ขอคำแนะนำครับ (เปลี่ยนเครื่อง m111 ใน 220e w124)
สวัสดีครับพี่ๆ สมาชิก BON
:n44: ผมรบกวนขอคำปรึกษาจากพี่ๆ ด้วยครับ เนื่องจากเจ้า 220e w124 ของแม่ผมประสบปัญหาใหญ่ คือว่าแม่ผมซื้อมาได้ประมาณเกือบ 2 ปี พบปัญหาจากเจ้าของเดิมมาคือน้ำจะหาย อาผมต้องเติมน้ำสัปดาห์ละ 1-2 ครั้ง (รถติด LPG หัวฉีด AC) สองสัปดาห์ก่อนผมจะเอารถแม่ไปถ่ายน้ำมันเครื่องให้ที่อู่ช่างป้อมคลองประปาโดยผมได้แจ้งว่ามีน้ำซึมที่ตาน้ำเครื่อง ช่างบอกว่าต้องใช้เวลาทำวันนั้นเป็นวันเสาร์ วันรุ่งขึ้นซึ่งเป็นวันอาทิตย์อู่ปิด ให้ผมนำรถมาวันธรรมดาแต่เช้าและหลังจากเปลี่ยนตาน้ำค่อยถ่ายน้ำมันเครื่องเลยในคราวเดียวกัน ผมเลยตั้งใจว่าจะนำรถไปให้ช่างป้อมวันอังคาร แต่ปรากฎว่าวันจันทร์เช้าแม่ผมขับไปทำงานแล้วมีเสียงสายพานดัง แม่เลยโทรเรียกลุง เย็นวันนั้นลุงนำรถไปเปลี่ยนสายพานเลยเปลี่ยนตาน้ำและน้ำมันเครื่องไปพร้อมกัน โดยอู่นั้นไม่ใช่อู่ MB โดยเฉพาะ (อู่บ้านๆ) พอแม่บอกว่าทำตาน้ำแล้วผมจึงสบายใจ แต่เรื่องดันมาเกิดในวันแม่ ผมขับพาแม่ไปโคราช ขาไปไม่มีปัญหา ช่วงจอดที่บ้านผมเติมน้ำประมาณ 1 ลิตรในหม้อพัก แต่สังเกตใต้ห้องเครื่องไม่มีน้ำหยด พอขากลับออกจากตัวเมืองมาได้หน่อยเดียว สังเกตความร้อนชี้ประมาณ 105 องศา ก็ชักเอะใจ สักพักมีเสียงดังตอบรับเวลากดคันเร่ง ผมเลยออกทางคู่ขนาน พอจอดรถนิ่งสนิทเครื่องก็ดับเองทันที เปิดฝากระโปรงพบควันจากความร้อนสูง น้ำในหม้อพักหายหมด เข็มความร้อนชี้สุด 120 องศา ตกใจพอสมควร รอให้ความร้อนลงมาประมาณ 80 องศา ลองเติมน้ำเข้าหม้อพัก พบน้ำไหลออกใต้เครื่องด้านขวา ผมไม่สงสัยตาน้ำเพราะแม่บอกเพิ่งซ่อมมา จึงมองไปที่หม้อน้ำหรือท่อยาง พอไปตามช่างร้านหม้อน้ำมาดู ช่างเอาหม้อกรองอากาศออก เห็นว่าสาเหตุมาจากตาน้ำผุ พอเอาไขควงจิ้มก็ทะลุจนน้ำพุ่งเลย ผมเลยให้ญาติลากไปอู่ใหญ่ใกล้จุดเกิดเหตุ
ช่างเปลี่ยนตาน้ำ 2 ตัว รวมของเหลวและค่าแรง 9,855 บาท แต่พอสตาร์ทติด น้ำออกท่อไอเสีย จึงได้ถอดฝาสูบ แจ้งให้ผมทราบว่า ฝาสูบผุ เนื่องจากมีน้ำเข้าไป แต่คาดว่าน่าจะเข้ามาพักนึงแล้ว และลูกสูบก็... (ผมจำไม่ได้) สรุป อู่แนะนำให้เปลี่ยนเครื่องโดยซื้อแค่ short box (ผมเพิ่งทราบว่ามันคือเครื่องเปล่าๆ ไม่รวมพวกไดชาร์ต ฯลฯ) โดยประมาณการดังนี้
1. เครื่อง short box m111 ราคา 35,000 บาท
2. ค่าแรง 8,000 บาท
3. ค่าน้ำมันเครื่อง ของเหลวต่างๆ กรองฯ 2,000 บาท
รวมประมาณ 45,000 บาท (ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายเปลี่ยนตาน้ำตอนแรกอีก 9,855 บาท)
ผมจึงขอคำแนะนำและความเห็นจากพี่ ๆ ครับว่าเป็นราคาที่สมเหตุผลหรือไม่ และคำแนะนำเพิ่มเติมอื่น ๆ ทั้งนี้ อู่ที่ผมนำรถไปซ่อมนี้ ไม่ใช่อู่ MB โดยเฉพาะครับ แต่เป็นอู่ใหญ่ที่เก่ง ผมเคยเอารถญี่ปุ่นมาซ่อมกับเขาสองคันครับ
