POL New member Jun 21, 2013 #1 รบกวนเพื่อนๆสมาชิกหน่อยครับคือคลัทช์คอมแอร์จับๆปล่อยๆครับทำให้เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
รบกวนเพื่อนๆสมาชิกหน่อยครับคือคลัทช์คอมแอร์จับๆปล่อยๆครับทำให้เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
xitrum_dalat New member Jun 21, 2013 #2 เวลามันปล่อย แล้ว มันกลับมาจับเองไหม โปรดสอบให้ดีก่อนตอบ เพราะ มันให้ผลถึงคำตอบทีเดียว
POL New member Jun 21, 2013 #4 พี่สมชายพอดีผมไปซื้อมู่เลย์พร้อมคลัทช์ไม่ใช่ของแท้มันจะเกี่ยวมั้ยครับประมาณพันกว่าบาทนะครับ
xitrum_dalat New member Jun 21, 2013 #7 ถ้าคอยล์เย็นตันจริง ก้อล้าง แต่ทางปฎิบัติ รื้ิอยากขนาดนี้ เค้าเปลี่ยนกันคับ คอยล์เย็นตัน อาการคือ ลมแอร์ไม่แรง ไม่สดชื่น ยิ่งเปิดพัดลมค่อย คอมแอร์ จะตัด แล้ว ต่อใหม่ ตลอดเวลา คอยล์ร้อน สกปรกมาก ยิ่งเสริมอาการ ตอนนี้ ถ้าจะบรรเทา ก้อ เปิดแอร์เบอร์ แรงๆเบอร์3 และ หาที่ฉีดน้ำแรงดันสูง ล้างคอยล์ร้อน หน้ารถด้วย ถ้าใช้ร่วมกับน้ำยาล้างคอยล์ จะดี อ่านวิธีใช้ด้วยคับ
ถ้าคอยล์เย็นตันจริง ก้อล้าง แต่ทางปฎิบัติ รื้ิอยากขนาดนี้ เค้าเปลี่ยนกันคับ คอยล์เย็นตัน อาการคือ ลมแอร์ไม่แรง ไม่สดชื่น ยิ่งเปิดพัดลมค่อย คอมแอร์ จะตัด แล้ว ต่อใหม่ ตลอดเวลา คอยล์ร้อน สกปรกมาก ยิ่งเสริมอาการ ตอนนี้ ถ้าจะบรรเทา ก้อ เปิดแอร์เบอร์ แรงๆเบอร์3 และ หาที่ฉีดน้ำแรงดันสูง ล้างคอยล์ร้อน หน้ารถด้วย ถ้าใช้ร่วมกับน้ำยาล้างคอยล์ จะดี อ่านวิธีใช้ด้วยคับ
321 Active member Jun 21, 2013 #8 ถ้าดูแล้วไม่ได้เป็นที่คลัทช์ลื่น คอมสลิป คอมตัด-ต่อสลับไปมาใน 3-4 วิ เคยเป็นที่เซ็นเซอร์ท้ายคอมเริ่มเสีย
ถ้าดูแล้วไม่ได้เป็นที่คลัทช์ลื่น คอมสลิป คอมตัด-ต่อสลับไปมาใน 3-4 วิ เคยเป็นที่เซ็นเซอร์ท้ายคอมเริ่มเสีย
N Noom9000 New member Jun 22, 2013 #9 ขอถามต่อจากเจ้าของกระทู้ครับ แล้วอาการที่ลมดูเหมือนไม่แรงทั้งๆ ที่ ดูแล้วพักลมเหมือนไปที่ขีดสูงหรือสูงสุดแล้ว สาเหตูน่าจะมาจากไหนครับ ของผมเป็นระบบ climate control w209
ขอถามต่อจากเจ้าของกระทู้ครับ แล้วอาการที่ลมดูเหมือนไม่แรงทั้งๆ ที่ ดูแล้วพักลมเหมือนไปที่ขีดสูงหรือสูงสุดแล้ว สาเหตูน่าจะมาจากไหนครับ ของผมเป็นระบบ climate control w209
M mr2525 New member Jun 22, 2013 #10 Noom9000 said: ขอถามต่อจากเจ้าของกระทู้ครับ แล้วอาการที่ลมดูเหมือนไม่แรงทั้งๆ ที่ ดูแล้วพักลมเหมือนไปที่ขีดสูงหรือสูงสุดแล้ว สาเหตูน่าจะมาจากไหนครับ ของผมเป็นระบบ climate control w209 Click to expand... สงสัยโบเวอร์ เร็คกลูเลเตอร์ครับ
Noom9000 said: ขอถามต่อจากเจ้าของกระทู้ครับ แล้วอาการที่ลมดูเหมือนไม่แรงทั้งๆ ที่ ดูแล้วพักลมเหมือนไปที่ขีดสูงหรือสูงสุดแล้ว สาเหตูน่าจะมาจากไหนครับ ของผมเป็นระบบ climate control w209 Click to expand... สงสัยโบเวอร์ เร็คกลูเลเตอร์ครับ
POL New member Jun 29, 2013 #12 หลังจากที่เพื่อนๆสมาชิกแนะนำผมก็กลับไปเปลี่ยนรีเลย์คอมแอร์มาอาการก็ยังเหมือนเดิมครับ คือตอนนี้คลัทช์คอมแอร์ไม่จับอีกเลยครับคือไม่จับตั้งแต่เริ่มเปิดแอร์เลยครับตอนแรกก็ยังจับๆปล่อยบ้าง รบกวนเพื่อนๆสมาชิกที่เคยมีประสบการณ์มาบ้างตอนนี้อยู่ต่างจังหวัดเดือดร้อนจริงๆครับ ผมใช้ E220 W124 ไม่ติดแกสครับ คือตอนนี้ที่ผมไปทำมาบ้างที่พอนึกออกคือเปลี่ยนฟิวส์กระดูกทุกตัว เช็คนำ้ยาแอร์ไม่ขาดไม่เกิน เปลี่ยนหน้าคลัทช์ลูกปืนมู่เลย์ สายพาน ลูกรอกสายพาน ตัวดันสายพาน โช๊คอัพสายพาน วันนี้ผมไปให้ช่างแถวบ้านแกดูเห็นแกเคยทำแอร์ BENZ ไปถึงแกก็เช็คนำ้ยาแอร์เช็คระบบไฟ เปิดตำราของ BENZ ผมก็เริ่มมีความหวังขึ้นมาบ้างอย่างน้อยลูกก็จะได้ใช้รถไปโรงเรียน แกก็ลองต่อคล่อมพัดลมไฟฟ้าก็ทำงานปกติ ต่อคล่อมสวิทช์นำ้ยาแอร์หัวไดเออร์ก็ปกติ สักพักแกก็สรุปว่า 80 เปอร์เซ็นเป็นที่เชนเชอร์ท้ายคอมแอร์อาจจะเสีย รบกวนเพื่อนสมาชิกว่ามีความคิดเห็นอย่างไรบ้างครับ ผมอยู่ต่างจังหวัดเดือดร้อนจริงๆครับเครียดกับแอร์มาหลายวันแล้วครับลูกๆก็ไม่มีรถใช้ ขอบพระคุณล่วงหน้านะครับขอให้ชาวสมาชิก BON มีแต่ความสุขนะครับผม ตัวเชนเชอร์ที่หัวไดเออร์ก็เปลี่ยนแล้วด้วยนะครับ
หลังจากที่เพื่อนๆสมาชิกแนะนำผมก็กลับไปเปลี่ยนรีเลย์คอมแอร์มาอาการก็ยังเหมือนเดิมครับ คือตอนนี้คลัทช์คอมแอร์ไม่จับอีกเลยครับคือไม่จับตั้งแต่เริ่มเปิดแอร์เลยครับตอนแรกก็ยังจับๆปล่อยบ้าง รบกวนเพื่อนๆสมาชิกที่เคยมีประสบการณ์มาบ้างตอนนี้อยู่ต่างจังหวัดเดือดร้อนจริงๆครับ ผมใช้ E220 W124 ไม่ติดแกสครับ คือตอนนี้ที่ผมไปทำมาบ้างที่พอนึกออกคือเปลี่ยนฟิวส์กระดูกทุกตัว เช็คนำ้ยาแอร์ไม่ขาดไม่เกิน เปลี่ยนหน้าคลัทช์ลูกปืนมู่เลย์ สายพาน ลูกรอกสายพาน ตัวดันสายพาน โช๊คอัพสายพาน วันนี้ผมไปให้ช่างแถวบ้านแกดูเห็นแกเคยทำแอร์ BENZ ไปถึงแกก็เช็คนำ้ยาแอร์เช็คระบบไฟ เปิดตำราของ BENZ ผมก็เริ่มมีความหวังขึ้นมาบ้างอย่างน้อยลูกก็จะได้ใช้รถไปโรงเรียน แกก็ลองต่อคล่อมพัดลมไฟฟ้าก็ทำงานปกติ ต่อคล่อมสวิทช์นำ้ยาแอร์หัวไดเออร์ก็ปกติ สักพักแกก็สรุปว่า 80 เปอร์เซ็นเป็นที่เชนเชอร์ท้ายคอมแอร์อาจจะเสีย รบกวนเพื่อนสมาชิกว่ามีความคิดเห็นอย่างไรบ้างครับ ผมอยู่ต่างจังหวัดเดือดร้อนจริงๆครับเครียดกับแอร์มาหลายวันแล้วครับลูกๆก็ไม่มีรถใช้ ขอบพระคุณล่วงหน้านะครับขอให้ชาวสมาชิก BON มีแต่ความสุขนะครับผม ตัวเชนเชอร์ที่หัวไดเออร์ก็เปลี่ยนแล้วด้วยนะครับ
xitrum_dalat New member Jun 29, 2013 #13 ก้อ เป็นไปได้สูงครับ ว่าเป็นที่ เซนเซอร์ แต่ถ้าเป็นงั้นจริง แนะว่า เปลี่ยนคอมเลย
M mr2525 New member Jun 30, 2013 #14 ถ้าไม่มั่นใจลองวัดดูค่าเชนเชอร ติดเครื่องเปิดแอร์ ต่อตรงหน้าครัชคอมแอร์ คอมทำงาน วัดขั่วที่รีเลย์ Gk + - ตั้งมิเตอร์ที่ ac volt ค่า ต้องใด้ไม่ต่ำกว่า0.3v ตอนเครื่องเดินเบาครับ แต่อาการของพี่คอมไม่จับเลย ลองรีเลย์ยังครับ
ถ้าไม่มั่นใจลองวัดดูค่าเชนเชอร ติดเครื่องเปิดแอร์ ต่อตรงหน้าครัชคอมแอร์ คอมทำงาน วัดขั่วที่รีเลย์ Gk + - ตั้งมิเตอร์ที่ ac volt ค่า ต้องใด้ไม่ต่ำกว่า0.3v ตอนเครื่องเดินเบาครับ แต่อาการของพี่คอมไม่จับเลย ลองรีเลย์ยังครับ
POL New member Jun 30, 2013 #15 รีเลย์เปลี่ยนของใหม่แล้วครับ ทำตามพี่ค่อยมารายงานต่อครับ ขอบพระคุณครับที่ชี้แนะครับ
sanchayy New member Jul 1, 2013 #17 PONG 124 said: เคยเป็นอาการนี้ รีเลย์คอยล์เย็นเสียจึงทำให้คอมแอร์ไม่ทำงาน Click to expand... ลองดูว่าน้ำมันพาวเวอร์รั่วใส่หรือเปล่า..ถ้ารั่วใส่ก็ทำให้คลัชแอร์ลื่นได้นะครับ..มันแก็จะแสดงอาการจับ ๆ ปล่อย ๆ เหมือนกันครับลองดูนะ..
PONG 124 said: เคยเป็นอาการนี้ รีเลย์คอยล์เย็นเสียจึงทำให้คอมแอร์ไม่ทำงาน Click to expand... ลองดูว่าน้ำมันพาวเวอร์รั่วใส่หรือเปล่า..ถ้ารั่วใส่ก็ทำให้คลัชแอร์ลื่นได้นะครับ..มันแก็จะแสดงอาการจับ ๆ ปล่อย ๆ เหมือนกันครับลองดูนะ..