วัดค่าตอนสตาร์เครื่อง รอบเดินเบา ปิดอุปกรไฟฟ้าทั้งหมด วัดค่าได้ 14.13V


รูปที่2 เปิดอุปกรณ์ไฟทั้งหมด วิทยุ แอร์ ไฟหน้า+ไฟตัดหมอก วัดค่าได้ 13.70V


รูปที่3 วัดค่าแบต หลังจากดับเครื่อง รอประมาณ 5นาทีแล้วค่อยวัดจะได้ค่าคงที่ที่ 12.36V


ทั้งหมดวัดที่ขั้วแบตนะครับ วัดที่ชั้วได ทำไม่เป็นครับ รวบกวนเพื่อนๆสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับว่า ได้ปรกติหรือเปล่า หรือ ว่าอู่หรือร้านได ใครมั่วกันแน่ครับ
Click to expand...

ผมว่าไม่ปกตินะ ตัวหนังสือมันเล็กไป

:n41:
 
เรื่องนี้สอนให้รู้ว่า จะกล่าวหาอะไรก็ต้องใจเย็นๆ ต้องสรุปให้ได้ก่อนที่จะไปพาดพิงใครเค้าเข้า

เจ้าของกระทู้ทำถูกต้องแล้วที่ไม่ได้โพสชื่อออกมาครับ
 
มีได 115A อยู่ด้วย Made in Great Britain หมื่นกว่าเช่นกัน
ต่ำแหน่งขายึดเท่ากับของ 120A สงสัยทำไม่ต้องแปลง
แรงดันไฟชาร์จอยู่ที่ 13V หรือ 14V โอเคแล้ว
กระแสไฟชาร์จเข้าแบตปกติเคยวัด 1-2 A
ถ้ากระแสชาร์จสวิงจิงๆ อาจเกิดจากถ่านใหม่ไปสัมผัสโรเตอร์ไม่เต็มที่เอาไปอัดเร็วรอบสองรอบให้เข้าที่่เข้าทางเสียก่อน
ไดโอด&เรคกูเลเตอร์ไม่พังง่ายหรอก
ไดเก่าอาจถ่านหมดลองแกะดูเปลียนถ่านไม่แพง
483165_391778704217993_612566591_n.jpg
 
Mr.x said:
เรื่องนี้สอนให้รู้ว่า จะกล่าวหาอะไรก็ต้องใจเย็นๆ ต้องสรุปให้ได้ก่อนที่จะไปพาดพิงใครเค้าเข้า

เจ้าของกระทู้ทำถูกต้องแล้วที่ไม่ได้โพสชื่อออกมาครับ
Click to expand...

ครับมีหลายท่านถามชื่อทางPM แต่ผมไม่ได้ตอบไปสักราย จนรอสรุปให้แน่ใจก่อนครับ
ตกลงสรุปได้ว่าอย่าไปเชื่อร้านไดนาโม

ต้องขอโทษร้านอะไหล่ย่านวัดโสมฯด้วยนะครับ:n45:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top