ขอบพระคุณพี่ ๆ ทุกท่านครับ
สวัสดีครับพี่ๆ สมาชิก BON
:n44: ผมรบกวนขอคำปรึกษาจากพี่ๆ ด้วยครับ เนื่องจากเจ้า 220e w124 ของแม่ผมประสบปัญหาใหญ่ คือว่าแม่ผมซื้อมาได้ประมาณเกือบ 2 ปี พบปัญหาจากเจ้าของเดิมมาคือน้ำจะหาย อาผมต้องเติมน้ำสัปดาห์ละ 1-2 ครั้ง (รถติด LPG หัวฉีด AC) สองสัปดาห์ก่อนผมจะเอารถแม่ไปถ่ายน้ำมันเครื่องให้ที่อู่ช่างป้อมคลองประปาโดยผมได้แจ้งว่ามีน้ำซึมที่ตาน้ำเครื่อง ช่างบอกว่าต้องใช้เวลาทำวันนั้นเป็นวันเสาร์ วันรุ่งขึ้นซึ่งเป็นวันอาทิตย์อู่ปิด ให้ผมนำรถมาวันธรรมดาแต่เช้าและหลังจากเปลี่ยนตาน้ำค่อยถ่ายน้ำมันเครื่องเลยในคราวเดียวกัน ผมเลยตั้งใจว่าจะนำรถไปให้ช่างป้อมวันอังคาร แต่ปรากฎว่าวันจันทร์เช้าแม่ผมขับไปทำงานแล้วมีเสียงสายพานดัง แม่เลยโทรเรียกลุง เย็นวันนั้นลุงนำรถไปเปลี่ยนสายพานเลยเปลี่ยนตาน้ำและน้ำมันเครื่องไปพร้อมกัน โดยอู่นั้นไม่ใช่อู่ MB โดยเฉพาะ (อู่บ้านๆ) พอแม่บอกว่าทำตาน้ำแล้วผมจึงสบายใจ แต่เรื่องดันมาเกิดในวันแม่ ผมขับพาแม่ไปโคราช ขาไปไม่มีปัญหา ช่วงจอดที่บ้านผมเติมน้ำประมาณ 1 ลิตรในหม้อพัก แต่สังเกตใต้ห้องเครื่องไม่มีน้ำหยด พอขากลับออกจากตัวเมืองมาได้หน่อยเดียว สังเกตความร้อนชี้ประมาณ 105 องศา ก็ชักเอะใจ สักพักมีเสียงดังตอบรับเวลากดคันเร่ง ผมเลยออกทางคู่ขนาน พอจอดรถนิ่งสนิทเครื่องก็ดับเองทันที เปิดฝากระโปรงพบควันจากความร้อนสูง น้ำในหม้อพักหายหมด เข็มความร้อนชี้สุด 120 องศา ตกใจพอสมควร รอให้ความร้อนลงมาประมาณ 80 องศา ลองเติมน้ำเข้าหม้อพัก พบน้ำไหลออกใต้เครื่องด้านขวา ผมไม่สงสัยตาน้ำเพราะแม่บอกเพิ่งซ่อมมา จึงมองไปที่หม้อน้ำหรือท่อยาง พอไปตามช่างร้านหม้อน้ำมาดู ช่างเอาหม้อกรองอากาศออก เห็นว่าสาเหตุมาจากตาน้ำผุ พอเอาไขควงจิ้มก็ทะลุจนน้ำพุ่งเลย ผมเลยให้ญาติลากไปอู่ใหญ่ใกล้จุดเกิดเหตุ
ช่างเปลี่ยนตาน้ำ 2 ตัว รวมของเหลวและค่าแรง 9,855 บาท แต่พอสตาร์ทติด น้ำออกท่อไอเสีย จึงได้ถอดฝาสูบ แจ้งให้ผมทราบว่า ฝาสูบผุ เนื่องจากมีน้ำเข้าไป แต่คาดว่าน่าจะเข้ามาพักนึงแล้ว และลูกสูบก็... (ผมจำไม่ได้) สรุป อู่แนะนำให้เปลี่ยนเครื่องโดยซื้อแค่ short box (ผมเพิ่งทราบว่ามันคือเครื่องเปล่าๆ ไม่รวมพวกไดชาร์ต ฯลฯ) โดยประมาณการดังนี้
1. เครื่อง short box m111 ราคา 35,000 บาท
2. ค่าแรง 8,000 บาท
3. ค่าน้ำมันเครื่อง ของเหลวต่างๆ กรองฯ 2,000 บาท
รวมประมาณ 45,000 บาท (ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายเปลี่ยนตาน้ำตอนแรกอีก 9,855 บาท)
ผมจึงขอคำแนะนำและความเห็นจากพี่ ๆ ครับว่าเป็นราคาที่สมเหตุผลหรือไม่ และคำแนะนำเพิ่มเติมอื่น ๆ ทั้งนี้ อู่ที่ผมนำรถไปซ่อมนี้ ไม่ใช่อู่ MB โดยเฉพาะครับ แต่เป็นอู่ใหญ่ที่เก่ง ผมเคยเอารถญี่ปุ่นมาซ่อมกับเขาสองคันครับ
ขอบพระคุณพี่ ๆ ทุกท่านครับ
Last edited:
